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Naufragio de Yamaha en Alemania, el peor desastre de la marca en casi una década

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Naufragio de Yamaha en Alemania, el peor desastre de la marca en casi una década

2015 fue un año pleno de sonrisas en Yamaha. Doblete de pilotos, título de constructores y título de equipos en una temporada de ensueño en MotoGP. Se las prometían muy felices: la Yamaha YZR-M1 sigue siendo la mejor moto del mundo (o al menos lo parece). Sin embargo, el Gran Premio de Alemania ha encendido todas las alarmas. No sólo por la victoria de Marc Márquez, sino por el horrible resultado cosechado por la marca de los diapasones.

La octava posición de Valentino Rossi como mejor Yamaha supone un naufragio en aguas germanas de proporciones épicas, sin precedentes en mucho tiempo. Exactamente en más de ocho años, desde la cita final de 2007, cuando no hubo ni una sola Yamaha en el top 10. Al mismo punto hay que acudir para encontrar dos carreras consecutivas sin ninguna moto de Iwata en el podio de la categoría reina.

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Jorge Lorenzo sufre un esguince de tobillo tras caerse en los libres de Sachsenring

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Jorge Lorenzo sufre un esguince de tobillo tras caerse en los libres de Sachsenring

Que Jorge Lorenzo y el circuito de Sachsenring no se llevan bien es un hecho. Es uno de los pocos en los que no ha ganado nunca, y tiene una colección de malas experiencias. La peor fue en 2013, cuando se perdió la carrera después de lesionarse en los entrenamientos, firmando un cero que a la postre sería decisivo en la resolución de un título que se le escapó por muy poco ante Marc Márquez.

El año pasado se quedó fuera del podio después de enlazar cinco consecutivos, y en este 2016 llegaba tras el fiasco de Assen. Acababa de comenzar la primera sesión de libres cuando Scott Redding se iba al suelo en la curva 11, la de la entrada al tobogán. Poco después, era Jorge Lorenzo el que caía en el mismo punto, seguido de Stefan Bradl.

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Marc Márquez se pone a los mandos y da un golpe de timón en Holanda. Rossi y Lorenzo naufragan

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Marc Márquez se pone a los mandos y da un golpe de timón en Holanda. Rossi y Lorenzo naufragan

De las muchas cosas que podríamos comentar sobre la carrera de MotoGP en el Gran Premio de Holanda, además de la épica victoria de Jack Miller debemos poner el foco de atención en la situación de la clasificación general tras el aguacero de Assen. Un giro de guión que deja a Marc Márquez con un sólido liderato. El piloto de Honda ya parece utilizar mucho más la cabeza que años atrás, y eso se está notando en la tabla de puntos.

La cruz de la moneda en esta ocasión se la han llevado en el box del Movistar Yamaha MotoGP. Una carrera para olvidar que les complica las opciones al título, aunque aún queda mucho campeonato por delante, nada menos que otras diez citas.

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Casey Stoner: "al principio, será muy duro para Jorge"

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Casey Stoner: "al principio, será muy duro para Jorge"

Así de claro se ha mostrado Casey Stoner, como siempre, en una entrevista concedida a Autosport en la que habla tanto de la llegada de Jorge Lorenzo como de su trabajo con la marca italiana. Aun sin haber estado en Yamaha, el paso por Honda del australiano le ha hecho comprender las diferencias entre la forma de trabajar de los equipos italianos y de los japoneses. Y aunque Yamaha siempre ha sido más flexible, el haber estado tantos años en el seno del equipo de fábrica de Iwata hace que su paso sea más complicado.

Y lo será aun más si tenemos en cuenta que todos sus técnicos habituales se quedarán en Yamaha para pasar a formar parte del equipo de Maverick Viñales. El perder el entorno de confianza que, al final, son los que mejor conocen el carácter y la forma de pensar de Jorge Lorenzo, hará el cambio todavía más complicado que si se llevase a su equipo.

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Jorge Lorenzo se irá a Ducati sin su equipo técnico de confianza

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Jorge Lorenzo se irá a Ducati sin su equipo técnico de confianza

Aunque en un principio parecía que el paso lógico de Jorge Lorenzo en su marcha a Ducati era llevarse a todo o, al menos, parte del equipo técnico de confianza, finalmente todo parece apuntar que no será así. La complejidad de la Ducati ha hecho que la marca italiana prefiere que sean sus técnicos los que trabajen junto a Lorenzo, evitando así el aprendizaje lógico que necesitaría un equipo que lleva los últimos años trabajando en Yamaha.

Ni Ramón Forcada ni sus mecánicos Javier Ullate, Ian Gilpin y Juri Pellegrini, su telemétrico, Davide Marelli y su analista Wilco Zeelenberg seguirán los pasos del mallorquín. Únicamente Juan Llansá, quien lleva a su lado desde la temporada 20003, cuando debutó en 125cc, dará el paso a la marca italiana. Sus hasta ahora técnicos pasarán a formar parte del equipo que trabajará con Maverick Viñales

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Cal Crutchlow finaliza el test tras el GP de Catalunya como el más rápido

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Cal Crutchlow finaliza el test tras el GP de Catalunya como el más rápido

Tras la carrera de ayer, prácticamente todos los equipos de MotoGP se quedaban en el Circuito de Barcelona-Catalunya para completar una jornada de test de cara. Después de haberse completado ya el primer tercio de la temporada del Campeonato del Mundo de MotoGP, era hora de que tanto los pilotos como los equipos y Michelin saquen conclusiones y mejoras de cara a la carrera de Assen que tendrá lugar en tres semanas.

Con buen tiempo, lo pilotos pudieron completar un montón de vueltas y probar cosas con el fin de poder extraer nuevas conclusiones, sobre todo en algunos casos para ver si solucionaban los problemas que habían tenido durante el día anterior. Al final de la jornada, Cal Crutchlow se marchaba como el piloto más rápido y el único en bajar de 1:44.

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Andrea Iannone castigado, saldrá último en Assen. Sanción insuficiente para Jorge Lorenzo

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Andrea Iannone castigado, saldrá último en Assen. Sanción insuficiente para Jorge Lorenzo

La salida perfecta de Jorge Lorenzo al comienzo de la carrera de MotoGP del Gran Premio de Catalunya no auguraba una sucesión de acontecimientos habitual. Cuando todos pensábamos que el mallorquín se iba a marchar de forma irremediable un problema con el neumático delantero le hizo perder fuelle.

Rápidamente fue adelantado por Valentino Rossi y Marc Márquez, posteriormente Dani Pedrosa y Máverick Viñales hicieron lo mismo. Por detrás venían Andrea Iannone y Pol Espargaró con mucho más ritmo, pero una maniobra absolutamente inexplicable del italiano a nueve vueltas del final se llevó por delante a Lorenzo y su Yamaha en la entrada e la curva 10.

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Un problema de exceso de régimen, el motivo de la rotura de los motores de Yamaha

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Un problema de exceso de régimen, el motivo de la rotura de los motores de Yamaha

Las particulares características del Circuito de Mugello y su recta con cambio de rasante, fue el motivo por el que los motores de las Yamaha YZF-M1 de Jorge Lorenzo y Valentino Rossi sufrieron sendas roturas durante el warm-up y la carrera del pasado Gran Premio de Italia. A menos así lo ha hecho público Kouji Tsuya, responsable del proyecto Yamaha YZR-M1 2016 tras la llegada de las dos unidades propulsoras a YMC (Yamaha Motor Company) y su posterior análisis.

El motivo por el que ambos motores se pasaron de vueltas no fue debido a un error de fabricación o de conducción, por lo que se descarta que el origen de la rotura del motor de Rossi fuese el error que cometió en la vuelta anterior (concretamente en San Donato). La nueva electrónica implementada este año fue la culpable.

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Fotografíate con la moto de Jorge Lorenzo y gana un encuentro exclusivo con él

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Fotografíate con la moto de Jorge Lorenzo y gana un encuentro exclusivo con él

Desde hoy 24 de mayo y hasta el 1 de junio, la Yamaha M1 de Jorge Lorenzo así como su traje están expuestos en la tienda Movistar del Mobile World Centre de Barcelona como previa al Gran Premio de Catalunya. Todos aquellos aficionados que acudan a verla tendrán un regalo seguro pero si además suben a Facebook una fotografía de su visita y dan a Me gusta en la página, podrán ganar un encuentro en exclusiva con Jorge Lorenzo el próximo 1 de junio a partir de las 17:30 horas. El afortunado podrá conversar junto con otro acompañante con Jorge durante un cuarto de hora.

Además han puesto en marcha otro concurso para todos aquellos clientes que contraten un paquete deportes de Movistar+ desde hoy y hasta el 30 de mayo. De todos ellos se sorteará una plaza para conocer los lugares más emblemáticos de Telefónica-Movistar en Barcelona, en un circuito que finalizará en Mobile World Centre en otro Meet & Greet con Jorge Lorenzo.

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El duelo de Marc Márquez y Jorge Lorenzo en Mugello destapa algunas vergüenzas en HRC

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El duelo de Marc Márquez y Jorge Lorenzo en Mugello destapa algunas vergüenzas en HRC

La reñidísima última vuelta del Gran Premio de Italia entre Marc Márquez y Jorge Lorenzo seguramente haya sido el broche de oro para la mejor carrera del año. Una carrera decidida por 19 milésimas y que podría haber sido mejor aún si la Yamaha M1 de Valentino Rossi no se hubiera roto ante su público luchando por la victoria.

Pero lo cierto es que una victoria como esta encierra muchos matices, algunos tan relevantes como los manifiestos problemas de Honda en fases de aceleración. Lorenzo lo ha dicho muy claro tras la carrera, ha ganado porque su rival era Márquez, con otra moto no lo habría conseguido.

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