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Así es un día de curso en el HIS, con Márquez y Pedrosa

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Así es un día de curso en el HIS, con Márquez y Pedrosa

Después de la introducción del viernes, hoy nos toca ponernos manos a la obra. Saber montar en moto no quiere decir que sepas hacerlo todo bien, ni mucho menos. Esta es la primera impresión que pude sacar mientras me quitaba las protecciones al final del día. Pero no adelantemos acontecimientos.

Confieso que me encanta ser alumno, en cualquier situación siempre hay alguien que puede enseñarme algo. Gracias al plantel de monitores del Honda Instituto de Seguridad me pareció como si después de tantos años estuviera empezando a aprender a ir en moto.

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Un día aprendiendo en el Honda Instituto de Seguridad, con Marc Márquez y Dani Pedrosa

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Un día aprendiendo en el Honda Instituto de Seguridad, con Marc Márquez y Dani Pedrosa

La labor que está haciendo Honda en materia de seguridad puede que pase desapercibida para muchos, pero os aseguro que tras haber estado una vez más en sus instalaciones estamos más que seguros de que todos deberíais echar un vistazo a la oferta de cursos que van de los 90 a los 140 euros. Decir que es interesante es quedarse muy corto.

Desde cursos de medio día a tres días, los fines de semana y de lunes a viernes. Tienes un total de 10 cursos con los que vas a aprender de lo lindo y a disfrutar más de tu moto cuando salgas a carretera. Y disfrutar bien, con seguridad y con todo bajo control.

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Valentino Rossi doblega a Marc Márquez en el emocionante mano a mano de MotoGP

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Valentino Rossi doblega a Marc Márquez en el emocionante mano a mano de MotoGP

El Campeonato del Mundo de MotoGP nos ha ofrecido otra preciosa carrera con un duelo hasta el final entre Marc Márquez y Valentino Rossi. En esta ocasión la balanza se ha inclinado del lado de Rossi, quien ha liderado toda la carrera y se ha sobrepuesto ante el ataque de Márquez para conseguir su décima victoria en Montmeló.

El podio lo han ocupado los dos pilotos oficiales de Honda. Marc Márquez ha dado por bueno el segundo tras el ataque final de Rossi y Dani Pedrosa rodando en tierra de nadie. Jorge Lorenzo no ha terminado la carrera por culpa de otra metida de pata de Andrea Iannone.

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Dani Pedrosa alcanzará el domingo los 250 Grandes Premios

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Dani Pedrosa alcanzará el domingo los 250 Grandes Premios

Que se dice pronto. Y es que el domingo Dani Pedrosa alcanzará la increíble cifra de 250 carreras disputadas en las tres categorías, después de que hiciese su debut en el Campeonato del Mundo de 125cc allá un 8 de abril del 2001 durante el Gran Premio de Japón.

Tras más de 15 años en el mundial, las cifras de Dani Pedrosa están al alcance de muy pocos. Siempre ligado a Honda y ahora, tras su renovación, convirtiéndose en el piloto que más años ha estado con la marca japonesa.

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Zanjado el debate sobre Pedrosa. Dani renueva con el Repsol Honda otras dos temporadas

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Zanjado el debate sobre Pedrosa. Dani renueva con el Repsol Honda otras dos temporadas

Apostar por Dani Pedrosa es apostar sobre seguro. Un piloto capaz de colocarse siempre entre los mejores de la categoría, dar el 100% y con un nivel de experiencia valiosísimo para el desarrollo de la moto es lo que han visto en el Repsol Honda para firmar la renovación con Pedrosa hasta finales de 2018. De esta manera quedan zanjados los rumores que le situaban junto a Valentino Rossi en Yamaha.

El piloto de 30 años que ha sido siempre fiel a HRC y una marca que necesita garantías sobre la pista, han conseguido forjar una relación muy sólida a pesar de los momentos difíciles. Actualmente Dani es el cuarto clasificado en la general de MotoGP, así que no habría motivos para buscar a otro piloto que acompañe a Marc Márquez en el box.

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Y los rumores continúan, aunque todo sigue igual

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Y los rumores continúan, aunque todo sigue igual

Primero Dani Pedrosa estaba seguro en Yamaha, luego ha sido que Maverick Viñales ya había firmado con la marca japonesa pero la verdad es que de momento, ni lo uno ni lo otro. Así lo afirmaba esta madrugada Paco Sánchez, representante del piloto de Suzuki con un contundente mensaje en Twitter:

Algún día, un periodista joderá una negociación al confirmar hechos no veraces, y todo por ser el primero en decir:"Yo ya lo dije.."RESPECT!

Posterior añadía, respondiendo a uno de los comentarios, que siguen trabajando en cuanto al futuro de Maverick pero que de momento no había nada confirmado.

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Una de rumores: Dani Pedrosa al Movistar Yamaha y Cal Crutchlow al Repsol Honda

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Una de rumores: Dani Pedrosa al Movistar Yamaha y Cal Crutchlow al Repsol Honda

MCN daba el bombazo informativo hoy por la mañána, en plena semana previa al Gran Premio de Francia. Según sus informaciones, Dani Pedrosa estaría más cerca que nunca de cambiar de equipo y el año que viene podría formar pareja con Valentino Rossi en el Movistar Yamaha.

Terminaría así una de las relaciones más duraderas con Honda, bajo cuyo paraguas ha estado once temporadas. Eso sin contar las que corrió también con la marca del ala tanto en 125cc como en 250cc. La opción hasta el momento que más fuerza tenía, la de Maverick Viñales, se habría venido abajo al no haber acuerdo económico entre el piloto de Suzuki y la marca de los diapasones.

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Dani Pedrosa apunta a los Michelin como principal problema de la temporada

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Dani Pedrosa apunta a los Michelin como principal problema de la temporada

Parece que vamos a seguir hablando durante un tiempo sobre los nuevos neumáticos Michelin. En esta ocasión ha sido Dani Pedrosa el que ha alzado la voz por lo que entiende es un problema derivado de los dos incidentes a principio de temporada: el reventón de Loris Baz en Sepang y la desintegración de Scott Redding en Argentina.

A consecuencia de estos dos sucesos, Michelin tomó una decisión salomónica para atajar los riesgos de seguridad y una semana después de la carrera de Termas de Río Hondo, en Austin, presentó un compuesto nuevo con una carcasa mucho más dura.

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Por cosas como ésta son por las que Honda ha seguido confiando en Dani Pedrosa

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Por cosas como ésta son por las que Honda ha seguido confiando en Dani Pedrosa

Legamos a Jerez, escenario de la cuarta cita del Campeonato del Mundo de MotoGP y donde hace diez años Dani Pedrosa se estrenaba con un podio en su primera carrera de la categoría reina. Y en esos diez años, el público de Jerez le ha visto subir nueve veces al podio. Únicamente su no comparecencia el año pasado por lesión le impidió volver a subirse a lo más alto.

En Jerez los números de Dani Pedrosa son para quitarse el sombrero: nueve podios consecutivos, dos victorias, cinco segundos puestos y dos terceras posiciones además de dos vueltas rápidas y dos poles position. Si lo trasladásemos a números, Dani Pedrosa se ha embolsado 182 puntos de 250 posibles. Y Honda de esto sabe un poco y también de números.

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Pedrosa, Dovizioso y la caída que, por suerte, sólo quedó en un susto

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Pedrosa, Dovizioso y la caída que, por suerte, sólo quedó en un susto

Es la segunda vez en dos semanas que Andrea Dovizioso no termina una carrera por ser el daño colateral en la caída de otro piloto. El italiano sale del GP de las Américas con sólo 23 puntos en la general cuando podría estar situado entre los tres primeros de haber acabado en condiciones las dos últimas carreras.

De hecho, ya ni siquiera es la primera Ducati, Héctor Barberá ocupa la sexta posición con dos puntos más que él. Mejor que Dovi no haga ningún tipo de apuesta porque tiene todas las de perder, a ver si en la carrera de Jerez endereza un poco la situación.

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