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Y niños, así es como el cabezabuque se enfrenta a la selección natural con un smartphone

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Y niños, así es como el cabezabuque se enfrenta a la selección natural con un smartphone

Sí chicos, hubo una época en la que los smartphone no nos tenían esclavizados, diría incluso que éramos más felices sin estar pendientes a cada minuto de una pantalla. No estábamos localizados de forma constante, no vivíamos pendientes de los retuits ni nos enfadábamos si alguien no daba like a nuestra última publicación del caralibro. Ni siquiera imaginábamos tener teléfono en el coche y, mucho menos, en la moto.

Conducir y usar el teléfono es del todo incompatible. Hacer otra cosa que no sea conducir cuando vamos en moto, además, es del todo irresponsable. Pero este cabezabuque está totalmente preso del hechizo de la conectividad y acaba, como tiene que acabar, mal, tal y como podéis ver en este vídeo grabado por él mismo y que debería servirle a él y a todos como moraleja.

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Ensalada de cabezabuques con doble fail, así es como se hace un buen vídeo

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Ensalada de cabezabuques con doble fail, así es como se hace un buen vídeo

Si el otro día nos indignábamos con la actitud de los que se hacen llamar stunt rider, parece que poco a poco van elaborando cada vez nuevas maniobras más elaboradas. El cabezabuque de esta ocasión es carne de fail, se tira un buen rato quemando rueda de lado a lado de la autopista, pero sólo era una maniobra de distracción.

Sí, en efecto, termina en el suelo, pero su moto decide que el show must go on y emprende un viaje desde la mediana hasta el arcén derecho. Por allí, otro de los cabezabuques del grupo va grabando con el móvil la hazaña mientras conduce y claro, no le da tiempo a guardar el móvil.

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¿Un frontflip, de pie? El cabezabuque te enseña lo que no debes hacer en carretera

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¿Un frontflip, de pie? El cabezabuque te enseña lo que no debes hacer en carretera

Nuestro incombustible amigo el cabezabuque sigue practicando sus habilidades como stuntman. Algún día quiere llegar a ser tan pro como Tigerman y protagonizar superproducciones del más alto nivel, y la perfección sólo se consigue entrenando horas y horas.

En esta ocasión y montado a lomos de su flamante Kawasaki Z750, está de ruta con sus colegas motorizados y ha decidido que en plena carretera es un buen sitio para ponerse de pie sobre el asiento. El lenguaje no verbal le delata, un tembleque en las pantorrillas es el preludio perfecto para la tragedia, sólo hay que esperar un par de segundos para ver cómo el cabezabuque entra en pánico y la lía muy parda.

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Una caída con suerte

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Una caída con suerte

Mientras hay tipos que se dedican a enzarzarse en estúpidas luchas contra los coches o cualquier otro usuario de la vía, los hay que simplemente hacen suya la bandera del "cabezabuquismo" y se salvan de consecuencias más graves por pura chiripa. O quizá no sea chiripa y sean las protecciones que viste lo que le permite contarnos que sobrevivió a un accidente del tipo que vamos a ver hoy.

Nuestro amigo rueda con su Honda CBR1000RR a velocidades totalmente ilegales, cuando por una razón que desconocemos la moto comienza un "shimmie" brutal que acaba por descabalgar al piloto. Este, por suerte para él, vestía las protecciones necesarias para que el arrastrón se salde sin prácticamente consecuencias para él. Por suerte en la carretera donde sucede todo no hay mucho tráfico que agrave el accidente. Aunque en última instancia no vemos dónde va a parar la moto sin conductor ni sabemos en que estado acabó esta.

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Ya lo decía Einstein, la estupidez humana no tiene límites, y en carretera menos aún

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Ya lo decía Einstein, la estupidez humana no tiene límites, y en carretera menos aún

Cabezabuques los hay de muchos tipos, pero lo peor es cuando se juntan varios. Este no es el primer caso de un conductor de coche que se enzarza con una moto y viceversa, pero nunca me deja de sorprender. Lo primero es que no sabemos lo que ha pasado anteriormente porque los dos protagonistas del vídeo ya debían haber tenido un encontronazo previo.

Igualmente, el de la moto increpa al coche por la ventanilla cruzando una línea continua y hasta le suelta un puñetazo después del primer amago de volantazo del conductor del Ford Mustang. En el otro lado del ring, el propio conductor del Mustang que tiene la feliz idea de... sí, justo lo que estabas pensando.

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Pichón, mira por donde vas

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Pichón, mira por donde vas

Conducir cualquier vehículo por la calle requiere un mínimo de atención. Y si no llegas a ese mínimo lo más fácil es que tengas un accidente. Seguramente al personaje de este vídeo le pase algo así. Porque en los primeros minutos lo vemos más preocupado de cómo suena su moto, cómo funciona el escape y demás "chorradas" que del propio tráfico.

¿El resultado? acabar empotrado en la trasera de un Volkswagen escarabajo. ¿Las consecuencias? en uno de los planos se ve bien claro como tiene ambas rodillas llenas de incrustaciones de cristales. Tan llenas que duele sólo de verlo. Es lo que pasa cuando no vas atento al tráfico y ni siquiera llevas un mínimo de protección. Si eres sensible mejor no le des al play.

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Cabezabuque nivel: un ruso muy pasado de vueltas (o de vodka, o las dos cosas)

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Cabezabuque nivel: un ruso muy pasado de vueltas (o de vodka, o las dos cosas)

Vale que ya deberíamos estar acostumbrados a ver que cuando alguien se pone una cámara y se monta en la moto posiblemente vaya a hacer más tonterías de la cuenta. Pero yo sigo sin entender por qué algunos ponen en peligro su vida de forma tan innecesaria, llamadme raro.

Bueno, el caso es que este señor cabezabuque montado sobre probablemente una 1.000 cc de cuatro cilindros, va detrás de una Mercedes-Benz Viano que lo va haciendo muy malamente por el arcén izquierdo hasta que decide no es suficiente, que hay que liarla más parda aún y ponerse a una velocidad completamente absurda adelantando por el arcén a todos los vehículos de la retención. No se, mejor que lo veáis directamente, no llega a un minuto el despropósito.

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El cabezabuque está de prácticas, y como siga así le quitan la beca de stuntman

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El cabezabuque está de prácticas, y como siga así le quitan la beca de stuntman

¡Ay, los caballitos!. La demostración de habilidad más auténtica ente los moteros. Una maniobra fascinante, al menos para mí que no se hacerlos. Pero lo que sí sé es que para practicarlos, lo correcto hacerlo en un lugar cerrado al tráfico (acondicionado y señalizado, mejor aún), donde no te pongas en riesgo a ti ni al resto de usuarios.

Más o menos la teoría se la sabe el protagonista de nuestro siguiente vídeo. Un aspirante a stuntman que a lomos de su Honda Rebel 250 (vale, ya sólo con ver la moto sabemos que no es un especialista tomando decisiones) y ayudado por un pequeño bordillo practica sus trucos. Animado por los dos compañeros de las cámaras repite la maniobra, pero la finaliza de manera totalmente abrupta contra una mesa de metal.

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Hacer un 360 con una Yamaha YZF-R1 en parrilla no está al alcance de cualquiera

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Hacer un 360 con una Yamaha YZF-R1 en parrilla no está al alcance de cualquiera

La tecnología es necesaria en las motos. Por mucho que algunos aboguen a la conducción pura de las motocicletas deportivas de los años 80 y 90, lo cierto es que en el día a día todos aquellos sistemas que puedan evitar un accidente son necesarios. Otra cosa muy diferente es el circuito.

Y precisamente hasta uno nos trasladamos, concretamente al Texas Motor Speedway donde estamos inmersos en los nervios de la salida de una Mock Race, una pequeña carrera de diversión tras un curso de conducción. Y cuando uno de los participantes no conecta correctamente el launch control de la Yamaha YZF-R1, ocurre lo que podemos ver en el siguiente vídeo.

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Policía cazado rociando espray pimienta a un grupo de moteros

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Policía cazado rociando espray pimienta a un grupo de moteros

Algunos policías parecen estar muy por encima del bien y del mal, pero cuando deciden demostrarlo gratuitamente y en público no hay muchas veces que se les pille tan bien cazados como en este caso. Los cabezabuques también tienen placa, pero por suerte, cada vez hay más cámaras que nos ayudan a recoger conductas tan reprochables como esta.

Por algún motivo, el agente de la policía de Texas da el alto a una enorme pick up y ambos vehículos se paran en el arcén de la autovía. Desde la cámara podemos ver cómo el grupo de motos pasa a una distancia razonable del coche, pero por algún motivo el policía la considera insuficiente (por buscar algún razonamiento en su cabeza) y según se baja del coche patrulla ya lleva el espray reglamentario desenfundado y comienza a rociar a los motoristas.

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