El Museu de la Moto de Barcelona vuelve a la carga con otra muestra muy interesante después de haber dado por finalizada la exposición "La Moto Catalana" que rendía homenaje a la industria motociclista más representativa de este territorio. Cita esta que coincidía con el primer aniversario del museo. A finales de este mes de junio el museo reabre sus puertas con una exposición temporal dedicada a "Las 24 Horas de Montjuic", la mítica carrera de resistencia celebrada en el circuito de Montjuïc desde 1955 a 1986. Una cita a recordar en el calendario de todos los aficionados a la motocicleta.

La mítica prueba contará el devenir de las motos que participaron en cualquiera de las 32 ediciones de esta singular carrera. Visitas a los boxes, repaso a los que allí se coronaron campeones junto con imágenes inéditas de la prueba, seguramente traerán refresco a esos recuerdos que muchos aficionados e incondicionales de una de las competiciones más carismáticas celebradas en el circuito urbano barcelonés, tienen vivas en su memoria.

En la foto superior se puede apreciar un plano del interesante trazado con una cuerda de 3790 metros. A destacar la curva de Vías dónde los vehículos que competían pasaban por encima de las vías del tranvía o la rasante de la recta de l'Estadi dónde se podían ver saltos al más puro estilo del TT de la Isla de Man. Las 24 Horas de Montjuic, organizadas por la Peña Motorista de Barcelona, consiguió mucho prestigio internacional siendo tenida en cuenta para puntuar en la Copa de Europa y posteriormente en el Campeonato del Mundo de Resistencia.

Pero hay muchos más datos, muchas más fechas, anécdotas e historias que, mejor que desvelar aquí, vale la pena, como decimos, acercarse al Museo y dar buena cuenta de ellas de primera mano. Para esta temporada de verano, visita tan recomendable como obligada. Gracias a Daniel Rallo Rubí por la pista.

Vía | Museu de la Moto Blog Fotos Vía | Wikipedia Más información | Museu de la Moto

Puestos a echar un vistazo a la historia hace unos días me encontré en Twitter con un documento audiovisual bastante complicado de encontrar. En una época en la que la Isla de Man era una prueba puntuable para el Campeonato del Mundo las calles de Montjuic daban paso al espectáculo de las dos ruedas con pilotos de primer nivel. El circuito urbano ha sido, sin duda, uno de los trazados más importantes que hemos podido disfrutar en nuestro país. Durante la temporada de 1974 un equipo de televisión acompañó a los pilotos franceses para montar después una película llamada "Le Cheval de Fer", de la que Josep Monge ha rescatado un pedacito para enseñarnos lo que ocurrió aquel año en Barcelona.

Ya entonces tanto los pilotos como los espectadores eran conscientes de las deficientes medidas de seguridad con las que contaba el "circuito" y no pasaría mucho tiempo hasta la realidad nos lo recordara. Por desgracia, normalmente hasta que no ocurre una desgracia no nos proponemos poner solución y ésto fue un ejemplo más. Llegaba la categoría de los 250cc con pilotos como Bernard Fau o Grau.

Y con ellos la tragedia. En la vuelta 21 el galo Frau se caía tras gripar su motocicleta y provocaba el caos en la pista. Pons no pudo evitar la caída así como Katayama, que sin poder hacer nada se llevó por delante a un bombero que había salido a pista a retirar una pieza. Tres pilotos heridos y la muerte de éste hombre que se encontraba en el peor momento y en el peor lugar posible fueron el resultado de una situación que no podía mantenerse.

Por otro lado podemos reconocer caras muy conocidas. Desde Giacomo Agostini a Ángel Nieto pasando por el fotógrafo Jaime Alguersuari. No está nada de más que de vez en cuando miremos al pasado para comprobar hacia donde nos dirigimos sin perder el rumbo.

Vía | Twitter Vídeo | Youtube En Motorpasión Moto | Geoffrey Duke, un genio que inspiró a varias generaciones

Hace unos días me encontré esta foto en el blog Hell for Leather, y anteayer me tropecé con un post en el blog 8 negro sobre las galerías de Viçenc Abad. Menudo descubrimiento esta web en la que Viçenc comparte con todo el mundo sus fotos tomadas en los años setenta sobre el mundo de las competiciones de motos.

La foto que encabeza el post está tomada en las 24 horas de Montjuic de 1976, hace 33 años. Puede que a alguno os parezca pobre la calidad de la imagen, pero os puedo asegurar que es una de las mejores fotos que he visto en mucho tiempo. Hay que recordar que en esa época las fotos se hacían, luego se revelaban y en muchas ocasiones de un carrete de 36 disparos se salvaban una o dos o ninguna si no eras muy hábil.

La segunda foto que he elegido es de Ricardo Tormo con la Bultaco 50 de gran premio en Calafat, participando en el Campeonato de España. Ricardo era un tipo excepcional tanto dentro como fuera de los circuitos, y en esta foto se aprecia bien a las claras la extrema fragilidad de estas minúsculas motos capaces de llevar a los pilotos a velocidades espeluznantes, sobre neumáticos estrechos como los de una bicicleta y con frenos casi de juguete.

En las galerías disponibles he encontrados fotos de Toni Elías (padre) con la Bultaco Pursang 250 en Esplugues en 1979, o Carlos Cardús en el Criterium Solo Moto de 1979 con la JJ Cobas. Aqui solo os traigo cuatro para que le dediquéis un buen rato a repasar estas fotos en su sitio original ya que esconden parte de la historia del motociclismo español. Que no solo es Ángel Nieto, con todos mis respetos. También podeis visitar las galerías de coches que hay, que no son menos interesantes.

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