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Había mucha expectación por ver como iba a ser la nueva Honda CBR1000RR para el 2008, y lo que nos temíamos al ver las primeras imágenes repartidas por la marca nipona se ha confirmado en el Salón de París: estéticamente ha empeorado bastante. No me gusta ni su frontal, ni el colín, ni por supuesto el escape lateral que para mi gusto es horroroso. Con lo bien que quedaba colocado debajo del colín en la del 2007…

Honda CBR1000RR 2008(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | motoblog.it

Honda libera el primer teaser de la CBR1000RR Fireblade 2017, más afilada que nunca

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Honda libera el primer teaser de la CBR1000RR Fireblade 2017, más afilada que nunca

Se dejó ver brevemente hace unos días, y posiblemente fue de aquel spot promocional que estaban grabando de donde hoy nos llega el primer teaser de la nueva Honda CBR1000RR. En las escuetas imágenes furtivas vimos a la nueva deportiva de litro de Honda, pero ahora ha llegado el momento de ver algo de movimiento.

Igual que están haciendo con la Honda X-ADV y Yamaha con la nueva YZF-R6, parece que desde aquí hasta su presentación oficial, Honda nos va a torturar con una serie de pinceladas de la que será su nueva Superbike. Una moto de la que no veremos nada en el siguiente vídeo, pero sí que podremos escuchar respirando a pleno pulmón en circuito.

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Si esta es la nueva Honda CBR1000RR Fireblade 2017, es probable que te sientas decepcionado

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Si esta es la nueva Honda CBR1000RR Fireblade 2017, es probable que te sientas decepcionado

Muchos años llevamos esperando la nueva generación de la Honda CBR1000RR Fireblade, una moto a la que el calificativo de mítica se le queda bastante corto. Las últimas especulaciones y datos apuntaban de forma no poco acertada que el relevo estaba al caer, y que además vendría cargada de tecnología y un nuevo motor.

En el apartado estético las primeras informaciones apuntaban a una cierta continuidad, lo que no imaginábamos es que, de ser la nueva Fireblade la que aparece en estas fotos lanzadas en Twitter, esa continuidad se iba a extender al apartado mecánico. ¡Vaya chasco!

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La Honda CBR1000RR Fireblade 2017 cada vez está más cerca, y aquí tienes los primeros datos

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La Honda CBR1000RR Fireblade 2017 cada vez está más cerca, y aquí tienes los primeros datos

Después de años de especulaciones y rumores, parece que empiezan a filtrarse las primeras informaciones concretas sobre la futura Honda CBR1000RR Fireblade. Una moto que lleva sin cambios significativos desde el año 2008, pero que en 2017, casi una década más tarde, quiere ser el contraataque de Honda para el Campeonato del Mundo de Superbikes.

Un paquete electrónico de vanguardia, suspensiones Öhlins semi-activas y una estricta dieta serán las tres piezas fundamentales sobre las que se asiente la futura Fireblade. Según la información que ha podido recopilar MCN de fuentes involucradas en el proyecto tanto en carretera como de competición apuntan a que el cambio va a ser radical.

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Akrapovič celebra sus 25 años con una edición especial de escapes para seis motos y un coche

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Akrapovič celebra sus 25 años con una edición especial de escapes para seis motos y un coche

Qué mejor forma de celebrar que llevas 25 años en la cúspide de la fabricación de escapes de alto rendimiento que lanzando una edición conmemorativa de escapes. Así lo va a celebrar Akrapovič, poniendo a la venta unos especiales escapes que estarán disponibles para seis modelos de motocicleta y uno de coche, con acabado en carbono y logotipo específico.

Además, todo el dinero recaudado con la venta será donado a la beneficencia. Aunque no adelantan demasiados detalles, posiblemente estos escapes se subastarán ya que en total sólo se pondrán a la venta un total de 25 unidades de cada, aunque de ello informarán más adelante a través de la página y redes sociales.

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Algunas de las bellezas que participarán en las 8 Horas de Suzuka

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Algunas de las bellezas que participarán en las 8 Horas de Suzuka 9 fotos »

La parrilla de las 8 Horas de Suzuka de este año se ha plagado de personalidades. Gente como Randy De Puniet, Kevin Schwantz, Nobu Aoki, leyendas de SBK como Katsuaki Fujiwara y Yanagawa, el recién ganador de Moto2 Dominique Aegerter, los pilotos del BSB Josh Waters y Brookes o los chicos de ten Kate, Jonathan Rea y Leon Haslam, participarán este fin de semana en la durísima prueba de las 8 Horas a luz y sombra de la noria japonesa.

Una batalla de estrategas en la que los equipos cobran una importancia determinante al ser los máximos responsables de la ejecución de las paradas en boxes. Como en la Fórmula 1, un segundo perdido puede suponer el adiós al campeonato. Es, además, una guerra de neumáticos en la que toman partida Dunlop, Bridgestone y hasta Michelín. Para abrir boca, hemos recopilado algunas de las máquinas que esperarán con ansia en la parrilla. Siempre espectaculares estas motos de resistencia.

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Superbikes Estados Unidos 2014: doblete de Aprilia liderado por Marco Melandri

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Superbikes Estados Unidos 2014: doblete de Aprilia liderado por Marco Melandri

Marco Melandri continúa con su particular montaña rusa de resultados en Superbike. Hoy en Laguna Seca, sin los problemas meteorológicos de Alemania, el italiano ha vuelto por sus fueros con una contundente victoria sin miramientos. Para alegría en Noale, Sylvain Guintoli pasó en segunda posición arrebatando unos valiosos puntos al actual líder del campeonato y tercer clasificado, Tom Sykes. Toni Elías cuajó una gran carrera en la que terminó quinto, a punto de asaltar la cuarta posición en la última curva.

Para alegría del espectador, el típico monólogo de Sykes se vino abajo, literalmente, cuando el británico entraba colado en el sacacorchos en la primera vuelta de la carrera. Tom pasó exactamente por el mismo lugar que utilizó Marc Márquez para pegar aquel legendario hachazo a Valentino Rossi. Tom, lejos de ganar posiciones, perdió el liderato dejándolo en manos de Marco Melandri hasta el final de la carrera.

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Superbikes San Marino 2014: segunda exhibición del imparable Tom Sykes

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Superbikes San Marino 2014: segunda exhibición del imparable Tom Sykes

Magnífico trabajo el del equipo Kawasaki al completo en San Marino. Las nubes se habían difuminado dejando que el sol picara con fuerza en el asfalto. La temperatura subía hasta los 47 grados cambiando considerablemente la situación respecto a la primera carrera de la Ronda. Pese a los cambios, Tom Sykes y el equipo Provec, se adaptaron a la perfección firmando, por segunda vez este domingo, una prueba ideal en la que no tuvo ningún rival.

Como en la anterior, Loris Baz ha ocupado el segundo escalón del podio y Marco Melandri el tercero. Pero en honor a la verdad es justo subrayar que hubo un piloto que pudo haber alterado el fin de semana perfecto de Sykes. Éste fue Davide Giugliano, el #34, apoyado por la afición ducatista e italiana, dio en cabeza las primeras vueltas pero Dirección de Carrera indicó pronto que debía pasar por el pit lane tras haberse movido antes de que se apagara el semáforo. Una pena, un piloto como él podría haber puesto la guinda con una bonita lucha.

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Superbikes Gran Bretaña 2014: Tom Sykes saca a pasear la apisonadora

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Superbikes Gran Bretaña 2014: Tom Sykes saca a pasear la apisonadora

Tom Sykes – y su niña vestida de rosa – ha sometido a sus contrincantes aprovechando el factor casa para escalar y alcanzar el trono de líder del campeonato del mundo de Superbike. Tom declaró que es algo realmente fantástico poder llevarse el doblete en Donington Park, especialmente si brilla el sol como hoy. Loris Baz, compañero y tremendo escudero del británico, se ha tenido que conformar con la segunda plaza: no se puede decir que no lo haya intentado pero queda la duda de saber si hubo cierta "precaución" de equipo.

Sylvain Guintoli, con una puesta a punto distinta a la de la primera carrera, completó el podio. Para él, según declaró en rueda de prensa, este podio sabe a victoria teniendo en cuenta las características de Donington. David Salom, para variar, hizo de la Kawasaki ZX-10R la mejor EVO a pesar del dolor en la muñeca y las embestidas de Niccolo Canepa.

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Honda CBR1000RR Fireblade y CBR1000RR Fireblade SP listas para su venta

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Honda CBR1000RR Fireblade y CBR1000RR Fireblade SP listas para su venta

A partir de ya están disponibles las nuevas Honda CBR1000RR Fireblade y su versión pensada para un uso más habitual en circuito aunque puede circular en carretera: la Honda CBR1000RR Fireblade SP. De ambos modelos os habló mi compañero Jesús en profundidad cuando fueron presentados en el pasado Salón de Milán, así que yo sólo os daré unas ligeras pinceladas de lo que os podéis encontrar en cada una de ellas.

Para empezar y a nivel común en las dos versiones, el cuatro cilindros cuenta con una nueva culata que permite un aumento de la potencia máxima así como un chasis doble viga de aluminio revisado para conseguir mayor flexibilidad y tracción. En cuanto a la posición de conducción, esta cuenta ahora con unos reposapiés más retrasados y un manillar más ancho, más bajo y más abierto.

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