Monza

El pasado fin de semana se celebró, como sabréis, la cuarta Ronda del Campeonato el Mundo de Superbikes en el circuito italiano de Monza. Allí Eugene Laverty firmó un inmejorable doblete favorecido también por la polémica penalización a Max Biaggi por saltarse la chicanne cuando lideraraba la carrera con un cómodo colchón de segundos sobre el perseguidor irlandés. No entraré en si fue una multa bien impuesta o si por el contrario ha sido una medida desmesurada que apunta a cierta manía hacia el romano. Lo que quiero subrayar hoy son un par de detalles que se nos escaparon durante la retransmisión.

Y es que anoche, gracias a la cobertura que está haciendo RTVE de SBK, pudimos apreciar lo que normalmente pasa desapercido. Marc Martín nos traía las imágenes que habían rodado sus compañeros de la televisión pública y nos mostraba algo que señalaba Laverty en su depósito instantes antes de subirse a la Yamaha R1. Aquello no era otra cosa que una capa de hielo o escarcha que cubría parcialmente el depósito de los diapasones.

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La segunda carrera de Superbikes que se ha desarrollado en el rapidísimo circuito italiano de Monza ha tenido de todo: caídas, penalizaciones, adelantamientos trepidantes y suspense hasta el último momento. Eso sí, el ganador ha vuelto a ser Eugene Laverty, que parece haberle cogido el gustillo a la victoria y ha firmado un doblete espectacular. Pero sin duda, la otra noticia de la carrera es la penalización que ha sufrido Max Biaggi por saltarse la chicane de final de recta de meta, cuando iba primero a más de seis segundos del segundo clasificado. ¿El resultado? Ride through para el italiano con la consecuente pérdida de la carrera. Finalmente, ha entrado en la octava posición.

El podio lo ha completado Marco Melandri, que se ha batido en un increíble mano a mano con su compañero de equipo hasta la última curva, y que sólo por una pequeña colada suya ha perdido la carrera. En la tercera plaza, otra pequeña sorpresa, ya que se ha subido Michel Fabrizio, con una Suzuki que no ha respondido mal en las carreras de hoy en Monza. Como os decía, la carrera he tenido de todo, y empezó como una auténtica locura.

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Si en la cita de Holanda Chaz Davies se llevó la victoria en una carrera que tuvo de todo, incluidas dos banderas rojas. Hoy ha vuelto a ganar en el circuito italiano de Monza, pero eso sí, en una carrera de lo más tranquila, por no decir aburrida. Y aunque ha habido lucha en zonas más retrasadas, la verdad que los puestos de cabeza han sido claros desde que se apagó el semáforo. Sea como fuere, consigue Davies así la segunda victoria de la temporada y empata en la general con su compañero Luca Scassa, que hoy ha terminado segundo, quedándose los dos pilotos de Yamaha iguales en todo. Impresionante lo de Yamaha, la última en llegar este año a Supersport, y está dando todo un recital. El podio lo ha completado el veterano Fabien Foret, que tuvo que remontar al principio de la carrera.

Pues la verdad que la emoción por la victoria se acabó pronto, ya que Davies se colocó primero nada más tomar la salida, y ya en la primera vuelta consiguió abrir un hueco que nadie ha podio reducir. En esos compases iniciales se puso segundo Sam Lowes, que demasiado ha hecho teniendo en cuenta su delicado estado físico, de hecho tiene la clavícula destrozada. También salía bien Broc Parkes, el piloto de Kawasaki que parece el único en intentar frenar el buen camino de los de Yamaha, y el jovencísimo Florian Marino. Pero todo esto sólo fue un espejismo. En apenas tres vueltas se colocaría Scassa en segunda posición y Fabien Foret, que llegaba desde atrás con muchas ganas, se puso tercero. A partir de aquí, ningún cambio en las posiciones de privilegio y todo claro demasiado pronto, dejándonos sin emoción.

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Se las prometía muy felices Max Biaggi de cara a la primera carrera del Mundial de Superbikes que se está celebrando en el circuito italiano de Monza. En su casa, doblete el año pasado, superpole, récord de velocidad media en una vuelta y un trazado donde exprimir al máximo la potencia de su Aprilia, pero mira por dónde que ha aparecido Eugene Laverty para amargarle la fiesta y conseguir de paso su primera victoria en la categoría. Primera vez que sube al podio, y lo ha hecho en el lugar más alto, increíble este chico irlandés que promete seguir dándonos espectáculo como ya lo hacía en Supersport.

Finalmente, Max ha acabado en la segunda plaza, que no es ni mucho menos mala, y ha completado el podio Leon Haslam, que ha conseguido meter otra vez su BMW en los puestos de privilegio, cosa que sólo había hecho en la carrera inaugural de Philip Island. En cuanto al protagonista del año, nuestro Carlos Checa, ya sabemos que este no es un fin de semana de lucimiento, toca aguantar y traerse el mayor número de puntos posible, ya que su Ducati bicilíndrica no puede en un circuito donde la potencia y velocidad son básicas. Así las cosas, Carlitos ha conseguido entrar en la novena plaza, lo que mejora sus actuación el año pasado en este mismo circuito, y que le permite seguir siendo líder de la general con cierta tranquilidad todavía. Pero vamos a lo que ha dado de sí esta carrera, que ha sido de lo más entretenida.

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Max Biaggi, el vigente campeón del mundo de Superbikes, ha dado un puñetazo en la mesa en su feudo, Monza, para conseguir la primera pole de la temporada con una gran actuación y sobre todo muchísima velocidad punta. Nadie parece hacer sombra al pirata en cuanto se pone por delante una recta rapidísima como la del increíble circuito de Monza, y es en esos momento cuando Biaggi rosca al máximo y consigue sacar hasta 334.8 km/h de su Aprilia RSV-4. Y de paso, se lleva el récord de vuelta rápida en el famoso trazado.

Esta vuelta de récord vale para situar un nuevo máximo en velocidad media a una vuelta sobre Monza, nada menos que 204.405 km/h es la media a la que ha volado el italiano. Carlos Checa fue eliminado en la Superpole 2, tuvo que ver desde la barrera cómo ninguna Ducati conseguía aproximarse más allá del octavo puesto finalmente, y se prevée que la carrera de mañana sea un sufrimiento para El Toro. Las Aprilia corren mucho, y cuando corren en casa son aviones con ruedas.

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Después de la noticia de que Kawasaki llevaba en su camión una gran cantidad de drogas, estupefacientes y hasta un arma el mundial de Superbikes llega a su cuarta carrera, en el Autódromo Nazionale di Monza, con un Carlos Checa al frente de la clasificación que está demostrando que viejo rockero nunca muere.

Después de la victoria conseguida por el piloto de San Fruitós en la pasada ronda disputada en el circuito de Assen los equipos intentarán hacerle frente al Althea Racing Team que está demostrando que, sin ser un equipo oficial como Aprilia, Kawasaki o Suzuki, está a un nivel altísimo con nuestro “Toro” Checa al frente.

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Cuarta cita del Campeonato del Mundo de Superbikes en Italia. Llegamos al circuito más rápido del Mundial, Monza, donde los italianos suelen brillar con luz propia. Me estoy imaginando la Aprilia de Max Biaggi, con lo que corre, en este circuito. Más de uno va a tener que echar doble capa de barniz en el carenado para que no le arranquen las pegatinas.,

Los horarios de retransmisión son los habituales en las citas europeas. Además, si no tenemos Eurosport en nuestra televisión, tenemos la opción que el propio Carlos nos ha contado para verlas a través del Player que esta misma cadena tiene en su web.

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Realmente, los chicos de las Superbikes esta temporada no bajan su ritmo trepidante de carreras: La semana pasada fue la quinta cita en Italia… y este fin de semana regresarán a la acción en Sudádrica (Kyalami). El fin de semana que viene ya llevarán doce carreras (son dos por cita) por solamente dos de MotoGP. Creo que es el año con mayor diferencia entre los calendarios de ambas especialidades.

Tras las 10 primeras carreras se perfilan Leon Haslam y Max Biaggi como los dos pilotos destacados en la clasificación general, con Carlos Checa manteniéndose en el Top-5 del Campeonato tras su fin de semana más flojo (las Ducati no se acercaron por la cabeza de carrera en el rapidísimo Monza). No obstante, hay pilotos como Rea, Toseland o el mismo Haga muy capaces de remontar en las próximas citas.

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Pues no ha habido cambios en el nombre propio del fin de semana de Superbikes en Monza. El italiano Max Biaggi ha vuelto a volar con su Aprilia y se ha hecho también con la victoria en la segunda carrera, confirmándose así como el auténtico protagonista, y repitiendo el doblete después del conseguido en Portimao. En el cajón ha estado acompañado por Leon Haslam en la segunda plaza, lo que le permite seguir siendo líder de la clasificación y un Troy Corser que esta vez sí ha conseguido mantenerse en los puestos de cabeza hasta el final y logra el primer podio de la temporada para BMW con un magnífico tercer puesto.

Pero sin duda lo más llamativo de esta carrera han sido las caídas, que además han tenido bastante incidencia en la misma. De hecho en la primera curva ya se iban por el suelo James Toseland, Jonathan Rea y Rubén Xaus, lo que quitaba de un plumazo al menos a dos aspirantes a la victoria. Mal día de carreras para Rea que ha echado por tierra lo conseguido en la pasada prueba de Assen, donde se hizo con el doblete. Tan sólo un instante después, Michel Fabrizio también probaba la grava de Monza.

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