GP de Gran Bretaña

Tengo que confesar que el último trazado que se sacaron de la manga en Silverstone para las motos y que estrenaran las Superbikes no me terminó de convencer. Ese trazado Internacional como lo denominaron era casi la mitad más corto que el original y ni me gustó ni me terminó de gustar nunca. Por eso tras ver ver las imágenes del proyecto de remodelación del circuito, el nuevo trazado de Silverstone me resulta bastante más atractivo.

Silverstone que acogerá el GP de Gran Bretaña de MotoGP en 2010 está preparando un trazado que hará que las motos recorran casi un 80% del trazado Histórico, es decir, el que emplea la Fórmula 1. La variación más importante estará en dos nuevas rectas y una horquilla que las motos recorrerán en lugar del tramo de Farm, Priory y Brooklands. Lo bueno es que con las nuevas reformas no desgraciarán el trazado actual, si no que será otra de las varias opciones de trazado que ya tiene el circuito inglés.

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Las líneas blancas del circuito de Donington Park han marcado la carrera de MotoGP al provocar muchas caídas con la ligera lluvia que caía en el circuito británico. El primero en irse al suelo fue Toni Elías, que ha llegado a liderar la carrera en los primeros compases.

Lorenzo se ponía entonces en cabeza y parecía que iba a optar a la victoria hasta que el piloto mallorquín ha pisado la línea blanca en una de las frenadas y se ha ido al suelo sin consecuencias físicas. Entonces Rossi era el que se ponía al frente, todo parecía que estaba de cara para el.

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En la carrera de 250, la incertidumbre ha estado en la lluvia. La pista estaba secandose pero la carrera se ha declarado en mojado, así que los pilotos han salido con ruedas con dibujo. El piloto japonés Hiroshi Aoyama se ha escapado y ha conseguido una cómoda victoria que le ha permitido entrar primero en meta, con cinco segundos de ventaja sobre Álvaro Bautista que ha sido segundo.

A mitad de carrera, algunos de los pilotos de las posiciones más retrasadas entraron a cambiar ruedas y entonces comenzó un poco el caos ya que estos, a pesar de que iban con vuelta perdida, empezaron a adelantar a los líderes y esto creó un poco de confusión.

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La carrera de 125 c.c ha tenido dos partes claramente diferenciadas, ya que la carrera se ha declarado en seco pero a pocas vueltas del final se ha puesto a llover y la carrera tuvo que detenerse para correr luego cinco vueltas. En ese momento el líder destacado era Pol Espargaró.

Cuando se volvió a dar la salida con neumáticos de lluvia la pista estaba muy mojada. Los pilotos salieron a fondo, porque en tan poco tiempo había que aprovechar todas las opciones. En cabeza se puso Marc Márquez, que mantuvo una dura lucha con Corsi. Una pena que al final el jóven piloto de KTM se fuese al suelo.

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Yo lo voy a decir bien claro, de 125 por lo general no sé muy bien qué decir antes de una carrera. Casi cuarenta chavales que salen a la vez en cada carrera, con máquinas que andan todas prácticamente igual (salvo cuatro escandalosas excepciones) con hambre de victoria y de ganar reputación… mal cóctel para jugar con la clarividencia.

De entrada si uno del montón de pilotos británicos que tomarán la salida del GP de casa ha de ser el héroe local, ese será sin duda Bradley Smith que le ganaba la pole a Marc Marquéz, que junto al británico se han mostrado hoy como los dos más fuertes con diferencia. Pero como si una categoría es impredecible es precisamente 125, tras de sí tienen la cuadrilla de españoles con Julián Simón y Sergio Gadea completando la primera línea y Nico Terol, Joan Olivé y Pol Espargaró en la segunda.

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Si en MotoGP parece que habrá pelea, en la categoría intemedia de 250 no va a ser menos por lo visto hoy durante la clasificación. Esta mañana en los libres Marco Simoncelli casi asustaba dominando la misma sesión de principio a fin. Pero finalmente en la clasificatoria el italiano ha sido segundo tras Héctor Barberá que conseguía la pole en los últimos compases de la clasificación.

Tercer clasificado ha sido el japonés del Scot Honda, Hiroshi Aoyama, que con un tiempo tan sólo dos décimas más lento que Barberá augura a que mañana puede ser un tremendo dolor de cabeza en este circuito. Que todo sea dicho, le permite a la Honda RSW250 explotar sus mejores características. El mejor español clasificado ha sido el veterano Álex Debón que saldrá completando la primera línea de salida, o sea cuarto.

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El día de mañana promete ser apoteósico en lo que a competición se refiere ya sea sobre dos o cuatro ruedas. Y las clasificatorias para el GP de Gran Bretaña de mañana promete luchas y de las buenas. La poles en MotoGP ha sido para Valentino Rossi. Y si hay un denominador común en las tres es la lucha cerrada por conseguir cada una de ellas.

Con un día espléndido que lucía en Donington Park en MotoGP la lucha ha estado entre Daniel Pedrosa, Casey Stoner, Jorge Lorenzo y Valentino Rossi. La última media hora del cronometraje ha sido un constante marcaje de tiempos, con todos rebajando su vuelta más rápida anterior e intercambiando posiciones. Durante unos instantes parecía que Dani Pedrosa se llevaría la pole, pero faltaba que Il Dottore se pusiera a probar a arañar alguna posición más.

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El Gran Premio de Gran Bretaña es siempre un espectáculo, y la edición 2008 nos dio una buena prueba de ello en las tres categorías. En el año posterior al dominio con mano de hierro de Casey Stoner y su Ducati, y tras unas carreras aciagas con más dificultades de las previstas para volver por los fueros que lo auparon a campeón del mundo, el australiano bañaba a sus rivales saliendo desde la pole y abriendo un hueco de más de seis segundos con Valentino Rossi, segundo clasificado.

En esa ocasión Valentino tuvo que pegarse con Dani Pedrosa, que había protagonizado una remontada de las suyas y que a la postre no pudo adelantar al italiano, conformándose con un importante podium. Jorge Lorenzo se dedicaba también a remontar desde las últimas posiciones de la parrilla hasta la sexta posición, en un alarde de recuperación física muy importante.

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Donington Park es un circuito especial por muchos motivos, a mi siempre me ha gustado mucho, sobre todo la primera mitad del mismo. Es además el Gran Premio que marca el inicio del parón estival y quien sale líder aquí es algo así como el Campeón de Verano y seguramente en ese parón estival disfrute mucho más que sus perseguidores. Ahora además, Donington Park cierra sus puertas a las motos tras 23 años de grandísimas carreras. El año que viene habrá Fórmula 1, pero no se si será lo mismo que aquélla vez que Ayrton Senna dio su lección magistral bajo un aguacero. En fin, vamos a las motos.

Para este fin de semana se me plantean carreras de infarto, pero creo que lo que más ojos tiene sobre la pantalla en estos momentos es MotoGP, en donde por un lado tendremos a Valentino Rossi cada vez más afianzado como líder, a Jorge Lorenzo más rabioso (y con razón) por ganar al italiano en un cuerpo a cuerpo, a Dani Pedrosa que sale como un rayo, pero sería mejor salir desde más adelante, a un Casey Stoner que parece recuperarse para luego volver a perder las fuerzas… Una serie de elementos que sugieren que este fin de semana en Donington Park vamos a asistir a otro fin de semana de esos.

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