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El cabezabuque está de prácticas, y como siga así le quitan la beca de stuntman

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El cabezabuque está de prácticas, y como siga así le quitan la beca de stuntman

¡Ay, los caballitos!. La demostración de habilidad más auténtica ente los moteros. Una maniobra fascinante, al menos para mí que no se hacerlos. Pero lo que sí sé es que para practicarlos, lo correcto hacerlo en un lugar cerrado al tráfico (acondicionado y señalizado, mejor aún), donde no te pongas en riesgo a ti ni al resto de usuarios.

Más o menos la teoría se la sabe el protagonista de nuestro siguiente vídeo. Un aspirante a stuntman que a lomos de su Honda Rebel 250 (vale, ya sólo con ver la moto sabemos que no es un especialista tomando decisiones) y ayudado por un pequeño bordillo practica sus trucos. Animado por los dos compañeros de las cámaras repite la maniobra, pero la finaliza de manera totalmente abrupta contra una mesa de metal.

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Hacer un 360 con una Yamaha YZF-R1 en parrilla no está al alcance de cualquiera

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Hacer un 360 con una Yamaha YZF-R1 en parrilla no está al alcance de cualquiera

La tecnología es necesaria en las motos. Por mucho que algunos aboguen a la conducción pura de las motocicletas deportivas de los años 80 y 90, lo cierto es que en el día a día todos aquellos sistemas que puedan evitar un accidente son necesarios. Otra cosa muy diferente es el circuito.

Y precisamente hasta uno nos trasladamos, concretamente al Texas Motor Speedway donde estamos inmersos en los nervios de la salida de una Mock Race, una pequeña carrera de diversión tras un curso de conducción. Y cuando uno de los participantes no conecta correctamente el launch control de la Yamaha YZF-R1, ocurre lo que podemos ver en el siguiente vídeo.

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Policía cazado rociando espray pimienta a un grupo de moteros

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Policía cazado rociando espray pimienta a un grupo de moteros

Algunos policías parecen estar muy por encima del bien y del mal, pero cuando deciden demostrarlo gratuitamente y en público no hay muchas veces que se les pille tan bien cazados como en este caso. Los cabezabuques también tienen placa, pero por suerte, cada vez hay más cámaras que nos ayudan a recoger conductas tan reprochables como esta.

Por algún motivo, el agente de la policía de Texas da el alto a una enorme pick up y ambos vehículos se paran en el arcén de la autovía. Desde la cámara podemos ver cómo el grupo de motos pasa a una distancia razonable del coche, pero por algún motivo el policía la considera insuficiente (por buscar algún razonamiento en su cabeza) y según se baja del coche patrulla ya lleva el espray reglamentario desenfundado y comienza a rociar a los motoristas.

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¿Por qué los cabezabuques se vienen arriba cuando se graban?

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¿Por qué los cabezabuques se vienen arriba cuando se graban?

Supongo que puede ser una cuestión mediática, pero cuando veo estos vídeos siempre me pregunto qué tipo de motivación es la que lleva a un cabezabuque a comportarse de forma especialmente irresponsables cuando sabe que alguien, o él mismo, lo está grabando.

En el caso de hoy, nuestro estimado cabezabuque subido a su Kawasaki ZX-6R azul, lejos de realizar una acción evasiva que le salve de un choque, lo que hace es demostrar sus habilidades de pilotaje cabezabuquil saltándose un semáforo de forma absurda e innecesaria, pasando entre dos coches, esquivando un SUV y evitando chocar contra otros dos coches después de invadir el carril contrario.

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Volando voy, pero no se dónde acabaré

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Volando voy, pero no se dónde acabaré

Seguramente al conductor de este scooter, asiático por más señas, deberíamos crearle un premio especial que aunara en uno sólo las categorías de cabezabuque, tenazas y Darwin, porque en el minuto escaso que dura el vídeo su acción es tan espectacular que deja en mantillas a casi cualquiera de los anteriores vídeos que hemos visto en Motorpasión Moto.

Armado con su scooter nuestro amigo decide adelantar a un vehículo que circula delante por la derecha de este. Pero es incapaz de anticipar los posibles obstáculos que encontrará en su trayectoria. El resultado es un espectacular vuelo en el que no sólo pierde el contacto con el scooter, sino que su casco, que no iba abrochado correctamente, también decide tomar las de villadiego. Por suerte para él parece que las únicas heridas que sufre son unas bonitas quemaduras en las palmas de las manos porque tampoco llevaba guantes.

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Una carrera entre un coche radiocontrol y una moto, o cómo hacer que dos cabezabuques se queden sin juguetes

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Una carrera entre un coche radiocontrol y una moto, o cómo hacer que dos cabezabuques se queden sin juguetes

Los aficionados a las cosas con motor somos así, nos gusta tener siempre lo mejor, lo más potente, lo último en tecnología, lo más rápido... Pero a veces no es tan importante tener la mejor moto, o el mejor coche radiocontrol, sino seguirlo teniendo, sin romperlo.

Estos dos cabezabuques de hoy debieron ser dos colegas, cada uno con sus aficiones, que en una tarde de aburrimiento decidieron probar cuál de sus dos juguetes era el más rápido. El vídeo que tenéis a continuación es la prueba de lo ocurrido, una catástrofe en la que al final, los dos, se quedaron sin sus juguetes y, posiblemente, con algún que otro moratón. Pero antes de salir a la calle la conversación debió ser algo así (o al menos así es como me la imagino yo):

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Este cabezabuque rastreador alcanza a su presa, y quiere un trozo

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Este cabezabuque rastreador alcanza a su presa, y quiere un trozo

Los olores son muy subjetivos, hay gente a quien un pestazo nauseabundo le puede parecer de lo más apetecible y otros a quienes un delicioso y sutil olor a fruta recién cortada le genere arcadas incontrolables. Lo que tenemos en este vídeo es encuadrable en el primero de los casos seguramente.

Podemos ver cómo desde el interior de un Toyota gris que circula por autovía ha obligado a su pasajero a sentarse en el asiento trasero y sacar los pies fuera para poder emprender el viaje sin perder el conocimiento. Esa acción produce un rastro sobre el asfalto que nuestro cabezabuque rastreador lleva siguiedo durante un rato a lomos de su BMW S 1000 R, y cuando lo encuentra... pues... parece que quiere coger un trozo de su hallazgo.

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Demostración práctica de por qué tenemos que usar siempre el 100% de la atención entre el tráfico

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Demostración práctica de por qué tenemos que usar siempre el 100% de la atención entre el tráfico

Quizá decir que el hambre y las ganas de comer se juntan en el siguiente vídeo pueda ser un poco aventurado, porque aunque el conductor de la moto que porta la cámara en el casco lo único que hace es mirar hacia otro coche que se había parado mal en un cruce durante un breve lapso de tiempo tampoco es que haga nada incorrecto. Pero sí que es un ejemplo muy didáctico del motivo por el que tenemos que estar siempre atentos.

Por el contrario, el que sí que hace algo de muy mala manera es el conductor del pequeño Honda azul que pasa de estar estacionado en el lado izquierdo del carril por el que el motorista circula a hacer un cambio de sentido saltando una línea continua en una maniobra de cabezabuque de manual. Y lo peor de todo, sin mirar si viene alguien o no.

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De cabezabuque a homicida en potencia sólo hay un giro de volante

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De cabezabuque a homicida en potencia sólo hay un giro de volante

Bueno, pues por lo que parece los negligentes voluntarios se propagan por el mundo como un virus. Tras el accidente provocado de forma intencionada del otro día, hoy volvemos a traeros un caso del mismo tipo pero de mayor gravedad. Porque lo de hoy pudo costar muy, muy caro. Y no en dinero, sino en vidas humanas.

Lo peor de todo, una vez más, es la justificación absurda, irracional e infantil de la que el autor de la barbaridad hace gala y continúa hasta el final con su actitud prepotente y, en mi opinión, demencial. A continuación tenéis toda la historia, tomároslo con calma, que a mí casi me da una úlcera.

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El cabezabuque tiene que usar el smartphone en marcha, pero la culpa es de las redes sociales

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El cabezabuque tiene que usar el smartphone en marcha, pero la culpa es de las redes sociales

Gracias a nuestro amigo hcbirras (a.k.a. Fco.Xabier Pereira) nos podemos hacer eco de una auténtica tragedia, un suceso dantesco, terrorífico (léase con entonación de Pedro Piqueras). Los smartphones se están adueñando de la sociedad en todos, nos llevan esclavizando durante años y ya es muy complicado separar nuestra vida personal de la dependencia hacia estos aparatos del infierno.

En el siguiente vídeo podemos ver cómo un pobre e indefenso cabezabuque que, circulando sobre su Honda CBR 1000 RR y seguido por un helicóptero, ha caído en una terrible dependencia con las redes sociales. Su pulso se acelera, la ansiedad crece y un sudor frío le recorre la espalda al notar cómo el teléfono ha vibrado en su bolsillo.

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