Parece que el invierno nos va a dar un respiro. El anticiclón que nos trae este rico sol y buenas temperaturas me ha hecho recordar el extremo contrario, cuando el calor aprieta e incluso la chaqueta y el casco te sobran. Por eso, al ver de nuevo el BikeAir que básicamente es una unidad de A/C compacto y un chaleco de refrigeración especialmente diseñado para ser usado debajo de la chaqueta habitual, que permite la circulación del aire alrededor del torso, parece una buena idea para esos días de calor extremo.

En el año 2010 ya os hablábamos brevemente de este nuevo invento del que aún no se disponía ni siquiera de precio. Pero ahora parece que el sistema está mucho más avanzado y la comercialización ya se anuncia para este mismo año en Europa. Otra cosa será el éxito de ventas que vaya a tener a un precio de 1.500 dólares.

La energía suministrada por la batería de la moto y los tres modos de calefacción y refrigeración y tres velocidades de ventilador son controlados de forma inalámbrica a través de un mando a distancia de pequeño tamaño que puede ser montado en cualquier lugar. Las dimensiones como podéis comprobar son muy contenidas y un peso ligero (para un acondicionador de aire) de 4,56 kg. La unidad es suficientemente resistente para su uso en motos y no utiliza ningún gas que afecte a la capa de ozono.

El sistema actual está diseñado para un solo usuario, pero también hay planes para un sistema para piloto y pasajero. Junto con mando a distancia, el chaleco y la unidad de A/C, el sistema incluye un cable de alimentación para la conexión a la batería de la moto, una manguera de aire aislante que conecta el chaleco con la unidad de refrigeración, un colector de goma que ayuda a distribuir el aire y un kit de montaje que se coloca en el asiento del pasajero o transportín.

Este sistema no está diseñado para ser instalado en motos pequeñas. Es para motos de media o gran cilindrada, con suficiente potencia para hacer funcionar la unidad y tener espacio suficiente para instalarlo. Aunque yo estoy seguro que sería uno de los que me intentaría bajar de la moto sin desenchufar la manguera del chaleco, con el consiguiente estropicio. Ahora, los 1.500€ por los que se vende ya en EEUU me parecen excesivos para las ventajas que reporta.

Más información | Entrosys http://entrosys.com/

Efectivamente, has leído bien y a mí no me dura la posible borrachera de ayer por la noche. El invento que os traigo, el BikeAir-1, es exactamente un equipo de aire acondicionado para motocicletas. Glen Guttman desarrolló en el 2004, dentro de su empresa Entrosys, un sistema de refrigeración para el conductor destinado para aquellas regiones del planeta en el que se alcanzan temperaturas extremas.

Oriente Medio, África, Sudamérica y algunas partes de Estados Unidos serían los países ideales para poder utilizar este equipo. En conducción con mucho calor, la atención va disminuyendo a medida que perdemos líquido y si no nos rehidratamos, tendremos muchas posibilidades de sufrir un accidente.

El funcionamiento es bastante sencillo. La unidad de climatización va ubicada en la zona en la que iría un posible top-case, conectada a una toma de 12 voltios de la propia moto. Cualquier moto de más de 600 cc tiene suficiente capacidad como para mantener en marcha el equipo de aire acondicionado. El sistema eléctrico de motos de menor cilindrada no generan la suficiente corriente.

El piloto lleva un chaleco especialmente diseñado para conectarse al generador de aire frío (o caliente, pues también sirve de calefacción) mediante un tubo flexible. El aire discurre por el interior del chaleco refrigerando o calentando al piloto. Todo el sistema es controlado mediante un mando inalámbrico situado en el manillar. El único inconveniente es que no se puede llevar pasajero.

En el siguiente vídeo se puede observar perfectamente el montaje y utilización del aparato:

El precio no ha sido facilitado aunque las 500 primeras personas que hagan un pre-pedido recibirán un descuento del 20%.

Más información | Entrosys