John McGuinness

El miércoles 8 de junio de 2011 fue suspendida la carrera de la categoría “Supersport 2” que se iba a disputar en la Isla de Man debido a las condiciones meteorológicas reinantes. Gracias a Youtube hemos podido ver el vídeo que os traemos a continuación, donde con toda naturalidad vemos a John McGuinnes, Cameron Donald y Guy Martin y más gente que se va añadiendo al corrillo, hablando distendidamente después que la dirección de carrera suspendiera la prueba.

Sin duda alguna ambiente de carreras en estado puro, sin aditivos ni edulcorantes, ni Dioses intratables ni villanos despreciables. Solamente unos cuantos compañeros charlando, como cuando realizas una salida con tus colegas, paras a tomar un refresco y comentas las jugadas de la ruta. Esos si, un poco mal hablados si que son. Os imagináis ver en esta situación charlando a Lorenzo, Pedrosa, Stoner, Rossi etc….. Yo por más esfuerzo que hago no soy capaz. Pero mejor veamos que tienen que decir estos bravos pilotos cuando no se dan cuenta que hay una cámara grabando.

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Ya estamos de vuelta con el resumen de lo que ha sido esta edición del TT, que seguro ya echabas de menos. En la primera entrega os contamos cómo transcurrieron las primeras tres pruebas del Tourist Trophy de la Isla de Man y en esta segunda pasaremos a repasar la segunda carrera de Supersport, la cada más más impresionante categoría de eléctricas y la última en disputarse; la categoría senior. En ésta la victoria de John McGuinness supone un total de 17 para el piloto inglés, en las eléctricas ha sido el piloto del BSB, Michael Rutter, quién ha rodado más rápido que sus competidores y en las 600cc Gary Johnson ha conseguido su primer título.

No os perdáis tampoco la sección de extras de este post pues tenemos el increíble vídeo-resumen que nos ha preparado nuestro compañero de Motorpasión F1, Fernishumi. Además os hemos dejado las carreras, al completo y con bastante buena calidad, de STK, SBK y Supersport. ¿Nos quejábamos por no poder verlas? Pues ahora vamos a poder disfrutar de cada instante del que hayamos leído en las crónicas, de los pitstops, de las frenadas, los saltos, y la gloria de sus ganadores. La mejor manera de introducirse por completo en el mundo del TT. Espero que disfrutéis tanto como yo, viene muy bien cuando nuestro fin de semana de motor se va al garete por la lluvia.

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Ya se han celebrado en la Isla de Man las tres primeras carreras del Tourist Trophy antes de la recta final que terminarán este viernes con la categoría senior y la vuelta al Mountain Course. La responsabilidad de estrenar esta edición corrió a cargo de los chicos de Superbikes de donde salió victorioso John McGuinness tras el abandono de Guy Martin. En la primera carrera de Supersport –la segunda será hoy– Bruce Anstey fue claramente el más rápido y Michael Dunlop puso la guinda del pastel de estas jornadas ganando la carrera de Superstock.

En un trazado tan largo, complicado y peligroso como el de la Isla de Man es fundamental correr cuantas más veces mejor para memorizar en la medida de lo posible cada curva. Es por ello que los pilotos punteros intentan participar en el máximo número de carreras por año de modo que les vemos bajarse de una SBK para montarse en la SSP y seguir corriendo, a la antigua. A continuación las fotos más espectaculares de lo que llevamos de TT junto a algunos de los vídeos que nos van llegando y las ruedas de prensa correspondientes. Aunque esto más bien para quien pueda entenderlo porque entre el acento raruno de Guy y el del irlandés de Dunlop la cosa está complicada. No tiene desperdicio.

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Cuando Honda sacó al mercado el nuevo modelo de CBR1000RR que acababa con aquel frontal picudo a lo Concorde yo, como una gran mayoría, no vieron con muy buenos ojos el periquito en el que habían convertido su superbike. Sin embargo, con el tiempo y las decoraciones que ha puesto a nuestra disposición la fábrica japonesa me he ido acomodando a ella hasta incluso gustarme. Éste es uno de esos diseños que convierten algo “del montón” en algo legendario. Porque de leyendas va la cosa, la CBR que veis es la que utilizará el equipo Honda TT Legends que tomará parte en el Campeonato del Mundo de Resistencia.

La denominación de la estructura no es simple casualidad; los cuatro pilotos que harán los relevos o tienen una larga experiencia en el Tourist Trophy o son jóvenes valores de la carrera más peligrosa del mundo. John McGuinness, con 15 victorias en el TT y cinco en la NW200. Steve Plater, dos en la Isla de Man y una en el norte de Irlanda. Keith Amor, tres podios en el TT, ganador del GP de Macao y de la NW200. Y, finalmente, Cameron Donald, el novato más rápido de 2010 en el Tourist Trophy. Con semejante curriculum necesitaban una máquina a la altura, ¿no?

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Honda ha anunciado que va a lanzar dos motos en edición limitada para conmemorar los éxitos alcanzados en el último TT de la Isla de Man por John McGuinness e Ian Hutchinson. Ambas motos van a lucir una decoración especial reflejando los récords alcanzados por ambos pilotos en la isla.

La versión Ian Hutchinson, que celebra las cinco victorias en un mismo año del piloto e irá pintada en un color blanco perlado con un mapa que refleja el circuito con los nombres de las curvas más importantes. Mientras que a ambos lados del carenado encontramos una inscripción que recuerda las cinco victorias de Ian y su palmarés en la isla. Por último en la parte superior del deposito encontramos un dibujo que identifica a Ian y su firma.

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Estamos a viernes, con el panorama de competición más que finiquitado y tras una semana (o incluso temporada) más o menos dura, me entró una mezcla de nostalgia, hambre de espectáculo y mono de carreras impresionante. Instantes antes de dormir esta noche me dispuse a encontrar algunas imágenes que me hicieran desconectar, y terminé dando con estos vídeos del Tourist Trophy de la Isla de Man. Y a buena fé que lo han conseguido.

Comencé encontrando un vídeo ligerito pero siempre muy agradable de ver con los mejores momentos de la última edición de la carrera por La Isla. Fue más que suficiente para despabilarme un poco, y hacerme pensar una vez más que con tanta electrónica súperafinada estoy echando muchísimo de menos tanto en Superbikes como en MotoGP esas cosas que se veían en las carreras de motos que me/nos ponían los pelos de punta. Pero lo mejor estaba por venir entre los resultados de la búsqueda que acababa de hacer por YouTube… y ya me dispuse a hacer este post para despedir la semana que termina.

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Los pilotos más atrevidos del mundo ya están en la Isla de Man entrenando. Para imaginarnos el ritmo al que ruedan, basta con decir que Cameron Donald ha dado hoy una vuelta a la Isla de Man a 210 km/h de media con su Suzuki GSX-R 1000. El trazado completo del peligroso y espectacular circuito urbano tiene un largo de 60 kilómetros.

El ritmo al parecer está siendo frenético y ya son muchos los pilotos que se acercan a la barrera de los 210 kilómetros por hora de velocidad. El propio Cameron Donald había conseguido su record personal el martes pasado al hacer la vuelta completa a 207,6 km/h de media.

Con el nuevo registro de 210 km/h ya se sitúa como uno de los tres únicos pilotos que han conseguido superar la barrera de las 130 mph (209,2 km/h) de media. Los otros dos son Bruce Anstey y John McGuinness.

En Moto22 | TT de la Isla de Man 2009

¿Qué pinta Dougie Lampkin dentro de una mansión británica haciendo acrobacias? Ésta es la original carta de presentación del Goodwood Speed Festival, sin duda una de las citas anuales más importantes dentro del mundo del motor. Este año, el festival tendrá lugar los días 11, 12 y 13 de julio, por lo que la organización ha decidido empezar a calentar motores con este espectacular vídeo en el que se lleva al extremo la expresión de ‘trial indoor’.

El Goodwood Speed Festival es una auténtica fiesta en la que se dan cita las máquinas de competición y los pilotos más importantes de todos los tiempos para hacer las delicias de los miles de aficionados que acuden año tras año en peregrinación. Además del propio Dougie Lampkin, ya está confirmada la presencia de pilotos como Alex Barros, a lomos de una Cagiva V589 de 1989; Troy Corser, sobre una Yamaha R7 ex-Nori Haga; Mick Doohan, con una Honda clásica; Carl Fogarty, sobre la Ducati 996R ex-Steve Hislop 2001; Yukio Kagayama, que entrará en acción con su Suzuki GSX-R1000 K8 del WSBK, o John McGuinness, a con la Honda CBR1000RR con la que se proclamó campeón del TT de Man el año pasado.

Si queréis ver la lista completa de pilotos y saber un poco más sobre este festival, entrad en su página web oficial. No tiene desperdicio.

Vía | Youtube
Más información | Goodwood Speed Festival

Un año más, el Tourist Trophy ha llegado a su fin. Sólo quedaba por disputarse la Senior TT, la carrera estrella de la semana.

Todos los ojos estaban dirigidos hacia John McGuinness y su Honda CBR1000RR Fireblade. Doce más una eran las veces que había conquistado el título en esta carrera, y se encontraba a una del gran Mike “The Bike” Hailwood y sus catorce victorias. Pero este parecía no ser su año.

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