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RSS Ducati Multistrada 1200

Excepto que hagas tantos kilómetros como Pau Vidal y si tienes una Ducati Multistrada 1200, tendrás que pasar muy poco por el taller. ¿Porqué? Pues porque gracias a un nuevo material utilizado para el asiento de las válvulas ha sido posible doblar el kilometraje entre las revisiones que requieren ajuste de válvulas permitiendo además una combustión más eficiente y gestionando mucho mejor la temperatura del nuevo motor Testastretta 11º.

Este motor debe su nombre al tiempo que permanecen abiertas las válvulas de admisión y escape al mismo tiempo. Este motor es un derivado del que usa la deportiva 1198, pero ahora “solo” entrega 150 caballos de potencia y lo hace de una forma más progresiva y utilizable que en la 1198.

Ducati asegura que tiene ya lista de espera para entregar las primeras unidades de la Multistrada 1200, así que si a esto unimos que desde ahora las Multistrada 1200 tendrán que pasar menos por el taller, tal vez sean más los que se decanten por la controvertida multiusos italiana.

La primavera se tiñe de rojo con las rebajas de Ducati

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La primavera se tiñe de rojo con las rebajas de Ducati

Desde Borgo Panigale nos llegan algunos interesantes tijeretazos en el precio de los modelos naked de la marca. Las Ducati Monster 821, Ducati Monster 1200, Ducati Hypermotard y la flipante Ducati Hypermotard SP son ahora más atractivas todavía. Y si te va el rollo más turístico también puedes hacerte con una Multistrada mejor equipada sin sobrecoste.

El precio reducido que os dejamos en la siguiente tabla de las Monster en todas sus versiones se mantendrá hasta que se agoten las existencias en stock y se aplicará en las motos matriculadas entre el 10 de mayo y el 30 de junio (gastos de matriculación no incluidos).

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El invierno se tiñe de rojo con las promociones de Ducati

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El invierno se tiñe de rojo con las promociones de Ducati

Que llegue el invierno no quiere decir que sea una época mala para disfrutar de las motos. Puede incluso ser la mejor época para, en vez de montar, cambiar de moto o poner un poco más cuca nuestra montura. En Ducati lo saben y han lanzado una batería de promociones para estos meses de frío.

Por un lado tenemos que una de las beneficiadas de esta campaña es la pequeña de las Monster, la Ducati Monster 821 Dark tendrá 250 unidades sobre las que se aplicará un descuento de 950€ sobre su PVP, pasando de 10.490€ a 9.590€, o bien un cheque regalo de 1.200€ en productos Ducati Performance.

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La Ducati Multistrada DVT explicada por sus ingenieros

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La Ducati Multistrada DVT explicada por sus ingenieros

La nueva Ducati Multistrada 1200 DVT viene para situarse, como ya lo hizo su antecesora, en lo más alto de la escala que ordena las motos estandarte de la tecnología. En el vídeo que tenemos a continuación podemos ver y oír cómo se ha desarrollado el nuevo modelo, desde los procesos de fabricación hasta la colocación manual de los logotipos pasando por toda la carga electrónica y la Multistrada Link App.

Con la tercera generación de Multistrada posiblemente el radio de actuación de la DVT se haya visto ampliado y con una efectividad y comodidad superiores. Con vídeos como este se nos ponen los dientes muy largos. Queremos conocer de primera mano las bondades del primer motor de producción en serie con alzamiento variable de válvulas. ¡Estamos deseando que pase ya por nuestra zona de pruebas!

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Ducati Multistrada 1200, cómo se fabrica

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Ducati Multistrada 1200, cómo se fabrica

Con la de vídeos que hemos visto en Motorpasión Moto, todavía me siguen atrayendo de una manera especial estos en los que podemos ver mediante un Time Lapse cómo se fabrica una moto. En este caso vamos a ver cómo discurre por la línea de montaje una Ducati Multistrada 1200, desde que se juntan por primera vez los cárteres, hasta que queda totalmente lista para que un afortunado propietario la saque del concesionario para disfrutarla por las carreteras de todo el mundo.

Espero que disfrutéis tanto como yo con estos 75 segundos, que a mi se me hacen hasta cortos. A ver si un día nos invitan a visitar la fábrica de Borgo Panigale y podemos traernos nuestro propio vídeo de la cadena de montaje.

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Carlos Checa va a Borgo Panigale a por su nueva Ducati Multistrada 1200 DVT

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Carlos Checa va a Borgo Panigale a por su nueva Ducati Multistrada 1200 DVT

La Ducati Multistrada 1200 está al caer. Concretamente la segunda quincena de marzo llegará a los concesionarios de Europa para el deleite de los ducatistas pero incorporando el avanzado motor testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing) de distribución variable del que ya os hablamos hace algún tiempo.

Y como no todo son los circuitos, el campeón del mundo de superbikes Carlos Checa, ducatista de pro, ha ido hasta la factoría de Borgo Panigale en persona para llevarse a casa la primera unidad de la nueva hornada de Ducati Multistrada 1200 DVT. ¿Qué mejor manera de celebrar el comienzo de la comercialización de un modelo? Así contaba ĺ mismo sus primeras impresiones:

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Ducati Multistrada 1200: multideseable

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Ducati Multistrada 1200: multideseable

Ya ha llegado la renovación del icono trail boloñés. La Ducati Multistrada 1200 presentada en el Salón de Milán 2014 ha sido capaz de dar un pasito adelante sin salirse de los parámetros que ella misma instauró con la generación anterior. Ligeros cambios estéticos y muchos cambios tecnológicos hacen de ella una auténtica deseada.

Pero la gran revolución está en su propulsor al incorporar por primera vez en una moto comercial un sistema de tiempo de alzado de válvulas variable controlado electrónicamente. Ya os hablamos de él hace poco y os remito a aquél artículo para que os refresquéis la memoria antes de empezar.

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Confirmado: el DVT de Ducati es una realidad

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Confirmado: el DVT de Ducati es una realidad

Pues al final va a resultar que es cierto eso de que cuando el río suena, agua lleva. Ducati se apunta a la moda de los "teaser" anunciando una cuenta atrás que finalizará el día 15 de octubre, es decir, éste mismo miércoles a las 17:00 horas. Algo querrán contarnos antes del EICMA.

Tal y como os contábamos el sábado se rumoreaba sobre el posible desarrollo en Borgo Panigale de un sistema de válvulas con tiempo apertura variable. Ahora sabemos que es cierto al 100% y responde a las siglas DVT (Ducati Variable Timming o Desmo Variable Timming); no van a renunciar al Desmo. Por lo que parece el destape del nuevo motor será exclusivamente online y que podremos verlo montado definitivamente sobre una moto en el Salón de Milán 2014.

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Una nueva Ducati Multistrada en el EICMA 2014 con ¿alzado de válvulas variable?

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Una nueva Ducati Multistrada en el EICMA 2014 con ¿alzado de válvulas variable?

Ducati también está preparando novedades para el próximo Salón de Milán 2014, no en vano es su cita estrella. Mi compañero Luis ya os contaba hace unas semanas cómo un descuido dejó ver el logo de una plausible Ducati 1299. Pero como no sólo de superdeportivas viven en Borgo Panigale se está rumoreando ya sobre la tercera generación de la Ducati Multistrada.

En el EICMA 2014 veremos algo que va mucho más allá que un simple restyling. Previsiblemente será una Ducati Multistrada completamente nueva que aunque estéticamente no se aleje mucho de la actual tendrá un motor revolucionario. La novedad más importante será un propulsor con la base del conocido 1200 Testastretta 11° al que se le dotará de un sistema de tiempo de apertura variable para sus válvulas desmodrómicas.

De ser ésto cierto sería la primera marca en introducir éste sistema en el mundo del motociclismo comercial, más allá del conocido VTEC de Honda en sus VFR800. De momento no se conocen patentes relacionadas con el tema por parte de Ducati, ni hay más información al respecto más allá de rumores. Seguiremos atentos.

Vía | Asphalt and Rubber

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La Ducati Multistrada con 3.000 euros de oferta

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La Ducati Multistrada con 3.000 euros de oferta

Igual llegamos un poco tarde con el aviso pero más vale tarde que nunca. En Ducati ponen en oferta la Ducati Multistrada por 3.000 euros menos sólo durante los días 15 y 30 de septiembre. Por lo tanto, si estás buscando una trail bicilíndrica de corte asfáltico, 150 caballos, arranque sin llave, modos de conducción, control de tracción, ABS entre otras cosas tienes la opción de la Multistrada desde 14.490 euros.

La Multistrada Touring como la que probó Morrillu con suspensión inteligente, maletas, puños calefactables y caballete central se rebaja a 17.990 euros y la Ducati Multistrada D-air por 18.690 euros. Así que si os lo estáis pensando lo mejor es acercaros a un distribuidor y daros una vuelta en una para ver si os decidís.

Vía | Ducati

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Ducati Multistrada D-Air, primera motocicleta con sistema wireless para chaquetas con airbag

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Ducati Multistrada D-Air, primera motocicleta con sistema wireless para chaquetas con airbag

Ducati sigue apostando por los sistema de seguridad para los motoristas, tanto activos con el Ducati Safety Pack ya presente en muchos de sus modelos que incluye ABS y DTC (Ducati Traction Control) configurable en varios niveles, y ahora también en el ámbito de la seguridad pasiva con la Ducati Multistrada D-Air, primera motocicleta que integra de fábrica un sistema wireless para airbags de chaqueta.

Hasta ahora los sistema de airbag los podíamos dividir en tres tipos: los completamente integrados como en el caso de la Honda Goldwing, los que van con un sistema similar al hombre al agua con cable que dispara el mecanismo cuando salimos despedidos, y los que necesitaban instalar el sistema de detección y disparo del airbag en la moto a posteriori.

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