O al menos así consideramos entre mi grupo de amigos pirados el circuito de Pleven, en Bulgaria, el primero en incluir las denominadas Sky Zones donde la zona de tierra es sustituida por una de asfalto con saltos y peraltes. Motorland Aragón y Alcarrás disponen ahora también de zonas muy similares. Tenemos que irnos de peregrinación algún dia.

Pero vamos a lo importante que no es otra cosa que destacar la primera victoria de Mauno Hermunen en el Campeonato del Mundo de Supermotard. Después de hacerse con la pole, Mauno se hizo con dos de las tres mangas y se alzó con el primer puesto por delante de Thomas Chareyre, que recupera la placa roja de líder y Davide Gozzini, vencedor de la primera manga pero tercero en el cómputo de las tres.

Hermunen empezó con pequeños problemas en la primera de las tres carreras y sólo pudo ser tercero. Sin embargo, dominó las restantes dos carreras desde la salida hasta la bandera a cuadros, lo que le sirvió para ganar y situarse cuarto en la general provisional, a tan sólo siete puntos por detrás de Thierry Van Den Bosch. En la última carrera a celebrar en Salou, España, Mauno tiene posibilidades de alcanzar el tercer puesto final.

El francés Thomas Chareyre recuperó el liderato de la general provisional después de hacer un buen trabajo durante las carreras. Su segundo puesto le permite recortar de un plumazo la ventaja que tenía sobre él el italiano Davide Gozzini y empata a puntos aunque se sitúa por delante gracias a su mayor número de victorias.

En la primera carrera, Thomas no salió bien y tuvo que trabajarse la remontada hasta el segundo puesto, con una bonita lucha entre Mauno y VDB. La segunda carrera fue más tranquila y mantuvo el segundo puesto sin mayores problemas. En la tercera, su hermano Adrien le intentó poner las cosas difíciles aunque de nuevo pudo ser tercero.

Davide Gozzini tuvo un Gran Premio inverso al de Mauno. Empezó muy bien, dominando con autoridad la primera carrera. Sin embargo en las otras dos sólo pudo ser cuarto, lo que le hace perder el liderato y jugarse el Campeonato en la última cita a celebrar en España.

Resultados primera carrera: * 1. Davide Gozzini (ITA, TM), 14:15.231 * 2. Thomas Chareyre (FRA, TM), +0:04.310 * 3. Mauno Hermunen (FIN, Husqvarna), +0:04.915 * 4. Thierry van den Bosch (FRA, Aprilia), +0:06.709 * 5. Christian Ravaglia (ITA, Suzuki), +0:07.351

Resultado segunda carrera: * 1. Mauno Hermunen (FIN, Husqvarna), 19:51.258 * 2. Thomas Chareyre (FRA, TM), +0:03.911 * 3. Adrien Chareyre (FRA, Husqvarna), +0:05.244 * 4. Davide Gozzini (ITA, TM), +0:06.687 * 5. Thierry van den Bosch (FRA, Aprilia), +0:07.099

Resultados tercera carrera: * 1. Mauno Hermunen (FIN, Husqvarna), 19:48.657 * 2. Thomas Chareyre (FRA, TM), +0:02.894 * 3. Adrien Chareyre (FRA, Husqvarna), +0:03.479 * 4. Davide Gozzini (ITA, TM), +0:07.622 * 5. Christian Ravaglia (ITA, Suzuki), +0:12.697

Clasificación general provisional: * 1. Thomas Chareyre (FRA, TM), 251 puntos * 2. Davide Gozzini (ITA, TM), 251 p. * 3. Thierry van den Bosch (FRA, Aprilia), 216 p. * 4. Mauno Hermunen (FIN, Husqvarna), 209 p. * 5. Ivan Lazzarini (ITA, Honda), 184 p.

Vía | SupermotoS1

La tercera prueba puntuable del Campeonato del Mundo de Supermotard se disputó en la localidad siciliana de Triscina. Allí, el piloto local de TM Davide Gozzini se llevó la victoria y la placa roja que lo identifica como líder provisional del Campeonato.

Davide se impuso en dos de las tres mangas mientras que el hasta entonces líder Thomas Chareyre sólo pudo enmascarar un mal día (incluido un abandono en la primera manga) con la victoria en la tercera y la cuarta posición en el cómputo general. Thierry van den Bosch (VDB para los amigos) y Andrea Occhini acompañaron a Gozzo en el pódium.

Davide Gozzini empezó el día con suerte ya que en la primera manga se encontró con la victoria después de que su compañero de equipo Thomas tuviese que abandonar por un fallo eléctrico en la TM. En la segunda carrera tuvimos una bonita lucha por el liderato entre el italiano y VDB hasta la vuelta seis en la que fue capaz de adelantarlo y conseguir una pequeña ventaja hasta la línea de meta. En la tercera y última manga, Davide se conformó con la segunda posición que le servía para hacerse con la carrera.

Thierry van den Bosch obtuvo una meritoria segunda plaza en la primera manga ya que en las primeras vueltas tuvo un pequeño encontronazo con el finlandés Mauno Hermunen y se fue hasta la octava plaza para posteriormente realizar una buena remontada con Mauno detrás que los llevó hasta la segunda y tercera posición. En la segunda y tercer manga, aunque salió muy bien y conseguía en los dos casos el holeshot, la velocidad de su Aprilia sólo le permitió ser segundo y tercero respectivamente.

Por primera vez en su carrera deportiva, el piloto de Rigo Racing Suzuki's Andrea Occhini conseguía subirse al cajón. En ninguna de las tres carreras destacó en las primeras posiciones aunque el acumulado de un quinto en la primera y dos cuartos en la segunda y tercera manga junto con los tropezones de algunos de sus rivales, le sirvieron para auparse hasta el tercer peldaño.

Como decíamos al principio, Thomas Chareyre no tuvo un buen día. En la primera manga, cuando se encontraba dominando con autoridad, sufrió un fallo eléctrico en la última vuelta que lo obligó a abandonar y salir último en la siguiente carrera. Aun así, consiguió remontar hasta la tercera posición en esta para finalmente hacerse con la victoria en la última. Sin embargo, sólo podía ser cuarto en el cómputo general y pasa a ser segundo en la general con una desventaja de cinco puntos sobre Davide Gozzini.

Primera manga GP Sicilia: * 1. Davide Gozzini (ITA, TM), 19:32.271 * 2. Thierry van den Bosch (FRA, Aprilia), +0:09.302 * 3. Mauno Hermunen (FIN, Husqvarna), +0:11.926 * 4. Ivan Lazzarini (ITA, Honda), +0:13.298 * 5. Andrea Occhini (ITA, Suzuki), +0:13.636

Segunda manga GP Sicilia: * 1. Davide Gozzini (ITA, TM), 19:28.080 * 2. Thierry van den Bosch (FRA, Aprilia), +0:04.966 * 3. Thomas Chareyre (FRA, TM), +0:09.011 * 4. Andrea Occhini (ITA, Suzuki), +0:09.843 * 5. Mauno Hermunen (FIN, Husqvarna), +0:11.803

Tercera manga GP Sicilia: * 1. Thomas Chareyre (FRA, TM), 19:22.984 * 2. Davide Gozzini (ITA, TM), +0:07.882 * 3. Thierry van den Bosch (FRA, Aprilia), +0:10.927 * 4. Andrea Occhini (ITA, Suzuki), +0:14.226 * 5. Christian Ravaglia (ITA, Suzuki), +0:15.177

Clasificación general: * 1. Davide Gozzini (ITA, TM), 190 points * 2. Thomas Chareyre (FRA, TM), 185 p. * 3. Thierry van den Bosch (FRA, Aprilia), 167 p. * 4. Ivan Lazzarini (ITA, Honda), 150 p. * 5. Mauno Hermunen (FIN, Husqvarna), 139 p.

Vía | SupermotoS1

Arrancamos un año más con el Campeonato del Mundo de Supermoto y como no, otro año más en el que os voy a dar un poco la paliza con esta especialidad. Espero no ser muy pesado. Una de las principales novedades para el 2010 es que sólo hay una categoría de 450cc mientras que las carreras se disputan a un total de tres mangas, una más de las que estamos acostumbrados. La cuenta para disfrutar otro poco.

La primera prueba, disputada en Castelletto di Branduzzo, fue dominada desde los entrenamientos por el francés Thierry Van Den Bosch, vencedor el año pasado del título de S1 y ahora enrolado de nuevo en las filas de Aprilia dentro del equipo PMR H2O Aprilia Racing. Así VDB conseguía el mejor tiempo en los entrenamientos el sábado y el domingo se haría con la superpole y con la victoria en dos de las tres mangas.

Por detrás, su excompañero de equipo, el italiano del 747 Motorsport TM Racing Davide Gozzini, que conseguía la segunda posición en la carrera gracias a los dos segundos puestos y la victoria en la última de las mangas. Gozzo le intentó poner las cosas difíciles a VDB, aunque no consiguió vencer al francés hasta la última manga.

Por primera vez sobre una TM, Thomas Chareyre con tres terceros puestos a pesar de sus problemas en el freno delantero, repetía la misma posición en el pódium, quedando por delante de su hermano Adrien Chareyre.

Ahora, un parón de la leche hasta el 11 de Julio, que será cuando se dispute la segunda prueba en Alemania. La verdad es que no entiendo este paréntesis tan largo.

Clasificación primera manga:

• 1. Thierry van den Bosch (FRA, Aprilia), 20:24.977
• 1. Davide Gozzini (ITA, TM), +0:00.224
• 1. Thomas Chareyre (FRA, TM), +0:08.218
• 1. Bernd Hiemer (GER, KTM), +0:08.462
• 1. Ivan Lazzarini (ITA, Honda), +0:15.885

Clasificación segunda manga:

• 1. Thierry van den Bosch (FRA, Aprilia), 20:26.029
• 1. Gozzini Davide (ITA, TM), +0:02.083
• 1. Thomas Chareyre (FRA, TM), +0:02.482
• 1. Ivan Lazzarini (ITA, Honda), +0:13.150
• 1. Giovanni bussei (ITA, Honda), +0:17.452

Clasificación tercera manga:

• 1. Davide Gozzini (ITA, TM), 20:28.563
• 1. Thierry van den Bosch (FRA, Aprilia), +0:01.150
• 1. Thomas Chareyre (FRA, TM), +0:06.048
• 1. Adrien Chareyre (FRA, Husqvarna), +0:06.863
• 1. Bernd Hiemer (GER, KTM), +0:14.488

Clasificación general prueba Italia:

1. Thierry van den Bosch (FRA, Aprilia), 72 puntos
2. Davide Gozzini (ITA, TM), 69 ptos.
3. Thomas Chareyre (FRA, TM), 60 ptos.
4. Adrien Chareyre (FRA, Husqvarna), 46 ptos.
5. Bernd Hiemer (GER, KTM), 46 ptos.

Clasificación general:

1. Thierry van den Bosch (FRA, Aprilia), 72 puntos
2. Davide Gozzini (ITA, TM), 69 ptos.
3. Thomas Chareyre (FRA, TM), 60 ptos.
4. Adrien Chareyre (FRA, Husqvarna), 46 ptos.
5. Bernd Hiemer (GER, KTM), 46 ptos.

Vía | SupermotoS1

El sábado 20 de febrero en el Circuito Internacional de Zuera se celebrará el habitual curso de pretemporada a cargo del madrileño Team SRS. Como monitor tendrán nada más y nada menos que al italiano del equipo oficial TM, Davide Gozzini.

"Gozzo" aconsejará a todos los pilotos en pista y contará con la ayuda de Luis Carlos Maurel, poseedor de uno de los mejores tiempos realizados en Zuera. Así mismo, Manel Cano se encargará de la parte técnica, asesorando en la mejor puesta a punto de suspensiones y de la moto de supermotard en general.

El curso comenzará a las nueve de la mañana y se prolongará hasta las seis de la tarde. Se formarán tres grupos diferenciados que se alternarán rodando en la zona de asfalto, la zona de tierra y un aula exclusiva de mecánica, para finalizar con tandas en el circuito completo. Al final de la entrada disponéis de los horarios provisionales. El precio del curso es de 220 euros.

Es el segundo año consecutivo que no puedo ir y empiezo a no tener suficientes uñas para morderme de envidia. A este paso, acabaré peinando canas antes de poder ir e intentar tener una foto haciéndole un interior a Davide Gozzini. ¿O sería de él haciéndome un exterior?

Gracias Yoalbi por la pista.

Vía | TRmedia Más información | Horarios provisionales

Menudos dos años que llevamos en el Campeonato del Mundo de Supermotard, e incluso diría en el Campeonato de España. La cosa está tan parada que si me hubiese tocado el gordo estas navidades, todavía me estaría pensando si participar en uno de ellos o destinar el dinero a una obra altruista tipo comprarle la Aprilia RSV4R a Nostromo.

Lo más sonado hasta ahora ha sido la firma del contrato para esta temporada de Thomas Chareyre con el 747 TM Racing como compañero de italiano Davide Gozzini. De esta forma quedan confirmadas las dos plazas del equipo oficial TM en el mundial aunque todavía no se sabe nada de las intenciones del actual Campeón del Mundo, Thierri VDB de cara al 2010 y que en teoría todavía milita en este equipo.

Thomas Chareyre, después de prácticamente toda la vida corriendo junto a su hermano Adrien en el equipo oficial de Husqvarna, da el salto al equipo de las motos azules con el claro objetivo del título mundial.

Aprovecho también para recordaros que el año que viene sólo existirá una categoría única de 450cc, desapareciendo la actual diferenciación entre S1 y S2, que ya en la temporada 2009 tenían que compartir manga debido a la ausencia de inscritos.

Vía | TRmedia Fotos | SupermotoS1

Il Motard è diventato tutta sostanza e poco spettacolo? Noi siamo convinti del contrario. E anche loro. Con esta frase introductoria comienza el vídeo que os traigo hoy. De italiano entiendo poco pero creo que se podría traducir por algo así como: ¿el supermotard ha derivado a todo efectividad y poco espectáculo? Nosotros estamos convencidos de lo contrario. Estáte al loro. ¿Y con esto que quieren decir? Pues yo lo resumo de una forma muy fácil: para el que le gusta el supermotard, esto es porno duro del bueno.

Imaginaros que una revista, en este caso Xoffroad junta a lo mejorcito de esta especialidad: Davide Gozzini, Giovanni Bussei, Max Verderosa, Mauno Hermunen y Fabio Balducci entre otros y los enfrenta para ver quién es el mejor en cuatro especialidades determinadas: derrapada a la salida de la curva, derrapada a la entrada, caballito a la salida de la curva y plegadas. Al final, lo que se puede ver en este vídeo son algo más de cuatro minutos de puro espectáculo.

Otro vídeo que os pongo gracias a Router.

Vía | Xoffroad

Se acabó lo que se daba. Dos títulos por decidir en la última prueba y todas las cartas sobre la mesa. Por un lado, en S1 S2, Adrien Chareyre y Davide Gozzini; y en S2 S1, Bernd Hiemer y Thierry Van den Bosch se lo jugaban todo. Pero vayamos por orden.

En la categoría de S1 S2, Adrien consigue ser el primer piloto en ganar dos títulos mundiales seguidos, el año pasado en S2 S1 y este en S1 S2. Lo que iba a parecer un año de aprendizaje se convirtió en un año de guerra sin tregua con Gozzini, y llegados al final, la mala suerte se cebó con el piloto italiano.

Si empezaba cayendo en la superpole, continuaba cometiendo un fallo de pilotaje en la zona de tierra, quedándose la moto en punto muerto y perdiendo contacto con Adrien. La segunda manga, intentó el todo por el todo, pero el destino todavía le guardaba una sorpresa cuando pinchaba su neumático delantero. Pero no le quitemos mérito a Chareyre, que ha pilotado como una bestia durante todo el año (ya avisó venciendo la primera carrera), logrando varias veces la superpole y haciendo un final de año casi perfecto.

La primera manga vencía Adrien Chareyre, seguido por Davide Gozzini y Attilio Pignotti. La segunda manga fue para Christian Iddon, Adrien Chareyre finalizaba segundo y Attilio Pignotti tercero.

La clasificación final fue la siguiente: Adrien Chareyre, 367; Davide Gozzini 340; Grald Delepine 276. Fijaros la diferencia de puntos con relación al tercero. Ha sido cosa de dos.

¿Y la categoría pequeña? Pues Hiemer, después de su peregrinación el año pasado en S2, volvía a la categoría de 450 y se coronaba por segunda vez campeón del mundo. La mala suerte esta vez iba para la parte de Thierry, que con las malas actuaciones en Valladolid y Austria, y su descalificación en Busca, lo perjudicaron el la clasificación final.

Aunque consiguió más victorias, Hiemer fue mucho más constante en sus resultados, y para demostrar su poder, vencía la segunda manga. Lazzarini ha demostrado su alta competitividad a lo largo de la temporada, con lo que se alzó con el tercer puesto en la general.

La primera y segunda manga quedaban de la siguiente forma: Thomas Chareyre, Thierry Van den Bosch y Bernd Hiemer; Bernd Hiemer, Ivan Lazzarini y Thierry Van den Bosch.

Al final, la clasificación final es la siguiente: Bernd Hiemer, 319; Thierry Van den Bosch, 287; Ivan Lazzarini 278. Muchísima igualdad en esta categoría.

Y por supuesto, el vídeo de rigor:

Vía | SupermotoS1

Todavía no está decidido ninguno de los vencedores absolutos de las dos categorías del Campeonato del Mundo de Supermoto, pero ya se ha celebrado la prueba de las Naciones. Italia era la favorita y se ha alzado con la victoria final de la mano de Ivan Lazzarini, Davide Gozzini y Attilio Pignotti.

La primera de las mangas, enfrentaba la categoría de S1 con la de S2. Lo mejor del mundo se daba cita en la misma parrilla. Lazzarini se alzaba con la victoria y Gozzini, con problemas mecánicos, realizó una remontada de escándalo. El búlgaro Alexander Georgiev y el inglés Matthew Winstanley completaban las primeras plazas. La selección italiana se desmarcaba después de haber vencido las tres mangas clasificatorias del sábado.

Ángel Grau, finalizaba décimo después de una magnífica carrera y unos magníficos entrenamientos. Por su parte, Xavi Rodríguez finalizaba decimocuarto.

La segunda final enfrentaba la categoría de S2 con la de Open. Davide Gozzini no perdonó y venció sin ningún problema, seguido por Chris Hodgson y Adrien Goguet. Pignotti finalizaba cuarto, por lo que Italia seguía aventajando a sus rivales en cada manga disputada. Ángel Grau, cuando iniciaba la última vuelta en sexto lugar, se fue al suelo, cruzando la meta empujando la moto, pero perdiendo muchas posiciones. Albert Roca, también se iba al suelo en la última vuelta.

Por último, se enfrentaban los pilotos de S1 y Open. Esta vez fue el piloto francés Sylvain Bidart el que consiguió la victoria después de que Ivan Lazzarini casi se fuese al suelo en el aterrizaje de un salto y sólo pudiese ser tercero. Matthew Winstanley finalizaba segundo. Xavi Rodríguez hizo una carrera espectacular, acabando sexto en la clasificación y permitiendo a España finalizar en el octavo lugar final.

La clasificación quedaba de la siguiente forma: Italia, 13; Francia, 20; Bulgaria, 29; Gran Bretaña, 31; República Checa, 46; Alemania, 62; Bélgica, 71; España, 75

En otro orden de cosas, el circuito donde se celebraron las carreras es de los más espectacular. No tiene zona de tierra y esta es sustituida por una zona de asfalto con saltos y peraltes al más puro estilo "Nascar".

Os recomiendo que no os perdáis el vídeo con las mejores escenas:

Vía | SupermotoS1

¿Por qué será que me gusta tanto esta especialidad? ¿Será por las derrapadas espectaculares? ¿Será por las plegadas de escándalo? Pues no, es porque a falta de una prueba, todavía no tenemos un campeón en ninguna de las dos categorías. Si en Andorra nos quedamos helados con los resultados, aquí ya estamos al borde del infarto.

Otra vez los hermanos Chareyre, se llevaron la victoria en el computo general de la prueba (anda que no estarán orgullosos los progenitores ni nada); pero ha sido uno de esos grandes premios en el que se han dado por arriba y por abajo.

En la primera manga de S1, Thierry Van den Bosch salía desde la pole, pero Bernd Hiemer se encontró primero a final de recta. Cinco pilotos rodaban juntos, y los primeros en sufrir algún percance fueron Guiraudo y Lazzarini, que se tocaban y perdían varias posiciones. En la sexta vuelta, VDB, con Chareyre ya situado en la primera posición, intentaba rebasar a Hiemer, y lo tiraba en la zona de off-road. Thomas llegaba el primero, VDB segundo y Hiemer tercero, pero dirección de carrera, sancionaba a Thierry, quitándole los puntos que le otorgaban el segundo puesto, por lo que Guiraudo se encontraba con el pódium de forma administrativa.

Para la segunda manga, VDB salía como un cohete y lideraba la prueba escudado por su compañero Lazzarini. Thomas rodaba tercero, pero entonces, Guiraudo se dio un golpe tremendo, lo que obligo a parar la carrera. En la reanudación, las posiciones no variaron, por lo que Hiemer, con este cuarto en la segunda manga, y gracias a la descalificación de VDB en la primera, ampliaba su ventaja en el campeonato a 29 puntos.

La clasificación está de la siguiente forma: Hiemer, 274; VDB, 245; T. Chareyre 241. Como se despiste Thierry, le arrebatan el segundo puesto.

En la primera carrera de S2, la lucha sigue encarnizada entre Gozzini y Chareyre. Este gran premio era muy importante para los dos: por un lado, Davide corría en casa, y por el otro, Aprilia defendía sus colores. Gozzi rodaba primero, perseguido por Adrien, el resto de la parrilla jugaba en otra división. Después de varias vueltas estudiándolo, Adrien Chareyre pasó al ataque y consiguió rebasar a Davide. Este se iba al suelo perdiendo unos valiosísimos puntos. Segundo era Grald Delepine y tercero Attilio Pignotti.

Para la segunda manga, la cosa fue al revés, y Adrien, en un intento de rebasar a Gozzi en la zona de tierra, se le paraba la moto, perdiendo la segunda posición y cualquier oportunidad de alcanzar a Davide. Segundo llegaba Christian Iddon, que seguro que estaba con la caña puesta pensando que uno de los dos de delante no acababa.

Cinco son los puesto que ha vuelto a ceder Davide Gozzini, y se le pone cuesta arriba la última prueba. No le sirve la victoria, y debe esperar un fallo por parte de Adrien. Éste, está primero en la general con 320 puntos; Gozzi tiene 309 y Delepine 249. Increíble el nivel de los dos primeros.

Por último, el vídeo resumen de la prueba. No tiene desperdicio:

Vía | SupermotoS1

Este pasado fin de semana se disputó la sexta prueba del Campeonato del Mundo de Supermoto, en el circuito andorrano de Crandvalira, donde se celebra una de las pruebas del Trofeo Andros de carreras sobre hielo. Aunque en este caso, el hielo ha dejado el hueco para un circuito lento, revirado, y con dos zonas de tierra.

El fin de semana ha sido para los hermanos Chareyre, que han dominado tanto en la categoría de S1 como la de S2. Poco a poco Thomas se acerca a los puestos de privilegio en la general, y a buen seguro que será capaz de arrebatar el tercer puesto a Lazzarinni en la general.

En la categoría de S2, la primera manga estuvo muy disputada. Aunque fue Adrien Chareyre el que se colocó en cabeza, fue rebasado por Gozzini a mitad de carrera. El piloto de TM ofrecía un increíble nivel en un circuito nada favorecedor para su todopoderosa montura. En la última vuelta, Adrien intentó un adelantamiento en el mismo punto que lo había pasado Gozzini: el peralte de la primera zona off-road; pero Davide, listo como una ardilla, frenó antes obligando a Adrien a escalar completamente el peralte y evitando que le arrebatase la victoria. Dominique Poulain, que participaba en esta carrera después de proclamarse Campeón de España de S2, conseguía un meritorio cuarto puesto.

En la segunda manga, Adrien no dejo que nadie le buscase las cosquillas, y mantuvo a raya a Davide hasta el final de la prueba.

Chareyre sigue al frente de la general con sólo seis puntos de ventaja sobre Gozzini, a falta de dos pruebas. Más emoción no se puede pedir.

En la categoría de S1, Thomas Chareyre no tuvo oposición. En la primera manga, Thierry Van den Bosch intentó ejercer algo de presión al principio, pero se fue retrasando poco a poco. Hiemer, líder de la categoría, salió muy mal pero realizó una remontada espectacular consiguiendo maquillar su posible mal resultado.

En la segunda, Hiemer se intentó resarcir de su mala salida, colocándose primero, aunque Thomas lo adelantó sin contemplaciones en la zona de tierra, para alzarse con su segunda victoria, y añadirlas a la pole y vuelta rápida del fin de semana. Tercero se situó Lazzarinni.

Nuestra representación española no lo hizo del todo mal. Israel Escalera y Xavi Rodríguez terminaron decimotercero y decimocuarto en la primera manga y en la segunda decimosexto y vigésimo segundo, después de una caída. Lástima de la lesión de Tomás Ferré que le hizo perderse las dos mangas.

Hiemer sigue al frente de la clasificación, con catorce puntos sobre Van den Bosch y treinta y seis sobre Lazzarinni. La próxima prueba, el 5 de octubre en Italia.

¡Ah! Y por supuesto, el vídeo resumen de esta prueba. Disfrutarlo.

Vía | SupermotoS1