No es que estas imágenes pertenezcan a la agresiva campaña publicitaria que está llevando BMW con su última Superbike la BMW S1000RR, pero tampoco les viene mal para que sigamos hablando de la moto. La idea nace cuando Markus Hofmann decide hacer una sesión fotográfica con las creaciones de Karl Lagerfeld, Marcel Ostertag y Thomas Kirchgrabner en el BMW Aerodynamic Test Centre en Munich. En ese escenario el vehículo a utilizar era casi sin lugar a dudas la BMW, pero el problema apareció cuando las Top Models contactadas dijeron que no les apetecía meterse en un sitio potencialmente tan peligroso como ese túnel de viento.

Por suerte existe una mujer, que además de ser la más rápida del mundo, es una autentica belleza e incluso ha llegado a trabajar de modelo en su juventud. Leslie Porterfield, de la que ya os hablamos cuando la FIM entregó los premios a las mujeres piloto, ostenta el récord mundial de velocidad sobre una Suzuki GSX-1300R Hayabusa a 354,05 km/h, con lo que no parece que se asuste fácilmente porque le dé un poco de viento en el pelo.

El resultado creo que os va a dejar a más de uno con la boca abierta, y recordad que junto a la modelo hay una moto, tal y como se puede ver en el vídeo del Making Off. Que no es una foto sobre un cartón.

Vía | Markus Hofmann’s blog; Faster & Faster
Vídeo vía | Le Blog Moto

En cuanto piensas en una chica guapa y una moto lo primero que te viene a la mente son las Umbrela Girls de los Grandes Premios o en una super-modelo posando más o menos sexy sobre una moto. Pero también hay mujeres que compiten y lo hacen tan bien, o mejor, que muchos hombres. Para muestra estos tres casos que podemos ver en el vídeo, Leslie Porterfield, Livia Lancelot y Laia Sanz. La primera ostenta varios récords mundiales de velocidad, la segunda es la campeona del mundo de Moto Cross en su categoría y la última es varias veces campeona del mundo de Trial. Y además es española.

Las tres rompen el estereotipo de que las chicas que compiten en moto son muy masculinas, e incluso en algunos casos poco agraciadas. Las tres son mujeres guapas, y cuando se quitan el equipo de carrera pueden pasar por mujeres normales. Pero cuando se visten de faena y se ponen a los mandos de sus respectivas motos son capaces de ganar mundiales de su especialidad o rodar a más de 300 km/h en una Suzuki Hayabusa.

Leslie Porterfiel nació en 1978, y lleva subida en moto desde que a los 16 años compró una moto desarmada a un vecino, la remontó, pintó y puso en orden de marcha simplemente porque la gente le decía que no iba a ser capaz de hacerlo. La primera vez que participó en los Boneville Trials tuvo un accidente a casi 180 km/h y tuvo que ser trasladada gravemente herida a un hospital. Al año siguiente volvió al mismo sitio y marcó 220 millas por hora (354,05 km/h).

Livia Lancelot nació en 1988 en Francia, y desde los cuatro años lleva participando en diferentes campeonatos franceses de Off Road, escalando categorías hasta llegar al mundial de 250 cc 4T, pero solo puede acabar tercera. A pesar de romperse los ligamentos de la rodilla en la temporada 2007, consiguió acabar segunda, para ganar el mundial en 2008 sobre una Kawasaki 250KXF.

Laia Sanz nació en 1985 en Corbera de Llobregat (Barcelona) y desde el año 2000 ha conseguido ocho campeonatos nacionales de Trial y otros ocho campeonatos mundiales de Trial. Su primera victoria la consiguió con solo 14 años, al ganar el nacional cadete de Trial. Laia ha conseguido un palmarés más amplio que pilotos como Dougie Lampkin o Jordi Tarrés, ambos con siete campeonatos mundiales de Trial. En la actualidad se encuentra preparando el asalto al Dakar, y quién sabe si será la primera mujer en ganar en la categoría de motos, desde liego facultades creo que no le faltan.

Aunque el día de la mujer trabajadora fue ayer, hoy no es mal momento para homenajear a estas tres guapas mujeres piloto.

Vía | Asphalt & Rubber Mas información | Leslie Porterfield, Livia Lancelot, Laia Sanz