Aventura

Ya queda menos de un mes para que arranque la nueva edición de la Panáfrica 2011 que se desarrollará del 4 al 11 de septiembre en Marruecos. Con etapas nuevas con respecto a años anteriores pero conservando todo su espíritu aventurero del más puro “Enduro Africano”. Siempre me he quedado con las ganas de asistir a esta prueba y este año, por continuar con la tradición, ocurrirá lo mismo. Ya no se si es que los astros se confabulan para no poder asistir o realmente el miedo a esta dura prueba de 2.500 Kilómetros me hace buscar excusas cada año.

Pero en cualquier caso siempre me gusta realizar alguna reseña sobre esta prueba que me parece muy interesante tanto por su concepto de aventura como por la novedad que supone no luchar contra el crono, sino contra los kilómetros recorridos. Y sobre todo el respeto que me inspiran todos sus participantes al afrontar duras etapas de navegación en terreno exigente como el marroquí. Ojeando las lista de inscritos provisionales vemos que nuestro amigo Pau Vidal de nuevo se ha apuntado a esta edición y destaca también la participación de dos burgaleses que realizarán la prueba a bordo de sus Vespas.

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Para los que os gustó el viaje con el que nos deleitó Albi en el mes de mayo recorriendo Marruecos, os proponemos otra aventura similar, organizada por la gente de elmundodelamoto y más concretamente por Jaime Núñez. Se trata la I Ruta Oasis Argelinos en la que se recorrerán 4.000 kilómetros por el centro del Sáhara.

La aventura tiene una pinta fantástica: se partirá el 2 de octubre desde Alicante rumbo a Orán y desde allí y hasta el 16 se recorrerán las tierras argelinas visitando los oasis más conocidos, los palmerales y la tumba de Charles de Foulcauld en El Golea, las construcciones sudanesas de In Salah, la sebka y las foggaras de Timimoun, se hará trekking por la “gran duna” en Tagiht…, se cruzará la desolada meseta del Tademait, con un permiso especial se podrá recorrer las ciudades santas de Ghardaia, alternando noches en hoteles y en campamentos bajo el cielo estrellado del desierto, se buscarán los yacimientos de “las rosas del desierto”....

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Hará un mes más o menos que hablamos de la aventura de Jamie Robinson con una Yamaha de 1979. Algo que gustó a muchos de vosotros por la forma tan cercana en la que nos hablaba Jamie, o por gestos como ponerse la bota de la moto para poder arrancar una máquina de dos tiempos y 400cc. En su momento no era tan aficionado a su web/blog como lo soy hoy pero después de ver que ese tipo de aventuras es su día a día, me he visto moralmente obligado a escribir sobre su trabajo.

Si su particular visión de los principales eventos del motociclismo no es suficiente tenemos también un lugar para las últimas prendas que llegan a sus manos cedidas por Alpinestars –eso sí, no esperéis que las ponga de vuelta y media– y, lo que más me ha gustado, para sus viajes, muchos de ellos improvisados. Porque durante los últimos meses o incluso años hemos visto gente que un día decide dejarlo todo para planear un viaje paso a paso para, por ejemplo, dar la vuelta al mundo. Jamie hace algo parecido, sólo que en su caso el rumbo, la montura y la ruta la decide cuando simplemente le apetece.

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Esta mañana nos levantamos con una sensación un tanto especial y contradictoria, algo parecido pensó el lagarto al encontrarse con nuestro compañero Isaac. Por un lado tristeza por que ya solo quedan unos 300 kilómetros para terminar esta gran aventura, pero por otro lado nuestros cuerpos ya acusan el cansancio de todos estos días y están pidiendo a gritos un descanso. Hoy en el desayuno nuestro amigo Jony aparece con el labio al más puro estilo Pamela Anderson con una hinchazón que por momentos se le extiende al resto de la cara. Todo ello gracias a un bicho volante no identificado que le dejó el aguijón clavado en el labio superior en plena ruta.

Como es la última etapa parece que todo el grupo está más relajado, sin prisas, por lo que comenzamos la mañana acercándonos a una farmacia en Erfoud para conseguir algún medicamento que baje la inflamación del gran Jonathan. Pero no penséis que por ser la última, esto va a ser un paseo de moto-turismo. Como casi siempre, nos espera un final de fiesta al más puro estilo de Enduro lento y complicado para dejar un buen sabor de boca. Además en esta etapa pudimos visitar unas impresionantes esculturas en medio del desierto.

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Una mañana más nos enfrentamos a una etapa de más de 250 kilómetros que nos llevarán de regreso a la ciudad de Erfoud. En la que predominarán los espacios abiertos atravesando el lago seco de Iriki y ríos de arena por la zona de Ramlia. En esta ocasión la etapa va a estar repleta de anécdotas desde una tormenta de arena hasta un repostaje con aditivo, en uno de los pueblos que atravesamos.

Como ya os comenté en anteriores etapas, el terreno cambia radicalmente a medida que pasan los kilómetros y en este caso después de comenzar la mañana por unas pistas sin complicación comenzamos a notar que el terreno era cada vez más arenoso a medida que nos acercábamos a la región de Ramlia. El polvo que levantaban las motos a su paso cada vez era más grande, hasta que llegamos a experimentar en nuestras carnes que es el fesh-fesh.

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Nunca me ha dejado de sorprender en todo el viaje la variedad y belleza de los paisajes que hemos recorrido. En este caso la travesía por el impresionante macizo volcánico del Saghro por encima de los dos mil metros de altitud, en el borde del desierto del Sáhara ha sido uno de los paisajes que más me ha gustado. Además de una de las pistas más difíciles que hemos atravesado, no solo por lo deslizante del terreno sino por los barrancos que bordeaban el camino.

Una vez más, a las siete de la mañana nos encontrábamos desayunando en el bufet del hotel sin otra compañía que los camareros que terminan de tenerlo todo listo. Hoy nos esperan otros 270 kilómetros de caminos entre valles que cambian de color a medida que pasas de uno a otro. Para terminar la etapa en la ciudad de Zagora o también conocida como “la puerta del desierto”.

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No acabamos de empezar y los primeros síntomas de cansancio tras las dos primeras etapas de piedras y arena se empiezan a notar en nuestros cuerpos. Las ampollas en las manos, de sujetar con fuerza el manillar y los moratones de la caída del primer día te recuerdan cada mañana al despertar que hoy aun hay más. Pero una vez encima de la moto se olvida todo y en cuanto el cuerpo entra en calor muchas de las molestias desaparecen como por arte de magia. Sin lugar a dudas al cuerpo también le gusta montar en moto por Marruecos.

Hoy nos espera una etapa de unos 300 kilómetros en la que tendremos de todo, pequeñas dunas con arena muy blanda, pistas donde aplicarse al gas, fuera de pista preciosos, y algún tramo de enlace por carretera. Y esta será “la nueva regla” que aprendamos hoy sobre este país. Cada media hora de ruta el terreno cambia por completo, pasando de las piedras más infernales, a la pista más parecida al asfalto que te puedas encontrar o a zonas con arena y polvo en las que no ves más allá del manillar.

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A las siete de la mañana comienza nuestra primera jornada en Marruecos con el desayuno en el buffet del hotel. Estas no son horas de desayunar, será que aún no han aprendido que “prisa mata amigo”. Los nervios se notan en el ambiente ya que casi todos nosotros es la primera vez que hacemos este tipo de ruta salvo el jefe Antonio y Aziz el Africano amigo y colaborador de Antonio que pone la nota de color entre tanto naranja butanero con su Honda CRF450.

Enseguida nos vestimos de romano y nos encontramos en la entrada del hotel para realizar la oportuna foto de salida en la que como podéis ver salvo la CRF de Aziz y la XR de Juanma predominan las KTM ya que Oasis Aventura también ofrece la posibilidad de alquilar la moto para la ruta, siendo esta la KTM 450 EXC. Enseguida partimos los diez integrantes a repostar nuestras motos en la primera gasolinera para comenzar el duro día que nos espera.

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Una vez de vuelta de tierras africanas y recuperando poco a poco la presencia de espíritu como dice mi amigo Mcananas. Voy a intentar contaros paso a paso todo lo que ha dado de sí este viaje y los casi 1.800 kilómetros por tierras marroquíes guiados por Antonio Ramos de Oasis Aventura, veterano dakariano que cuenta en su palmarés con once participaciones en antiguo Paris Dakar de las cuales terminó en siete ocasiones y que conoce el país vecino como la palma de su mano.

El viaje ha sido impresionante tanto por la belleza de los paisajes que recorrimos como por los terrenos por los que pasamos, pudiendo disfrutar de pistas interminables del tamaño de autopistas de cuatro carriles y terreno completamente liso, como de las más terribles ramblas de piedras en las que no paras de rebotar de un lado a otro, pasando por las dunas del desierto, los ríos de arena o los lagos secos y tormentas de arena. Pero además hemos tenido la suerte de contar con unos excepcionales compañeros de viaje que os iré presentando durante el relato y con los que enseguida congeniamos para formar un grupo compacto, en el que se rodaba con la seguridad de saber que siempre había alguien dispuesto a echarte una mano en un momento de apuro.

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