¡Ay, señor! Qué disgustos le dan a uno. Los gatos siempre caen de pie, las tostadas caen por el lado de la mantequilla y es sólo cuestión de estadística y tiempo que dos tontos (muy tontos) se converjan en la misma calle y monten una escenita nivel película de humor absurdo. Sí amigos, los cabezabuques han vuelto y juntos dan un resultado realmente rocambolesco.

Nuestro supervengador de las calles va montado en su Yamaha MT-03 y un Toyota Corolla azul se incorpora a su carril de forma bastante precipitada. La reacción del motorista en lugar de dejar pasar otra de tantas es pitar, ponerse a su lado y golpear su retrovisor. ¿La reacción del Corolla? Por lo que parece tenía hambre y se comió literalmente la rueda trasera de la MT-03, quedando totalmente incrustada.

Dios los cría y las calles les juntan

Hay que ser tarado y anormal para embestir con tu coche a una moto, por mucho que te haya dado una torta en el retrovisor. Gente que actúa de esta manera y con estas formas no se dan cuenta (o no quieren darse cuenta) de que son homicidas en potencia, aunque ni mucho menos excusamos la actuación del motorista (y eso más de una vez hemos pensado hacer algo similar, ¿verdad?).

En la descripción del vídeo el propio motorista reconoce que "antes de nada quiero pedir perdón por el retrovisor de la chica. El coche era de ella y definitivamente no fue su culpa que su novio/hermano/hermana o lo que quiera que fuera haya jugado a demasiados videojuegos. Ese golpe al retrovisor no fue correcto y se podría haber evitado, pero todos hemos aprendido una valiosa lección".

Está bien que el motorista reconozca que no fue ni mucho menos lo más inteligente reaccionar como reaccionó, pero desde luego que la actuación estelar del conductor del coche fue una ida de olla en toda regla, además de estar completamente fuera de sí una vez se baja del coche.

Así que ya sabéis niños, un vez más repetir con nosotros: tomarse la justicia por vuestra mano no está bien. Aunque sólo sea por el bienestar de nuestra propia moto o por instinto de supervivencia. La gente cada día está más loca y en caso de dar con un tarado de este calibre nosotros tenemos más papeletas para salir mal parados.

Mira, observa, analiza, señaliza y maniobra. No es tan complicado. En vía pública, desde un simple peatón hasta los conductores de maquinaria pesada debemos controlar el tráfico que nos rodea, pues es un entorno vivo al que nos tenemos que adaptar. El cabezabuque de hoy nos va a mostrar un ejemplo de lo que NO debemos hacer nunca, una maniobra en la que sólo a él se le ocurre medir fuerzas desde su moto contra un camión de obra.

Nuestro amigo motorizado va sobre su Honda CBR500R circulando por detrás de un camión y, como tantas otras veces hemos visto, le puede la impaciencia. A simple vista quizá el intermitente del camión no se vea bien, pero está conectado a la derecha, además al ser un vehículo de grandes dimensiones se está abriendo a la izquierda para girar a la derecha en la siguiente esquina, momento que el motorista aprovecha para intentar adelantar por la derecha y, simplemente, cagarla.

No te la juegues contra un camión

La fortuna estuvo de lado del cabezabuque en esta ocasión, pues el camión frenó inmediatamente evitando la posibilidad de atropello al pasar rodando por delante del tres ejes. Todo lo contrario que su Honda, que resultó malherida con la llanta y el freno delanteros magullados, la carrocería hecha un cirio y la tapa del alternador con un agujero considerable.

Por suerte, nuestro amigo de la Honda no resultó herido y puede dedicarse a ahorrar para arreglar su montura, aunque hay que darle una buena colleja por ir muy mal protegido, en manga corta y sin guantes. Cualquier percance por pequeño que sea nos lleva al suelo, y lo primero que va a tocar son las manos y las rodillas.

¡Protégete!

Hace cosa de dos años descubrimos lo asquerosamente irrespetuoso que puede llegar a ser el ser humano cuando un cabezabuque automovilista llamado William Crum utilizó su coche para provocar un accidente contra la moto en la que viajaba Eric Sanders y su acompañante Debra Simpson.

Ahora, la justicia ha caído con todo su peso contra el "entrañable" señor Crum. Sin mostrar ningún tipo de arrepentimiento sobre sus actos durante todo el proceso, la resolución judicial ha dictaminado que sus dos cargos de asalto agravado con arma mortal (el coche) se merecían una sentencia ejemplar, así que este hombre (si es que se le puede considerar persona y no animal) ha sido condenado a 15 años de prisión.

"No me importa" y "la culpa fue del motorista"

Como recordarás de aquél vídeo que publicamos en su día, el suceso fue recogido por un segundo motorista que acompañaba a Eric Sanders y que portaba una GoPro cuya grabación fue determinante en el proceso.

La acción fue clara: el motorista se dispuso a adelantar y Crum bloqueó deliberadamente el paso con su coche haciendo caer a Sanders y Simpson, quienes sufrieron diversas contusiones, abrasiones y la fractura de un brazo en el caso de la acompañante por las que tuvo que ser ingresada en la unidad de cuidados intensivos del hospital Texas Healt Harris.

Lejos de mostrar algún tipo de empatía con lo ocurrido o con el resto de la humanidad, las palabras de Crum tras el incidente fueron un escueto y contundente "no me importa", reclamando su acción como un acto legítimo de "vigilancia de las carreteras" puesto que "si el motorista no hubiera intentado adelantar en una zona que no debía hacerlo no habría pasado nada". Posteriormente ya durmiendo en el calabozo justificaba que su acción fue "causada por el mosdisco de una araña en la pierna".

Ahora Crum espera el traslado a su nueva residencia con barrotes, donde pasará más de una década. Tiempo de sobra suficiente para seguir pensando en la estupidez que ha hecho, aunque ni se arrepienta ni crea que fue incorrecto.

Usar una motocicleta de motocross en terrenos abiertos no es buena idea, pero es mucho peor si decides utilizar con ella infraestructuras que no debes en un momento poco apropiado. Este cabezabuque australiano no sólo ha perdido su moto, sino que además ha estado a punto de morir al meterse por un puente justo cuando venía de frente y a toda velocidad un tren.

Esta "aventura" ha tenido lugar en Ballan (Victoria, Australia) y por suerte, mucha suerte en realidad, no hay que lamentar ningún daño personal gracias a que nuestro amigo de pocas luces pudo saltar a tiempo ante la atónita mirada de sus compañeros de ruta. No podemos decir lo mismo de su Yamaha YZ-F. Desconocemos cuál es su estado después del encuentro con el tren, pero tiene muchas papeletas para haber quedado totalmente destruida.

Ballarat 1 - Yamaha 0

El oponente al que ha tenido que enfrentarse de forma inesperada la Yamaha es el Ballarat V/Line, un tren de pasajeros que circula entre 130 y 160 km/h y que es la segunda línea más concurrida de la región transportando 3,17 millones de pasajeros al año.

Ahora este cabezabuque podrá contar a sus nietos cómo vivió al menos parte de su vida al límite. Eso sí, seguro que no vuelve a intentar algo similar. Posiblemente además de quedarse sin moto tuvo que hacer frente a algún que otro gasto que no tenía previsto ese mes, y las motos de cross no suelen tener un seguro que cubra estas cosas.

Cómo nos gusta la agilidad de las motos entre el tráfico denso, ¿verdad? Poder escabullirnos entre el tráfico es un momento ligeramente mágico en cada atasco camino al trabajo o de vuelta a casa. Pues bien, en Asia las cosas cambian radicalmente y el uso masivo de motocicletas crea, eso, atascos de motocicletas ente el tráfico rodado.

Pero aun así, en un día con poco tráfico, todavía hay gente que necesita marcar la pole exponiéndose a sí mismo y al resto de usuarios a cualquier percance a cambio de llegar a su destino un minuto antes o, simplemente, subir un vídeo a internet. El conductor de esta Honda es poco más que un sociópata suicida, y si no me crees, dale al play.

Puede que el personaje en cuestión tuviera prisa por llegar al trabajo(lo dudo), fuese un agente secreto en una misión antiterrorista (lo dudo más) o que tuviera las gónadas de un tamaño superior al de su cerebro (aquí ya no sé qué pensar), pero lo que está claro es que es un ejemplo a no seguir.

Algunos cuerpos de seguridad, especialmente en Estados Unidos, son bastante aficionados a dar lecciones de autoridad. Este es el ejemplo de lo que un día fue una Honda CBR600RR 2007 que por desgracia un día cayó en manos de un dueño con pocas luces y ha terminado hecha trocitos de plástico, metal y goma sobre el suelo de un desguace.

Esta pobre y inocente Honda fue una de las cientos de motocicletas asistentes a la concentración Kill Da Streetz 2017 que tuvo lugar en Denver (Colorado). Allí, además de reunirse, los motoristas colapsaron el tráfico a su paso en la Interestatal 25 y en varias zonas de la ciudad americana, donde aprovecharon también para hacer alguna muestra de sus "habilidades" en la vía pública.

Como resultado y según las autoridades "crearon un serio e innecesario peligro al bloquear las carreteras". De entre todos los asistentes, el propietario de esta CBR fue identificado por la policía mediante imágenes de vídeo y fotografías, localizado y está a la espera de juicio por cargos de conducción temeraria y contra la seguridad pública.

Mientras llega la hora del juicio, su Honda CBR600RR fue incautada para posteriormente ser destruida. "El objetivo principal de la destrucción de esta motocicleta es que no vuelva a ser usada contra la seguridad de los ciudadanos", afirmaba el jefe de policía Robert White, y concluía aseverando que "queremos mandar un mensaje claro sobre estos comportamientos peligrosos, como carreras en carreteras abiertas al tráfico o exhibiciones innecesarias de velocidad en autopista".

La cuestión es, ¿qué culpa tiene la Honda? Confiemos que ahora esté en un lugar mejor. Un minuto de silencio por ella.

En Motorpasión Moto | Ensalada de cabezabuques con doble fail, así es como se hace un buen vídeo

Sí chicos, hubo una época en la que los smartphone no nos tenían esclavizados, diría incluso que éramos más felices sin estar pendientes a cada minuto de una pantalla. No estábamos localizados de forma constante, no vivíamos pendientes de los retuits ni nos enfadábamos si alguien no daba like a nuestra última publicación del caralibro. Ni siquiera imaginábamos tener teléfono en el coche y, mucho menos, en la moto.

Conducir y usar el teléfono es del todo incompatible. Hacer otra cosa que no sea conducir cuando vamos en moto, además, es del todo irresponsable. Pero este cabezabuque está totalmente preso del hechizo de la conectividad y acaba, como tiene que acabar, mal, tal y como podéis ver en este vídeo grabado por él mismo y que debería servirle a él y a todos como moraleja.

Soltar las manos del manillar, quitarse un guante y manipular el teléfono, romperte una clavícula y destrozar tu moto es una obra de arte sólo al alcance del cabezabuque más experimentado. Meterse el móvil dentro del casco para hablar por teléfono, fumar, mandar mensajes, hacerse selfies, beber... son algunas de las "manibriolas" que he visto hacer a motoristas.

Tú seguro que has visto alguna más, y este cabezabuque seguro que ha aprendido la lección. O al menos eso espero, porque de lo contrario la selección natural le habrá dado una segunda oportunidad a todas luces inmerecida.

En Motorpasión Moto | Cabeza de buque

Si el otro día nos indignábamos con la actitud de los que se hacen llamar stunt rider, parece que poco a poco van elaborando cada vez nuevas maniobras más elaboradas. El cabezabuque de esta ocasión es carne de fail, se tira un buen rato quemando rueda de lado a lado de la autopista, pero sólo era una maniobra de distracción.

Sí, en efecto, termina en el suelo, pero su moto decide que el show must go on y emprende un viaje desde la mediana hasta el arcén derecho. Por allí, otro de los cabezabuques del grupo va grabando con el móvil la hazaña mientras conduce y claro, no le da tiempo a guardar el móvil.

Cabezabuque el que quema rueda, cabezabuque el que no reacciona a tiempo por llevar el móvil en la mano, cabezabuque la pareja que va por el carril izquierdo grabando cada uno con un teléfono, cabezabuques todos por no llevar protección y por ir haciendo el canelo por la carretera, cienes de cabezabuques los que se paran y bloquean la carretera...

¡Cabezabuques everywhere! Al menos tienen muchos planos para documentar apropiadamente al seguro que lo que ocurrió no fue culpa de ninguno de ellos (guiño, guiño).

Nuestro incombustible amigo el cabezabuque sigue practicando sus habilidades como stuntman. Algún día quiere llegar a ser tan pro como Tigerman y protagonizar superproducciones del más alto nivel, y la perfección sólo se consigue entrenando horas y horas.

En esta ocasión y montado a lomos de su flamante Kawasaki Z750, está de ruta con sus colegas motorizados y ha decidido que en plena carretera es un buen sitio para ponerse de pie sobre el asiento. El lenguaje no verbal le delata, un tembleque en las pantorrillas es el preludio perfecto para la tragedia, sólo hay que esperar un par de segundos para ver cómo el cabezabuque entra en pánico y la lía muy parda.

Cuidado al detalle, porque aunque la maniobra le ha salido mal, el proyecto de stuntman es capaz de girar en el aire, y posicionarse justo debajo de donde va a impactar el colín de la moto para proteger a su amada compañera de dos ruedas. Si eso no es amor es que el mundo se nos va a la porra.

¡Gracias por el aviso, PcForo!

Mientras hay tipos que se dedican a enzarzarse en estúpidas luchas contra los coches o cualquier otro usuario de la vía, los hay que simplemente hacen suya la bandera del "cabezabuquismo" y se salvan de consecuencias más graves por pura chiripa. O quizá no sea chiripa y sean las protecciones que viste lo que le permite contarnos que sobrevivió a un accidente del tipo que vamos a ver hoy.

Nuestro amigo rueda con su Honda CBR1000RR a velocidades totalmente ilegales, cuando por una razón que desconocemos la moto comienza un "shimmie" brutal que acaba por descabalgar al piloto. Este, por suerte para él, vestía las protecciones necesarias para que el arrastrón se salde sin prácticamente consecuencias para él. Por suerte en la carretera donde sucede todo no hay mucho tráfico que agrave el accidente. Aunque en última instancia no vemos dónde va a parar la moto sin conductor ni sabemos en que estado acabó esta.

A mi todavía me tiene impresionado el arrastrón que se pega el amigo y lo "fresco" que parece que se levanta.

Vía | Speedsociety