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Jorge Lorenzo se quita la espina en los test de Brno, Alex Lowes se estrena sobre una MotoGP

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Jorge Lorenzo se quita la espina en los test de Brno, Alex Lowes se estrena sobre una MotoGP

El español Jorge Lorenzo ha sido el claro dominador de los test celebrados este lunes en Brno, y al menos sale del GP de la República Checa con buenas sensaciones después de un nuevo varapalo en mojado (aunque esta vez con buena parte de culpa de los Michelin) que le pone muy difícil revalidar el título de MotoGP antes de marcharse a Ducati en 2017.

El español ha dominado la jornada de entrenamientos privados con más de tres décimas de ventaja sobre su compañero Valentino Rossi, dejando a más de siete décimas a Marc Márquez en un día donde el protagonista de excepción fue el británico Alex Lowes, piloto del Pata Yamaha WSBK y al que la marca de los diapasones invitó a subirse a la Yamaha YZR-M1 de Pol Espargaró como premio por la victoria en las 8 horas de Suzuka.

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Jorge Lorenzo, un túnel subacuático y una luz intermitente

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Jorge Lorenzo, un túnel subacuático y una luz intermitente

Cuando, el pasado sábado al mediodía, Marc Márquez se sacó de la manga una vuelta estratosférica para dejarle sin pole, Jorge Lorenzo no estaba precisamente contento. Pero su estado de ánimo no obedecía al hecho de haber perdido su posición de privilegio en parrilla. Poco le importaba salir segundo, su preocupación iba mucho más allá de ocupar un pedacito de asfalto u otro antes del fundido a negro del semáforo.

La seriedad de su rictus hundía sus raíces en el cielo de Brno. Ya el sábado se temía lo peor, y al alba dominical, sus peores presagios se tornaban ciertos: lluvia. Otra vez lluvia. Sin visos de secarse durante el transcurso de la mañana, el balear no podía creer su mala suerte. Por tercera vez en cuatro carreras, MotoGP arrancaría en mojado.

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Confirmado, Cristian Gabbarini volverá a Ducati para estar junto a Jorge Lorenzo en 2017

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Confirmado, Cristian Gabbarini volverá a Ducati para estar junto a Jorge Lorenzo en 2017

El Gran Premio de la República Checa ha sido el escenario elegido por Paolo Ciabatti para confirmar lo que era un secreto a voces: la noticia del retorno de Cristian Gabbarini a las filas de Ducati para convertirse en el jefe de mecánicos de Jorge Lorenzo. Un valor seguro que dará confianza al vigente campeón en su arriesgada apuesta al rojo.

El balear se ha salido con la suya. Ya en 2015 quiso fichar a Gabbarini, pero el técnico no quiso dejar Honda por Yamaha. Sin embargo, desde que supo que Ramón Forcada no le acompañaría a Ducati, el pentacampeón mundial sólo tenía un nombre y un apellido en la cabeza: Cristian Gabbarini. Y esta vez sí ha conseguido convencerle.

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Andrea Iannone se estrena en MotoGP y pone fin a la sequía ganadora de Ducati

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Andrea Iannone se estrena en MotoGP y pone fin a la sequía ganadora de Ducati

MotoGP llegaba para poner el colofón a una gran mañana de carreras, que había comenzado con el primer triunfo de Joan Mir antes de una nueva victoria de Johann Zarco. En la categoría reina, con Andrea Iannone en la pole, todo estaba servido para ver una lucha de todos contra Ducati, con las motos italianas ante una ocasión inmejorable de volver a ganar.

Finalmente ganó Ducati, que convirtió el desenlace en un monólogo de sus dos pilotos oficiales, con Andrea Iannone llevándose la victoria ante Andrea Dovizioso. Jorge Lorenzo completó el podio al imponerse a Valentino Rossi, y le resta cinco puntos a Marc Márquez, que sólo pudo ser quinto y ve su ventaja reducida a 43 puntos.

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Naufragio de Yamaha en Alemania, el peor desastre de la marca en casi una década

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Naufragio de Yamaha en Alemania, el peor desastre de la marca en casi una década

2015 fue un año pleno de sonrisas en Yamaha. Doblete de pilotos, título de constructores y título de equipos en una temporada de ensueño en MotoGP. Se las prometían muy felices: la Yamaha YZR-M1 sigue siendo la mejor moto del mundo (o al menos lo parece). Sin embargo, el Gran Premio de Alemania ha encendido todas las alarmas. No sólo por la victoria de Marc Márquez, sino por el horrible resultado cosechado por la marca de los diapasones.

La octava posición de Valentino Rossi como mejor Yamaha supone un naufragio en aguas germanas de proporciones épicas, sin precedentes en mucho tiempo. Exactamente en más de ocho años, desde la cita final de 2007, cuando no hubo ni una sola Yamaha en el top 10. Al mismo punto hay que acudir para encontrar dos carreras consecutivas sin ninguna moto de Iwata en el podio de la categoría reina.

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Jorge Lorenzo sufre un esguince de tobillo tras caerse en los libres de Sachsenring

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Jorge Lorenzo sufre un esguince de tobillo tras caerse en los libres de Sachsenring

Que Jorge Lorenzo y el circuito de Sachsenring no se llevan bien es un hecho. Es uno de los pocos en los que no ha ganado nunca, y tiene una colección de malas experiencias. La peor fue en 2013, cuando se perdió la carrera después de lesionarse en los entrenamientos, firmando un cero que a la postre sería decisivo en la resolución de un título que se le escapó por muy poco ante Marc Márquez.

El año pasado se quedó fuera del podio después de enlazar cinco consecutivos, y en este 2016 llegaba tras el fiasco de Assen. Acababa de comenzar la primera sesión de libres cuando Scott Redding se iba al suelo en la curva 11, la de la entrada al tobogán. Poco después, era Jorge Lorenzo el que caía en el mismo punto, seguido de Stefan Bradl.

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Marc Márquez se pone a los mandos y da un golpe de timón en Holanda. Rossi y Lorenzo naufragan

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Marc Márquez se pone a los mandos y da un golpe de timón en Holanda. Rossi y Lorenzo naufragan

De las muchas cosas que podríamos comentar sobre la carrera de MotoGP en el Gran Premio de Holanda, además de la épica victoria de Jack Miller debemos poner el foco de atención en la situación de la clasificación general tras el aguacero de Assen. Un giro de guión que deja a Marc Márquez con un sólido liderato. El piloto de Honda ya parece utilizar mucho más la cabeza que años atrás, y eso se está notando en la tabla de puntos.

La cruz de la moneda en esta ocasión se la han llevado en el box del Movistar Yamaha MotoGP. Una carrera para olvidar que les complica las opciones al título, aunque aún queda mucho campeonato por delante, nada menos que otras diez citas.

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Casey Stoner: "al principio, será muy duro para Jorge"

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Casey Stoner: "al principio, será muy duro para Jorge"

Así de claro se ha mostrado Casey Stoner, como siempre, en una entrevista concedida a Autosport en la que habla tanto de la llegada de Jorge Lorenzo como de su trabajo con la marca italiana. Aun sin haber estado en Yamaha, el paso por Honda del australiano le ha hecho comprender las diferencias entre la forma de trabajar de los equipos italianos y de los japoneses. Y aunque Yamaha siempre ha sido más flexible, el haber estado tantos años en el seno del equipo de fábrica de Iwata hace que su paso sea más complicado.

Y lo será aun más si tenemos en cuenta que todos sus técnicos habituales se quedarán en Yamaha para pasar a formar parte del equipo de Maverick Viñales. El perder el entorno de confianza que, al final, son los que mejor conocen el carácter y la forma de pensar de Jorge Lorenzo, hará el cambio todavía más complicado que si se llevase a su equipo.

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Jorge Lorenzo se irá a Ducati sin su equipo técnico de confianza

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Jorge Lorenzo se irá a Ducati sin su equipo técnico de confianza

Aunque en un principio parecía que el paso lógico de Jorge Lorenzo en su marcha a Ducati era llevarse a todo o, al menos, parte del equipo técnico de confianza, finalmente todo parece apuntar que no será así. La complejidad de la Ducati ha hecho que la marca italiana prefiere que sean sus técnicos los que trabajen junto a Lorenzo, evitando así el aprendizaje lógico que necesitaría un equipo que lleva los últimos años trabajando en Yamaha.

Ni Ramón Forcada ni sus mecánicos Javier Ullate, Ian Gilpin y Juri Pellegrini, su telemétrico, Davide Marelli y su analista Wilco Zeelenberg seguirán los pasos del mallorquín. Únicamente Juan Llansá, quien lleva a su lado desde la temporada 20003, cuando debutó en 125cc, dará el paso a la marca italiana. Sus hasta ahora técnicos pasarán a formar parte del equipo que trabajará con Maverick Viñales

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Cal Crutchlow finaliza el test tras el GP de Catalunya como el más rápido

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Cal Crutchlow finaliza el test tras el GP de Catalunya como el más rápido

Tras la carrera de ayer, prácticamente todos los equipos de MotoGP se quedaban en el Circuito de Barcelona-Catalunya para completar una jornada de test de cara. Después de haberse completado ya el primer tercio de la temporada del Campeonato del Mundo de MotoGP, era hora de que tanto los pilotos como los equipos y Michelin saquen conclusiones y mejoras de cara a la carrera de Assen que tendrá lugar en tres semanas.

Con buen tiempo, lo pilotos pudieron completar un montón de vueltas y probar cosas con el fin de poder extraer nuevas conclusiones, sobre todo en algunos casos para ver si solucionaban los problemas que habían tenido durante el día anterior. Al final de la jornada, Cal Crutchlow se marchaba como el piloto más rápido y el único en bajar de 1:44.

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