18ª victoria de etapa para Marc Coma en el cuarto capitulo, por llamarlo de alguna forma, del Rally Dakar 2012 disputada entre San Juan y Chilecito. Después de partir desde la sexta posición, el español ha ido marcando los mejores registros en cada uno de los way points y controles de paso del recorrido (así os lo hemos ido relatando por la tarde a través de nuestro twitter) aunque al final, sólo le ha podido recortar algo más de dos minutos a Cyril Despres en la clasificación general provisional. El francés ha sido segundo mientras que el holandés Frans Verhoeven con la Sherco, de nuevo muy bien, finalizaba tercero.

La dificultad de la etapa de hoy radicaba en los ríos secos pero la sorpresa ha sido precisamente lo contrario, es decir, la aparición de la lluvia, que ha traído de cabeza a más de un piloto con grandes dosis de barro y bastantes zonas encharcadas por las que han tenido que cruzar. A la vista de las imágenes, el terreno ha estado muy complicado y de ahí las diferencias entre las dos KTM oficiales y el resto de pilotos, que a veces parece que corren en diferente categoría.

En la etapa de ayer, vimos que varios pilotos habían sido sancionados pero desconocíamos los motivos. Hoy ya lo hemos podido confirmar y efectivamente, ha sido por saltarse varios way point, o más exactamente, por no pasar a menos de los 200 metros reglamentarios. Entre los españoles penalizados, Joan Barreda, Laia Sanz, Marc Guash y pilotos con posibilidades de una buena clasificación al final de rally como Paul Ander Ullevalseter y Ruben Faria. Las dudas vienen porque parece ser que más pilotos se los habían saltado pero no han sido sancionados. La polémica de la vista gorda de la organización a pilotos franceses aparece un año más en la carrera.

Además, tenemos que lamentar el abandono de dos de nuestros pilotos que en la crónica de ayer no habían llegado todavía la campamento: David Serra Ripoll y Rosa Romero, la mujer de Nani Roma. Rosa tuvo problemas desde el kilómetro 15 con su moto y después de esperar al camión de asistencia, llegó al campamento a la 1 de la mañana pero por una ruta alternativa y sin haber pasado por varios way point. Según el reglamento, si te saltas tres o más en una etapa, automáticamente quedas descalificado y por ello, Rosa no ha podido tomar la salida en la cuarta etapa.

La clasificación general no sufre cambios en las dos primeras posiciones aunque Marc Coma recorta la distancia sobre Cyril Despres. Los dos cuartos puestos consecutivos de Helder Rodrigues le aupan a la tercera posición de la general, a más de 26 minutos mientras que Francisco “Chaleco” López es cuarto a casi media hora del francés.

En coches, victoria de Stéphane Peterhansel, la número 58 de su carrera (casi nada) por delante de Orlando Terranova y del sudafricano Giniel De Villiers. Mucho cuidado con el de Toyota, que es el rey de la regularidad y ya está ahí, a pesar de que Stéphane Peterhansel se coloca líder. Pero lo mejor es que dejes que mis compañeros de Motorpasión F1 te lo cuenten.

Declaraciones de Marc Coma:

Ha sido una especial muy dura, sobre todo al inicio, con un principio rápido, seguido de navegación y luego con agua, mucha agua en los ríos. He intentado mantener un buen ritmo desde el principio, pero resultaba difícil. He podido adelantar a algunos pilotos y recortar tiempo frente a Cyril. Queda la etapa de Fiambalá y muchas otras. Por el momento estoy presente. Y voy a luchar todos los días.

Declaraciones de Cyril Despres:

Lo difícil es que, después de la lluvia que ha caído estos últimos días sobre la región, las pistas están bastante deterioradas y muchas piedras habían quedado al descubierto. Además, con el calor que hace, requiere un gran esfuerzo físico mantener un buen ritmo de carrera en estas condiciones… así que estoy bastante contento con mi jornada. Al abrir pista, mientras Marc venía de muy atrás, sabía que iba a perder tiempo, pero me he concentrado mucho en la navegación para no cometer ningún error y he aminorado un poco la marcha antes de cada nota. Y como hoy teníamos cerca de 400 anotaciones, si solo he perdido dos minutos, no es mucho, la verdad…

Declaraciones de Frans Verhoeven:

Esta mañana he salido con mucha fuerza y corría en el polvo de Cyril al que veía delante. Todo iba bien hasta 4 kilómetros antes de repostar. Ahí he sufrido un problema eléctrico y la moto no quería arrancar. Me he dado cuenta de que había arrancado una parte de atrás, por lo que había saltado el fusible de la moto. Así que lo he reemplazado con un cable de acero y he reanudado la carrera hasta el punto en el que repostábamos. He tardado 15 minutos en repostar y reparar. Luego salí a la vez que Marc y hemos terminado la especial juntos.

Mañana, quinta etapa del Rally Dakar 2012 entre Chilecito y Fiambala. Llegan las temidas dunas de arena blanca, que trajeron de cabeza a Carlos Sainz en el 2009 y en el 2011, y que además, dejó atascado a decenas de corredores en la primera edición celebrada en tierras sudamericanas. Para este año, el recorrido de las motos y de los coches se ha desdoblado, y de nuevo, la especial de las motos será bastante más larga, con un total de 265 kilómetros cronometrados del total de 416 a recorrer. Por suerte, el tramo de enlace para las motos será más corto. Muy importante la navegación y los pilotos tendrán que tener especial cuidado con las estrecha pista por la que discurre la etapa antes de llegar a la zona de dunas.

Clasificación Etapa 4 Dakar 2012:

• 1. Marc Coma (ESP), KTM, 04:16:43
• 2. Cyril Despres (FRA), KTM, +00:02:02
• 3. Frans Verhoeven (NLD), Sherco, +00:08:26
• 4. Helder Rodrigues (POR), Yamaha, +00:09:01
• 5. Paulo Gonçalves (POR), Husqvarna, +00:11:18
• 6. Juan Pedrero García (SPA), KTM, +00:11:20
• 11. Gerard Farrés (SPA), KTM, +00:15:26
• 15. Jordi Viladoms (SPA), KTM, +00:17:36
• 62. Jose Manuel Pellicer (SPA), Husqvarna, +01:25:17
• 66. Miguel Puertas Herrera (SPA), Yamaha, +01:29:14
• 73. Joan Barreda (SPA), Husqvarna, +01:35:58
• 86. Laia Sanz (SPA), GAS-GAS, +01:54:33
• 89. Marc Guash (SPA), GAS-GAS, +01:55:42
• 90. Jorge Gómez (SPA), BMW, +01:56:12
• 99. Pedro Manuel Penate Muñoz (SPA), KTM +02:16:37

• 113. Paco Martínez (SPA), Kawasaki, +02:48:32

Abandonaron en la tercera etapa:

• Rosa Romero Font (SPA), KTM

• David Serra Ripoll (SPA), Honda

Clasificación completa Etapa 4

Clasificación General Provisional Dakar 2012::

• 1. Cyril Despres (FRA), KTM, 11:50:27
• 2. Marc Coma (ESP), KTM, +00:08:10
• 3. Helder Rodrigues (POR), Yamaha, +00:26:48
• 4. Francisco “Chaleco” López (CHL), Aprilia, +00:29:50
• 5. David Casteu (FRA), Yamaha, +00:30:37
• 8. Juan Pedrero García(SPA), KTM, +00:38:19
• 9. Jordi Viladoms (SPA), KTM, +00:44:00
• 10. Gerard Farrés (SPA), KTM, +00:44:24
• 36. Jose Manuel Pellicer (SPA), Husqvarna, +02:30:09
• 45. Joan Barreda (SPA), Husqvarna, +03:00:44
• 66. Laia Sanz (SPA), GAS-GAS, +04:09:06
• 68. Marc Guash (SPA), GAS-GAS, +04:12:21
• 72. Miguel Puertas Herrera (SPA), Yamaha, +04:20:02
• 97. Jorge Gómez (SPA), BMW, +05:57:31
• 101. Paco Martínez (SPA), Kawasaki, +06:34:46

• 129. Pedro Manuel Penate Muñoz (SPA), KTM +11:38:41

Clasificación General Provisional

Vía | Dakar

Si ayer nos alegrábamos con la victoria de Marc Coma, hoy nos hemos llevado un pequeño disgusto al ver que un error de navegación del piloto español le ha permitido conseguir con más facilidad si cabe la victoria, su 27ª, al francés Cyril Despres que además se coloca líder de la clasificación general provisional. Segundo ha sido el holandés de Sherco, Frans Verhoeven, a más de ocho minutos y medio mientras que el portugués de Husqvarna, Paulo Gonçalves, llegaba a meta con el tercer mejor tiempo, sólo dos segundos más tarde que Verhoeven.

De nuevo y como en la etapa de ayer, toda la etapa fue un toma y daca entre Cyril Despres y Marc Coma, y así os lo hemos ido relatando en el Twitter. El francés pasaba el CP1 con veinte segundos de ventaja sobre el español mientras que en el CP2, las posiciones se intercambiaban y era Coma el que aventajaba a Cyril en 14 segundos. Al paso por el CP3, la diferencia entre Coma y Cyril era de tan solo dos segundos a favor del español y un poco más adelante es donde precisamente Marc tuvo el despiste.

El CP4 fue anulado a principio de la etapa, y justo en ese punto la carrera se bifurcaba con pistas separadas para los coches y las motos debido a que la estrechez del recorrido podría poner en peligro a los vehículos de dos ruedas cuando fuesen alcanzados por los coches. Marc Coma cogió por equivocación el recorrido destinado a los coches y tardó en darse cuenta unos cuatro kilómetros. Dio la vuelta y aunque atacó al máximo en los kilómetros que quedaban, llegó a meta en sexta posición con una diferencia sobre Cyril Despres de algo más de trece minutos, perdiendo el liderato de la provisional.

Helder Rodrigues y David Casteu, los dos con Yamaha, conseguían la cuarta y la quinta posición mientras que Francisco “Chaleco” López cedía casi 18 minutos y llegaba en séptima posición, justo por delante de Gerard Farrés, segundo mejor español clasificado en la tercera etapa. Como sorpresa de la jornada, el abandono del americano Quinn Cody, que sufría una terrible caída y se fracturaba la clavícula, además de un traumatismo craneoencefálico. Joan Barreda rodaba justo detrás de él (también se había ido al suelo) y paró inmediatamente a socorrerlo aunque la organización le devolvió posteriormente el tiempo perdido, algo muy común y que fomenta el espíritu dakariano.

La general provisional pasa ahora a estar encabezada por Cyril Despres con una ventaja de algo más de diez minutos sobre Marc Coma. David Casteu es tercero a más de 17 minutos con Francisco “Chaleco” López veinte segundos más atrás y Helder Rodrigues, quinto pero ya casi a veinte minutos.

En coches, victoria del español Nani Roma a bordo del Mini seguido de su compañero de equipo Krzysztof Holowczyc, que se coloca líder de la general. Tercero el ganador de ayer, Nasser Al Attiyah. Stéphane Peterhansel sufrió dos pinchazos cuando iba líder y al final tuvo que conformarse con la séptima posición. Puedes seguir en Motorpasión F1 toda la actualidad de las cuatro ruedas.

Declaraciones de Cyril Despres:

Para mí la especial también ha sido muy complicada. Ha empezado mal esta mañana porque me he arrancado una uña en el embrague. 60 km más tarde, se ha parado mi indicador de rumbo. Entramos en la montaña y he intentado mantener mi ritmo porque sabía que Marc iba muy rápido delante. Sin embargo, al llegar a un riachuelo he tenido que aminorar la marcha porque tenía que mirar el GPS. Al final, he roto mi freno trasero en la gran subida y la bajada ha sido de órdago, pero me he esforzado de lo lindo. En los últimos 50 kilómetros no veía marcas, así que no estaba seguro de que Marc hubiera pasado y he llegado aquí primero y me han comentado que se había equivocado de camino, así que iba a redundar en mi favor. Está bien, aunque nunca me alegro del mal ajeno.

Declaraciones de Frans Verhoeven:

He corrido de forma muy limpia al principio, sin correr ningún riesgo, con una buena navegación y he cosechado los frutos, porque llego segundo, justo detrás de Cyril, así que estoy muy contento. Además, pienso que bastantes pilotos se han saltado al menos dos waypoints, el 23 y el 24. Yo he sido muy meticuloso. Y estoy muy contento porque he demostrado que la Sherco puede rendir muy bien.

Declaraciones de Marc Coma:

En el km 170 había una ruta diferente para las motos y los coches. Miré el road-book y pensé que iba por buen camino, pero luego me di cuenta de que no, porque la siguiente indicación era a 8 km y no era la buena, ¡así que tuve que dar la vuelta! ¡16 km es mucho! Luego, he atacado para intentar recuperar algo de tiempo, pero hoy era una jornada muy difícil, aunque muy bonita… Bueno, así son las cosas, he perdido 13 minutos. Es mucho, pero cuando se comete un error, no hay que sorprenderse por quedarse atrás. Así es la carrera. ¡Ayer las tenía todas conmigo, hoy no!

Mañana, cuarta etapa entre San Juan y Chilecito de 750 kilómetros, 326 de ellos de especial. De nuevo volvemos a ascender a 3.400 metros mientras se cruzan multitud de ríos secos. Habrá que prestar especial atención a pequeños detalles de navegación y obstáculos que pueden poner en peligro o hacer perder tiempo a los corredores.

Clasificación Etapa 3 Dakar 2012:

• 1. Cyril Despres (FRA), KTM, 03:48:38
• 2. Frans Verhoeven (NLD), Sherco, +00:08:37
• 3. Paulo Gonçalves (POR), Husqvarna, +00:08:39
• 4. Helder Rodrigues (POR), Yamaha, +00:10:03
• 5. David Casteu (FRA), Yamaha, +00:11:42
• 6. Marc Coma (ESP), KTM, +00:13:04
• 8. Gerard Farrés (SPA), KTM, +00:18:19
• 10. Jordi Viladoms (SPA), KTM, +00:19:08
• 12. Juan Pedrero García (SPA), KTM, +00:20:08
• 26. Jose Manuel Pellicer (SPA), Husqvarna, +00:33:15
• 59. Paco Martínez (SPA), Kawasaki, +01:12:32
• 66. Marc Guash (SPA), GAS-GAS, +01:17:28
• 68. Joan Barreda (SPA), Husqvarna, +01:21:24
• 69. Laia Sanz (SPA), GAS-GAS, +01:22:48
• 86. Miguel Puertas Herrera (SPA), Yamaha, +01:31:25

• 98. Jorge Gómez (SPA), BMW, +01:44:54

No ha llegado todavía a meta:

• Rosa Romero Font (SPA), KTM
• Pedro Manuel Penate Muñoz (SPA), KTM

• David Serra Ripoll (SPA), Honda

Clasificación completa Etapa 3

Clasificación General Provisional Dakar 2012::

• 1. Cyril Despres (FRA), KTM, 07:31:42
• 2. Marc Coma (ESP), KTM, +00:10:12
• 3. David Casteu (FRA), Yamaha, +00:17:16
• 4. Francisco “Chaleco” López (CHL), Aprilia, +00:17:37
• 5. Helder Rodrigues (POR), Yamaha, +00:19:49
• 8. Jordi Viladoms (SPA), KTM, +00:28:26
• 9. Juan Pedrero García (SPA), KTM, +00:29:01
• 10. Gerard Farrés (SPA), KTM, +00:31:00
• 30. Jose Manuel Pellicer (SPA), Husqvarna, +01:06:54
• 35. Joan Barreda (SPA), Husqvarna, +01:26:48
• 57. Laia Sanz (SPA), GAS-GAS, +02:16:35
• 59. Marc Guash (SPA), GAS-GAS, +02:18:41
• 78. Miguel Puertas Herrera (SPA), Yamaha, +02:52:50
• 99. Paco Martínez (SPA), Kawasaki, +03:48:16

• 102. Jorge Gómez (SPA), BMW, +04:03:21

No podemos ofrecer las clasificaciones de Rosa Romero, Pedro Manuel Penate y David Serra al no haber llegado todavía a meta

Clasificación General Provisional

Vía | Dakar
Fotos | KTM, Dakar

Estamos en plena época de presentación de todos los equipos para el Dakar 2011, hace algunas semanas ya pudimos conocer que Cyril Després y Marc Coma formarían parte del equipo KTM y ahora le toca el turno al equipo BMW Speedbrain que contará con los pilotos David Fretigné, Frans Verhoeven, Paulo Gonçalves y Pedro Bianchi a lomos de las BMW G450X preparadas para la ocasión.

A este completo equipo ha llegado el piloto francés David Fretigné, sorprendiendo a todos cuando anunciaba su paso a BMW tras 11 años con Yamaha. La decisión según el piloto galo no ha sido fácil pero esta convencido que este cambio le dará la oportunidad de hacerse con la victoria en esta edición. Fretigne se encuentra muy contento con la moto que parece ser muy estable a altas velocidades. Tanto Fretigné como Frans Verhoeven cuentan con un buen número de victorias de etapa en ediciones anteriores del Dakar.

En cuanto a la moto que van a emplear la BMW G450X transformada para la ocasión y denominada ahora BMW GS 450 Rally cuenta con numerosos elementos distintivos como buen prototipo que es. De este modo la han dotado de un depósito central bajo el asiento de 30 litros, con el fin de mantener el óptimo centro de gravedad del modelo base, manteniendo así un comportamiento estable y a la vez ligero para una moto de estas características. También su estrecha silueta permite además un buen comportamiento aerodinámico y su fiabilidad contrastada hace que esta moto tenga verdaderas opciones de estar luchando por las posiciones de cabeza.

Sin duda es una buena noticia ver fábricas como BMW embarcadas en nuevos proyectos para vencer el Dakar, donde la marca bávara ha sido durante muchos años la referencia de la prueba. Pero no solo las grandes marcas tienen esa intención, sino que también marcas noveles en este tipo de aventuras se han sumado a participar en la legendaria carrera como por ejemplo Sherco, Husaberg o Aprilia que con prototipos semioficiales pretenden realizar un buen papel.

Quizás este año le den guerra a KTM. ¿Qué os parece?

Vía | Speedbrain
En Moto22 | Marc Coma y Cyril Despres, los enemigos juntos de nuevo

En la etapa de ayer, Marc Coma cometía un error de navegación al principio de la undécima etapa del Rally Dakar 2010, lo que le privaba de sumar una nueva victoria. El piloto español seguía recto en un cruce, perdiendo una decena de minutos que no podría recuperar. Jonah Street no cometía ese error y firmaba el mejor tiempo a su paso por el CP1 aunque el piloto holandés de BMW, Frans Verhoeven , le pisaba los talones al piloto americano en los parciales.

Al final de la etapa, el holandés conseguía el mejor tiempo con tan sólo cuatro segundos de ventaja sobre el piloto estadounidense. Verhoeven le brinda así la primera victoria para BMW desde el 2001, y olvida así los percances sufridos en las dos primeras etapas que a punto estuvieron de hacerle abandonar. Duclos y Ullevalseter completaban las cuatro primeras posiciones. El piloto nórdico consigue afianzarse así en el segundo puesto de la general gracias a los peores tiempos de Chaleco y Rodrigues.

Marc Coma perdía más de cinco minutos en la línea de llegada y lo hacía en novena posición. Hay que destacar de nuevo a Juan Pedrero García, octavo en la etapa de hoy, con lo que ha conseguido arrebatarle veintidós segundos a Jakub Przygonski en su lucha particular por la novena posición. Pellicer, después de unas magníficas etapas, se ha visto obligado a retirarse.

Cyril Despres finalizaba séptimo, administrando perfectamente su ventaja y sin cometer errores. En coches, victoria de Guerlain Chicherit y Sainz, con algunos problemas, tiene a Nasser Al Attiyah a poco más de cuatro minutos.

Clasificación de la etapa:

1. Frans Verhoeven, 02:44:50
2. Jonah Street (KTM), a + 00:03
3. Alain Duclos (KTM), a + 01:25
4. Paul Ander Ullevalseter (KTM), a + 02:26
5. Chaleco López (Aprilia), a + 03:48
6. David Frétigné (Yamaha), a + 03:49
7. Cyril Despres (KTM), a + 04:21
8. Juan Pedrero García (KTM), a + 04:59
9. Marc Coma (KTM), a + 05:08
10. Jakub Przygonski (KTM), a + 05:23
20. Julián Villarrubia (Yamaha), a + 23:21
44. Pau Soler (BMW), a + 40:37
55. Pedro Manuel Peñate Muñoz (KTM), a + 54:09
60. Miguel Puertas Herrera (KTM), a + 59:19
82. Manuel García Vitoria (KTM), a + 01:48:45
83. José Gutierrez (KTM), a 01:49:37

Clasificación general:

1. Cyril Despres (KTM), 42:05:10
2. Paul Ander Ullevalseter (KTM), a + 01:20:54
3. Chaleco López (Aprilia), a + 01:23:34
4. Helder Rodrigues (Yamaha), a + 01:30:35
5. Alain Duclos (KTM), a + 01:54:39
6. David Frétigné (Yamaha), a + 02:00:57
7. Jonah Street (KTM), a + 02:35:55
8. Olivier Pain (Yamaha), a + 02:49:07
9. Jakub Przygonski (KTM), a + 03:12:18
10. Juan Pedrero García (KTM), a + 03:12:44
16. Marc Coma (KTM), a + 06:55:11
29. Miguel Puertas Herrera (KTM), a + 10:30:09
37. Pau Soler (BMW), a + 12:27:19
56. Pedro Manuel Peñate Muñoz (KTM), a + 18:08:01
71. Julián Villarrubia (Yamaha), a + 28:01:52
77. José Gutierrez (KTM), a 40:18:25
81. Manuel García Vitoria (KTM), a + 42:28:44

Declaraciones de Frans Verhoeven:

Estoy contento con la etapa. He tenido muchas dificultades durante las 2 ó 3 primeras jornadas. La moto era nueva y no había tenido apenas ocasión de trabajar con ella. En cierta forma, este Dakar era para BMW y para mí un viaje hacia lo desconocido. Ahora puedo decir que ya está todo mucho más controlado y que la moto está rindiendo muy bien. Hoy he atacado desde el principio, y lo he hecho durante toda la especial. He permanecido un rato en la polvareda de Duclos pero después le he adelantado y he seguido avanzando. Estoy muy satisfecho con esta victoria de etapa.

Declaraciones de Alain Duclos:

Es evidente que he terminado bien el día. Con todo, ha sido una jornada un tanto turbulenta para mí. Primero, me he caído en el km 80 porque me ha patinado la rueda delantera. Después he tenido la sensación de que se me fundía el muse en el tramo rápido, así que he limitado la velocidad. Y a continuación, he perdido parte de mi selector. Llegado este punto me he dicho que lo mejor que podía hacer era seguir a Frans (Verhoeven), que es bueno en este tipo de trazado, tan técnico. Así lo he hecho y he terminado finalmente en tercera posición, pese a protagonizar una jornada poco brillante. Pero no me quejo. No he hecho una etapa muy buena y sin embargo la he terminado bien. Así que mejor que mejor. Esto demuestra que en el Dakar puede pasar cualquier cosa. Mi objetivo es seguir en el Top 5. Ese era mi objetivo desde el principio. Y quiero pelear.

La película de la etapa:

Lo que no te contamos ayer:

Se trata de una piloto que ha hecho mucho por dar a conocer el Dakar en el Reino Unido, a veces a su pesar, como cuando fue víctima de una grave caída con explosión del bazo en 2003. Ahora Patsy Quick se ha pasado a la asistencia, a la cabeza del equipo Desert Rose Racing. Y sus funciones se multiplican: “Soy hermana, madre, mecánica, directora de equipo… hago de todo un poco. Como antigua piloto del Dakar intento facilitar el rally al máximo a nuestros motoristas”. De los siete que partieron de Buenos Aires, solo quedan cuatro en carrera de camino a Copiapó. “No estoy ahí para decirles cómo tienen que hacer las cosas, simplemente para ofrecerles algunas opciones. El resto depende de ellos”. Patsy tuvo que esperar hasta 2006 para alzarse como la primera británica en terminar el Dakar. Confiesa que no se opone a intentarlo de nuevo. “Si el Dakar regresa a África, debo admitir que la tentación va a ser muy fuerte”. Por ahora, la piloto británica disfruta con sus “amigos de enero”, como les llama, y mima a su protegida Tamsin Jones, actualmente penúltima en la clasificación y que sueña con llegar a la meta en esta aventura única.

La etapa de hoy:

Etapa 12: San Juan – San Rafael

Etapa larguísima de casi 800 kilómetros, 476 de ellos cronometrados. En la más larga etapa del rally, el programa es movido y espectacular, a la vez. Se deja la región de los dinosaurios sobre pistas atravesadas por ríos, rodeados de pequeños cañones y otros chimeneas de hadas. Después de aproximadamente 200 kilómetros de especial, los participantes deberán tomar, por un corto tiempo, la ruta, con el fin de no pasar por una zona natural protegida. La segunda parte, exclusivamente arenosa, impondrá numerosos saltos. Los motociclistas pueden prepararse a coger todos los que deseen, y los mejores de entre ellos no lograrán sobrepasar los 100 km/h. El día será aún más duro, cuando se sabe que se termina por un largo enlace.

Vía | Dakar

Frans Verhoeven se ha impuesto en la novena etapa al igual que lo hizo en la especial que finalizaba en Puerto Madryn. Partiendo desde la trigésimo tercera posición, el piloto holandés ha sido el que mejor se ha adaptado a la primera etapa en el desierto de Atacama, aventajando al francés Frétigné en algo mas de tres minutos.

Després, que partía en primera posición, Coma y López, se han alcanzado y han rodado juntos durante toda la etapa. Frétigné, saliendo diez minutos después que su compatriota, era capaz de dar caza al trío de cabeza y demostrar una vez más que su Yamaha 450 está a la altura de las KTM.

El piloto americano Jonah Street, con mucho dolor en la muñeca, no ha tomado la salida y ha preferido abandonar, cediendo el cuarto puesto en la general a López. Viladoms ha conseguido aguantar el dolor de su muñeca, finalizando en undécima posición, mientras que Farrés llegaba decimotercero.

• Clasificación de la etapa:
  • 1 Verhoeven (NLD) KTM 06:26:33
  • 2 Frétigné (FRA) YAMAHA +00:03:09
  • 3 López (CHL) KTM +00:03:40
  • 4 Coma (ESP) KTM +00:04:59
  • 5 Després (FRA) KTM +00:06:03
  • 6 Casteu (FRA) KTM +00:09:21
  • 7 Rodrigues (PRT) KTM +00:10:28
  • 8 Prohens (CHL) HONDA +00:13:47
  • 9 Goncalves (PRT) HONDA +00:15:55
  • 10 Duclos (FRA) KTM +00:17:18

• Clasificación general:
  • 1 Coma (ESP) KTM 37:04:47
  • 2 Frétigné (FRA) YAMAHA +01:04:38
  • 3 Despres (FRA) KTM +01:34:38
  • 4 López (CHL) KTM +01:59:19
  • 5 Viladoms (ESP) KTM +02:08:57
  • 6 Rodrigues (PRT) KTM +02:09:26
  • 7 Casteu (FRA) KTM +02:11:18
  • 8 Verhoeven (NLD) KTM +02:17:18
  • 9 Ullevalseter (NOR) KTM +02:21:52
  • 10 Knuiman (NLD) KTM +03:00:57
  • 29 Guasch (ESP) KTM +08:17:22
  • 35 Farrés Güell (ESP) KTM +09:29:39
  • 38 Puertas Herrera (ESP) KTM +09:47:17
  • 45 Villarrubia García (ESP) GAS-GAS +10:48:05
  • 63 Pedrero García (ESP) KTM +13:54:24
  • 74 Guerrero (ESP) KTM +15:11:23
  • 76 Sánchez Tapia (ESP) KTM +15:28:14
  • 86 Gómez Pallas (ESP) HONDA +18:59:51

Todos los componentes de la expedición española siguen en carrera.

Lo que no ten contamos ayer:

El hombre de la foto es Henno Van Bergeik, que en el Dakar del 2006 consiguió acabar con una Yamaha 500 XT sin modificar en el puesto 93. Este año, ha preferido correr con una KTM 690 Rally, pero en la etapa Mendoza – Valparaíso tuvo su pequeño calvario:

Los problemas empezaron en el km 120, cuando choqué contra un gran arbusto, a unos 50 km/h. A causa del impacto, se me quedó completamente torcido el radiador y se seccionaron los tubos. Tardé casi tres horas en reparar la moto, en la pista, pero al reanudar la carrera me di cuenta de que el radiador estaba perforado. Así que tuve que pedir agua constantemente a los argentinos que se encontraban por el camino y tapar el agujero con una pasta a la que añadí una clara de huevo que me dieron en una granja para mejorarla. Luego estaba tan cansado que no paraba de perderme y caerme en el fech fech. Decidí participar con esta moto para tener menos problemas y, al final, me sigue resultando igual de duro pasar por fech fech.

Y el vídeo resumen de la etapa ocho:

La décima etapa es la etapa reina, un bucle con salida y llegada en Copiapó. 686 kilómetros con una especial de 666 (mal número) en pleno desierto. Más de 100 kilómetros serán por dunas, pero estas son completamente desconocidas, con costados más de un kilómetro. Además, las altas temperaturas aumentarán la incógnita de cómo se comportará la arena.

Plano recorrido | Dakar