Venga, va, una de historias antes de cenar. De todo lo que ocurrió durante la quinta etapa y al término de la misma. ¿Os imagináis estar en el Dakar 2015 y cuando acabas una etapa, no poder dormir por los dolores que tenéis en el hombro debido a una lesión? Pues esto es lo que le ocurre a Charles Cuypers, un piloto que ya participó hace años en África, tanto en coche como en moto y que la segunda etapa lo dejó tocado.

En el tramo de fesh-fesh, en casi 100 kilómetros, solo nos encontramos con una rodera. Para sortearla acabamos estampados contra unos arbustos, y aquello fue un festival de espinos. En cuanto los dejamos atrás, nos encontramos con la ropa hecha jirones. Me caí dos veces sobre el hombro y me desgarré parcialmente el ligamento. Desde entonces, solo consigo dormir a ratos, de media hora en media hora. Tengo que dar con la forma de dormir porque físicamente estoy exhausto.

Sé que no necesito dormir mucho, así que por el momento quiero dejar en un segundo plano mis ambiciones en la carrera y centrarme en recuperar la forma física. Estando así se me complican las cosas, pero considero que sigo preparado para afrontar la carrera. Hay que ser positivos. Lo que vemos aquí es sencillamente sublime. Sé que estas imágenes quedarán grabadas en mi retina, por mucho que esté pasando por uno de los momentos más difíciles de mi vida. Dicho esto, podrían dejar de servirnos fesh fesh en todas las comidas…

Perro viejo. David Casteu es un clásico en el Dakar, como la arena. Segundo en África en el 2007, cuarto en Sudamérica en el 2009... y se acabó. La racha de mala suerte del francés parece no tener fin.

En 2010, una caída echó por tierra sus aspiraciones cuando lideraba la general. En 2011 y 2012, cuando aspiraba al podio, le traicionó la mecánica. En 2013, fue una vaca lo que se interpuso en su camino a falta de cuatro jornadas para la meta final, cuando lideraba cómodamente la prueba. Y el año pasado, el joven terminó el rally en décima posición con una fractura de clavícula.

Lo he pasado tan mal que este año he decidido venir con un enfoque un poco diferente. He cogido un poco de perspectiva y mi intención ahora es salir a disfrutar, lo cual implica rodar de forma un poco más prudente que en el pasado, evitando los peligros.

Una estrategia que de momento lo sitúa en la posición décimo cuarta de la general.

No me ha gustado mucho la quinta etapa. Me ha dado bastante respeto enfrentarme al fesh fesh con tanta piedra debajo. Había que permanecer muy concentrado, de ahí que haya terminado la especial tan cansado, tanto física como mentalmente. Pero lo importante es que seguimos aquí, en buena forma, tanto la moto como yo. Nos esperan dos etapas maratón bien largas donde seguro que habrá sorpresas…

Lo mejor es que este año, David Casteu es la cabeza visible de un equipo formado por seis corredores, uno de los cuales ya os hablamos hace un par de días, Charles Monier.

Poder compartirlo todo con ellos es lo máximo. Adoro el rally raid.

Otro clásico en la prueba, Alain Duclos. El francés empezaba arriba con la Sherco pero se iba hasta la undécima posición de la general. Ahora vuelve a estar un poco más arriba en las etapas y mantiene el objetivo de quedar entre los cinco primeros, e incluso de su boca sale la palabra podio.

Ha sido un recorrido espantoso además de peligroso… Una etapa infernal (la quinta). Estoy feliz por haber conseguido terminarla con la moto intacta.

Las estadísticas hablan por sí solas. Todo se decidirá en la segunda mitad del rally. Cada año, llegado el día de descanso, un tercio, si no la mitad, de los integrantes del Top 10, no llega a la meta final. Hay mucho nivel y estamos obligados a asumir riesgos, y luego están los errores de navegación que se cometen como consecuencia del cansancio… Y los problemas mecánicos. Depende de mí sortear los obstáculos.

De momento es el mejor piloto francés en la categoría de motos. Pero lo bonito para él es hacerlo sobre una Sherco.

Tiene gracia, pero no me enorgullece especialmente. En cambio, lo que sí me llena de orgullo es pilotar una Sherco y afrontar este desafío frente a grandes escuderías japonesas y austriacas.

Acabamos como siempre con vídeos de la quinta etapa, con un especial sobre dos pilotos que están causando sensación: Toby Price y Matthias Walkner

Vía | Dakar

La quinta etapa del Rally Dakar 2013 nos deja una mala noticia para Joan Barreda. El piloto de Husqvarna ha perdido toda opción a la victoria tras una avería en la bomba de la gasolina aproximadamente en el kilómetro 70 de la especial, llegando a la línea de meta con tres horas de retraso. Al frente, el dúo francés de Yamaha que a pesar de abrir pista se han mantenido siempre en lo alto de la clasificación, cayendo la victoria en el lado de David Casteu.

La quinta etapa era relativamente corta, después de la paliza que se dieron en la cuarta. Una especial de 136 kilómetros con dos partes diferenciadas de arena y pistas rápidas y entrada testimonial en Chile, que abandonará de nuevo para recalar en Argentina los próximos días. Sin embargo, una especial aparentemente sencilla ha acabado con las posibilidades de Joan Barreda.

La alegría llegaba por el lado de Juan Pedrero, tercero en la etapa a menos de tres minutos de David Casteu. Salía desde atrás pero junto con el italiano Alessandro Botturi y el eslovaco Stefan Svitko dieron la sorpresa del día. Por el medio, sin prisa pero sin pausa, Cyril Despres que personalmente me da la impresión de que sigue teniéndolo todo comprobado, y más ahora que Joan Barreda no cuenta para la victoria final, su máximo rival este año hasta el momento.

Gerard Farrés y Jordi Viladoms de nuevo muy bien, a poco más de siete minutos. La Husqvarna sigue quinta en la clasificación general a trece minutos y medio. Laia Sanz también muy bien, conseguía su mejor posición en una etapa, trigésima.

En la general, Olivier Pain sigue mandando en la clasificación ahora con 01:15 de ventaja sobre su compañero David Casteu y 06:07 sobre el tercer francés, Cyril Despres.

En coches, victoria de Nani Roma seguido de Stéphane Peterhansel y Robbie Gordon, al que ya solo le queda luchar por las victorias de etapa como a Carlos Sainz, que tras todos sus problemas hoy ha sido quinto. Stéphane Peterhansel sigue en cabeza de la general. Podéis echarle un ojo a mis colegas de Motorpasión F1 que os contarán más detalles.

Dakar 2013: declaraciones de los protagonistas

David Casteu

La primera etapa la gané en 2010, y queda ya muy lejos. Ganar una especial siempre es fantástico. Y si además la ganas al principio del rally, cuando compiten todos los pilotos, mejor todavía. Hacia el final del Dakar siempre puedes pensar que los demás pilotos ceden, que hacen su propia carrera. Cuando ganas en un momento así, en el que todos los pilotos compiten con un cuchillo entre los dientes, es fabuloso. Máxime en una especial de 136 kilómetros, que es una especie de sprint prolongado. Estoy encantado de la vida. Ahora puedo decir que conozco muy bien mi moto y que disfruto. Es una moto con la que me siento cómodo, que me permite sortear los obstáculos y me da serenidad. He llegado a este Dakar con algo de retraso así que disfruto de cada momento. Tengo 38 años y voy a afrontar la carrera día a día, etapa a etapa. Tengo ganas de pilotar a lo grande. Lo estoy disfrutando muchísimo…

Olivier Pain

Esta mañana no sabía lo que iba a ocurrir. No estaba estresado pero lo que no quería era cometer errores y que la gente dijera que había caído en la trampa por querer ir demasiado lejos. He salido bien mentalmente. Mi prioridad ha sido evitar las caídas. He cometido un pequeño error de navegación al principio pero he enderezado el ritmo de inmediato. No he visto a Joan (Barreda) parado al borde de la pista. No sé si tenía problemas o se acababa de equivocar. He tenido que abrir pista durante tres cuartas partes de la jornada. David me ha alcanzado a mitad de especial pero después he conseguido desmarcarme de él. Ha sido una buena especial, muy peligrosa en su tramo inicial, con un poco de navegación antes de encarar una zona con mucho canto. El final nos ha reservado muchas curvas, en un cañón estrecho con bonitas pistas y abundante fesh fesh. En definitiva, he disfrutado de la conducción y además he podido mantener el liderato. Y ya van dos días seguidos…

Helder Rodrigues

No ha sido mi mejor día porque la especial era demasiado corta para mí. En cualquier caso, está bien terminar octavo, sobre todo de cara a mañana. En una jornada muy larga prefiero salir desde atrás. Está bien que el Dakar comience con etapas difíciles, con arena y dunas. Al menos a mí me lo parece. No estoy satisfecho porque he perdido tiempo desde el primer día debido a un problema de carburante. Si no lo tuviera, estoy seguro de que mi posición en la clasificación sería mejor. Acumulo 25 minutos de retraso, es cierto, pero en el Dakar eso no es nada pues todavía queda mucha carrera por delante.

Francisco "Chaleco" López

Es bonito ver ondear la bandera chilena. Es algo que me ayuda y motiva. Pero el Dakar es una carrera y como tal encierra sus peligros, soy muy consciente de ello. Hay pilotos muy rápidos en la prueba así que será sin duda difícil. Volveremos a Chile pero antes debemos afrontar Fiambalá, que sin duda representará una criba muy importante. Y mañana mismo nos enfrentamos a una etapa determinante donde habrá que saber posicionarse bien. Después volveremos a Chile y nos toparemos con Copiapó, que será otro filtro importante. Con esto lo que quiero decir es que la carrera no ha hecho más que empezar.

Dakar 2013: la etapa de mañana

Mañana sexta etapa entre Arica y Calama de 769 kilómetros de los que 438 kilómetros serán de especial. Muy larga y con la sombra del desierto de Atacama. Dos tercios del recorrido serán por arena con un tramo intermedio de asfalto y otro final de arena mucho más fina. Con una especial tan larga y cinco días ya acumulados, los que hayan tenido problemas empezarán a acusarlo físicamente.

Dakar 2012: clasificaciones

Clasificación Etapa 5

• 1. Olivier Pain (FRA), Yamaha, 01:39:42
• 1. David Casteu (FRA), Yamaha, +00:01:09
• 1. Juan Pedrero (ESP), KTM, +00:02:58
• 1. Alessandro Boturi (ITA), Husqvarna, +00:03:25
• 1. Cyril Despres (FRA), KTM, +00:04:07
• 1. Gerard Farrés (ESP), Honda, +00:07:15
• 1. Jordi Viladoms (ESP), Husqvarna, +00:07:23
• 1. Laia Sanz (ESP), GAS-GAS, +00:17:42
• 1. Marc Guasch (ESP), GAS-GAS, +00:19:20
• 1. Álex Busquets (ESP), Husqvarna, +00:39:24
• 1. José Borrel González (ESP), KTM, +00:50:25
• 1. Miguel Puertas Herrera (ESP), Yamaha, +00:53:45
• 1. Juan Villarubia (ESP), Yamaha, +00:57:07
• 1. Antonio Valero (ESP), Yamaha, +01:07:30
• 1. Paco Martínez (ESP), Kawasaki, +01:17:43
• 1. David Serra Ripoll (ESP), Yamaha, +01:20:44
• 1. Joan Barreda (ESP), Husqvarna, +03:00:03
• Clasificación completa Etapa 5

Clasificación General Provisional

• 1. Olivier Pain (FRA), Yamaha, 11:51:29
• 1. David Casteu (FRA), Yamaha, +00:01:15
• 1. Cyril Despres (FRA), KTM, +00:06:07
• 1. Ruben Faria (PRT), KTM, +00:13:34
• 1. Jordi Viladoms (ESP), Husqvarna, +00:13:36
• 1. Juan Pedrero (ESP), KTM, +00:34:06
• 1. Laia Sanz (ESP), GAS-GAS, +01:34:01
• 1. Marc Guasch (ESP), GAS-GAS, +01:40:49
• 1. Joan Barreda (ESP), Husqvarna, +03:04:32
• 1. Juan Villarubia (ESP), Yamaha, +03:06:23
• 1. José Borrel González (ESP), KTM, +03:20:45
• 1. Antonio Valero (ESP), Yamaha, +03:59:01
• 1. Miguel Puertas Herrera (ESP), Yamaha, +04:00:16
• 1. David Serra Ripoll (ESP), Yamaha, +04:32:20
• 1. Álex Busquets (ESP), Husqvarna, +05:05:50
• 1. Paco Martínez (ESP), Kawasaki, +05:46:33
• 1. Gerard Farrés (ESP), Honda, +08:32:24
• Clasificación General Provisional

Vía | Dakar Vídeos | Canal Youtube Dakar

La crónica de la cuarta etapa del Dakar 2013 podría ser un calco de la que os contamos ayer con solamente tener que cambiar los nombres de los protagonistas. O mas que los nombres, el orden de los mismos en la línea de meta de Arequipa. Si ayer el perjudicado por abrir pista fue Joan Barreda, hoy le ha ocurrido algo similar a Francisco "Chaleco" López y Cyril Despres, que han preferido mantener un ritmo moderado. De esta situación, el español Joan Barreda ha sacado petróleo y saliendo desde el puesto vigésimo cuarto, se ha adjudicado la etapa y vuelve a meterse en la lucha por el triunfo.

La cuarta etapa disputada hoy estaba considerada la etapa reina de la primera semana. Con salida en Nazca y llegada en Arequipa, los pilotos tenían 717 kilómetros por delante, 429 de especial cronometrada muy dura, con grandes dunas. Desde un principio se vio que los líderes de carrera iban a tener problemas y ya por el primer way point Joan Barreda marcaba el mejor tiempo.

El piloto de Husqvarna no dejó de marcar uno tras otro el mejor crono con un Olivier Pain muy entonado que llegaba la línea de meta en segunda posición y conseguía con ello el liderato de la provisional general. Otra recompensa para Yamaha llegaría de la mano de David Casteu, tercero en la etapa de hoy y ahora segundo en la general a poco más de dos minutos de su compañero.

Pese a haber llegado a meta con más de 17 minutos perdidos, Cyril Despres solo ha retrocedido dos puestos en la general. Los franceses mandan en las tres primeras posiciones con el ganador por cuatro veces del Dakar, Despres, a 03:09 de la cabeza.

Joan Barreda, que ayer daba un salto hacia atrás en la general, hoy hace lo contrario y se coloca cuarto, con una diferencia de 05:38. El Dakar 2013 acaba de empezar pero se prevé interesantísimo. Lástima de la falta de Marc Coma.

Otro que hoy lo ha hecho fenomenalmente bien ha sido Gerard Farrés. Qué lástima el cambio de motor que tuvo que realizar antes de ayer y que lo ha relegado a la últimas posiciones con más de ocho horas de desventaja. Y es que hoy ha corrido, y mucho, para entrar cuarto en la línea de meta.

Otro español que está dando guerra es Jordi Viladoms, que hoy ha sido octavo y en la general está a quinto, justo por detrás de Joan Barreda a 07:22 de la cabeza.

En coches, Nasser Al Attiyah a pesar de tener que abrir pista con su buggy se ha llevado la victoria por un mínimo margen sobre Guerlain Chicherit. Increíble que tras esa burrada de kilómetros los separase en meta poco más de 30 segundos. Stéphane Peterhansel, al tran-tran, tercero y sigue al frente de la general. Más detalles en Motorpasión F1.

Dakar 2013: declaraciones de los protagonistas

Joan Barreda

Después del mal día de ayer, en el que rompí los radios de la rueda y perdí mucho tiempo, he podido hacer una muy buena carrera. He tomado la salida desde una posición bastante retrasada en el pelotón pero he podido atacar a tope de principio a fin. Aún no doy nada por perdido, mi intención es emplearme a fondo a diario para escalar posiciones.

Olivier Pain

Hacia el final de la especial he alcanzado a un grupo de pilotos que se había desviado del recorrido. Al estar por detrás, en lo alto de un valle, he podido atajar y ganar bastante tiempo. Desde el principio de la etapa he rodado a mi ritmo, sin presión, disfrutando de la carrera y concentrado en no caerme, pues el rally no ha hecho más que empezar. No quiero obsesionarme con mi posición en la general. Queda aún mucha carrera por delante y mi objetivo es estar entre los diez primeros todos los días. Espero poder seguir así hasta el final.

Gerard Farres

Estoy francamente contento, sobre todo después de los problemas del primer día. Ayer hice una buena etapa y hoy he podido colarme en el grupo de cabeza y rodar codo con codo con Gonçalves, Cyril y los demás. Estar con ellos me hace sentir bien. Además, aprendo muchísimo. Voy a seguir así, tomándome las cosas según vienen, día a día. Y pisándole cuando sea posible. Siempre con la esperanza de que me vayan bien las cosas.

Cyril Despres

Chaleco ha rodado bastante bien al principio de la especial pero llegado un punto he podido adelantarle y pisar fuerte… El escenario es el mismo que el de ayer y anteayer. Después he optado por aminorar un poco la marcha, de manera que quienes venían por detrás han aprovechado para ganar tiempo. Es una situación que se repite, pero no os preocupéis por mí, sigo concentrado en hacer mi carrera. Desde hace tres días, avanzo a un ritmo sostenido, sin pisarle en exceso, lo cual me permite no forzar físicamente ni forzar la máquina. Cuando sales desde atrás y pilotas a fondo para escalar posiciones, avanzas en el polvo, lo cual se traduce en problemas mecánicos, de ahí mi postura. La carrera es aún larga así que yo he optado por ir a mi ritmo…

Dakar 2013: la etapa de mañana

La etapa de mañana, la quinta, se disputará entre Arequipa y Arica. El Rally Dakar 2013 entra ahora en Chile (ojo con el horario que cambia) y es relativamente corta, de 411 kilómetros, 136 de ellos cronometrados. A priori no entraña mucha dificultad pero ojito con los ritmos altos porque trampas en forma de piedras o lechos de río pueden hacer perder un tiempo precioso arriesgarse a una caída.

Dakar 2012: clasificaciones

Clasificación Etapa 4 * 1. Joan Barreda (ESP), Husqvarna, 03:41:09 * 2. Olivier Pain (FRA), Yamaha, +00:08:23 * 3. David Casteu (FRA), Yamaha, +00:10:42 * 4. Gerard Farrés (ESP), Honda, +00:11:40 * 5. Helder Rodrigues (PRT), Honda, +00:11:43 * 8. Jordi Viladoms (ESP), Husqvarna, +00:12:40 * 23. Juan Pedrero (ESP), KTM, +00:23:42 * 37. Marc Guasch (ESP), GAS-GAS, +00:37:11 * 44. Laia Sanz (ESP), GAS-GAS, +00:38:45 * 63. Juan Villarubia (ESP), Yamaha, +01:05:24 * 67. Miguel Puertas Herrera (ESP), Yamaha, +01:12:35 * 73. José Borrel González (ESP), KTM, +01:17:24 * 74. Álex Busquets (ESP), Husqvarna, +01:17:30 * 79. Antonio Valero (ESP), Yamaha, +01:20:33 * 87. David Serra Ripoll (ESP), Yamaha, +01:27:16 * 103. Paco Martínez (ESP), Kawasaki, +01:45:57 * Clasificación completa Etapa 4

Clasificación General Provisional * 1. Olivier Pain (FRA), Yamaha, 10:10:38 * 2. David Casteu (FRA), Yamaha, +00:02:24 * 3. Cyril Despres (FRA), KTM, +00:03:09 * 4. Joan Barreda (ESP), Husqvarna, +00:05:38 * 5. Jordi Viladoms (ESP), Husqvarna, +00:07:22 * 23. Juan Pedrero (ESP), KTM, +00:32:17 * 40. Laia Sanz (ESP), GAS-GAS, +01:17:28 * 43. Marc Guasch (ESP), GAS-GAS, +01:22:38 * 55. Juan Villarubia (ESP), Yamaha, +02:10:25 * 63. José Borrel González (ESP), KTM, +02:31:29 * 76. Antonio Valero (ESP), Yamaha, +02:52:40 * 83. Miguel Puertas Herrera (ESP), Yamaha, +03:07:40 * 85. David Serra Ripoll (ESP), Yamaha, +03:12:45 * 115. Álex Busquets (ESP), Husqvarna, +04:27:35 * 116. Paco Martínez (ESP), Kawasaki, +04:29:59 * 139. Gerard Farrés (ESP), Honda, +08:26:18 * Clasificación General Provisional

Vía | Dakar Vídeos | Canal Youtube Dakar

Nota: Todavía no está disponible el vídeo de la etapa. Actualizaremos en cuanto lo tengamos

El español Marc Coma ha finalizado por cuarta vez consecutiva en primera posición en la prueba inaugural del Campeonato del Mundo de Raids celebrada en Abu Dhabi. El piloto de KTM, al final del quinto día, quedaba por delante del americano James West (KTM) y del francés David Casteu (Sherco).

Marc Coma comenzó tomándose las cosas con calma en el prólogo para a continuación vencer en la primera etapa y administrar la ventaja durante las cuatro siguientes. Aunque no venció ninguna más, si fue capaz de mantener controlados a sus principales rivales. Entre ellos, el que más difícil le puso las cosas fue Chaleco López, aunque lamentablemente tuvo que abandonar fue penalizado al final debido a un nuevo fallo eléctrico en su Aprilia, algo similar a lo que le ocurrió el año pasado el el Rally de los Faraones.

El sudafricano Sean Gaugain tampoco le puso las cosas fáciles, e incluso venció en dos de las etapas. Sin embargo, el último día sufrió una caída en la que se fracturó el fémur y se vio obligado a abandonar.

Declaraciones de Marc Coma:

Todo ha funcionado a la perfección, no hemos cometido errores y la moto estaba perfecta. En un rally así de corto no tienes tiempo para recuperar si cometes errores así que tienes que ir muy fino. La última etapa, que todo el mundo se cree que es de paseo ha sido muy dura, rapidísima y peligrosa, de ir a fondo mucho tiempo, es donde Sean Gaugain ha tenido la mala caída. Ahora vuelvo a casa a descansar un poco y a hacer más tests con la KTM 450 Rally, aunque creo que en Túnez seguiremos con la 690 Rally que ahora está a punto.

La siguiente prueba arranca el 1 de mayo con el Rally de Túnez.

Vía | RFME

El miércoles arrancó el Rally de Túnez, tercera prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallies Cross-Country y única prueba que se disputa en territorio europeo. La super-especial de arranque, sirve para que los pilotos tengan la primera toma de contacto con las pistas por donde se va a desarrollar la prueba, y en la que los principales favoritos se lo toman con calma.

En el prólogo, de 13 kilómetros de longitud, el más rápido ha sido David Casteu, seguido del portugués Ruben Faria y el chileno Francisco “Chaleco” López. Los principales favoritos, Cyril Despres y Marc Coma, han finalizado octavo y undécimo respectivamente, mientras que el compañero de Marc, Jordi Viladoms, registraba el décimo mejor tiempo.

El día de ayer presentaba una doble especial de 96 y 75 kilómetros para un recorrido total de 360. El más rápido ha sido Cyril Despres, lo que lo aúpa a la primera posición de la clasificación provisional.

El enlace entre las dos especiales ha sido modificado por la organización a la última hora, hecho que ha propiciado un error tanto de Marc Coma como de Jordi Viladoms, llegando tarde a la salida de la segunda parte. Aunque no se les ha impuesto penalización, han tenido que salir por detrás del polvo de pilotos más lentos, impidiendo a los dos pilotos españoles marcar mejores tiempos. Marc ha sido segundo a 58 segundos del francés, seguido de Andrea Mancini y su compañero de equipo Jordi Viladoms.

El debutante Jairo Segarra se ha tenido que retirar al romper el motor de su PKL, mientras que Miguel Puertas, también rookie, se encuentra en la trigésimo cuarta posición. Hoy, dos especiales de 78 y 60 kilómetros.

Clasificación de la etapa:

• 1. Cyril Després 3:30'24.2
• 1. Marc Coma +0:00'58.7
• 1. Andrea Mancini +0:04'33.1
• 1. Jordi Viladoms +0:05'54.8
• 1. Francisco López +0:06'27.6
• 1. Miguel Puertas +0:47'53.1

Clasificación general:

• 1. Cyril Després 3:30'24.2
• 1. Marc Coma +0:00'58.7
• 1. Andrea Mancini +0:04'33.1
• 1. Jordi Viladoms +0:05'54.8
• 1. Francisco López +0:06'27.6
• 1. Miguel Puertas +0:47'53.1

Vía | Bikevillage

Como ya hiciera en el pasado Rally de Túnez, Marc Coma se ha alzado con la victoria en la segunda prueba del Campeonato del Mundo de Raids, concretamente el Rally de Cerdeña. No ha sido el único español en el podio, ya que José Manuel Pellicer consiguió una magnífica tercera plaza.

A pesar de que a priori haber quedado en décima posición en la penúltima etapa y perdiendo el liderato, no era un resultado muy halagueño para Coma, esto le servía para afrontar el último día de competición sin salir de los primeros, algo de vital importancia en las difíciles pistas de Cerdeña.

La estrategía de Coma fue clara. Tiró lo máximo posible en la primera de las especiales, donde ya recuperó el liderato gracias al minuto de ventaja que le sacó al segundo clasificado (en la general el piloto del Team Repsol KTM era segundo a 30 segundos del líder), mientras que en la segunda especial se dedicó a mantener la renta con paciencia pero sin relajarse.

Con esta victoria Marc Coma se estabiliza en la primera posición del Campeonato del Mundo de Raids, con 6 puntos de ventaja sobre David Casteu, que al igual que en Túnez, ha logrado la segunda posición en Cerdeña. Una segunda posición a la que sólo por 43 segundos no ha tenido acceso José Manuel Pellicer, que no obstante se va de aquí con un gran sabor de boca. Él mismo decía que venía a tierras italianas para intentar quedar entre los tres primeros, y ahí está, en el tercer escalón del podio.

Vía | Repsol

Terminó la 29 edición del Rally Dakar, y aunque las cosas estaban saliendo bien para los españoles, con un Marc Coma e Isidre Esteve imparables en motos, y un Carlos Sáinz que marcaba el ritmo en coches, al final los franceses nos han ganado la partida, en motos con Cyril Despres y en coches con Stèphane Peterhansel. No obstante vamos a ocuparnos de la categoría de las dos ruedas, que es la que más nos interesa en moto22.

Sin querer quitarle ningún mérito a Cyril, lo cierto es que Marc Coma estaba firmando una actuación impecable camino de su segundo Dakar consecutivo. En cuanto se llegó a Marruecos el piloto catalán comenzó a marcar el ritmo y hasta que una caida le obligó a abandonar la prueba a pesar de sus intentos por continuar, llevaba una ventaja no definitiva pero bastante cómoda.

Tampoco tuvo suerte Isidre Esteve cuando un problema en la caja de cambios le hizo perder toda opción de victoria final. También sufrió una caida en la misma jornada que Coma, pero finalmente consiguió llegar al Lago Rosa en la trigésima posición. Cierto es que también el piloto francés tuvo varios problemas con su caja de cambios, pero sin llegar a perder una cantidad de tiempo tan insalvable como la de nuestro piloto.

Completaron el podio otro francés, David Casteu, y el norteamericano Chris Blais.

Comentar por último que antes de la última etapa disputada ayer con victoria de Janis Vinters, se guardó un minuto de silencio en memoria de los dos pilotos que perdieron la vida durante la prueba: el ya comentado Elmer Symons, y el francés Eric Aubijoux, que sufrió un paro cardiaco mientras competía.