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Aleix Espargaró

Aleix Espargaró y Randy De Puniet con Aspar en MotoGP

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Randy De Puniet sobre la Aprilia CRT

Hace un tiempo Aleix Espargaró anunciaba en Twitter que fichaba por Aspar para la siguiente temporada, la duda estaba entonces en saber si era en Moto2 o MotoGP. Algún que otro periodista apuntó a MotoGP pero cuando le vimos compartiendo vueltas con Nico Terol sobre la Moto2 con el 41 salimos de dudas. Sin embargo, apenas unos días después Aleix confirmaba en la red social que el fichaje era ya oficial, pero para correr en la categoría reina. Y por si esto fuera poco, tendrá un compañero de lujo con experiencia y calidad de sobra, Randy De Puniet.

Esto será posible gracias a esa nueva tipología de moto, la CRT. El motor elegido no ha sido otro que el V4 de Aprilia con el que el equipo pretende consolidarse como la mejor CRT de MotoGP y seguir avanzando con su proyecto. A día de hoy no sabemos nada sobre el chasis en el que montaran el propulsor de Noale pero de momento Aspar ha confiado de nuevo en los italianos. Éste, por cierto, ya lo estuvo probando el francés en Jerez y aunque los cronos no han acompañado no es de extrañar que con el paso del tiempo lleguen a un nivel de competitividad más que digno.

Todos contentos. Por un lado Aleix vuelve a la categoría y con Jorge, con quien ya estuvo en 2009 en 250cc. Por otro, Randy se reencuentra también con el valenciano después de haber compartido box en 2005 cuando el mundial aun olía a dos tiempos y continúa con su carrera al máximo nivel. Puede que no nos convenza este parche pero parece que es por aquí por donde seguirá el futuro del campeonato.

Vía | RTVE
Foto vía | Twowheelsblog

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Aleix Espargaró sigue en Moto2, como compañero de Nico Terol, en el Aspar Team

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El mercado de fichajes, las idas y venidas de pilotos y equipos, no para. Y hoy nos hemos despertado con una noticia que la verdad, no esperábamos ya. Cuando todo parecía indicar que Aleix Espargaró volvía a dar el salto a MotoGP con la CRT del equipo de Jorge Martínez Aspar, ahora resulta que no, que definitivamente se queda en la categoría de Moto2, aunque eso sí, lo hace con el Aspar Team.

Así, ya tenemos confirmados a los dos pilotos que formarán parte del Aspar Team en Moto2, después de que ya se supiera que el reciente campeón del mundo de 125cc, Nico Terol, dará el salto de categoría con el equipo de Jorge. Pero claro, esta noticia de Aleix deja una CRT libre en MotoGP para el 2012. Evidentemente, ya hay rumores, y aunque no son más que eso, sí que es verdad que suenan nombres como los de Toni Elías o Andrea Iannone para cubrir ese hueco.

Pero lo que más gracia me ha hecho, es el cambio a tres bandas que se ha producido con esta confirmación. Y es que Aleix deja el Pons Racing por el Aspar Team, Julito Simón deja el Aspar Team por el BQR, y Tito Rabat deja el BQR por el Pons Racing. Curioso, ¿no? Y todos tan contentos, oye. Las perspectivas están puestas en luchar por los puesto de privilegio en cada carrera, aunque claro, no nos podemos olvidar de Marc Márquez, que será sin duda el hombre a batir. Nada, que acaba de terminar la temporada 2011 y ya estamos deseando ver en marcha a los pilotos con sus nuevos equipos. De momento, Aleix Espargaró comienza su pretemporada con el Aspar Team el próximo miércoles en Cheste.

Foto | Pons Racing
Vía | Facebook Aspar Team

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MotoGP Catalunya 2011: sonrisas y lágrimas ante la victoria de Stefan Bradl

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Nueva victoria de Stefan Bradl
Espectacular y espeluznante carrera de Moto2 hoy en Montmeló. La victoria ha sido para un indiscutible Stefan Bradl que con el don de encontrar el ritmo perfecto junto a los incidentes que han ocurrido metros por detrás ha liderado tranquilamente la carrera hasta pasar por meta con cuatro segundos de ventaja sobre Marc Márquez y ocho sobre Aleix Espargaró. Ahí las sonrisas de Stefan, Marc y Aleix, aunque éste tan contento que poco faltó para ver alguna lágrima.

En el otro lado hay que destacar el susto y posterior desastre en el que se ha visto involucrado Julián Simón tras un error cometido por el turco Kenan Sofuoglu. El manchego vuela ya rumbo a Madrid para someterse a una operación para solucionar de alguna manera la doble fractura de tibia y peroné que ha sufrido. Ha sido sin duda la mala noticia del fin de semana y, por si fuera poco, ha llegado justo en el mejor momento de la temporada.

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Finalizan los entrenos privados de Moto2 en Montmeló

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Y es que vaya atracón de entrenamientos nos estamos pegando últimamente. Empezó todo con los Test Oficiales de Sepang de Motogp y ahora con Moto2 entrenando en privado en el Circuit de Catalunya...y lo que queda aún en febrero!

Al grano. Concluyó el test privado que algunos, no todos, equipos de Moto2 han estado realizando el lunes y el martes en Montmeló y que ha servido a los pilotos de esta categoría para tener el primer contacto en 2011 con sus nuevas monturas después del parón invernal obligado. El italiano Andrea Iannone, enrolado dentro del equipo Speed Master y capitaneado por Uccio, el inseparable amigo de Valentino Rossi ha firmado el mejor crono de los dos días con un tiempo de 1:47.8, casi medio segundo por detrás del tiempo que consiguiera él mismo en el GP de Catalunya esta pasada temporada.

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Aleix Espargaró, sin puntos en el carnet

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Aleis Espargaró en Rimini

Este fin de semana el piloto de Pramac Ducati, Aleix Espargaró, se ha llevado una sorpresa cuando la Guardia Civil le paró al saltarse un stop de camino al circuito de Aragón y le informaron de que ya no le quedaban puntos en el carnet. Al parecer Aleix no tenía conocimiento de ninguna de las infracciones pues supuestamente no le habrían llegado aún las notificaciones. El lunes se ha citado al piloto en el juzgado número dos de Alcañiz para comparecer en un juicio rápido en el que se decidirá la sanción que se le impone.

De confirmarse, Aleix se sumaría a pilotos como Marco Simoncelli, que también llegó a quedarse sin puntos, hecho que no extrañó a muchos ya que dos días después de sacarse el carnet dio rienda suelta a la potencia de su moto delante de una patrulla de la policia perdiendo dos de los valiosos puntos. Precisamente hoy en uno de los reportajes que emiten en TVE entre categoría y categoría han estado hablando del “Disfruta con cabeza”, una campaña lanzada por Aesleme Aragón para prevenir a los moteros de los peligros de una conducción irresponsable.

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Moto GP Catalunya 2010: Entrenamientos desde el box del equipo Tuenti Racing Derbi 3/4

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Box equipo Tuenti Racing Derbi entrenamientos GP Catalunya 2010

Parecía que no acababan nunca las sorpresas en este fin de semana de carreras y gracias a la gestión de Alfonso de Herreros Motor pudimos asistir a los entrenamientos de 125 dentro del box del equipo Tuenti Racing Derbi, con sus dos pilotos Pol Espargaró y Efrén Vázquez a pocos metros de nosotros, viendo su evolución en los entrenamientos oficiales del sábado.

A diferencia del box que visitamos del equipo Repsol Honda Hrc, este era bastante más pequeño, el espacio que ocupa en el box uno de los pilotos Honda aquí lo ocupan dos, a un lado Efrén Vázquez y del otro Pol Espargaró. Pero al igual que en el de Honda siguen siendo un box impoluto, perfectamente ordenado y pese a lo reducido de sus dimensiones también en este está todo calculado al milímetro. Todos saben cual es su cometido y nadie se molesta en los momentos de mayor apogeo de la competición.

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Último día de entrenos dominado por Casey Stoner de nuevo

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Héctor Barberá, Test Valencia 2009

El último día de los entrenamientos post-temporada en Cheste ha resultado un tanto descafeinado, ya que el grueso de los pilotos dieron por terminados los entrenamientos ayer. Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Colin Edwards, Ben Spies y Randy De Puniet no han participado en este último medio día en la pista valenciana.

Por su parte Casey Stoner ha seguido probando horquillas y la versión actualizada de su Ducati Desmosedici, dando 35 vueltas y parando el cronómetro en un 1:31,900. Con esto se ha adjudicado el mejor tiempo de los tres días. Me pregunto si ahora los comentaristas dirán que Stoner es un piloto que da pocas vueltas en los entrenamientos, porque con más de 200 vueltas en tres días no se que esperan de él.

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Lorenzo supera a Stoner en el segundo día

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Jorge Lorenzo Test Valencia 2009

Ayer martes siguieron los entrenamientos post-temporada en el circuito de Cheste. Y si el lunes el claro dominador fue Casey Stoner, ayer el que marcó el mejor tiempo fue Jorge Lorenzo. Recordemos que el equipo Fiat Yamaha está probando los chasis de 2010 y poniendo a punto las que serán sus monturas de la temporada que viene. Con lo que parece que van por buen camino. Valentino Rossi ha firmado un tercer mejor crono, a 333 milésimas del crono de Casey Stoner.

En el equipo Ducati ya han estrenado la configuración del equipo tras la salida de Livio Suppo, de manera que ahora el Team Manager es Vittoriano Guareschi y Alessandro Cicognani el Director del Proyecto MotoGP. Las especulaciones sobre los movimientos en el equipo Ducati respecto a la posible llegada de Valentino Rossi en la temporada 2011 de momento no son más que rumores, pero tantos dimes y diretes ya empiezan a hacernos pensar.

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Casey Stoner sigue dominando la categoría

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Héctor Barberá en los test de Valencia 2009

Si, ya se que el Mundial 2009 se acabó el domingo, y que Casey Stoner no pudo dar ni una vuelta a la hora de la carrera, pero estamos hablando de los entrenamientos que se están celebrando el Cheste estos días. Ayer algunos pilotos se dedicaron a probar cosas nuevas de cara a la temporada 2010, mientras otros empiezan la pretemporada en una nueva categoría.

En el primer apartado encontramos a Dani Pedrosa, que rodó ayer con dos motos con suspensiones Öhlins y Showa para decidir cual de las dos montará su moto el año que viene. Tanto Jorge Lorenzo como Valentino Rossi han estrenado las Yamaha M1 de la temporada 2010, reservando para el campeón del mundo un nuevo chasis. Casey Stoner no parece haber estrenado nada nuevo, aunque tratándose de Ducati ¿Quién puede saberlo?

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Valentino Rossi hace el hat trick en Misano

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Brutal es el calificativo de la carrera que ha hecho Valentino Rossi en Misano (con orejas de burro incluídas por la caída en Indianápolis). No sólamente empezó fuerte en entrenamientos y consiguiendo la pole si no que hoy ha sido de esos días en los que se ha visto que quería ganar sobre cualquier otra cosa. Al final Valentino Rossi se va del GP San Marino con un incontestable hat trick: pole, victoria y vuelta rápida de carrera.

El inicio de la carrera comenzó con el guión de siempre, con Dani Pedrosa arrancando muy rápido y pasando el primero la chicane. Chicane muy accidentada, pues Álex De Angelis presa de las ganas de hacerlo bien en su GP se llevó puestos a Colin Edwards, a Nicky Hayden y casi si a Jorge Lorenzo. El cabreo del de Kentucky era inversamente proporcional a la actitud de De Angelis cabizbajo y sin saber en dónde meterse.

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MotoGP 2011

Pos. Piloto Punt.
1 Casey Stoner 350
2 Jorge Lorenzo 260
3 Andrea Dovizioso 228

Superbikes 2011

Pos. Piloto Punt.
1 Carlos Checa 505
2 Marco Melandri 395
3 Max Biaggi 303

Clasificaciones temporada 2011

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