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RSS Honda CBR1000RR

Había mucha expectación por ver como iba a ser la nueva Honda CBR1000RR para el 2008, y lo que nos temíamos al ver las primeras imágenes repartidas por la marca nipona se ha confirmado en el Salón de París: estéticamente ha empeorado bastante. No me gusta ni su frontal, ni el colín, ni por supuesto el escape lateral que para mi gusto es horroroso. Con lo bien que quedaba colocado debajo del colín en la del 2007…

Honda CBR1000RR 2008(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | motoblog.it

Algunas de las bellezas que participarán en las 8 Horas de Suzuka

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Algunas de las bellezas que participarán en las 8 Horas de Suzuka 9 fotos »

La parrilla de las 8 Horas de Suzuka de este año se ha plagado de personalidades. Gente como Randy De Puniet, Kevin Schwantz, Nobu Aoki, leyendas de SBK como Katsuaki Fujiwara y Yanagawa, el recién ganador de Moto2 Dominique Aegerter, los pilotos del BSB Josh Waters y Brookes o los chicos de ten Kate, Jonathan Rea y Leon Haslam, participarán este fin de semana en la durísima prueba de las 8 Horas a luz y sombra de la noria japonesa.

Una batalla de estrategas en la que los equipos cobran una importancia determinante al ser los máximos responsables de la ejecución de las paradas en boxes. Como en la Fórmula 1, un segundo perdido puede suponer el adiós al campeonato. Es, además, una guerra de neumáticos en la que toman partida Dunlop, Bridgestone y hasta Michelín. Para abrir boca, hemos recopilado algunas de las máquinas que esperarán con ansia en la parrilla. Siempre espectaculares estas motos de resistencia.

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Superbikes Estados Unidos 2014: doblete de Aprilia liderado por Marco Melandri

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Superbikes Estados Unidos 2014: doblete de Aprilia liderado por Marco Melandri

Marco Melandri continúa con su particular montaña rusa de resultados en Superbike. Hoy en Laguna Seca, sin los problemas meteorológicos de Alemania, el italiano ha vuelto por sus fueros con una contundente victoria sin miramientos. Para alegría en Noale, Sylvain Guintoli pasó en segunda posición arrebatando unos valiosos puntos al actual líder del campeonato y tercer clasificado, Tom Sykes. Toni Elías cuajó una gran carrera en la que terminó quinto, a punto de asaltar la cuarta posición en la última curva.

Para alegría del espectador, el típico monólogo de Sykes se vino abajo, literalmente, cuando el británico entraba colado en el sacacorchos en la primera vuelta de la carrera. Tom pasó exactamente por el mismo lugar que utilizó Marc Márquez para pegar aquel legendario hachazo a Valentino Rossi. Tom, lejos de ganar posiciones, perdió el liderato dejándolo en manos de Marco Melandri hasta el final de la carrera.

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Superbikes San Marino 2014: segunda exhibición del imparable Tom Sykes

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Superbikes San Marino 2014: segunda exhibición del imparable Tom Sykes

Magnífico trabajo el del equipo Kawasaki al completo en San Marino. Las nubes se habían difuminado dejando que el sol picara con fuerza en el asfalto. La temperatura subía hasta los 47 grados cambiando considerablemente la situación respecto a la primera carrera de la Ronda. Pese a los cambios, Tom Sykes y el equipo Provec, se adaptaron a la perfección firmando, por segunda vez este domingo, una prueba ideal en la que no tuvo ningún rival.

Como en la anterior, Loris Baz ha ocupado el segundo escalón del podio y Marco Melandri el tercero. Pero en honor a la verdad es justo subrayar que hubo un piloto que pudo haber alterado el fin de semana perfecto de Sykes. Éste fue Davide Giugliano, el #34, apoyado por la afición ducatista e italiana, dio en cabeza las primeras vueltas pero Dirección de Carrera indicó pronto que debía pasar por el pit lane tras haberse movido antes de que se apagara el semáforo. Una pena, un piloto como él podría haber puesto la guinda con una bonita lucha.

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Superbikes Gran Bretaña 2014: Tom Sykes saca a pasear la apisonadora

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Superbikes Gran Bretaña 2014: Tom Sykes saca a pasear la apisonadora

Tom Sykes – y su niña vestida de rosa – ha sometido a sus contrincantes aprovechando el factor casa para escalar y alcanzar el trono de líder del campeonato del mundo de Superbike. Tom declaró que es algo realmente fantástico poder llevarse el doblete en Donington Park, especialmente si brilla el sol como hoy. Loris Baz, compañero y tremendo escudero del británico, se ha tenido que conformar con la segunda plaza: no se puede decir que no lo haya intentado pero queda la duda de saber si hubo cierta "precaución" de equipo.

Sylvain Guintoli, con una puesta a punto distinta a la de la primera carrera, completó el podio. Para él, según declaró en rueda de prensa, este podio sabe a victoria teniendo en cuenta las características de Donington. David Salom, para variar, hizo de la Kawasaki ZX-10R la mejor EVO a pesar del dolor en la muñeca y las embestidas de Niccolo Canepa.

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Honda CBR1000RR Fireblade y CBR1000RR Fireblade SP listas para su venta

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Honda CBR1000RR Fireblade y CBR1000RR Fireblade SP listas para su venta

A partir de ya están disponibles las nuevas Honda CBR1000RR Fireblade y su versión pensada para un uso más habitual en circuito aunque puede circular en carretera: la Honda CBR1000RR Fireblade SP. De ambos modelos os habló mi compañero Jesús en profundidad cuando fueron presentados en el pasado Salón de Milán, así que yo sólo os daré unas ligeras pinceladas de lo que os podéis encontrar en cada una de ellas.

Para empezar y a nivel común en las dos versiones, el cuatro cilindros cuenta con una nueva culata que permite un aumento de la potencia máxima así como un chasis doble viga de aluminio revisado para conseguir mayor flexibilidad y tracción. En cuanto a la posición de conducción, esta cuenta ahora con unos reposapiés más retrasados y un manillar más ancho, más bajo y más abierto.

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Honda CBR1000RR 2012, una superbike para hacer honor a la Fireblade

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Honda CBR1000RR 2012, una superbike para hacer honor a la Fireblade

La ronda italiana de Superbikes llega, aunque no lo parezca, con Honda como protagonista. Porque hoy, hace apenas unos minutos y aprovechando la expectación levantada por la prueba en Imola, Honda ha querido adelantarse al Salón EICMA de Milán presentando de manera oficial la nueva Honda CBR1000RR 2012 que, como podemos observar, es justo el modelo del que se filtraron una buena colección de fotos semanas atrás. Esta máquina será por lo tanto la que representará a los japoneses en el mundo de la competición con derivadas de serie.

En la boca del lobo, muy cerca de Bolonia, Honda ha tenido el orgullo de enseñarnos su arma más preciada para la próxima temporada coincidiendo con el 20 aniversario del lanzamiento de la Honda CBR900RR. No es que haya habido grandes cambios respecto a la Fireblade de este 2011, de hecho es prácticamente el mismo modelo pero actualizado y puesto al día con los últimos avances, pero de una serie con tanto éxito se espera un rendimiento como poco excelente. Esto quiere decir que podemos ir olvidándonos de motores en V revolucionarios o cualquier sistema parecido y, al menos durante un par de años más, el sector de las deportivas japonesas seguirá fiel a los cuatro cilindros en línea. Un camino que para ser honestos ha llenado de trofeos las estanterías de sus museos y fábricas.

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Honda CBR1000RR 2012, así será la superbike de Honda

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Honda CBR1000RR 2012, así será la superbike de Honda

Aquí están las primeras imágenes de la nueva Honda CBR1000RR que han preparado los chicos de Honda para 2012. Cazada en una de las oficinas de Hong Kong ya lista para rodar. Lo siento por todos aquellos que esperaban un salto sustancial en la superbike de Honda, un motor de cuatro cilindros en V o cualquier otro avance que diera un toque especial al modelo pero lo cierto es que utilizar el adjetivo “nuevo” para esta Honda no es lo más adecuado.

Las modificaciones, salvo que se nos haya pasado por alto algo, se centran simplemente en llantas y un nuevo carenado y frontal algo más agresivo, de líneas rectas, sin curvas, que dan un aire Transformer a la moto. Sé que tiene que haber gustos para todo, pero creo que desde 2005 en adelante la Fireblade ha ido cuesta abajo y ese camino sin control ha terminado consolidándose en lo que vemos aquí arriba.

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LCR Honda CBR1000RR, MotoGP hecha en casa

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LCR Honda CBR1000RR, MotoGP hecha en casa

Lo que estás viendo no es producto de tu imaginación, si no de la imaginación de la gente del equipo de MotoGP LCR Honda. Porque la moto que ves no es una Honda RCV212, es una Honda CBR1000RR a la que le han instalado una buena parte del catálogo de recambios de HRC para convertirla en uno de los primeros ejemplares de lo que serán las motos de los equipos CRT en el Mundial de MotoGP 2012. Y es que en el equipo de Lucio Cecchinello las cosas no van muy bien esta temporada con lo que parece que, dando por perdido este año, ya se han puesto a pensar en el que viene.

La idea es bien fácil, cogemos una Honda CBR1000RR, le instalamos una horquilla Öhllins “pata negra” un kit de discos de carbono Brembo, unas llantas Marchesini, lo pintamos todo con los colores de uno de los patrocinadores de esta temporada “et Voilá” ya tenemos una moto CRT. Que cuesta bastante menos que una MotoGP y además podemos preparar a nuestro ritmo ya que los recambios no los tienen que hacer ex-profeso para el modelo. El precio estimado rondará los 150.000 euros, que es muchísimo menos de lo que cuesta una Honda RCV212 y que cuando acabe la temporada no habrá que devolverla.

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Impresionante vídeo de Casey Stoner sobre la Honda CBR1000RR

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Impresionante vídeo de Casey Stoner sobre la Honda CBR1000RR

Hace ya unos meses, os hablaba de la edición limitadísima que había sacado Honda Australia con los colores del equipo Repsol y, más concretamente, de Casey Stoner. Ahora para promocionar estas 170 exclusivas Honda CBR1000RR, el propio Casey acaba de aparecer en un vídeo que no puede tener una mejor factura: las imágenes son preciosas, la música muy acorde con lo que pretende, y un minutito para disfrutar de una pista que dan ganas de asaltar con tu moto.

Evidentemente, está rodado en condiciones controladas y con dicha pista cerrada, pero el lugar no puede ser más perfecto. Ese paraje que rodea el asfalto me parece una pasada, y da gusto ver como se maneja la Honda CBR1000RR por esas curvas que parecen trazadas con un compás. También hay que resaltar la actitud de Stoner, de naturaleza esquivo con sus compromisos publicitarios, pero que ahora parece encantando dándose unas vueltecitas en su moto réplica. Os dejo con el vídeo y ahora os planteo una duda que me asalta:

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