El pasado fin de semana, mientras muchos mirábamos hacia Alemania, en el Circuit de Barcelona-Catalunya se disputó una nueva edición de las 24 Horas de Catalunya de Motociclismo, una de las pocas pruebas de resistencia que podemos ver en el calendario nacional de esta espectacular modalidad de competición.

En esta ocasión el vencedor ha sido el equipo Yamalube Folch Endurance, llevándose por novena vez el trofeo a sus vitrinas. Y haciéndolo con una moto que casi ni habían probado, la Yamaha YZF-R1, con Arturo Tizón, Pedro Luis Vallcaneras, Antonio José Alarcos y Alejandro Martínez a sus mandos. La victoria se ha vendido cara, con 751 vueltas al trazado, lo que son cinco más que las conseguidas en 2013, y un nuevo récord de la prueba.

Además el equipo Folch también ha conseguido situar otra de sus motos en el tercer puesto de la clasificación final y la victoria en la categoría Open-Superbikes pilotada por Andreu Esteve, Óscar Manuel Amado, Albert Santamaría y Alejandro Rubio que han dado nada menos que 725 vueltas.

El segundo clasificado de la prueba ha sido el equipo mundialista Honda Endurance Racing, que con un par de problemas mecánicos en el depósito de combustible y en el embrague, Julien da Costa, Sebastien Gimbert y Freddy Foray han acabado a 10 vueltas de los campeones.

La cruz se la han llevado en esta ocasión en el equipo Suzuki Catalá, cuya moto se caía liderando la prueba a primera hora de la mañana y se estrellaba contra las protecciones de la curva de entrada a meta y se incendiaba. Por suerte el piloto de ese momento no ha sufrido lesiones de importancia.

El cuarto clasificado ha sido el equipo Monlau Repsol Technical School, con Joan Zamorano, Enric Saurí, Marc Creu y Massimiliano Chetry, que han mejorado un puesto respecto del año pasado con una Kawasaki ZX-10 en la categoría Superstock. Hay que recordar que esta moto la preparan los alumnos de mecánica de competición del centro de formación barcelonés como proyecto de final de curso. Y parece que no se les da nada mal.

En Superstock 600 hemos visto coronarse campeonas al las chicas del equipo francés Girls Racing Team, Jolanda van Westrenen, Melissa Paris, Amandine Creusot y Muriel Simorre. Que con su Yamaha YZF-R6 han dominado la categoría y han alcanzado el 14º puesto de la general con 694 vueltas.

El sábado a las 15:00 horas tomaron la salida de las 24 Horas de Catalunya de Motociclismo 50 equipos, de los cuales sólo 35 consiguieron ver la bandera de cuadros 24 horas más tarde. Todo un logro para los equipos en una prueba tan larga y exigente con la mecánica, pilotos y los propios equipos.

A continuación podéis ver un vídeo resumen de la carrera y los momentos más destacados de la misma.

Paralelamente a las 24 Horas de Catalunya de Motociclismo, en el propio circuito se ha podido disfrutar del 50 aniversario de la Bultaco Sherpa T, un evento organizado por el Museo de la Moto de Barcelona y Motocat que ha permitido el reencuentro de pilotos y miembros de la familia Bultaco mientras se celebraba una exhibición de Trial Clásico. Por último, también se han presentado los proyectos de motos eléctricas Urbanas Barcelona Smart Moto Chalenge, desarrollados por estudiantes de las Escuelas de Ingeniería y Diseño.

En definitiva un fin de semana muy completo en una de las instalaciones más completas del panorama del motor de nuestro país.

Vía y Fotos | Circuit de Barcelona-Catalunya
Vídeo vía Youtube | Circuit de Barcelona-Catalunya

El equipo Yamaha Folch Enduranc se ha hecho con la victoria en la decimoséptima edición de las 24 Hores Frigo de Motociclisme del Circuit de Catalunya celebrada este pasado fin de semana. Ha sido una carrera redonda para el equipo que dirige Josep Maria Folch ya que además de adjudicarse su séptima victoria absoluta, ha colocado sus dos motos en las dos primeras posiciones.

Lo que en un principio parecía una batalla entre las dos Yamaha YZF R-1 del equipo Yamaha Folch Enduranc y la Suzuki GSX-R del Suzuki Català por hacerse con la victoria, se ha convertido en una lucha entre las dos motos de Folch después de que la Suzuki tuviese problemas en el escape al poco de comenzar la carrera y se viese retrasado.

Al final, la pelea entre la Yamaha R1 número 1 pilotada por Daniel Ribalta, José Manuel Luis (segunda victoria para ambos en esta prueba), Pedro Luis Vallcaneras y Kenny Foray; y la otra pilotada por David Checa, Víctor Casas, Josep Monge y Arturo Tizón ha sido tan cerrada que después de 742 vueltas (superando el récord conseguido en el 2009 en una vuelta más) la diferencia entre ellos fue de poco más de un minuto y medio.

A pesar de los problemas, el Suzuki Catalá pudo ser tercero con David Tirado, Berto López, Javier Forés y Salva Cabana a 34 vueltas de los vencedores. En Supersport 1000, venció el Team Mail Performance Louit Motos (Kawasaki ZX-10), formado por Dylan Buisson, Bernard Cuzin y Nans Chevaux, quedando cuartos en la general. Quintos y vencedores en la categoría de Open Superbike equipo Mossos d’Esquadra (Yamaha YZF R-1) que formaban Joan Manel Garcia, Raul Graciano, Miguel Ángel Marchan y Raül Torras. Por último, Team Esperanza, de los franceses Loïc Lorillon, Jean Michel Serafin, Vigil Torchausse, Eric Picquot (Triumph Daytona 675) fue el vencedor en Supersport 600, novenos en la clasificación general absoluta.

De los 40 inscritos, un total de 25 equipos consiguieron completar las 24 Hores Frigo de Motociclisme del Circuit de Catalunya de carrera en las que el tiempo acompañó salvo en los instantes finales en los que la lluvia hizo acto de presencia.

• 1. D.Ribalta-P.L.Vallcaneras-J.M.Luis-K.Foray (Yamaha YZF R1-Folch Endurance), 742 vueltas
• 1. D.Checa-V.Casas-J.Monge-A.Tizón (Yamaha YZF R1-Folch Endurance), a 1’35”622
• 1. D.M.Tirado-B.López-J.Forés-S.Cabana (Suzuki GSX-R-Català), a 34 vueltas
• 1. D.Buisson-B.Cuzin-N.Chevaux (Kawasaki ZX-10-Team Mail P. Louit Motos; 1º SST1), a 35 vueltas
• 1. J.M.Garcia-R.Graciano-M.A.Marchan-R.Torras (Yamaha YZF R1-Mossos d’Esquadra; 1º O-SBK), a 41 v.

Vía | Circuit de Catalunya Fotos | Folch Endurance

Un año más se celebró la mítica prueba de las 24 Horas Frigo en el Circuito de Catalunya y ya habíamos recibido varios correos preguntándonos si íbamos a publicar la noticia. Por supuesto, lo que ocurre es que para esta ocasión hemos querido contar con imágenes de algunos fotógrafos en vez de recurrir a fotos de prensa. Pero claro, cuando se maneja una gran cantidad de fotos, queramos o no, siempre sufrimos un ligero retraso.

Pero vamos a lo importante, el desarrollo de la carrera. Una vez más estaba claro que el enfrentamiento iba a ser entre Suzuki Catalá, ganador de los últimos años y Yamaha Folch Endurance, dispuesta a recuperar la victoria. Suzuki acudió con una sola moto y los mismos pilotos que el año pasado pero Yamaha puso toda la carne en el asador y alineó dos motos en la parrilla.

En los entrenamientos, el Equipo Catalunya lograba la pole con Yamaha Folch muy bien situado. Sin embargo, Suzuki Catalá no empezaba bien y sufría una caída en los entrenamientos que dejaba bastante maltrecha la moto para la carrera, perdiéndose incluso una de las tandas de entrenos.

Justo nada mas darse la salida, una caída múltiple obligaba a los coches de seguridad a salir a pista, dándose de nuevo la salida pero esta vez de forma lanzada. A partir de aquí, cuatro eran los equipos que rodaban juntos: las dos Yamaha Folch Endurance, la Suzuki Catalá y el equipo Catalunya.

Cuando habían pasado cuatro horas de carrera, la Yamaha Folch situada en primera posición reventaba el motor y comenzaba a arder, lo que obligaba de nuevo a los coches de seguridad a acceder a pista. Un poco más tarde, el equipo Catalunya tenía que tomar el camino a boxes con problemas en su moto para más tarde abandonar.

La siguiente moto en caerse de las primeras posiciones fue la del Suzuki Catalá, con una fuga en el radiador que le hizo perder mucho tiempo, dejando en bandeja la victoria para el equipo Yamaha Folch Endurance. Aun así, Suzuki Catalá no arrojó la toalla realizando una increíble remontada hasta el segundo escalón del pódium, justo por delante de Team 33 Mailperformance.

Clasificación final 24 Horas Frigo de Montmeló:

• 1. J. Almeda-J. Millet-R. Gómez-JM Luis (Yamaha Folch Endurance / Yamaha YZF R-1/EWC), 731 vueltas
• 1. FJ Oliver-S. Cabaña-F. Casas-V. Casas (Suzuki Catalán / Suzuki GSX-R 1000/EWC), a 16 vtas
• 1. G. Fast-B. Cuzin-A. Plancassagne (Team 33 Mailperformance / Yamaha YZF R-1 1000/STK), a 17 vtas.
• 1. S. Jara-M Trafach-M. Trafach-O. Oliva (KRT2 ventaneumaticos.com / BMW S1000RR/STK), a 25 vtas.

• 1. R. Martínez-A Vitores-A. Moreno-O. Solà (Rodi Circuit Alcarràs / Yamaha YZF R-1/SBK), a 30 vtas.

A continuación os dejo también una galería con algunas fotos que muy amablemente nos han cedido Xavier Puente y Marc Collado de la carrera. Al final, encontraréis los enlaces a sus galerías personales con muchas más fotos de la carrera. Muchas gracias a ambos por permitirnos usar vuestras fotos.

Vía | Circuito de Catalunya
Fotos | Xavier Puente, Marc Collado

El pasado fin de semana se disputaron las 8 horas nocturnas del Circuito de Albacete, tercera prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Resistencia. La prueba fue disputadísima entre los vencedores, el Yamaha Austria R. T. y el equipo español Folch Endurance.

A las cinco horas de darse la salida, la carrera tuvo que ser neutralizada durante media hora debido a la rotura del motor de uno de los participantes, que dejó la pista con un reguero de aceite. Una vez relanzada la carrera, el equipo Yamaha iba delante con una vuelta de ventaja sobre el equipo español. El equipo Mako Racing, tercero, sólo estaba a trece segundos de los españoles.

Este equipo, con Ribalta, Carrasco y Pridmore a los mandos, sufriría la rotura de la cadena y finalizaría la prueba en séptima posición mientras que por delante, el equipo Folch conseguía recuperarle tiempo a los primeros y entraban en meta a tan sólo minuto y medio.

Clasificación final:

• 1. Yamaha Austria (Jerman-Martin-Giabbani) 292 vts.
• 1. Folch Endurance (David Checa-Luis Rita-Dani Rivas) +1:31.1
• 1. Team 18 Sapeurs-Pompiers (Moliner-Briere-Tangre) 290 vueltas

Vía | Circuito de Albacete