Magny Cours

Al final, Chaz Davies pudo hacerse con el título de Campeón del Mundo de Supersport sin que ningún fallo mecánico lo evitara. El británico de 24 años no ganó, pero tampoco le hizo falta. La victoria se la llevó, eso sí, su compañero Luca Scassa, quien, recordemos, dio varios recitales de pilotaje al principio de la temporada. Una buena manera de recordar aquellos resultados es volver de esta manera, por todo lo alto, justo antes de acabar la temporada. Y es que al final nos acordamos sólo de los últimos resultados y esto podría ayudar al futuro de un piloto muy querido en Italia.

La carrera, como de costumbre, fue muy entretenida y espectacular. No sabría decir si son las motos o son los pilotos pero la realidad es esa, grandes dosis de diversión. En segunda posición acabó Sam Lowes, el hermano de Alex parece que ya va encontrando la regularidad en este complicado campeonato y vuelve a subirse al cajón. Tras él nos encontramos con Broc Parkes, que con algún tipo de problema – desgaste de neumáticos probablemente – fue perdiendo el ritmo que le había hecho liderar prácticamente toda la carrera. Pero veamos cómo transcurrió.

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Ya está. Se acabó la espera. No hacen falta más calculadoras ni sumar más puntos. Carlos Checa es Campeón del Mundo de Superbikes. La primera carrera de las dos que se celebran hoy en Magny Cours nos ha dejado uno de los momentos más emocionantes del años. Carlos no dudó ni un momento, ni si quiera se quedó en posiciones retrasadas sin arriesgar para asegurarse esos tres puntos que necesitaba. El Toro no es así, sabe que el título sabe mucho mejor desde lo más alto del podio y desde que el semáforo se apagó mostró la voluntad de pasar primero por la línea de meta.

Además, para terminar de redondear el día, la carrera ha estado muy interesante y desde el comienzo vimos adelantamientos y frenadas dignas de un par de repeticiones. Se podría decir incluso que ha sido una carrera justa pues el segundo clasificado en carrera y en el campeonato, Marco Melandri, ha tenido que trabajarse la posición como nunca. Pero seguimos sumando alegrías porque cerrando el cajón estaba Leon Haslam, quien da un buen regalo de bienvenida al equipo a Marco, su próximo compañero de equipo en BMW.

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Tras los resultados de las dos carreras que se han celebraron en Imola y la de hoy de Magny Cours Carlos Checa ha conseguido el colchón de puntos necesario para proclamarse Campeón del Mundo de Superbikes. Tan sólo tres puntos separaban al piloto catalán del mayor premio de su carrera. Este no es otro que el premio al trabajo bien hecho, a la regularidad pero también a los momentos de infarto que tantas veces nos ha levantado del sofá y, por supuesto, es también el premio a la trayectoria de un piloto excepcional que no tuvo la mejor suerte en su etapa de MotoGP. Parece que Superbikes es la tierra de las segundas oportunidades y El Toro ha sabido aprovecharla.

Carlos se ha convertido también en el primer español en conseguir el título. El primer título del primer español, pero que sabemos que no será el último en ningún sentido. Porque con esta magnífica noticia el campeonato se da a conocer en el mercado nacional, un mercado quizá demasiado centrado en MotoGP que ahora tiene la escusa perfecta para abrirse al mundial de las derivadas de serie. Quizá suene oportunista, pero no podemos negar que es positivo para todos. Disfrutemos de este momento, de la sonrisa contagiosa de un piloto querido y admirado a partes iguales. Disfrutemos de ver a Carlos Checa como Campeón.

Foto vía | Ducati

Jonathan Rea ha continuado hoy con la fantástica vuelta a los ruedos que comenzó en Imola. Parece ser que el sistema ride-by-wire y las últimas configuraciones probadas en los test de Misano han ido en la dirección correcta y el Castrol Honda ha vuelto a verse en lo más alto, al menos hasta mañana. El segundo clasificado ha sido otro irlandés, Eugene Laverty, quien ha sido más rápido que su compañero Marco Melandri – octavo – durante todo el día. Además, la tercera posición en la que ha quedado Carlos Checa le sitúa en una situación más que favorable para poder sumar mañana los tres puntos que restan para ser Campeón del Mundo. En Supersport Broc Parkes ha sido el más rápido mientras que el favorito para el título, Chaz Davies, ha sido octavo.

Obligados a ver la Superpole a través de canales fuera de España Jack Burnicle y James Haydon eran los elegidos para retransmitir la sesión clasificatoria en emisión británica de Eurosport – a no ser que estés suscrito al Player – . Jonathan Rea era el primero en salir a dar la cara y se hacía con la primera posición provisional mientras algunos aun estaban en su box. Al norirlandés le seguía Joan Lascorz a bordo de la Kawasaki del dorsal 17 que tras una vuelta que le permitía colocarse en tercera posición entraba al pit lane. Con cinco minutos para el final las prisas llegaron a las manos de los pilotos que suelen luchar por esas posiciones de mitad de la parrilla. Así Tom Sykes, Troy Corser, Badovini y Fabrizio protagonizaban las vueltas más desesperadas en busca de un hueco para la Superpole 2. Incluso Carlos Checa se vio, por un momento, fuera de la siguiente sesión pero una última vuelta demoledora le puso primero y fuera de peligro. Caían en el primer corte Kuba Smrz, Michel Fabrizio, Mike Aitchinson y Ayrton Badovini.

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Por fin ha llegado uno de los momento más decisivos en el campeonato del mundo de Superbikes de los últimos años. Llegamos a Francia con la esperanza de que por fin Carlos Checa sea el nuevo rey de la categoría, un hecho sin precedentes y que conquistará otro mundial para España, otra disciplina en la que somos líderes. Y no son pocas disciplinas, tanto de motor como de “no motor”.

Magny Cours será el circuito que puede ver cómo Carlos Checa “colecta” tres puntos para coronarse sin disputa alguna campeón del Mundo. Es triste que no podamos ver semejante evento en directo sin complicarnos la vida, y también sería triste que las televisiones se apuntasen el tanto de retransmitir esto solo porque Carlos se va a proclamar campeón. Pero sería algo. Mientras no haya alguien que sea seguidor del mundo de las dos ruedas en puestos de decisión no habrá mucho que hacer. En fin, no es el tema, y es más complejo de lo que lo he esbozado.

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Duodécima y penúltima parada del Campeonato del Mundo de Superbikes en el circuito francés de Magny Cours, donde con un poco de suerte, Carlos Checa puede rubricar su título de Campeón del Mundo y, lo mejor de todo es que aunque coincide en fecha con el Campeonato del Mundo de MotoGP, no coinciden los horarios y podremos verlos sin problemas.

Los horarios de emisión son los tradicionales para carreras europeas y además, podremos ver las tres carreras en directo por Eurosport y no esperar a la emisión en diferido como en otras carreras. Vamos, que todo de cara para celebrar el título con el toro.

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Arrancó el Campeonato del Mundo de Resistencia con la mítica prueba de las 24 horas de Bol d’Or en Francia. Aunque quizás deberíamos empezar a llamarla las 24 horas SERT porque el Suzuki Endurance Racing Team se volvió a llevar la victoria y con esta ya van cuatro consecutivas. El SRC Kawasaki y el BMW Motorrad France los acompañaron en el pódium.

Ya con la salida, los pilotos del SERT Vincent Philippe (que igualó el récord de victorias con siete en la Bol d’Or), Anthony Delhalle y Freddie Foray tomaron la cabeza. Tan sólo el SRC Kawasaki con Julien Da Costa, Gregory Leblanc y Olivier Four pudo plantarle algo de batalla aunque al final tendrían que conformarse con el segundo lugar, a seis vueltas de los vencedores.

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El SUZUKI P&RF-ANORTEC, engolbado en la categoría stock 1000 y dirigido por Jordi Planas, será uno de los equipos que en poco más de una semana arrancará su andadura en el Campeonato del Mundo de Resistencia 2011 con motivo de las 24 horas del Bol d’Or en el circuito francés de Nevers en Magny Cours y que dará el pistoletazo de salida a una nueva temporada.

Jordi Pocorull y Ramón Caus, el suízo Sebastién Suchet y el francés Simon Cholvy, en sustitución del lesionado Jordi Planas, serán los encargados de defender el honor del equipo. Un equipo que este año contará con el apoyo directo de Pirelli como estructura oficial.

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Con el título de la categoría de Supersport sin decidir, llegamos a la ultima cita en el circuito de Magny Cours. Todo pintaba bien para el piloto turco del equipo Ten Kate, Kenan Sofuoglu, ya que su ventaja sobre el irlandés Eugene Laverty era de 16 puntos auque ya se sabe, hasta el rabo todo es toro y podía haber sorpresa final.

Laverty hizo lo que tenía que hacer, es decir, salir como un cohete para vencer la carrera, esperando luego a ver lo que hacía Kenan, que dependía de si mismo. Lógicamente, el turco no arriesgo lo más mínimo y después de mandar durante media carrera se dejo rebasar por Laverty para entrar cómodamente segundo y asegurarse el título mundial.

El piloto de Triumph, Chaz Davies, consiguió un bonito tercer puesto después de que las Kawasaki de Parkes y Foret tuvieran problemas eléctricos que les obligaron a retirarse. Parecía que el pódium iba a ser entonces para el japonés compañero de Joan Lascorz, Katsuaki Fujiwara. Sin embargo, perdió fuelle y a tres vueltas para el final se vio superado por el propio Davies, Massimo Roccoli y Robbin Harms. Joan Lascorz, a pesar de haberse perdido el final de la temporada, acaba tercero en el campeonato.

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