Hay que remontarse a la última vuelta del Gran Premio de Malasia del año pasado, el 26 de octubre, para encontrarse con la última vez que Marco Bezzecchi no lideró una carrera de MotoGP. Cinco meses en los que cada vez que la parrilla de la categoría reina pasa por meta se repite el nombre del que está en cabeza: Bezzecchi.

Bezzecchi no solo lleva cuatro victorias consecutivas en MotoGP, sino que ha liderado todas y cada una de las vueltas de esas cuatro carreras. Bezzecchi lleva 101 vueltas seguidas liderando, y si no fuese por el recorte de vueltas de Brasil, ya habría superado el récord de Jorge Lorenzo. Será uno de sus grandes retos para Austin.

Bezzecchi está a dos vueltas de igualar el récord seguido liderando de Lorenzo

101 vueltas consecutivas liderando en MotoGP. Esa es la marca que mantiene activa Marco Bezzecchi desde el Gran Premio de Portugal del año pasado. El piloto italiano ha ganado seguidas las últimas cuatro carreras, las de Portimao, Valencia, Buriram y Brasil, pero es que lo ha hecho liderando todas y cada una de las vueltas en las carreras largas.

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De no ser por el recorte de vueltas de Goiânia, Bezzecchi ya habría batido el récord. Porque la mayor plusmarca de MotoGP la tiene Jorge Lorenzo con 103 vueltas lideradas. Recordemos que el Gran Premio de Brasil se recortó en ocho giros por el pésimo estado del asfalto, lo que con casi toda seguridad impidió a Bezzecchi batir el récord.

Lorenzo lideró todas las vueltas entre el Gran Premio de España de 2015 y el de Cataluña, acumulando también por el camino cuatro victorias consecutivas en Jerez, Le Mans, Mugello y Montmeló, una racha sobre la que acabó cimentando el que fue su quinto y último mundial, el tercero en la categoría reina de MotoGP.

Lo más curioso es que Marc Márquez ni aparece en el top cinco de esta clasificación de vueltas seguidas lideradas. Y tampoco Valentino Rossi. La tercera posición la tiene Casey Stoner con 88 en 2007, el cuarto está Mick Doohan con 59 en 1998 y el quinto es otra marca de Lorenzo, con 57 en 2016. Distancias que hablan del mérito de lo que ha logrado Bezzecchi.

Este fin de semana en Texas será la oportunidad de Bezzecchi de superar el récord de Lorenzo. Necesita liderar al menos las dos primeras vueltas de la carrera del domingo para igualarlo. El problema es que en Austin se espera a un Márquez muy fuerte, y además debería ser un trazado con características más favorables para Ducati y menos para la Aprilia.

Veremos si Bezzecchi es capaz de escribir su nombre en el libro de récords de MotoGP este domingo en los Estados Unidos.

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Maverick Viñales parecía el piloto llamado a liderar KTM en el futuro, pero todos esos planes podrían quedar en el aire. KTM ha paralizado la renovación de Viñales, que presumiblemente iba a ser por las dos próximas temporadas. El acuerdo estaba cerrado, pero no se llegó a firmar en su día, y ahora queda en suspenso.

Viñales es uno de los tres pilotos titulares que todavía no ha puntuado esta temporada. Su físico se ha vuelto a resentir tras las últimas carreras, hasta el punto de que su presencia en Austin no está asegurada. Y por si todo esto fuese poco, cada vez suena más fuerte que su relación con Jorge Lorenzo está cerca de la ruptura.

Viñales y Lorenzo, cerca de la ruptura

Durante todo el invierno parecía que el futuro le sonreía a Maverick Viñales. Se veía al piloto español con energías renovadas, ilusionado con su nuevo coach, Jorge Lorenzo, y tan valorado en KTM que le habían asegurado un ascenso al primer equipo con un nuevo contrato por dos temporadas. Ahora todo eso se tambalea.

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Y es que KTM ha paralizado la renovación de Maverick Viñales. La marca austriaca ya no está convencida de ascender al gerundense al equipo oficial así que, aprovechando que aún no había nada firmado, han detenido la renovación. El problema es que ahora Viñales corre el riesgo de llegar tan tarde al mercado que se quede fuera de MotoGP.

Lo que KTM sí tiene firmado es el fichaje de Álex Márquez hasta 2028, pero el inicio de temporada de Viñales les ha llevado a pensarse qué hacer con la segunda moto. Viñales es uno de los tres pilotos titulares que aún no han puntuado este año, junto a Jack Miller y Toprak Razgatlioglu. Y parece que KTM ha dado de lado su línea de evolución que tan bien funcionó en 2025.

Para colmo de males, Viñales está volviendo a sufrir con su físico. El brazo lesionado la temporada pasada en Sachsenring le está volviendo a molestar. Acabó muy tocado en Brasil, y es duda seria para este fin de semana en Austin. Previsiblemente Viñales se probará el viernes, pero después tomará una decisión para el resto del fin de semana.

Todo esto mientras que su relación con Lorenzo también se enfría cada vez más. El balear ya no ha viajado a la gira americana, aunque dice que estará en Jerez. Pero los rumores del paddock apuntan a que Lorenzo se ha cansado y Viñales se ha quedado sin su coach tras solo dos malas carreras. "No me importa, tengo otros problemas más serios", dijo Viñales al respecto.

Se habla de que a Lorenzo no le gustó nada quedarse atrapado sin vuelo en Tailandia tras el inicio de la guerra de Irán. Definitivamente, a Viñales se le ha complicado su futuro en MotoGP.

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Está siendo una de las grandes historias del invierno de MotoGP. Mientras otros presumen de vacaciones y relax, a sus 31 años Maverick Viñales quiere ser todavía mejor piloto y está trabajando con Jorge Lorenzo y con su padre, Chicho Lorenzo. Un espíritu de superación que a priori parece admirable, pero que muchos cuestionan.

El último en hacerlo ha sido Jaime Alguersuari padre, ex periodista de motociclismo que ahora perpetra en charlas y tertulias sobre Marc Márquez. Alguersuari ha ridiculizado el método el método de trabajo de los Lorenzo y Viñales, pero no se ha quedado sin respuesta. Jorge Lorenzo ha sido muy claro: "Pagarás por ello".

Alguersuari se ríe de 'los ochos' de Chicho Lorenzo con Viñales

"Lorenzo fue el padre real y deportivo del segundo mejor piloto español de todos los tiempos: Jorge Lorenzo. Le enseñó el ocho, y dale con el ocho, y dale con el ocho... y continúa con la táctica y la técnica. Anda que le hará falta a Viñales hacer ochos a esta altura, con 31 años que tiene. Pero él dice que los haga. Creámosle señor", esa fue la opinión de Alguersuari sobre el método Lorenzo.

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El ex periodista la compartió en una de sus publicaciones de Instagram, pero no contaba con lo que ocurriría después. Los Lorenzo, Chicho y Jorge, que no se caracterizan por callarse las cosas, acudieron a los comentarios a responderle con contundencia. Y de paso a recordarle que no todos han conseguido hacer de sus hijos unos campeones.

"Los ochos son una entre los cientos de cosas que trabajo con Maverick. Tu crítica querido Alguersuari es simplista, ignorante y demagógica. Si no hay mala suerte, pagarás por ello", escribió Jorge Lorenzo en los comentarios del vídeo. Más duro todavía fue su padre, Chicho Lorenzo, quien defendió su método y atacó a Alguersuari.

"Alguersuari ahora cuéntenos cómo siendo tan visionario y tan entendido en el motorsport, ¿Por qué su hijo no llegó a nada en la Fórmula 1, después de todo lo que hizo usted para que llegara?", escribió Lorenzo padre. Recordemos que Jaime Alguersuari hijo fue piloto de Toro Rosso en Fórmula 1 durante dos años y medio, con resultados decentes pero no brillantes.

Chicho Lorenzo le dejó una interesante reflexión. "Mallorca tiene 870.000 habitantes y cuatro campeones del mundo que empezaron entrenando 'ochos' en un parking. Sale a un campeón por cada 220.000 habitantes. Algo así como si Cataluña tuviera 36 y solo tiene doce, eso contando con todo lo que ha sido y es Cataluña, una potencia mundial en este deporte".

Y es que se podrán cuestionar sus formas e incluso sus ideas, pero Jorge Lorenzo, Joan Mir, Augusto Fernández e Izan Guevara dan fe de que su método funciona.

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El paddock de MotoGP está cerca de volver a tener a un viejo conocido paseando por allí. Según explica Mela Chércoles en el canal de Nico Abad, Jorge Lorenzo será el nuevo coach de Maverick Viñales en MotoGP. El piloto de KTM habría llegado a un acuerdo con el pentacampeón del mundo para que fuese su asesor.

Previsiblemente, si el acuerdo fructifica cabe esperar que sea de cara a la próxima temporada, ya que Viñales actualmente se encuentra lesionado y será difícil que corra alguna carrera más esta temporada. En cualquier caso, dos pilotos que han tenido mucha relación cruzada en el pasado ahora empezarían a trabajar juntos.

Lorenzo sería el nuevo coach de Viñales

Es la noticia que ha avanzado Mela Chércoles en el canal de YouTube de Nico Abad. Maverick Viñales habría llegado a un acuerdo con Jorge Lorenzo para que sea su consejero en MotoGP. El pentacampeón del mundo volvería de forma asidua a los paddock del mundial para guiar la carrera deportiva de Viñales.

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Se da la circunstancia de que actualmente Viñales está lesionado, y difícilmente corra más carreras este año. Viñales estuvo en Indonesia, pero solo corrió los entrenamientos libres y no participó en las carreras. Dijo estar "orgulloso de haberlo intentado", pero parece que respetará los plazos de recuperación y no volverá a correr este año.

Lo que es seguro es que Viñales no estará en el resto de la gira asiática, y quizá lo vuelva a probar en Portimao. Donde seguro que intentará estar es en el test de Valencia, posterior a la carrera. Pero en cualquier caso da la sensación de que el acuerdo con Lorenzo se centrará más bien en la próxima temporada que en las carreras que quedan.

Se da la curiosidad de que Lorenzo y Viñales tienen una historia cruzada común. Porque fue Viñales quien reemplazó a Lorenzo en Yamaha cuando el balear se fue a Ducati. De hecho, Viñales tuvo como técnico al mismo que gestionó a Lorenzo en sus títulos, Ramón Forcada, aunque Viñales no hizo tan buenas migas con él como Lorenzo.

La primera temporada de Viñales con KTM estaba siendo muy prometedora hasta la lesión, llegando incluso a subirse al podio en Losail, aunque después de lo quitaron. Ahora Lorenzo podría ser el último empujón a nivel de consejos técnicos que necesite para volver lo más fuerte posible en 2026.

Veremos si se confirma que Lorenzo será el nuevo consejero de Viñales y si hacen buenas migas dos personalidades tan particulares.

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Una de las historias más surrealistas de los últimos tiempos en MotoGP se ha desarrollado en paralelo al pasado Gran Premio de San Marino. Aprovechando la situación, el pentacampeón mundial Jorge Lorenzo ha aparecido en la televisión italiana Canal 5 para denunciar algo surrealista: que le han robado una noria que se compró.

Lorenzo ha explicado que pagó 1,4 millones de euros por la noria a modo de inversión, y se la alquiló a un socio para que la explotase. El problema es que Lorenzo está teniendo problemas para cobrar el alquiler de la noria, hasta el punto de que ha recomendado que nadie se monta en ella, a pesar de que usan su cara como reclamo.

A Lorenzo le deben más de 200.000 euros

La vida de los ricos a veces tiene cosas increíble. Y una de ellas le ha ocurrido a Jorge Lorenzo. El campeón español ha aparecido en la televisión italiana denunciando que le han robado una noria gigante que se compró hace unos años en Italia. Concretamente, Lorenzo dice que le deben más de 200.000 euros en concepto de alquiler.

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"Creé una sociedad para adquirir una noria panorámica por un coste total de 1,4 millones de euros, y firmé un contrato de alquiler por cuatro años", comienza explicando Lorenzo sobre su peculiar experiencia. Pues bien, resulta que "me fie de la persona equivocada en materia de inversiones, yo lo consideraba un amigo".

Según el ex piloto balear, "el pacto era que durante los cuatro años de alquiler, él debía pagarme una cuota mensual. Pero empezó a hacerlo tarde y mal, y cada vez pagaba más tarde", explica. Lorenzo dice que en septiembre del año pasado dejó de recibir los pagos, por lo que "en aquel momento lo denunciamos por vía penal y civil".

"Desde mi punto de vista, su intención es alargar esta situación lo máximo posible sin pagarme. Cuanto más tiempo pasa, más se está devaluando la noria cada día que pasa", sigue explicando un Lorenzo que ha tenido que tomar medidas más duras: pide que nadie se monte en su noria, que está situada en la ciudad de Vieste al este de Italia.

De hecho, Lorenzo también se queja de que están usando su imagen como reclamo para atraer clientes a la noria, a pesar de los impagos. Así que además de salir en la televisión italiana, ha hecho una publicación en su Instagram personal en la que deja claro que "no soy embajador de la noria panorámica. Es mi noria, pero no vayáis".

Lo bueno para Lorenzo es que el contrato de alquiler es solo de cuatro años, por lo que más pronto que tarde la noria panorámica volverá a ser enteramente suya.

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Marc Márquez está en ronda de entrevistas y ha participado en una con Josep Pedrerol, uno de los presentadores estrella de Atresmedia. Márquez ha repasado la temporada 2024, pero también su pasado y su futuro. Y se ha desmarcado con una sorprendente clasificación: la de los cinco mejores pilotos de la historia.

Márquez ha hecho su propia lista de los cinco mejores pilotos de la historia de MotoGP, y ha sido lo suficientemente humilde como para no incluirse, a pesar de que por palmarés claramente debería estar ahí. Sin embargo, sí se ha mojado sobre la posición que ocupa Valentino Rossi, su gran enemigo.

Para Márquez, Valentino Rossi es el mejor de la historia

"Yo nunca me pondré en esta lista". Esa es la primera aclaración que ha querido hacer Marc Márquez antes de responder a quienes son para él los cinco mejores pilotos de la historia de MotoGP. Aunque por palmarés Márquez debería estar en esa lista, ha preferido no incluirse a sí mismo entre ellos.

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La sorpresa es que para Márquez en la primera posición está Rossi. El '93' ha elegido a su archienemigo como el mejor piloto de la historia, algo sorprendente porque, aunque es conocido que Márquez idolatraba a Rossi de pequeño, también sabemos la pésima relación que tienen tras la polémica de hacer diez años.

De hecho, Rossi tiene nueve títulos mundiales, mientras que Márquez tiene ocho. Es decir, la próxima temporada el piloto español podría igualar los entorchados de Rossi pilotando la Ducati Desmosedici GP25. Y, para colmo, será Pecco Bagnaia, el alumno más aventajado de Rossi, quien lo intente evitar.

Detrás de Rossi, Márquez ha puesto a Giacomo Agostini, el piloto con más mundiales de la historia. Concretamente, Agostini ganó quince títulos, dos más que Ángel Nieto, quien para Márquez es el tercer mejor piloto de la historia. Márquez elige al pionero de las motos en España pese a que no ganó en la categoría reina.

En la cuarta posición aparece un mito de Honda, la última gran leyenda de los 500 cc, Mick Doohan. Márquez destaca de él que ganó sus cinco mundiales después de una gravísima lesión que casi le hace perder una pierna. Y en el quinto puesto Márquez pone a Jorge Lorenzo, su otro gran rival, con cinco mundiales, tres de ellos en MotoGP.

Los grandes olvidados por Márquez son Mike Hailwood y Carlo Ubbiali, otros dos pilotos con nueve mundiales a los que el '93' puede empatar en 2025.

Reconozco que las veladas de boxeo entre famosos no me despiertan un interés especial. Las prefiero entre boxeadores, soy un clásico. Pero que Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa se fuesen a dar de hostias en un ring me provocaba cierta curiosidad. Creí tocar fondo cuando descubrí que al final todo iba a ser solo clickbait. Clickbait del happy, eso sí.

Pero no, había una planta más abajo. Las dos hostias que Pedrosa prometió darle a Lorenzo al final se convirtieron en un baño y masaje, en un 'Aló Presidente' para mayor glorificación del anfitrión de la falsa velada, que se ve que no tuvo suficiente con las tres horas que le regaló Jordi Wild para detallar su relajado estilo de vida y tuvo que repetir de nuevo las mismas respuestas a preguntas interlocutadas esta vez por Pedrosa.

Lorenzo aprovechó la velada con Pedrosa para volvernos a regalar sus trucos para la felicidad

No se podrá negar que la supuesta velada de MotoGP tuvo su pizca de ironía. Dos meses después de que se anunciase un combate de boxeo entre Lorenzo y Pedrosa, con sus convenidos cebos entre medias de esta larga travesía, resulta que los dos antiguos rivales ni siquiera se rozaron, y que eso de "combate de boxeo" era una figura retórica.

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Hay quien se podría atrever incluso a llamarlo clickbait, por aquello de prometer algo que después no vas a encontrar cuando pinches en el enlace. Pero no creo que dos pilotos que han estado lustros quejándose de los pésimos tejemanejes de la prensa deportiva hayan esperado a estar retirados para engañar a su audiencia con un burdo clickbait.

En realidad, a fuerza de ser sincero, cuesta inmiscuir a Pedrosa en todo este embrollo. Y después de que Josep Lluís Merlos nos desvelase que el combate en realidad iba a ser una entrevista cruzada, quedó claro que Pedrosa no era más que un pasajero en la aeronave pilotada por Lorenzo con el objetivo de demostrarnos por enésima vez que es una persona plenamente feliz.

La verdad es que Pedrosa ni se esforzó en fingir que las preguntas no eran suyas. "Esta ha sido por petición popular", pareció disculparse antes de hacerle a Lorenzo la única con una pizca de mordiente. En las demás, era evidente que las estaba leyendo por primera vez, incluso acotando en alguna ocasión que "ésta sí me interesa". Alguna tenía que haber.

Lo más curioso es que al otro lado Pedrosa sí se encontró preguntas duras e interesantes. Y alguna morbosa, para que lo vamos a negar. Mientras que daba un baño y masaje a medida de Lorenzo, recibía bofetadas de las que le hubiesen hecho levantarse de la mesa en una entrevista con cualquier periodista convencional.

Haciendo una búsqueda rápida, en los últimos seis meses Lorenzo ha concedido no menos de cinco entrevistas con una duración, sumadas, de casi ocho horas. En ellas se ha podido recrear en su relajado estilo de vida, la comodidad que le produce vivir de las rentas que obtuvo durante su carrera y ya nos tiene casi convencidos de que es una persona feliz.

Que el afán de protagonismo de Lorenzo se haya mantenido incluso después de estar retirado de MotoGP nos ha dado cosas buenas, como la tertulia post carrera de Duralavita, que sin titubeos la más interesante, completa, honesta y respetuosa que se hace en castellano sobre MotoGP. Pero poner a Pedrosa a leer trabándose largas introducciones de adulación seguidas de preguntas para el lucimiento sobre el karma, la muerte o la auto ayuda no ha sido lo más natural.

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Como cualquier producción de éxito que se precie, la velada acabó dejando la puerta abierta a una posible secuela con un "Continuará...". Veremos si es que ahora sí se van a dar de puñetazos de verdad o si solamente vendrá otro invitado de relumbrón a repetirle a Lorenzo las mismas preguntas, por si alguien todavía no ha escuchado el discurso vacío con el que nos pretende convencer de su extrema felicidad.

Curioso espectáculo el que van a ofrecer Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa. Ambos se van a dar "de hostias", o ese es el reto que ha aceptado el dorsal 26 después de que su antiguo rival, el 99, le lanzase la oportunidad de subirse a un ring para boxear.

Pedrosa no ha tardado ni 24 horas en aceptar y dar el "sí quiero" a una pelea de la que Lorenzo sacará su provecho, retransmitiéndola a través de su nuevo canal de YouTube. "No voy a negar que la tentación de darte un par de hostias es grande", decía el pequeño samurái.

Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa pelearán en un ring

El primero en lanzar el órdago era Jorge Lorenzo. "Dani, como habrás visto, estos días he empezado a entrenar boxeo. Como sabes, me gustan los retos. Hace 15 años tuvimos nuestros más y nuestros menos, tanto dentro como fuera de la pista", rememoraba el mallorquín.

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Es cierto. Lorenzo y Pedrosa tuvieron sus más y menos. Tanto que hasta el rey Juan Carlos, en su momento, tuvo que intervenir para forzar la paz entre ambos con motivo del Gran Premio de Valencia. Pero las chispas siguieron saltando dentro y fuera de la pista.

"Ahora que está tan de moda esto de las veladas de famosos, se me ha ocurrido un reto un poco loco. Te reto aquí, en el club de boxeo Gran Price de Barcelona, a un combate a puerta cerrada que se emitirá en mi canal de YouTube Dura la Vita. Te reto, espero que lo aceptes, te veo en este ring", le incitaba Lorenzo a su compañero de cadena, en DAZN.

Ni 24 horas ha tardado Pedrosa en responder. Y con un sí, además. "Hola Jorge. La verdad es que acabo de ver tu vídeo y me pillas que me voy a Jerez. Así de primeras he pensado que es una idea bastante loca", bromeaba (o no) el probador de KTM.

Pedrosa ha aceptado "darse de hostias" con Lorenzo en su ring porque asegura, "ahora mismo me encuentro en forma y no voy a negar que la tentación de darte un par de hostias es bastante importante. Así que acepto tu reto, dime día y hora y nos vemos en el ring", decía entre risas.

Así que sí, Lorenzo y Pedrosa volverán a pelear, pero esta vez no con motos, sino con guantes. Esperaremos a saber la fecha de este combate que, desde luego, dará mucho que hablar al mundo del motorsport fuera de las pistas porque ya, hasta Jorge Martín se ha apuntado como "voluntario para ser el juez".

Desde luego, las cifras para un combate no son iguales. Lorenzo mide 1,70 y pesa unos 66 kilos. Pedrosa mide 1,57 y pesa 60.

El culebrón sobre el fichaje de Marc Márquez todavía no tiene visos de terminar. Mientras el '93' juega al despiste, hay voces con cierta reputación que ya afirman que el piloto de Cervera tiene cerrado su fichaje por el Gresini Racing, una de las principales opciones que se barajan.

En esta ocasión es el excompañero de Márquez en Honda quien se moja, Jorge Lorenzo. El balear cree que su traspaso por el Gresini "ya está hecho", e incluso se moja sobre quién es mejor, si Rossi o el 93.

Jorge Lorenzo también se moja sobre quién es mejor, si Rossi o Márquez

Por el momento no será este fin de semana en el Gran Premio de Japón cuando Marc anuncie su futuro, contradiciendo sus propias declaraciones de hace dos semanas en las que dijo que "en India o Japón decidiré". Nada más salir en los micrófonos de DAZN ya ha dicho que no, que "este fin de semana en Japón no voy a decir nada sobre el año que viene".

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Marc Márquez se podría ir a Ducati con una condición: tendría que volver a Honda

"Si preguntáis, lo voy a torear de la mejor manera", avisó Marc. A medida que él torea, el monstruo se hace más grande, y mientras todos los rumores apuntan a que se subirá a una Ducati, van saliendo otras voces.

Luego hay voces como la de Jorge Lorenzo, que no se muerde la lengua. Ligado al mundial, el cinco veces campeón del mundo participa en el MotoGP Guru Show, donde en calidad de asesor, habla sobre predicciones. El '99' tiene algo que decir sobre el fichaje de Márquez.

"Creo que está hecho", dijo cuando le preguntan sobre el traspaso de Honda a Ducati con el Gresini Racing. "Esta idea sea está volviendo cada vez más grande y más grande en mi cabeza", justifica el balear.

Su excompañero de equipo valora que "a Marc no le importa mucho el dinero. Sólo le importa volver a ser competitivo en 2024 y, luego, estar completamente abierto a elegir entre las muchas opciones competitivas que tendrá para 2025".

Lorenzo se defendió con elegancia cuando le lanzaron la intrincada de pregunta de quién era mejor, si Rossi o Márquez. "Son increíbles campeones, tienen campeonatos que han pasado a la historia. Yo te diría que Valentino Rossi gana en carisma e inteligencia, es el más fuerte en eso", justifica. Pero no deja de lado a Marc: "Si hablamos de talento, velocidad o de agresividad en pista, Márquez está en otro nivel. Él nunca se rinde".

A los más curiosos no se les escapó un detalle que Jorge Lorenzo mostró en un evento el pasado fin de semana. Un fabricante de motos australiano, VMoto, organizó unas tandas en el circuito de Misano, y como embajador de la marca, el expiloto de MotoGP estuvo por allí.

Pues el casco de Lorenzo fue uno de los detalles más llamativos del evento. Jorge estuvo rodando con una moto eléctrica, pero lo más llamativo fue sin duda, su casco plagado de luces. Y resulta que es un producto comercial, y cualquiera lo puede comprar.

Peso pluma, intercomunicador, luces sincronizadas con la moto... Así es el VATA7

Parece difícil e improbable que una marca vaya a innovar y revolucionar el mundo de los cascos a estas alturas de la película. Estamos alcanzando unos niveles de seguridad más que óptimos, pero un casco... Es un casco, ¿no? ¿Qué más se le puede pedir además de que nos proteja?

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Así funciona el casco inteligente con luces que conecta a los motoristas con la DGT en caso de accidente. Y su precio

Pues el casco que llevaba Lorenzo es el claro ejemplo de la evolución que pueden tener. En realidad se trata del VATA7 que el piloto balear parece estar testeando al dedillo, y que incluye unas llamativas luces LED en la parte trasera. Es un casco tan llamativo como útil para la carretera.

Es el VATA7-X1 Speed, un casco fabricado en fibra de carbono que está plagado de luces LED sincronizadas con la moto, y que a pesar de ello, ostenta el récord al casco más ligero del mundo: 900 gramos en la talla pequeña.

Si te fijas con cautela en el vídeo, destaca la luz superior que recorre todo el casco, además de otras dos luces laterales. Ya hemos hablado en alguna que otra ocasión del VATA7, pero es la primera vez que lo vemos a alguien como Lorenzo.

El juego que ofrecen las luces LED tiene su utilidad en la carretera abierta. Y es que el casco cuenta con conexión a la moto que sincroniza las luces con los sistemas de frenado, intermitente y alumbrado. A través del Bluetooth, el conjunto se enciende en función de los mandos de la moto que se activen.

Eso significa que todo el que venga detrás de nosotros, además de percibir los propios mandos encendidos en la moto (freno, intermitentes y alumbrado), también verán los del casco. Un complemento que aumenta más la seguridad en carretera si cabe, ya que es común que la fragilidad de los motoristas es un hecho; a veces parecemos invisibles.

Los datos del casco demuestran que son una virguería: fibra de carbono aeronáutica, homologación ECE 22.06 con cierre de doble anilla y aprobación de las exigencias de la FIM para MotoGP, incluye intercomunicador con GPS y navegación, así como resistencia a la lluvia y golpes.

Que lo utilice Lorenzo no quiere decir que sea exclusivo para pilotos, sino que está a la venta. A través de su web ya está a la venta en algunos que otros países por un precio que parte desde los 777 dólares, incluso con mochilas a juego que también se sincronizan.