Parece que últimamente se inunda todo con la moda de La Guerra de las Galaxias y nos ha llegado también al mundo de las motos. Recientemente en el Salón de Las Vegas, BMW ha presentado un prototipo montado sobre la base de una de sus enormes BMW K 1600 GTL al que se le ha añadido un sistema de iluminación láser.

Desde hace algún tiempo se lleva investigando en el mundo de la automoción con este tipo de iluminación que parece más una cosa del futuro y algunos coches como la Serie 7 y el i8 de la marca alemana ya lo pueden montar. BMW ahora es la primera marca en presentar unos faros delanteros que recurren al láser para que la noche se vuelva día.

Entre los beneficios que aportan unos faros con esta tecnología están un menor consumo eléctrico (inferior aún que los led), mayor luminosidad, luz más natural y un alcance mayor (hasta 600 metros).

BMW también anuncia una peculiaridad de este sistema y que es uno de los puntos más críticos en el desarrollo de estos productos. Al tener mayor potencia y alcance podemos cegar con mayor facilidad a los conductores que vengan de frente, pero según la marca el tipo de luz generada no deslumbrará.

El funcionamiento de estos faros recurre a la reflexión de un haz láser azul que incide en una "bombilla" que contiene fósforo amarillo. El láser "excita" las partículas de fósforo produciendo luz blanca pura que vuelve a reflejarse y se proyecta.

Aunque hayan presentado este prototipo llamado Connected Ride, también reconocen desde BMW que este tipo de faros son demasiado caros aún como para llevarlos a los modelos producción, más aún ahora que casi acabamos de descubrir los faros led.

Así que tendremos que esperar, de momento. Aunque no sabemos cuánto, porque estos gadgets son unos reclamos muy golosos para el márketing. Eso sí, no dispara, por si a alguien le había quedado la duda.

Vídeo | BMW Blog
Vía | Asphalt and Rubber, BMW Blog

Algo tan sencillo como sustituir una bujía por un láser para prender la mezcla contenida en un cilindro y no se le había ocurrido a nadie hasta ahora. Leo la noticia en The Kneeslider que dice que los técnicos de Ford y la Universidad de Liverpool están trabajando sobre un sistema en el que un láser sustituirá las bujías en sus motores de alta gama a partir de 2011.

La idea es tan sencilla que resulta sorprendente, porque además un láser puede ser dividido en las partes necesarias como para que inflame la mezcla en el cilindro en mas de un punto (tecnología multi-bujías) y ademas la luz devuelta puede analizarse para que la centralita gestione la cantidad de aire y gasolina que necesita el motor para conseguir una combustión perfecta (Lambda uno se llama esta combustión)

De momento son Ford y la Universidad de Liverpool los que está desarrollando esta tecnología para los motores de coches, pero nada parece indicar que no se pueda utilizar en motores del tipo de los utilizados en las motos, donde la combustión y el llenado se ven muy comprometidos por los altos regímenes de giro. Hace unos días comentábamos que Yamaha había patentado un motor diésel para moto y que los motores de gasolina están cerca del final de su evolución, pero me parece que si esto sigue adelante todavía tenemos un paso más en favor de la gasolina y las altas prestaciones.

Vía | The Kneeslider; Visordown