Arai

A finales de 2009 nos hacíamos eco del lanzamiento al mercado de uno de los cascos más elitistas que iba a producir Arai para el mercado mundial. El Arai RX-7 RC, el casco de los 3300 euros, aunque dependiendo de la tienda lo encontrarás a mejor precio. Pues bien, hace poco que ha salido ya al mercado y esta semana he tenido la ocasión de verlo en directo y hacerle alguna foto así que aquí os las muestro.

Como ya comentó L.Font, en el anuncio de la llegada de esta nueva joya de Arai, este casco tiene invertidas en cada uno de sus ejemplares más de 22 horas de trabajo y dedicación de especialistas en seguridad y fabricación de elementos de competición y profesionales altamente cualificados en el moldeo de piezas en fibras de Kevlar y carbono. Vamos, que solo por los sueldos que cobra esta gente el casco ya justifica su precio.

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Hace ya más de un mes del desastre que asoló Japón, y hay que reconocer que tenemos tendencia a olvidarnos bastante pronto de las desgracias ajenas, pero la ayuda sigue siendo más que necesaria, por lo que cualquier iniciativa que tenga como fin la solidaridad hacia el pueblo japonés, es bienvenida. Es el caso de Arai, que ha sacado a la venta un modelo muy especial de su gama Quantum y de la serie Flag. Se trata del Arai Quantum Flag Japan, donde el hinomaru (disco solar) de la bandera de Japón es el auténtico protagonista.

El diseño ha corrido a cargo del genial Aldo Drudi, y ni qué decir tiene que el resultado es bastante llamativo. Obviamente, el casco viene con todas las caraterísticas de su gama, como el ángulo de visión lateral abierto, el compuesto de tres capas o el interior fácilmente desmontable en caso de accidente. Ya se pueden reservar en las tiendas oficiales y está previsto que se empiecen a entregar entre los meses de agosto y septiembre.

Y ahora vamos con lo realmente importante, y es que Arai donará parte de los beneficios de ventas a la Cruz Roja Japonesa, y aunque ellos no lo especifican en su página, parece ser que donarán cien euros por casco vendido manteniendo el precio actual de la gama. Así que ya sabéis, si estáis pensando en cambiar de casco os podéis plantear muy seriamente esta opción. Es bonito, está plagado de calidades y, además, estaréis haciendo una buena obra. ¡A qué esperáis!

Vía | motoblog.it
Más información | Arai Helmets
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Desde el año pasado y por lo menos hasta el que viene Arai tiene preparados una serie de cascos exclusivos inspirados en el Tourist Triphy de la Isla de Man. Con unos meses de antelación, tal como hizo la última vez, la marca nipona ha hecho público la decoración de la edición 2011 con unos colores mucho más vivos que los vistos anteriormente, aunque quizá, menos elegantes.

La calidad de un casco de estas características nadie la pondrá en duda pero lo cierto es que si normalmente los Arai no son precisamente los más económicos imaginaos en una edición limitada de 500 unidades. El precio asciende hasta los 899 euros y será comercializado en exclusiva por el importador británico de Arai, Phoneix Distribution.

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Instantes después de verse envuelto en llamas en los tests previos a la primera ronda del campeonato del mundo de Superbikes, Jonathan Rea se tiraba de la moto para no calcinarse en un accidente que podría haberle costado muy caro al piloto inglés.

Como ya comentamos en su momento el accidente ocurrió en la curva tres, dónde se coge una alta velocidad. En ese momento hubo una fuga de aceite que provocó que la moto ardiera en llamas, lo que obligo al joven piloto inglés a saltar a 210 Km/h. El susto fue de muerte y el revolcón brutal. Jonathan Rea se arrastró durante casi 50 metros pasando por asfalto y gravilla, dando volteretas y golpeándose una y otra vez con la cabeza y el cuerpo en el suelo.

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Pero lo hacen porque van a hacer un recorrido por toda la isla de Gran Bretaña para recaudar fondos para una acción social. La idea es rodar unos 1600 km (1000 millas) cruzando de sur a norte toda la isla, desde una base aérea del sur llamada Land’s End hasta otra conocida por John o’Groats situada al norte sobre 14 Vespa 125 S en cuatro días. Y para que los puedan identificar todos aquellos que se los crucen por el camino y sepan que son los Red Arrows llevarán las motos pintadas del mismo rojo que pintan sus aviones BAE Hawk. Espero que no lo hagan en formación ni echando humo como se ve en el vídeo.

Como curiosidad algunos de los participantes nunca antes habían montado en moto, y han tenido que obtener previamente el carnet para poder participar en esta acción. Menos mal que esta gente está acostumbrada a ir a velocidades mayores que las desarrolladas por el Scooter, ya que uno de sus aviones es capaz de hacer el recorrido previsto en más o menos una hora. También contarán con el apoyo del Arai Race Service Support, que se reunirá con ellos tras cada jornada para mantener al día los cascos Arai que les han prestado a los pilotos.

Todo lo recaudado irá a parar a varias organizaciones de caridad. Así que si estás por el país a partir del día 30 de septiembre y te cruzas con un grupo de Vespas rojas ya sabes que es lo que estarán haciendo.

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Este año y en los dos próximos, Arai comercializará tres modelos de caso Arai RX-7 conmemorativos del TT de la Isla de Man. Iran saliendo sucesivamente año tras año hasta el 2012. El de este año ya ha sido presentado oficialmente. El diseño está firmado por Aldo Drudi y serán comercializados en una edición limitada a 500 unidades.

Esta versión de su conocido Arai RX-7 saldrá a la venta a un precio de 899 euros y será vendido exclusivamente desde el importador inglés de Arai, Phoenix Distribution, a través de sus cinco distribuidores autorizados Crossan Motorcycles. Parte de la recaudación será destinada a la organización del TT.

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Muchos de nosotros nos resistimos a llevar prendas de colores chillones a pesar de que nos proporcionan un plus de seguridad en condiciones de mala visibilidad. Y no hablemos ya de los apliques que brillan en la oscuridad, de manera que acabas pareciendo más un árbol de navidad que un motero. Con estas ideas en la mente parece que por fin alguien se ha puesto manos a la obra y ha creado esta serie de cascos. De momento solo están disponibles en Italia, ya que el que los ha desarrollado es el distribuidor de Arai en Italia junto con Lucedentro s.r.l. especialistas en pinturas foto-luminiscentes. Y los precios van desde los 600 euros la versión jet Arai SZ-F Zebra hasta los 750 euros la versión integral del Arai Viper GT Zebra.

Puede que el cebreado que se muestra en las fotos no sea el mejor modelo para ilustrar el invento, pero por lo menos nos ofrece una solución a los que queremos ir un poco más discretos cuando montamos en moto. Ojo, con esto no quiero decir ni que se deban obviar las medidas de seguridad encaminadas a darnos más visibilidad ni que las motos circulen camufladas con el entorno. Solo estoy comentando que a mi no me gustan los colores chillones ni las coloraciones extremas.

A continuación podéis ver el casco a la luz diurna, donde el cebreado se camufla bastante.

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Un casco Arai Corsair viene a costar unos 1000 euros, pero se estima que este nuevo Arai RX-7 RC (RC es por Racing Carbono) superará los 3300 euros que cuesta su equivalente Arai GP-6 RC homologado para carreras de Fórmula 1 y similares. La forma de este Arai RX-7 RC es la misma del Arai Corsair V y cuenta con el mismo sistema de ventilación, pero para fabricar uno de estos cascos RC hay que invertir 22 horas de trabajo de especialistas altamente cualificados y materiales de la máxima calidad. El resultado es un casco que seguro que será un hito en el mundo de la moto.

Sin llegar a los extremos de invertir más de 3000 euros en un casco, en mi opinión siempre es más seguro un casco que ronde la zona media de la gama (400/600 euros) que uno de esos baratos (los hay hasta de 50 euros) A pesar de que todos deben cumplir con las homologaciones necesarias, yo siempre me he sentido más seguro con un casco de Fibra de Vidrio, Carbono o Aramida en la cabeza que con uno de plástico termo-formado. Y por supuesto siempre con el casco en perfectas condiciones, tanto la visera, como las cinchas de anclaje, el relleno y todos los componentes del mismo.

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El Arai RX-7 es uno de los cascos más populares del mercado a pesar de su precio un tanto elevado. Primero fue el RX-7 “a secas”, luego el RX-7 RR y le siguió el RX-7 Corsair. Tras cinco años de éxitos en el mercado, ahora le ha llegado la hora de la renovación, una puesta al día que llega a través de el nuevo RX-7 GP, recientemente presentado en Barcelona.

Según la marca japonesa, el RX-7 GP es un casco completamente nuevo, para cuyo diseño y fabricación se ha partido de cero. Además dicen que es el casco más testado del mundo, ya que para su diseño se han tomado datos tanto de los pilotos que usan Arai en las distintas competiciones internacionales como de los pilotos probadores de la marca, que han hecho miles de kilómetros con los prototipos.

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