Menudos dos años que llevamos en el Campeonato del Mundo de Supermotard, e incluso diría en el Campeonato de España. La cosa está tan parada que si me hubiese tocado el gordo estas navidades, todavía me estaría pensando si participar en uno de ellos o destinar el dinero a una obra altruista tipo comprarle la Aprilia RSV4R a Nostromo.
Lo más sonado hasta ahora ha sido la firma del contrato para esta temporada de Thomas Chareyre con el 747 TM Racing como compañero de italiano Davide Gozzini. De esta forma quedan confirmadas las dos plazas del equipo oficial TM en el mundial aunque todavía no se sabe nada de las intenciones del actual Campeón del Mundo, Thierri VDB de cara al 2010 y que en teoría todavía milita en este equipo.
Thomas Chareyre, después de prácticamente toda la vida corriendo junto a su hermano Adrien en el equipo oficial de Husqvarna, da el salto al equipo de las motos azules con el claro objetivo del título mundial.
Aprovecho también para recordaros que el año que viene sólo existirá una categoría única de 450cc, desapareciendo la actual diferenciación entre S1 y S2, que ya en la temporada 2009 tenían que compartir manga debido a la ausencia de inscritos.
Vía | TRmedia
Fotos | SupermotoS1
Comentarios
Jajaja! Buena obra altruista sería esa,jeje...
Noticia! Ya soy naranja! Esta tarde voy a recoger mi (casi nueva) KTM 625 SXC! La Mille ya tiene una amiguita europea pa' charlar en el garaje... Y Morrillu, tu tienes mucha culpa, jaja! La voy a dejar con las ruedacas supermotard un tiempo pa' habituarme a su motor antes de ponerle las de tacos!!!
Estoy como un chiquillo con triciclo nuevo!!! Saludos a todosssss!!!
Felicidades Nostromo Mille SXC, jajajajaja, que bueno el cambio de nombre!!
Nostromo por lo menos le has buscado a tu señora una compañera europea¡¡ Ole por ti¡ Que la disfrutes tanto como la aprilia¡
Todas las competiciones del mundo de la moto se habian "aburguesado". Sino dispones de un material de alta competicion, con mucho recambio, y buenos mecanicos para un fenomenal "setting", no puedes estar arriba, sino estas arriba los patrocinadores te dicen au revoir.
Que se dejen ya de preparar motos y hacer campeonatos de serie, por que hay puede participar mas gente y se ve al piloto, y no al dinero ganando las carreras.
Es que me quemo con el tema de que todas las competiciones vayan a menos, y se lo achaquen todo a la crisis. Es una excusa, todo se viene a menos a causa de la diferencia que provoca el dinero entre el que tiene y el que no, porque, por ejemplo, si quieres participar en un campeonato de velocidad regional, (en supersport) necesitas dinero para: licencia+moto+viajes+estancias+gomas+recambio+petroleo (como ejemplo) Son campeonatos sin repercusion mediatica (es decir, sin sponsors) que suelen constar de 6-8 carreras, eso ¿quien puede permitirselo? poca gente, pero la cuestion que señalo yo es, que una vez que te puedes permitir participar, te sacan 2 segundos por vuelta...por que el otro tiene piezas de competicion, y tu no, lo que conlleva al abandono.
Uno de los particulares sueños de mi vida, es participar en una carrera de velocidad en Jerez, con el tiempo, y tengo pensado que sea mediante el CAV, pero, viendo el panorama, en todo caso que la llevara a cabo, tendra que ser solo esa, porque como ya he dicho, esta jodido permitirse el campeonato entero. Perdonar por el tocho y triple comentario.
Tienes toda la razon Bibo.
Enhorabuena Nosxctromo
Gracias chicos!!! Que crack Router, jeje... que bueno lo de Noscxtromo,jeje... La verdad es que lo poquito que había hecho de campo había sido con motillos prestadas y de años en años... No sabeis la ilusión que me hace! Y como la he pillado con sus llantas de supermotard me viene de lujo para emular en el Circuito de Campillos a Morrillu, Router y compañía, jeje...
Ahora estoy liadillo pero ya os marearé con preguntas de gomas y demás, jeje... Y Bibo, ya nos veremos por Úbeda que tengo un huevo de colegas endureros...
V's compañeros!!!
Por cierto, sobre lo que comentaba Bibo... Un colega mío se gastó el año pasado corriendo el Extreme Andaluz más de 5000€ solo en gomas... mucha pasta para 4 o 5 carreras... Este año esta corriendo el Extremeño porque en el Andaluz han puesto monogoma (Michelin) con distribuidor exclusivo (caro)... y por resultados no te dan ná de ná...
A ver si montamos un equipillo pal Andaluz Bibo, aunque quedemos los últimos por apurar las gomas, jeje...
Vamos por partes:
Enhorabuena Noscxtro, ahora comprendo algunas preguntas del Morri sobre el modelo en cuestión. Bienvenido al clan de los Butaneros.Fantastica moto para hacer un poco de todo Sm y Enduro.
Un consejo midete los brazos antes de hacer Enduro y luego despues, seguro que te han crecido unos pocos cm.
El Chareyre compañero del Gozzini uuuummmmm estos acaban también con un muro en el box.
Y ahora que: Unica categoría 450, a vender los motorrones SM que no os van a dejar correr.
Jeje, gracias Yoalbi... haré lo de los brazos... Me tengo que poner en forma que estoy mu dejao... y estos chismes piden músculo!
Noscxtromo voy a decirle a mi jefe que nos patrocine un para hacer el Cav en serie 1000¡¡ jajaja (se lo digo y me larga) madremia 5000 Eurazos en gomas...yo lo hacia caro, pero es mucho mas de lo que yo pensaba. 5000 E en gomas, 3000 euros en repuestos y petroleos varios, otros 2000 en viajes y estancias, y todo suponiendo que tengas la moto...ademas de pagar por federarte y extras...eso es por lo que yo me quejo.
Habra que apuntarse a los campeonatos que van a organizar la gente de siemens laglisse gigaset. (aunque quedes el ultimo y te pase el primero a las 5 vueltas jaja)
Nostromo si conoces endureros de ubeda seguro que te llevas bien con manolo leyva y toda esa gente no¿?
No me suena, pero cuando vaya por ahí ya te los presentaré y seguro que conoces a alguno.
V's!
Pedazo de foto la primera del artículo.
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