Acaba de ser presentada la campaña de comercialización de la opción barata de Honda para el mercado de las 125, la Honda CBF 125. Su principal arma para competir en el exhausto mercado de nuestro país es el contenido precio de 1999 euros, toda una apuesta para liderar un mercado que se revitalizó cuando se autorizó a los conductores con carné B de mas de dos tres años de antigüedad a conducir motos de 125 cc sin necesitar mas trámites.

Ahora, en medio de esta crisis que todos los días nos recuerdan en los telediarios, Honda apuesta por un modelo de precio muy contenido, pero también contenido en cuanto a consumos, prometiendo 2,2 l/100 Km cumpliendo con la estricta normativa Euro 3. La contrapartida son los escasos 11,3 CV a 8000 rpm que prometen que rinde el monocilíndrico refrigerado por aire que la propulsa. Un motor de dos válvulas y simple árbol de levas en cabeza (SOHC) es la apuesta de los japoneses para hacer frente a motos súper ventas como la Daelim Roadwin 125 y las Yamaha YBR 125, mas o menos las mismas armas que sus rivales.

Indudablemente no estamos hablando de una súper deportiva, si no de una moto utilitaria que tiene que ser capaz de llevarnos durante mucho tiempo y casi sin mantenimiento, o si lo hay que sea el mas barato posible. La moto inicia su comercialización en España la última semana de noviembre, y estará disponible en tres colores, negro, rojo sports y plata space. Ahora hay que ver lo que cala en el mercado.

A continuación podéis ver un vídeo promocional hecho público por la marca.

Vía | Honda España En moto22 | Honda CBF 125

Honda ha presentado muchas novedades en Intermot. Había pocas que no hubiésemos visto ya, ya que hace unas semanas nos mostraron el aspecto de las nuevas CBR para el 2009. La novedad más importante la representó por tanto la nueva CBF 125, un modelo naked derivado de la CBR 125 que gracias a su carrocería semidescubierta con una pequeña cúpula delantera, encajará con los gustos de los que veían en la CBR una moto demasiado deportiva.

Como en todas las naked que se precien, el manillar es alto y permite llevar una posición de brazos cómoda. Las estriberas bastante adelantadas y el mullido asiento dividido en dos partes forman una moto de aspecto cómodo, perfecta para desplazamientos por ciudad. Estará a la venta en colores rojo deportivo, negro y plata combinado con blanco. La sencillez y facilidad de conducción son sus principales bazas para conquistar a los "nuevos moteros".