Bafang, la empresa china de equipamiento electrónico, acaba de lanzar al mercado un nuevo producto destinado específicamente para bicicletas eléctricas de montaña (conocidas también como eBikes).
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Hemos podido hablar con el creador del Fervepatín, el catalán Joan Ferret, quien logró que su invento se conociera en 34 países.
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La movilidad eléctrica ha dejado de ser una tecnología del futuro para convertirse en la realidad del día a día. Por eso cada vez mas empresas del sector automovilístico se unen a este creciente negocio.
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La movilidad eléctrica esta mejorando a pasos agigantados, por eso no es de extrañar que cada día la veamos aplicada a un instrumento nuevo.
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A la terrible crisis que provocó en todo el mundo el COVID se ha unido ahora la escasez de magnesio. Un material de lo más utilizado en la industria automotriz para crear aleaciones de acero y aluminio.
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Xiaomi no deja de sorprender al mundo con nuevas forma de desplazarse por la ciudad. Si hace poco os hablábamos del Mi Electric Scooter Pro 2 edición Petronas hoy os traemos esta singular "scooter" que apenas cuesta 400 euros.
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La DGT sigue muy pendiente de la seguridad de los usuarios de VMP (Vehículo de Movilidad Personal). No obstante son uno de los grupos más vulnerables que nos podemos encontrar en la carretera.
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La movilidad urbana eléctrica se ha convertido casi en una obsesión para las grandes marcas del sector. No en vano, este tipo de propulsión se va a convertir en la energía que mueva el futuro.
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La feria IAA Mobility 2021 que se celebra en Múnich está siendo la excusa perfecta para que BMW presente nuevos vehículos enfocados a la movilidad eléctrica del futuro.
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Aunque mucha gente no lo sepa, Yamaha fue el inventor de las bicicletas con pedaleo asistido (EPAC) hace ya 30 años. Y como tal, la empresa nipona nunca ha dejado de desarrollar este singular concepto que tan de moda se ha puesto.
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Desde que Piaggio sorprendiese al mundo con la llegada de su scooter de tres ruedas invertidas con autoequilibrado, el conocidísimo MP3, muchas han sido las empresas que se han apuntado a este curioso concepto.
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Llevamos un año sin celebrar ferias de ningún tipo por culpa del maldito coronavirus. Esa enfermedad que nos ha arrancado de golpe y porrazo las multitudes, los macroconciertos o el público de las gradas hasta ahora.
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BMW no deja de explorar la movilidad del futuro con soluciones de todo tipo. Esta vez nos trae un concepto en el que aúna la versatilidad de las bicicletas, la estabilidad de los triciclos y la funcionalidad eléctrica.
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Se descarta la que iba a homologarse como ciclomotor y se apuesta por una mejora a nivel estético de esta montura 'cero emisiones'.
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Así lo han comunicado varios de estos fabricantes, que esperan acordar un estándar técnico para estos componentes y tratar de promover de este modo el uso de sus vehículos 'cero emisiones'.
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Ha salido a la luz en el evento llevado a cabo por el fabricante chino, en el que también se han dejado ver la moto de aire retro Super Soco TC Wanderer y el ciclomotor Super Soco CUmini.
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Las funciones que podría tener este artilugio volador son muy diversos y el fabricante japonés se ha adelantado registrando un primer avance.
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Los diseños relacionados con un vehículo de este tipo se siguen registrando poco a poco, por lo que quizá veamos algún día algo parecido a lo que ya se enseñó como prototipo bajo la denominación BMW C1-E.
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Han pasado dos años desde que pudimos ver el prototipo en Tokio pero ahora ya hay registros oficiales que acercan a esta moto eléctrica a la producción en serie y, por supuesto, a nuestro mercado.
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Se llama Powerpaste y podría ser lo que estaban buscando las marcas para que una moto con pila de combustible de hidrógeno fuera viable técnica y comercialmente hablando.
Leer más »Eléctricos:Este motor eléctrico chino para bicicletas solo pesa 2,9 kilos, tiene 250 W de potencia y llega a los 95 Nm de par.El primer patinete eléctrico de...