GP 800

Como buena scooter, y después de haber comprobado como las carreteras amplias le gustan mucho a la GP 800, llega el momento de comprobar si la ciudad también gusta tanto a la moto italiana. Rodando con ella por calles anchas, avenidas de varios carriles y tráfico “alegre”, la GP 800 se siente como pez en el agua. Sus prestaciones sin igual le permiten llegar a todo, pasar al vehículo que nos propongamos sin apenas esfuerzo y en definitiva ser los reyes de las calles anchas.

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Nada más salir del concesionario, y después de dejar coger temperatura al motor bicilindrico, decido probar en mis propias carnes de que es capaz la GP 800. Acelero a fondo, y automáticamente siento como mi cuerpo se va hacia atrás mientras la moto comienza a subir de velocidad de forma espectacular. Me agarro con fuerza a los dos semimanillares de aluminio para no salir despedido, y sigo impresionado de lo que acelera la GP 800. La primera impresión es la de que poco tiene que envidiar a una moto de gran cilindrada, y sin dudas deja atrás en aceleración a la TMAX que probamos hace unos meses y que tampoco se quedaba corta de aceleración.

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Tras el amplio frontal se esconde un panel de instrumentos de lo más completo, formado por dos relojes y una pantalla digital en el centro de ambos. A la derecha las revoluciones y el indicador de gasolina. A la izquierda un reloj dedicado exclusivamente a la velocidad, y no es para menos ya que la aguja tiene su límite en ¡220 kilómetros por hora! En la pantalla del centro tendremos información de la hora, la temperatura del motor, cuentakilómetros parciales, y toda la información necesaria en los avisadores luminosos situados en la parte de abajo.

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Las scooter deportivas de alta cilindrada están de moda. Esa es una realidad que nadie puede negar viendo las aceras y los semáforos de nuestras ciudades cada día. Las aceleraciones de las maxi scooter deportivas estilo TMAX, Nexus y demás dejan atrás incluso a muchas motos de cilindrada media. La última “bomba” del segmento llega desde Italia, el país que se enamoró de la TMAX. Su nombre lo dice todo, GP 800. Gilera es su fabricante, una marca de enorme tradición deportiva que no ha dejado de impregnar su espíritu en esta nueva scooter.

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Ayer os presenté este nuevo maxi scooter gilera GP 800, y hoy os traigo el primer vídeo del scooter que seguro marcará época. El vídeo lo han rodado los chicos de Motoblog.it que asistieron en persona a la presentación. Nosotros de momento tenemos que conformarnos con los dosieres de prensa y las imágenes enlatadas. ¿Cuando estará disponible en España y a que precio? pues ni idea, a ver lo que tarda el importador en traerlo.

Vía | Motoblog.it
En Moto22 | Gilera GP 800 maxi-scooter

Ya nos avisó Esteban en diciembre del año pasado, Gilera tenia previsto sacar al mercado un Maxi Scooter con un motor bicilíndrico de 800 cc, y lo han cumplido. Hoy ha salido la nota de prensa y un buen puñado de fotos de esta mala bestia. Que con 75 CV, un chasis de doble cuna y entramado trellis y 839 cc se presenta como el scooter mas poderoso del mercado.

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Aprilia presentó en el salón EICMA de Milán a finales de 2006 esta nueva moto, la Mana 850. Además de la línea agresiva muy del estilo de la MV Brutale y similares, la Mana presenta una novedad heredada de los maxi-scooteres como el Burgman 650, el cambio secuencial.

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El grupo Piaggio, bajo el nombre de Gilera GP 800, pretende sacar al mercado el que a buen seguro será el scooter más potente de la historia. Con un motor V-Twin de 850cc, la GP 800 ofrece 75 CV de potencia7 a 7.250 rpm y un par máximo de 76.4 Nm a 5.750 rpm, sin duda pone los pelos de punta esa potencia en un vehículo de este tipo.

El motor viene de la Aprilia Mana y con él presentan una nueva y avanzada transmisión electrónica. La velocidad punta será superior a los 200 km/h, así que estamos hablando de un pedazo de máquina. Hay tres configuraciones básicas para la transmisión (y totalmente automática), y el cambio es secuencial de siete marchas, así que tenemos bastante flexibilidad. En la fuente tenéis un completo informe de este fenomenal scooter. El precio, eso si, debe de ser espectacular…

Vía | gizmag