Marco Melandri

Marco Melandri se había quedado con la espinita clavada en la primera carrera. Sabía que tenía ritmo suficiente como para haber hecho algo más y eso le estaba dando un extra de motivación para la última prueba del año. El italiano se hizo con la victoria mientras que Eugene Laverty ha quedado en segunda posición. No obstante el resultado de Max Biaggi los deja empatados a puntos pero con el Corsario tercero en la clasificación final. Cerrando el podio ha estado Jonathan Rea, sumando un último podio para despedir una temporada terrible para el nor-irlandés.

Ha sido también la última carrera en la que ha participado Troy Corser que deja el campeonato con el mayor número de carreras, podios y puntuación jamás acumulada en la historia de Superbikes. El australiano corrió hoy con una decoración especial conmemorativa que imitaba la piel de un cocodrilo. Al finalizar llegó el momento también de alabar al vigente Campeón del Mundo, Carlos Checa, que aunque terminó en cuarta posición se dio una más que merecida vuelta de honor sobre su Ducati 1098R. Así se desarrolló el final de SBK 2011.

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Sin ningún tipo de presión después de haberse proclamado Campeón del Mundo horas antes Carlos Checa salió a la parrilla para encarar la segunda carrera del día. De nuevo, con calma y determinación Checa pudo hacerse con la victoria firmando un fin de semana histórico que quedará marcado no sólo en la memoria del propio piloto sino de todos los aficionados que desde minutos antes del medio día hemos estado siguiendo su hazaña.

Para no variar, Marco Melandri finalizó una vez más segundo asegurándose de que el subcampeonato no corra ninguna clase de peligro. No obstante, el italiano ya ha dibujado su futuro al fichar por BMW. Eugene Laverty, también con Yamaha, se ha subido con el 33 al podio tras una carrera en la que han rodado juntos buena parte del tiempo. La parte negativa se la lleva, también como en la primera carrera, el abandono por problemas mecánicos de Jonathan Rea. El británico ha tenido un domingo muy frustrante tras el buen trabajo de los entrenamientos.

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Ya está. Se acabó la espera. No hacen falta más calculadoras ni sumar más puntos. Carlos Checa es Campeón del Mundo de Superbikes. La primera carrera de las dos que se celebran hoy en Magny Cours nos ha dejado uno de los momentos más emocionantes del años. Carlos no dudó ni un momento, ni si quiera se quedó en posiciones retrasadas sin arriesgar para asegurarse esos tres puntos que necesitaba. El Toro no es así, sabe que el título sabe mucho mejor desde lo más alto del podio y desde que el semáforo se apagó mostró la voluntad de pasar primero por la línea de meta.

Además, para terminar de redondear el día, la carrera ha estado muy interesante y desde el comienzo vimos adelantamientos y frenadas dignas de un par de repeticiones. Se podría decir incluso que ha sido una carrera justa pues el segundo clasificado en carrera y en el campeonato, Marco Melandri, ha tenido que trabajarse la posición como nunca. Pero seguimos sumando alegrías porque cerrando el cajón estaba Leon Haslam, quien da un buen regalo de bienvenida al equipo a Marco, su próximo compañero de equipo en BMW.

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No sé si esto pillará a muchos por sorpresa pero desde que vimos la reacción de Marco Melandri a la retirada del soporte de fábrica que Yamaha daba a su equipo de Superbikes para 2012 justo después de renovar contrato con los japoneses era algo inevitable. El piloto italiano se ha movido por el paddock en busca de un equipo oficial y ha sido en el BMW Motorrad donde ha encontrado su sitio. Así, Marco dispondrá de nuevo de todo un equipo de profesionales con trato directo de BMW para el desarrollo de la BMW S1000RR.

Esto quiere decir que para la próxima temporada el equipo alemán contará en sus filas con dos de los pilotos mejor valorados de toda la parrilla. Leon Haslam, a pesar de toda la polémica surgida por la electrónica de Bosch y la política del equipo, fue el primer en renovar con los bávaros y, ahora, Melandri, que salvo catástrofe será subcampeón del mundo, se une a ellos. Dos subcampeones – 2010 y 2011 – para intentar hacer por fin de la BMW una moto ganadora que no se venga a bajo cuando más exige la carrera. Del equipo saldrá el veterano Troy Corser, un verdadero clásico de este campeonato que con 39 años puede estar ya cerca de la retirada después de haber conseguido el récord de puntuación en la historia de SBK – más de 4.000 puntos –. De ser así, el australiano seguiría el camino de James Toseland, retirado justo después de cumplir 200 carreras con derivadas de serie.

En definitiva un movimiento bueno para nuestras expectativas y las de Infront Motorsports, aunque habrá que esperar para ver como se entiende un piloto tan informal como Melandri con la filosofía del equipo en el que recae su futuro.

Vía | BMW Motorrad
Foto vía | MarcoMelandri.it
En Motorpasión Moto | Marco Melandri renueva con Yamaha

Una primera carrera bastante movida en la que se ha echado mucho de menos al defensor del título, Max Biaggi, que aunque lo intentó hasta el último momento no ha podido participar en las carreras del domingo tras sufrir un fuerte golpe en el pie que le ha impedido correr. Mientras unos se perdían carreras como el italiano o Rubén Xaus otros celebraban felices sus records personales y es que James Toseland ha llegado a la impresionante cifra de 200 carreras, aunque lo cierto es que no le ha servido para estar donde se le supone a un campeón del mundo. Pero sin duda lo mejor de la carrera ha sido el dominio que ha ejercido Carlos Checa que con calma ha encontrado un ritmo impresionante que ha cogido desprevenidos a sus contrincantes.

Aunque es una pena que Max no estuviera lo cierto es que esto supone un fuerte golpe a las expectativas del Corsario pues Checa suma 25 puntos y ya le saca 75. Por su parte, El Toro, se ha llevado la pole, la vuelta rápida y de momento una victoria. Falta ver de qué es capaz en la segunda carrera del día y si Marco Melandri, segundo hoy, es capaz de plantar cara.

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Yamaha acaba de anunciar por sorpresa que se va a retirar del Mundial de Superbikes cuando acabe la actual temporada. En un escueto comunicado Yamaha anuncia que se retira del Mundial de Superbikes debido a una revisión estratégica del mercado Europeo que incluye las actividades deportivas. De esta manera se centrarán más en la atención a los clientes y así aumentarán la satisfacción de estos con la marca.

Lo siguiente son los agradecimientos a los pilotos y a los patrocinadores que les han acompañado durante todos estos años en los que han participado en el Mundial de Superbikes y que recordemos consiguieron vencer de la mano de Ben Spies en 2009. Además de agradecer a Infront y a la FIM su apoyo y comprensión al tomar esta decisión. Al final del comunicado se avisa de que los actuales pilotos oficiales, Marco Melandri y Eugene Laverty recibirán todo el apoyo que necesiten de aquí al final de la temporada.

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Pues afortunadamente, en la segunda carrera del mundial de Superbikes en Silverstone, hemos asistido a un calco de lo visto en la primera. Eso quiere decir que Carlos Checa ha vuelto a llevarse la victoria, consiguiendo así en su carrera número cien, el cuarto doblete de la temporada, y aumentando aún más la diferencia con sus perseguidores. Ha vuelto a hacer una carrera tranquila e inteligente, esperando que pasaran las vueltas e imponiendo su implacable ritmo sobre el resto, que sólo han podido ver como se iba escapando en el horizonte.

Pero no sólo Carlos ha repetido posición, no. El podio ha sido idéntico, con Eugene Laverty en la segunda plaza y Marco Melandri en la tercera. Laverty ha vuelto a protagonizar una gran salida, poniéndose en cabeza y aguantando ahí hasta la llegada de Carlos, que una vez más le ha adelantado y se ha marchado sin problemas. Bien en cualquier caso por Eugene que ha conseguido dos segundas plazas muy importantes y que dicen mucho de su calidad. Por su parte, Melandri ha tenido que pelear de lo lindo hasta el último momento por esa tercera plaza, y lo ha hecho ni más ni menos que con Max Biaggi, su mayor rival. Biaggi ha estado bastante mejor que en la primera carrera y al menos ha conseguido acabar en una más digna cuarta posición. Y la verdad es que los dos italianos han sido los animadores de esta carrera con sus adelantamientos.

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En la primera carrera de la cita del mundial de Superbikes que está teniendo lugar en el circuito británico de Silverstone, hemos podido ver que a Carlos Checa le han dado suerte los nuevos colores de su casco y ha vuelto a la senda del triunfo. Consigue así su novena victoria en el campeonato, después de dos citas de las que había salido sin conseguir subir a lo más alto del podio. La carrera de nuestro Carlitos ha sido impecable, esperando las primeras vueltas con tranquilidad a que se calentasen los neumáticos para, poco a poco, imponer su ritmo y acabar ganando con cierta comodidad. Que este es el año de El toro nadie lo duda ya a estas alturas, pero queda lo más difícil, y está demostrando estar preparado para lo que venga.

En el podio ha estado acompañado por Eugene Laverty en la segunda plaza, que se ha marcado un carrerón y que lideraba la prueba desde que se apagó el semáforo, pero claro, cuando Checa ha llegado a su altura poco a podido hacer el irlandés para pararle. Tercero ha sido Marco Melandri, una tercera plaza que, las cosas como son, se ha encontrado de regalo en las últimas vueltas, porque Leon Camier marchaba en dicha posición y alcanzando a Laverty cuando su Aprilia ha dicho basta, y aunque ha conseguido acabar la carrera, ha entrado en la decimoquinta plaza, lástima por su buena actuación. En cualquier caso, lo ha hecho bien Melandri y con tal de que enfoquen a su box, nos alegramos de que consiga buenos resultados, jeje…

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Marco Melandri seguirá ligado a Yamaha en 2012 para el campeonato del mundo de Superbikes. El italiano obtiene una merecida recompensa a una temporada que desde mi punto de vista es excelente y confirma entonces que la fábrica confiará en él para intentar conseguir más victorias con la YZF-R1. Junto a él estará Eugene Laverty que ya tiene asegurado ese puesto desde hace tiempo, por tanto este fin de semana en Silverstone Marco podrá concentrarse en las carreras, al tener el futuro asegurado.

Tras cambiar cuatro motos y cuatro equipos en los últimos cuatro años, estoy muy contento de ser capaz de construir algo que perdure más que empezar de cero una y otra vez

No había caído en ese dato estadístico, pero es verdad que Melandri, lejos de mantenerse estable dentro de una escuadra ha estado saltando de equipo y categoría una y otra vez. Dentro de lo que cabe, en el mundo de la competición hasta es sano cambiar de equipo cada cierto tiempo, cuando las etapas se agotan, pero el caso de Melandri ya resultaba un poco “mareante”. Esperemos que ahora, con esta estabilidad, sea capa de materializar el año que viene lo que está demostrando este año, que puede ser futuro campeón del mundo de Superbikes.

Vía | WorldSBK
En Motorpasión Moto | SBK Gran Bretaña 2011