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No entendió que se le tachara de poco convencional porque nunca le habían enseñado qué era convencional… Saltarte los límites resulta mucho más sencillo si nunca te los mostraron. “No es posible” no estaba en el diccionario de Britten.

Hace un par de décadas, cuando los faros de las superbikes eran cuadrados y mezclar el violeta con el rosa se consideraba ir a la moda, hubo un hombre que puso...

Las Britten son probablemente las motos mas difíciles de ver en todo el mundo, porque se produjeron muy pocas y no se volverán a producir nunca mas ya que su diseñador y “alma mater” falleció en 1995. Aunque algunos afortunados pudieron verla en vivo en la exposición inaugural de museo Guggenheim en Bilbao en la exposición de “El Arte de la Motocicleta”

En esta ocasión, y coincidiendo con el 25º...

El sexto puesto es para la Britten V1000, de la que ya hablamos en el post sobre la vida de su creador. Una moto creada desde la nada, en la que su diseñador construyó todas las piezas que la compone, y que pesa 145 Kg, un 25% menos que las demás. Su palmarés es envidiable, ya que en los cuatro años que compitió ganó tres veces en Daytona , 2 veces el campeonato de Nueva Zelanda y una vez el...

Ruffels Documentaries, de Nueva Zelanda, ha producido un documental sobre la vida de John Britten. Aquel ingeniero visionario que se propuso construir una superbike de 1000 cc para competir contra el monopolio japonés y demostrar que no todo es cuestión de dinero. La moto en su momento resultó tan innovadora que algunas de sus soluciones ahora se están aplicando en motos tanto de circuito como de...