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Casey Stoner: "al principio, será muy duro para Jorge"

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Casey Stoner: "al principio, será muy duro para Jorge"

Así de claro se ha mostrado Casey Stoner, como siempre, en una entrevista concedida a Autosport en la que habla tanto de la llegada de Jorge Lorenzo como de su trabajo con la marca italiana. Aun sin haber estado en Yamaha, el paso por Honda del australiano le ha hecho comprender las diferencias entre la forma de trabajar de los equipos italianos y de los japoneses. Y aunque Yamaha siempre ha sido más flexible, el haber estado tantos años en el seno del equipo de fábrica de Iwata hace que su paso sea más complicado.

Y lo será aun más si tenemos en cuenta que todos sus técnicos habituales se quedarán en Yamaha para pasar a formar parte del equipo de Maverick Viñales. El perder el entorno de confianza que, al final, son los que mejor conocen el carácter y la forma de pensar de Jorge Lorenzo, hará el cambio todavía más complicado que si se llevase a su equipo.

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Casey Stoner se sube a la Ducati Multistrada 1200 Enduro, y a él también le deja pasmado

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Casey Stoner se sube a la Ducati Multistrada 1200 Enduro, y a él también le deja pasmado

Como Casey Stoner estuvo de visita en Mugello por el Gran Premio de Italia, el piloto australiano se pasó por las instalaciones de Borgo Panigale. Allí Ducati le invitó a que probara algo especial, la nueva Ducati Multistrada 1200 Enduro y ante una oferta así es difícil negarse, así que se vistió de torero y estuvo un buen rato disfrutando de la gran trail por las zonas verdes en los alrededores de Bolonia.

Stoner se mostró gratamente sorprendido con el comportamiento de la Multistrada Enduro, algo como lo que ya nos pasó a nosotros en la prueba que os trajimos hace unas semanas (con vídeo incluido). Está claro que choca ver que una marca tan ligada al asfalto puede hacer las cosas tan rematadamente bien al salirse a lo marrón.  

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Casey Stoner concluye los dos días de test en el Circuito de Losail

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Casey Stoner concluye los dos días de test en el Circuito de Losail

Casey Stoner concluía ayer el segundo día de test privados que Ducati ha llevado a cabo en el Circuito de Losail. Después de que la lluvia hubiese imposibilitado rodar más allá de unos pocos giros, finalmente el piloto australiano ha podido dar 65 vueltas en la que extraer conclusiones sobre el futuro desarrollo de la GP16.

Aunque a Casey le hubiese gustado probar más a fondo la moto, pudieron concluir satisfactoriamente el trabajo previsto. Por un lado, comparar el rendimiento de la GP15.2 (que tan buen rendimiento ha tenido en pretemporada) con la GP16 y, por otro lado, probar nuevas piezas para el equipo de fábrica.

Según palabras del propio Casey Stoner, la GP16 cuenta con un chasis mucho más suave y predecible en comparación con el del año pasado. Concluía también que había probado un montón de cosas, algunas positivas y otras no pero que en líneas generales, la dirección de desarrollo es la correcta.

Vía | Ducati

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Casey Stoner no sustituirá a Danilo Petrucci en las dos siguientes rondas

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Casey Stoner no sustituirá a Danilo Petrucci en las dos siguientes rondas

Ayer y hoy ha sido jornada de entrenamientos para el equipo Ducati. Casey Stoner, que estuvo en el box durante la pasada carrera, tenía programado dos días de test en el Circuito de Losail aunque de momento ayer ha sido bastante infructuoso debido a la lluvia intermitente que casi no le permitió rodar.

Lo hizo tanto sobre la Ducati GP15 de Petrucci como sobre la Ducati GP16, moto con la que participa el equipo oficial. Sin embargo, ante la pregunta de si iba a sustituir a Danilo (el cual tuvo de nuevo una fractura el viernes y tendrá que pasar por el quirófano), ha respondido que no, en ningún caso, confirmando lo que había dicho también Paolo Ciabatti de que la elección natural sería Michele Pirro.

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Danilo Petrucci, triple fractura de muñeca. ¿Llega la oportunidad de Casey Stoner?

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Danilo Petrucci, triple fractura de muñeca. ¿Llega la oportunidad de Casey Stoner?

Ayer arrancaban las especulaciones. Durante el último día de test oficial en Phillip Island, un día plagado de caídas, Danilo Petrucci se iba al suelo con la Ducati y como resultado sufría una triple fractura en su muñeca.

Aun siendo muy aventurado calcular el tiempo de recuperación, algunos medios ya hablaban de al menos cuatro semanas, con lo que se perdería el próximo test en Catar y, además, llegaría muy justo a la primera carrera en Losail. Y claro, con ese panorama y aderezado con la buena actuación de Casey Stoner en Sepang, los rumores se han disparado.

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Vuelve Casey Stoner, vuelve L'enfant terrible

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Vuelve Casey Stoner, vuelve L'enfant terrible

Hoy en Sepang se produjo uno de los acontecimientos más esperados desde hace unos años: volver a ver en pista al lado de sus excompañeros a Casey Stoner. Parece que su vuelta a Ducati le haya cambiado la mentalidad. No sabemos si volverá a disputar una carrera pero al menos, se ha vuelto a ver su particular estilo sobre la moto.

Se fue de Ducati porque la marca italiana no estaba poniendo toda la carne en el asador. La magia del australiano y Filippo Preziosi se difuminó, y el aussie buscó nuevos retos bajo el paraguas de Honda. Pero desencantado con el devenir del campeonato, se fue causando el mismo revuelo que cuando llegó en el 2002 directamente a la categoría de 250.

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Casey Stoner no ha venido a pasearse sobre la Ducati de MotoGP

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Casey Stoner no ha venido a pasearse sobre la Ducati de MotoGP

¿Teníais ganas de volver a ver a Casey Stoner en pista y montado en una Ducati? Pues no esperéis más porque el piloto australiano ya se ha montado por primera vez en la moto italiana que le hizo campeón del mundo de MotoGP en la temporada 2007.

Gracias a GPOne y Crash.net podemos ver de nuevo al piloto australiano enfundado en su mono de cuero y saliendo a pista con la Ducati Desmosedici GP15 con la que Andrea Iannone y Andrea Dovizioso corrieron en 2015 y no lo ha hecho nada mal. Tanto es así que por lo que parece, el equipo ha decidido cancelar el segundo día de entrenamientos privados en Sepang para participar en uno de los tres días que los IRTA van a estar en el circuito malayo junto al resto de pilotos de MotoGP.

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Y Marc Márquez le devuelve la pelota

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Y Marc Márquez le devuelve la pelota

Las declaraciones de Casey Stoner que conocimos ayer parece que llegaron a su destinatario sin muchos problemas. Lo que pasa es que Marc Márquez ha hecho gala de una madurez que ya quisieran para si muchos veteranos y ha zanjado el tema con una frase lapidaria.

Sólo quiere que se hable de él, no le voy a dar bola

Y tema zanjado. No parece que el de Cervera quiera entrar en una guerra dialéctica con Stoner. Igual que ha comentado que espera que no suceda nada entre los integrantes del club de fans de Valentino Rossi y los integrantes de su club de fans. A pesar de que estos últimos han anunciado ya que no irán a Mugello tras recibir amenazas de los primeros a través de las redes sociales. Esperemos que esta actitud beligerante entre los clubes de fans no vaya a más y que las declaraciones de ambos pilotos rebajen la absurda tensión surgida en las últimas carreras de la pasada temporada.

Vía | Marca

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Casey Stoner apunta a Marc Márquez

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Casey Stoner apunta a Marc Márquez

Me encantaba trabajar con los chicos de HRC, pero creo que Marc (Marquez) y su equipo se sentían amenazados por mi en cierta manera y no se por qué.

Parece que Casey Stoner vuelve por sus fueros, y tras haberse liberado del contrato con HRC ha dejado unas jugosas declaraciones a la revista Motosprint. En estas declaraciones se queja de que en HRC no utilizaban todo su potencial como piloto probador, y arremete contra Shuhei Nakamoto como principal responsable de que el australiano no se subiese a la moto de Dani Pedrosa cuando este tuvo que operarse de sindrome compartimental y perderse unas cuantas carreras del principio de la temporada pasada.

Aunque la declaración más sorprendente es contra Marc Márquez y su entorno, ya que Casey Stoner los acusa de ser los principales responsables de que no se subiese a esa moto oficial vacante. Claro que todas estas declaraciones debemos ponerlas en cuarentena ¿por qué? Pues porque la fuente que citan todos los medios es la revista Motosprint, publicación italiana. Y curiosamente en su web no puedes encontrar la entrevista.

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Casey Stoner, Ducati y el papel de piloto probador

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Casey Stoner, Ducati y el papel de piloto probador

Casey Stoner vuelve a Ducati. Como piloto probador, eso sí, pero el canguro más rápido de la tierra vuelve a la marca que más alegrías ha traído a los italianos en los últimos años. Despechado o no, lo cierto es que en los dos últimos años ha habido más odio que amor con la marca del ala.

Curiosamente cuando anunciamos su regreso, algunos lectores apuntaban que quizás no era el mejor piloto para desarrollar una moto por su particular estilo de conducción. Con él la Ducati funcionaba, con el resto sólo hacía que tuviesen pesadillas nocturnas. Pero pensar que un piloto de pruebas desarrolla completamente la moto es pensar mucho.

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