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Macau

Sensacional resumen del GP de Macau 2011, haciendo afición

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Espectacular Macau GP

Así, SÍ. Creo que no era al único – por vuestros comentarios – al que le hacía daño en los ojos ver un evento tan increíble como el GP de Macau destrozado por el dudoso gusto del editor de vídeo oportuno. Esa pésima capacidad para elegir la música que resumía la carrera o la calidad del vídeo hacía que uno lo viera casi a disgusto – subrayaría el casi –. Pero damos gracias por que cierto usuario hábil ha sabido sacar partido a tan tremendas imágenes trayéndonos un montaje espectacular que nos cuenta perfectamente la carrera, aparte de entender por fin qué dice el comentarista.

Si el hombro apoyado en la vaya valla te parece impresionante, más te parecerá verlo en las tomas a cámara lenta del vídeo. Os invito de nuevo a ver la séptima victoria de Michael “The Blade” Rutter sobre la Ducati 1198, la lucha del hombre contra la máquina para dominarla y poder hacer frente a sus oponentes. Y es que el motociclismo en estos lares, cuando se sabe vender, enamora. Es de esta manera como se consigue llegar a los aficionados que no lo conocían haciendo que desde ese mismo instante se queden con el nombre grabado en la mente o, ¿acaso nadie recuerda el primer vídeo que vio del Tourist Trophy? No me enrollo más y os dejo disfrutar.

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Gran Premio de Macau 2011: Michael Rutter es el nuevo rey con su séptima victoria

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Michael Rutter en Macau

Este fin de semana se celebró en Macao la 58 edición de su especial Gran Premio y la 45 en dos ruedas. Sobre el espectacular trazado urbano de la ciudad muchos de los pilotos del British Superbikes o de las Road Races se reunieron allí para dar rienda suelta a sus habilidades. De entre ellos fue Michael Rutter, un asiduo de este tipo de carreras y del BSB, el que se terminó imponiendo a lomos de su Ducati 1098. Por si fuera poca la presencia británica Martin Jessop, compañero de “Blade” – Rutter –, se hizo con el segundo puesto mientras Ian Hutchinson cerraba el podio.

Pero no ha sido una victoria más puesto que con esta son ya siete las que tiene en su estantería, lo que le eleva directamente al primer puesto de ganadores en toda la historia del GP. Este puesto era hasta el domingo propiedad de otro británico de la vieja escuela, Ron Haslam. Así Michael, que se vio fuera de la lucha por el título por un adelantamiento fuera de lugar de Josh Brookes, ha podido darse al menos una alegría más antes de cerrar el año demostrando que a pesar de su edad, sigue teniendo la capacidad de dar guerra a quien se ponga por delante. A continuación os dejamos los mejores momentos y la carrera al completo para quien tenga un rato libre.

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GP de Macau, desde Kevin Schwantz a Sean Dwyer

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Gran Premio de Macau

Es cierto que el espectáculo puro y duro del motociclismo se ha centrado últimamente en las carreras del tipo Tourist Trophy o la North West 200 que poco a poco van siendo conocidas por gran mayoría de la afición. Pero ocurre que existe un lugar que mezcla la espectacularidad de esas road races con un circuito real y permanente. Ese sitio no es otro que Macau y el trazado creado sobre sus calles para albergar todo tipo de competiciones del motor.

En Motorpasión Moto os hemos traído los resultados y mejores momentos de las últimas carreras pero creemos necesario echar la vista atrás para descubrir, por ejemplo, la razón por la que un piloto como Kevin Schwantz ha pasado a la historia de las dos ruedas como uno de los mejores pilotos jamás visto –sino el mejor– a pesar de contar sólo con un título en la categoría reina.

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Gran Premio de Macau 2010: tercera victoria consecutiva para Stuart Easton

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Eastmon durante el GP de Macau

Por que el espectáculo no es sólo cosa de Europa, ayer se celebró el Gran Premio de Macau en su circuito urbano y entre las múltiples clases presentes hay una que nos interesa directamente, la del motociclismo. Y es ahí precisamente donde el piloto escocés, Stuart Easton, ha conseguido su tercera victoria consecutiva por delante del piloto de Ducati Michael Rutter en una carrera dominada y dirigida por los británicos.

Si sumamos un circuito urbano de más de 6 kilómetros que mezcla largas rectas con curvas rápidas y otras cerradas a la participación de los mejores pilotos de “road racing” el resultado no puede ser otro que un gran espectáculo donde el peligro está siempre presente. Sin ir más lejos, en la edición de este año ha habido que parar la carrera por la caída de Chris Peris, que afortunadamente no sufrió lesiones graves.

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Gran Premio de Macau 2009

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Macao 2009

La cuadragésimo tercera edición del Gran Premio de Macau tuvo lugar este pasado fin de semana. Sigo opinando dos cosas: la primera, que esta gente está loca (creo que más chiflados que los que corren en la Isla de Man), y lo segundo, que está hechos de otra pasta. Para los que no lo sepan, la esta prueba es la última del calendario de las road races, y se celebra en la pequeña localidad de Macau, a unos 70 kilómetros de Hong Kong.

¿Y que descerebrados corren aquí? Pues los habituales de este tipo de pruebas, y que también disputan la Northwest 200, el British SBK o la Isla de Man. Tanto la categoría de Superbike como la de Supersport corren a la vez, y este año el ganador fueron respectivamente el escocés Stuart Easton, por segundo año consecutivo, y el francés Amaury Baratin. Aunque la verdad, por mucho que yo os quiera contar, nada puede superar un buen vídeo o una buena galería de imágenes. Disfrutarla como yo la he disfrutado (veo alguno cambiando el papel tapiz).

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La locura del GP de Macau

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A día de hoy, donde la seguridad de los pilotos en las carreras está por encima de cualquier otra cosa, es un anacronismo ver estas imágenes del GP de Macau, celebrado hace dos fines de semana. Los circuitos de Fórmula 1 se benefician de las protecciones a ras de asfalto porque así los coches no tiene tiempo de volar hasta alcanzar velocidades peligrosas antes del impacto, pero una carrera de motos con los guardarrailes ahí al lado, los muros de hormigón acechando y multitud de cosas encima me ponen los pelos de punta. Es casi tan suicida como hacer carreras por la calle o en carretera abierta con tráfico. Pero por desgracia todavía quedan carreras como estas en el calendario internacional.

Preparaos porque el vídeo es largo, ronda los tres cuartos de hora, ya que está la carrera completa, que consta de 15 vueltas al circuito de 6,2 Km.

Vía | Oliepei.nl


Mas información | Macau GP

Las fotos más impactantes del Gran Premio de Macau

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Negociando una curva en Macau

Si hay un circuito donde a uno se le deben poner los pelos de punta al ver pasar las motos compitiendo, Isla de Man aparte, ese es sin lugar a dudas el de Macau, uno de los pocos trazados urbanos donde todavía se disputan carreras internacionales de motos. Este fin de semana se ha disputado la 41ª edición del Gran Premio de Macau de motociclismo, e independientemente de vencedores (ganó Steve Plater con una Yamaha, por delante de la Honda de John McGuinness) y vencidos, lo realmente increíble es ver las imágenes que nos ha regalado este evento.

A mí personalmente me encantan, y después de verlas, no me queda otra cosa que aplaudir a cualquier piloto que tenga las narices suficientes para dar gas sin pensárselo entre las barreras y los guardarraíles de las estrechas calles de Macau. A continuación tenéis la galería de imágenes.

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Una imagen vale más que mil palabras...

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Macau

Esa es la expresión que me vino a la cabeza al ver esta espectacular foto que colgaron los amigos de Motoblog en la categoría, como no, de La Foto del Día. Yo diría que más que del día podría denominarse del año, porque es de las fotos más espectaculares de motociclismo de competición que recuerdo haber visto. Concretamente, se trata de una carrera disputada en el mítico circuito urbano de Macau, y no hace falta describir lo que se aprecia claramente en la foto: hay que tenerlos bien puestos para ir rápido en circuitos como este. Eso de “subirse por las paredes” adquiere aquí otra dimensión, y si algunos pilotos del Mundial fardan por rozar con el codo al tumbarse en las curvas, este piloto podrá decir que él toca con el hombro por los muros. ¡Casi nada!

Vía | Motoblog

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MotoGP 2011

Pos. Piloto Punt.
1 Casey Stoner 350
2 Jorge Lorenzo 260
3 Andrea Dovizioso 228

Superbikes 2011

Pos. Piloto Punt.
1 Carlos Checa 505
2 Marco Melandri 395
3 Max Biaggi 303

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