GAS GAS

Después de diversas complicaciones y modificaciones en la fase final de los test de desarrollo que obligaron a posponer la entrada en la cadena de montaje de los nuevos modelos de enduro 2012 de Gas Gas, por fin las dos tiempos EC de 125, 250 y 300 cc pasarán a producción en la planta de Salt.

Uno de los problemas detectados por los técnicos y los pilotos de pruebas correspondía con una de las mayores innovaciones de las Gas Gas, el filtro de aire de cartucho, que no llegaron a pasar los niveles de fiabilidad y eficacia marcados cuando se les sometía a condiciones de trabajo muy severas.

Por ello, en Gas Gas se vieron obligados a dar un paso atrás en el proyecto y volver a rediseñar completamente la caja del filtro en las Gas Gas EC250 y Gas Gas EC300 antes de que los modelos definitivos entrasen en la cadena de montaje previa a su comercialización.

En breve, las nuevas Gas Gas EC125, EC250 y EC300 comenzarán a llegar a los concesionarios.

Vía | Gas Gas

El lunes veíamos cómo agradecía a sus patrocinadores la colaboración el equipo LUC1 de Supermotard. Hoy os traigo un vídeo muy parecido, pero al estar realizado por británicos tiene algo menos de chispa que el francés. Aunque ambos sirven para lo mismo, que es ayudar en la promoción de las marcas que patrocinan al equipo o al piloto durante toda la temporada.

En este caso vamos a ver a Dougie Lampkin dándose una vuelta por la fábrica de Renthal en Stockport (GB) empezando por las oficinas, dónde los trabajadores ni se inmutan al ver la moto por allí, para luego pasar por las instalaciones de la fábrica, con subidas y bajadas de vértigo por escalerillas de esas que marean yendo a pie. Aunque para el pluricampeón británico y su Gas Gas TXT 280 Pro no parece ser obstáculo prácticamente nada.

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La semana pasada tuvo lugar la presentación del equipo oficial Gas Gas con el que Laia Sanz y Marc Guasch participarán en la presente edición del Rally Dakar 2012. Para Gas Gas, será la primera vez que participe en sus veinticinco años de historia aunque en el 2009, el equipo holandés Gas Gas Desert preparó cuatro unidades de la EC 515 FSR con la que Rob Verstegen, Harm Boezeroy, Walter van Sinten y el valenciano Julián Villarubia participaron en el Dakar.

Laia Sanz contará con la ayuda de Marc Guasch ambos a lomos de sendas Gas Gas de 450 que en esencia y debido al poco tiempo para su preparación, son Yamaha WR 450-F que han sido adaptadas para cumplir las normativas de homologación de la carrera africana, digo suramericana.

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No hay amor que cien años dure, o eso dicen. Y eso es lo que ha parecido pasar entre Laia Sanz y Montesa Honda, que hoy mismo anuciaba su marcha de la casa, con la que ha conseguido un pálmares impresionante, para buscar nuevas metas y retos. Y mira por dónde, que sin andarse por las ramas, también hoy mismo se ha anunciado su fichaje por GAS GAS, sin duda toda una sorpresa (agradable).

Laia, que sólo tiene veinticinco añitos y once títulos mundiales de trial, pretende con su incorporación a GAS GAS pretende buscar nuevos horizontes y participar en tres competiciones al más alto nivel: trial, enduro y raids. La incorparación será inmediata para preparar todo lo que se le viene encima, y ha firmado por tres temporadas para empezar. La propia Sanz ha asegurado que ha sido una decisión muy difícil de tomar, pero también es consciente de que es el lugar perfecto para afrontar nuevos retos. Así nos lo cuenta ella:

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No todo iban a ser malas noticias dentro del sector y tras el cierre de Yamaha y la mala situación de Derbi. Por fin podemos encontrar la buena noticia en la fábrica de Gas Gas que desde 1985 es un referente mundial del trial, con sede en Salt (Gironès).

Gas Gas cerró el ejercicio 2010/2011 el pasado 31 de julio con un beneficio antes de impuestos de 1,1 millones de euros, tras perder 700.000 euros en el ejercicio anterior. Las ventas netas fueron de 39,5 millones de euros, casi un 19% más. La firma vendió cerca de nueve mil motos, con un alza del veinte por ciento. Antes, la compañía repartía al 50% sus ventas entre España y el extranjero. En el último ejercicio, las exportaciones han representado el 85% de la cifra de negocio.

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El piloto de Gas-Gas, Adam Raga, se llevo la victoria en la séptima cita del Campeonato del Mundo de Trial celebrada en las tierras escocesas de Fort William. La lucha estuvo apretadísima y Toni Bou finalizó segundo a tan sólo un punto del vencedor mientras que su compañero de equipo, Takahisa Fujinami, era tercero. Es la segunda victoria para Adam Raga este año, siendo el único piloto que ha conseguido doblegar al de Montesa.

Las condiciones fueron muy difíciles, con lluvia y terreno resbaladizo que pusieron en bastantes dificultades a los pilotos. Toni Bou fue quien pero lo pasó en la primera vuelta ya que era él quien abría recorrido, anotándose 22 puntos de penalización en su tarjeta. Adam Raga se ponía primero con 19 y Takahisa Fujinami penalizaba con 22 para la segunda vuelta mientras que Albert Cabestany era el cuarto mejor con 25 puntos.

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El vídeo de hoy no está montado al ritmo de una canción marchosa mientras pasan las imágenes más espectaculares que podamos ver sobre dos ruedas. Tampoco vamos a escuchar el ruido de un motor a 14.000 vueltas, ni siquiera el de una goma trasera chirriando al deslizarse por el asfalto. Es un montaje pensado para conmemorar el Día internacional sin ruido que se celebró hace un par de días a lo largo y ancho del globo. Su creador no es otro que la gente Redbull y, cuando de los austriacos se refiere, sólo podemos esperar un vídeo simplemente espectacular dirigido, como decíamos, a disfrutar del sonido del silencio junto a Adam Raga.

Con el cuatro veces campeón del mundo de trial nos vamos a dar una vuelta por el campo, observando cada escena y sin perdernos ni un detalle de la naturaleza. Pero hay algo que no encaja y es que si contamos con un piloto de este calibre no es lógico que no haya gasolina por medio. La razón es que la montura que lleva el piloto catalán no es otra que la Gas Gas TXT eTrail, el proyecto de moto eléctrica de la compañía española.

Así pues y, como dirían Depeche Mode; Enjoy the silence.

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Los chiflados que andamos metidos en el mundo del off-road seguro que no dejaremos pasar la oportunidad de participar en el concurso que se ha organizado durante el mes de diciembre en el que podemos conseguir la camiseta firmada del piloto Josep Ralló, tercero en el Campeonato del Mundo de Enduro 125cc 2t este año.

A través de la página de Facebook de PortalMundos y hasta el 20 de diciembre podéis dejar un comentario diciendo cuál es vuestra moto favorita. Entre todas las respuestas se elegirá al azar el nombre del ganador que recibirá gratis la camiseta.

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En la última prueba del Campeonato de España de Trial 2010, tanto Adam Raga como Toni Bou llegaban a la cita de Cal Rosal con las mismas posibilidades de hacerse con la victoria. Los dos llevaban sendas victorias en el campeonato y sólo un fallo por parte de uno de los dos decidiría la victoria.

Así Toni Bou cometía un error en la última zona de la primera vuelta que lo dejaba 55 puntos por detrás, 862 frente a los 917 de Adam Raga. Aunque Toni lo intentó en la segunda vuelta, no fue suficiente y se quedó segundo a tan sólo diez puntos de Raga, sioendo para este último la victoria y con ello el Título de Campeón de España 2010.

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