Hiroshi Aoyama

El piloto italiano Marco Simoncelli se ha anotado una nueva victoria y continúa con opciones al título de 250 c.c, todo lo contrario que el piloto español Álvaro Bautista que una vez más ha cometido errores que le han llevado al suelo y a dejarlo lejos del mundial. Bautista ha hecho una remontada que le llegó a situar segundo a rueda de Simoncelli y por delante de Barberá, pero en una de las freandas, el que el próximo año será piloto oficial de Suzuki, se va al suelo cuando mantenía una bonita lucha con Barberá.

Éste ha conseguido defender el papel de los españoles al quedar segundo en esta accidentada caída que ha tenido que suspenderse antes del final porque Locatelli sufrió una caída y se quedó inconsciente en medio de la pista. El tercero en el podio ha sido De Rosa.

Por su parte, Hiroshi Aoyama sigue líder del mundial tras haberse clasificado séptimo, aunque ya tiene a Simoncelli a doce puntos, con lo que la lucha por el título se pone de lo más emocionante para las próximas carreras de Malasia y Valencia.

Imagen | RTVE.es
En Moto22 | GP Australia

La sesión de MotoGP empezó a cubrirse de nubes y a refrescar el ambiente, y así el 250 ha empezado la clasificatoria con lluvia y los pilotos más aplicados con slicks en pista. Un pequeño caos con algunas caídas como la de Mattia Pasini sin consecuencias, porque la sorpresa en sí ha llegado al final: Raffaele De Rosa se ha hecho con la pole en el último momento. Seguro que debutante en la categoría dentro del equipo Scot Honda no aparece en casi ninguna apuesta.

La primera pole del napolitano en 250 y todo sea dicho, con cierto favor del rebufo de Marco Simoncelli que es quien inmediatamente asaltaba la primera posición de privilegio. El Scot Honda ha empezado con buen pie el fin de semana en Australia, pues su otro piloto Hiroshi Aoyama saldrá tercero. Los mejores españoles han sido Álex Debón que cierra la primera línea, y Héctor Barberá que ha sido quinto.

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Este domingo Marco Simoncelli ha demostrado que no es el vigente campeón del mundo por equivocación, y que a pesar de haber tenido un inicio de temporada bastante malo ha llegado al final apretándoles las clavijas a los dos pilotos situados delante de él. La pole de la carrera fue para Héctor Barberá, acompañado en la primera línea de la parrilla por todos los pilotos involucrados en el mundial de 250 cc. Álvaro Bautista salía segundo, Marco Simoncelli tercero y el japonés líder del mundial Hiroshi Aoyama en cuarto lugar.

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Pues no le ha desmerecido en nada la carrera de 250 a la de 125 en Misano. También hablamos español, pues Héctor Barberá se ha llevado una luchadísima victoria y Álvaro Bautista ha sido tercero por los pelos. Segundo ha sido Mattia Pasini, que a muy poquito ha estado de quitarle la victoria al de Dos Aguas en la línea de meta, tras un intenso duelo durante toda la carrera.

Hiroshi Aoyama que ha sido cuarto sigue líder del campeonato, aunque el resultado de hoy le permite a Álvaro Bautista acercarse un poco más en la tabla. El que ha perdido demasiada comba ya es el actual campeón del cuarto de litro, pues Marco Simoncelli se iba al suelo intentando seguir a Héctor Barberá y Mattia Pasini en el comienzo que ya imponían un ritmo fortísimo. Exceso de gas, y al suelo sin posibilidad de poder volver a pista.

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El japonés y líder del mundial de 250cc, Hiroshi Ahoyama, ha conseguido la pole position en el Gran Premio de San Marino y lanza un claro mensaje a sus inmediatos perseguidores. Aoyama firmaba la primera pole de la temporada con un mejor tiempo de 1’38.867. Héctor Barberá ha sido segundo a tan sólo ocho milésimas, volviendo a demostrar que en los entrenamientos puede rodar fuerte, aunque luego en carrera no consigue acercarse al ritmo de cabeza.

Los italianos Marco Simoncelli y Mattia Pasini han sido tercero y cuarto y completan la primera línea de parrilla. Mike di Meglio, Álex Debón, Héctor Faubel y Álvaro Bautista saldrán desde la segunda fila. Bautista no ha realizado unos buenos entrenamientos y mañana tendrá que hacer una buena arrancada si no quiere perder opciones a la victoria. Una victoria que seguramente luchará a muerte el japonés para demostrar que por algo es el líder y de momento el piloto a batir.

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La sesión clasificatoria del 250 ha dejado claro que hay dos especialmente rápidos y efectivos de cara a la carrera de mañana: Héctor Barberá e Hiroshi Aoyama que han rodado asiduamente marcando la pole y filtreando con el tiempo logrado. Pero al final Mike Di Meglio se ha hecho son la pole, su primera de 250.

El francés aprovechó inteligentemente y en la última pasada el rebufo de Tomas Lüthi para desbancar a Aoyama de la pole. Tiempo de pole el del japonés que llegó a bajar hasta tres veces, exprimiendo las bondades de la Honda en la zona virada, tomando las curvas cruzado como si fuera una MotoGP de más de 200 CV. Y demostrando unas muy buenas prestaciones, pues los tiempos del japonés fueron realizados en solitario. En la larga recta de Indianápolis no serán únicamente las Aprilia RSW 250 las que corran…

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Hoy hemos visto una carrera de 250 cc que hacia tiempo que no se daba, Marco Simoncelli ha rodado en cabeza desde la cuarta vuelta y solo su amigo Mattia Passini lo ha incordiado un poco. Por detrás Álvaro Bautista ha peleado la tercera posición con Hiroshi Aoyama, hasta que el japonés no ha podido seguir el ritmo del español y ha tirado la toalla, la pena es que Álvaro no ha podido enjugar la ventaja que ya le llevaban los italianos, con lo que ha tenido que “ver los toros desde la barrera” acabando tercero y restándole tres puntos a Aoyama (cuarto) en la clasificación final del campeonato del mundo. Héctor Barberá ha vuelto a hacer un Gran Premio de más a menos, con muy buenas sensaciones el viernes y el sábado, pero que no ha podido redondear el domingo en la carrera. En esta ocasión ha sido un neumático defectuoso, que patinaba casi desde el principio de la carrera lo que lo ha relegado a la séptima posición. Es una situación extraña la que vive Héctor que esperemos que se pueda corregir cuando de su salto a MotoGP.

La anécdota de la carrera la ha protagonizado Álvaro Bautista, que se ha caído al hacer un caballito celebrando la tercera posición. Por suerte la carrera ya había acabado y Álvaro se lo ha podido tomar a risas, aunque la moto ha acabado bastante destrozada él no ha tenido que lamentar mas que el revolcón.

Los demás españoles han acabado décimo Héctor Faubel, décimo sexto Áxel Pons y Álex Debón no ha podido finalizar al rompérsele la caja de cambios en la novena vuelta. El mundial se aprieta un poco más con los tres pilotos de las primeras posiciones en un pañuelo, Aoyama conservando la ventaja sobre Bautista y Simoncelli que vuelve a dar guerra.

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La salida de mañana del 250 tiene toda la pinta de ser un cóctel de lo más explosivo. Tras varios fallos notables en las últimas carreras, la punta de lanza de Gilera llega a Brno con ganas de enderezar su camino en el campeonato. Y con esa premisa Marco Simoncelli ha logrado una incontestable pole en Brno.

Lo más curioso de la sesión clasificatoria es que sólamente Hiroshi Aoyama ha sido capaz de marcar un tiempo cercano al del italiano. El italiano y el nipón han sido los únicos en bajar del 2:02. Que lo llegara a hacer Simoncelli o cualquier otro sobre Gilera/Aprilia pase. Pero al que menos me esperaba destacar así es a Aoyama, pues recordemos que estamos en Brno, circuito en el que la potencia es un grado. Punto en el que la Honda suele estar algo por debajo de las monturas transalpinas.

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En la carrera de 250, la incertidumbre ha estado en la lluvia. La pista estaba secandose pero la carrera se ha declarado en mojado, así que los pilotos han salido con ruedas con dibujo. El piloto japonés Hiroshi Aoyama se ha escapado y ha conseguido una cómoda victoria que le ha permitido entrar primero en meta, con cinco segundos de ventaja sobre Álvaro Bautista que ha sido segundo.

A mitad de carrera, algunos de los pilotos de las posiciones más retrasadas entraron a cambiar ruedas y entonces comenzó un poco el caos ya que estos, a pesar de que iban con vuelta perdida, empezaron a adelantar a los líderes y esto creó un poco de confusión.

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