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Los más de 20 años de exitoso matrimonio entre Repsol y HRC se extienden hasta 2018

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Los más de 20 años de exitoso matrimonio entre Repsol y HRC se extienden hasta 2018

En 1995 Mick Doohan no sólo puso el uno en el carenado de su Honda NSR 500 cc, sino que estrenó los colores de Repsol. La petrolera española aterrizó en el Mundial de Motociclismo para patrocinar a un equipo que no para de sumar triunfos a sus estanterías. Hoy se ha confirmado que esta relación durará, al menos, hasta finales de 2018.

Mediante la renovación con HRC, Repsol seguirá decorando los carenados de Marc Márquez y de Dani Pedrosa durante los dos próximos años, llegando a las 24 temporadas consecutivas como patrocinadores.

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Dani Pedrosa volverá a subirse a su MotoGP en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana

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Dani Pedrosa volverá a subirse a su MotoGP en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana

Dani Pedrosa se fue al suelo en los entrenamientos libres del Gran Premio de Japón, fracturándose nuevamente la clavícula derecha. A causa de esta lesión se perdió las otras dos carreras de la gira asiática. Como recordarás, Hiroshi Aoyama y Nicky Hayden le sustituyeron en el box del Repsol Honda.

Tras haberse recuperado de dicha fractura en tres semanas, el piloto español volverá a subirse a su Honda RC213V este mismo fin de semana con motivo del Gran Premio de la Comunidad Valenciana, última carrera del año para el Mundial de Motociclismo.

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Nicky Hayden sustituirá a Dani Pedrosa en el GP de Australia

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Nicky Hayden sustituirá a Dani Pedrosa en el GP de Australia

Tras el tremendo batacazo que sufrió el pasado fin de semana en el Gran Premio de Japón, Dani Pedrosa fue trasladado al hospital Universitario Dexeus, donde fue intervenido satisfactoriamente de su fractura en la clavícula derecha. Sin embargo, le detectaron otra fisura en el peroné derecho, pero en este caso solo ha requerido su inmovilización.

Así pues, con Dani Pedrosa fuera de escena, su lugar este fin de semana en el Gran Premio de Australia, lo ocupará el Campeón del Mundo de MotoGP 2006 y actual piloto Honda del Mundial de Superbikes, Nicky Hayden. Por lo tanto, Hiroshi Aoyama, no estará presente en el circuito de Phillip Island tras su mal resultado en Japón. Recordemos que el piloto estadounidense ya disputó este año el Gran Premio de Aragón con el equipo Estrella Galicia 0,0 Marc VDS en sustitución de Jack Miller. Acabó en la decimoquinta plaza.

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Dani Pedrosa operado con éxito, pero una fractura de peroné le complica aún más lo que queda de 2016

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Dani Pedrosa operado con éxito, pero una fractura de peroné le complica aún más lo que queda de 2016

Se complica lo que queda de temporada para Dani Pedrosa. Tras volar de vuelta Barcelona y ser examinado mediante un TAC en el Hospital Universitario Dexeus, las pruebas han revelado que la fractura en cuatro partes de la clavícula derecha del piloto español no ha sido la única lesión.

El impacto que sufrió durante los entrenamientos del viernes ha tenido un alcance aún mayor, y Pedrosa también se fracturó el peroné derecho y ha tenido que inmovilizarle la extremidad la extremidad. De esta manera no sólo se le complica la gira asiática al dorsal 26, sino que además es duda para todo lo que resta de temporada.

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Dani Pedrosa vuelve fracturarse la clavícula derecha, se perderá al menos el GP de Japón

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Dani Pedrosa vuelve fracturarse la clavícula derecha, se perderá al menos el GP de Japón

Como si hubiera sido presa de un mal de ojo desde hace años por no haberle comprado una ramita de romero a una gitana, la mala suerte vuelve a cebarse de la misma manera con Dani Pedrosa. El piloto del equipo Repsol Honda sufría una caída durante los últimos minutos de la FP2 y se precipitaba contra el suelo de forma violenta.

Tras en un principio ver cómo salía por su propio pie de la pista, el dorsal 26 se trasladaba hasta la clínica para un chequeo médico, donde finalmente han confirmado que las consecuencias de la caída han sido peores de las que cabía esperar. Pedrosa sufre una fractura en su clavícula derecha, hoy mismo volará a España para operarse, pero con total seguridad se perderá el GP de Japón y de momento es duda para las otras dos citas restantes de la gira asiática.

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¿Qué sale cuando juntamos los 28 títulos mundiales de los pilotos Repsol? Pues un vídeo muy chulo

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¿Qué sale cuando juntamos los 28 títulos mundiales de los pilotos Repsol? Pues un vídeo muy chulo

Las competiciones de motor y Repsol son uña y carne desde hace décadas. Por eso desde la marca de combustibles han querido celebrar otro año magnífico en sus resultados juntando en un mismo vídeo a sus pilotos más ilustres y prometedores del panorama actual, que en total suman 28 títulos mundiales.

Marc Márquez, Dani Pedrosa, Toni Bou, Takahisa Fujinami, Jaime Busto, Cástor Fantoba, Juan Velarde y Anselmo Gámez se han puesto manos a la obra para ofrecernos unas impresionantes imágenes bajo el lema "la suma de talentos nos hace ser mejores". Y vaya si suman porque menudo grupito se ha juntado.

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Cabreo monumental de Dani Pedrosa tras desintegrarse su rueda delantera en el GP de Aragón

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Cabreo monumental de Dani Pedrosa tras desintegrarse su rueda delantera en el GP de Aragón

El refranero español es muy sabio y tiene infinidad de maneras de contar ciertas situaciones. Últimamente son muchas las frases manidas y oportunas que podríamos utilizar con Dani Pedrosa. Su relación con los neumáticos Michelin le está llevando a un punto en el que por mucho que quiere, es difícil consolarse.

Mientras que su compañero de equipo brillaba con fuerza consiguiendo una soberbia victoria en el Gran Premio de Aragón, a Pedrosa le ha tocado bailar con la más fea. Para ser más concretos, ha sido la rueda delantera más fea que se podía haber encontrado en una carrera y que no ha hecho más que crecer un par de tallas más a los enanos que tiene Dani en su circo.

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Brad Binder, Dani Pedrosa y Takaaki Nakagami lideran los libres en Motorland Aragón

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Brad Binder, Dani Pedrosa y Takaaki Nakagami lideran los libres en Motorland Aragón

Arranca el GP de Aragón y ¡cómo lo hace! En la categoría reina tenemos a Dani Pedrosa liderando la jornada, seguido por las Honda de Marc Márquez y Cal Crutchlow. ¿Negamos entonces que Motorland Aragón sea un circuito Honda? Bueno, lo que importa es el domingo, ¿verdad?

En la categoría "pequeña" tenemos a Brad Binder con la directa puesta hacia el título. Quiere ganar su primer mundial a lo grande y lo está demostrando desde el primer momento. En Moto2, Takaaki Nakagami vuelve a ser el más rápido a una vuelta, seguido por un Sam Lowes que tiene un ritmo descomunal.

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¡Se ha hecho de rogar! Marc Márquez y Dani Pedrosa estrenan la primera evolución del motor 2017

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¡Se ha hecho de rogar! Marc Márquez y Dani Pedrosa estrenan la primera evolución del motor 2017

Se ha hecho esperar, pero por fin Marc Márquez y Dani Pedrosa han podido probar por primera vez la primera evolución del motor que usarán la temporada 2017 en el Mundial de MotoGP. La toma de contacto ha tenido lugar en el circuito de Misano, donde el domingo Dani Pedrosa conseguía su primera victoria del año y se convertía en el octavo ganador en ocho carreras.

Y os digo que se ha hecho esperar porque de verdad se ha hecho esperar: HRC pensaba poner en pista este motor en los test de Brno pero todo el Repsol Honda, pilotos incluidos, decidieron posponerlo para centarse en el motor de esta temporada, que como ya sabéis está dando más problemas que alegrías. A esto se suma que el lunes llovió en Misano y, por tanto, tuvieron que esperar a ayer martes, cuando tuvieron una grata jornada del final veraniego.

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Ocho apellidos moteros

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Ocho apellidos moteros

"Arguiñano, Igartiburu, Erentxun, Gabilondo, Urdangarín, Otegi, Zubizarreta y... ¡Clemente!". balbuceó Dani Rovira, fallando al octavo en uno de los gags más recordados de la archiconocida 'Ocho apellidos vascos'. El Campeonato del Mundo de MotoGP, preguntado por sus ocho apellidos, logró ir pronunciando siete diferentes (Lorenzo, Rossi, Miller, Márquez, Iannone, Crutchlow y Viñales), y cuando parecía atragantarse en el octavo, durante el GP de San Marino, finalmente exclamó, convencido: ¡Pedrosa!.

Si se busca repartir méritos a la maravillosa imprevisibilidad de MotoGP 2016, está claro que un buen porcentaje de culpa de este hito (el récord anterior estaba en siete) está en el organizador, que ha conseguido el objetivo de igualar fuerzas y meter a Ducati y Suzuki en la pelea, así como de acercar las satélites. Y, por supuesto el agua, factor clave en Assen y Brno, las producciones más independientes de esta saga, a la que llamaremos 'Ocho apellidos moteros'. Son estos ocho:

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