fábrica

900 motos al día, 900 sueños en forma de trail salen de Alemania cada día.

Un motor indio de 5,5 CV en tan solo 8 minutos de ensamblaje.

Una moto japonesa a la europea, o viceversa.

Soichiro Honda empezó a fabricar motos después de hacerse la suya con una bici... Y así era una fábrica suya.

Más vale que los operarios de Honda no se manchen su mono blanco (que hasta el CEO lleva) si quieren mantener su puesto de trabajo.

Ducati acaba de lanzar un programa de personalización para los que quieran construirse la moto de sus sueños.

Para celebrar los 100 años de existencia, Moto Guzzi ha renovado su factoría con la creación de un museo y un entorno con espacios abiertos de uso público.

Es lo que tiene ser el primero en reservar una de las 500 unidades limitadas de esta fantástica máquina italiana.

Los registros de Akashi parecen indicar que se está pensando en trasladar el proceso de ensamblaje de la Endeavor hasta el propio punto de venta.

Esta edición limitada se venderá en exclusiva en Inglaterra e Irlanda y cuesta poco más que el modelo convencional.

Los de Milwaukee no pasan por su mejor momento comercial y la crisis sanitaria no ha hecho más que empeorar las cosas.

Los de Iwata lo harán en las plantas de Italia y Francia, el Grupo Pierer Mobility AG en todas las que tiene y los italianos en la situada en Borgo Panigale.