Como vimos ayer, se disputó la quinta prueba del Campeonato de España de Supermotard en el circuito FK1 de Villaverde de Mediana y tras las divertidas mangas de SM3 y SM30 pudimos ver las mangas de la categoría denominada SM Elite (SM1+SM2) donde los pilotos luchan por el título nacional en la categoría reina.
Me impresionó ver la diferencia en cuanto a medios e infraestructuras que existen entre unos equipos y otros, teniendo alguno de ellos casi la misma infraestructura que en el Campeonato del Mundo y otros pilotos privados que casi van con lo puesto y rezando para que no se rompa nada, haciendo si cabe más meritoria su participación y además en algunos casos con buenos resultados en carrera.
Los entrenamientos cronometrados de la categoría ya hacía presagiar quienes son los más fuertes, siendo Francesc Cucharrera (KTM) , líder de la general el que realizó el mejor tiempo seguido del británico Anthony Ford (Honda) y Rubén Retuerta (KTM) de SM2.
En la primera manga, Ford dominó desde el inicio. Cucharrera salió regular, pero una gran actuación vuelta a vuelta confirmó su segunda plaza en SM1. Dos estilos completamente diferentes de pilotaje, el del británico Ford rodilla en tierra y el de Cucharrera con el pie por delante al más puro estilo Supermotard siendo los dos, igual de rápidos y efectivos.
Tercero, y primero de SM2, entraba Rubén Retuerta tras una muy buena manga, por delante de Guillaume Rigal (KTM), tercer SM1, y de Ferrán Fornell (KTM) y Jesús Romero (Suzuki) de SM2.
En la segunda manga de nuevo Anthony Ford comenzó imponiendo su ritmo. Retuerta no podía terminar por una rotura en el cambio de su KTM cuando después de un percance con el francés Rigal se encontraba remontando situándose a rueda de Cucharrera. Sólo Francesc Cucharrera parecía poder hacer frente al británico, aunque acabaría teniendo un fallo saliéndose de pista, con lo que optó por asegurar la segunda plaza que puede valerle el título de 2010.
Tercero era Guillaume Rigal, mientras que Joan Lladós (Suzuki) era el primer piloto de SM2, seguido por Fornell y Jesús Romero.
Mención especial para Juancho Romero que con su Lambretta, estuvo muy luchador durante toda la jornada, pese a la mala suerte de verse involucrado en varios toques y caídas, además nos obsequió con esta tumbada rozando el codo. Y para Marcos Alvarez (Honda) piloto local que tras la suma de las dos mangas quedó en cuarta posición de SM1.
El desenlace del Nacional, el próximo 11 de septiembre en Alcarrás.
Clasificación combinada SM1-SM2 primera manga:
- 1. Anthony Ford (Honda)
- 2. Francesc Cucharrera (KTM)
- 3. Rubén Retuerta (KTM)
- 4. Guillaume Rigal (KTM)
- 5. Ferrán Fornell (KTM)
Clasificación combinada SM1-SM2 segunda manga:
- 1. Anthony Ford (Honda)
- 2. Francesc Cucharrera (KTM)
- 3. Guillaume Rigal (KTM)
- 4. Joan Lladós (Suzuki)
- 5. Ferrán Fornell (KTM)
Clasificación SM1 FK1 Villaverde:
- 1. Anthony Ford (Honda)
- 2. Francesc Cucharrera (KTM)
- 3. Guillaume Rigal (KTM)
- 4. Marcos Alvarez (Honda)
- 5. Juan F Romero (Lambretta)
Clasificación SM2 FK1 Villaverde:
- 1. Ferrán Fornell (KTM)
- 2. Joan Lladós (Suzuki)
- 3. Jesús Romero (Suzuki)
- 4. Rubén Retuerta (KTM)
- 5. David Gimenez (Suzuki)
SM Elite FK1 CESM 2010
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Comentarios
Muchas gracias por las fotos, ya que como me queda a menos de 100km fuí el sábado por la mañana a ver los entrenamientos, con la idea de ir el domingo también;era la primera vez que veía supermotard en vivo, salvo a algún chaval entrenar en tordesillas y no me defraudó para nada.La lástima es que me marché y ya en mi ciudad, me dijeron que no tenía matricula ¡¡¡ Y era verdad... Resultado: placa, soporte y reflectante el lunes, y el domingo... pues sin poder asistir a la carrera... Lo dicho, muchacias por las fotos,me hacen estar allí de alguna manera...por cierto no sólo el spies es un codos eh?
-- editado por última vez a las 09:02
Desde luego errante, este Gallego si que es un auténtico "codos"
Las fotos de los nº´s 8 y 28 son para enmarcar,que bonitas.
Que cabronazo, si el espectaculo fue el sabado que estube yo entrenando Yoalbi :p
Bueno, opino como tu, ahi una diferencia de medios impresionante, una lastima la verdad, unos salian a cada entreno con neumaticos nuevos, y otros hacian todo el entreno con los mismos y reservaban el nuevo para los cronos y carrera, en fin...
Yo me pase todo el dia con Pedro, corre con ktm, pero no el oficial jajaja aunque si que ze puso al lado y le han dejado una furgo y una carpa ktm, los mecanicos de vez en cuando le ayudan un poquitin, pero solo con opinion, nada de mecanica jajaja, para eso me tenia a mi y a otro colega, la verda que tubo problemas de embrague que le patinaba, y casi no rodo el sabado, pero al final dio con lo que era.
Sobre Juancho, tambien el sabado engancho motor, y se lo paso practicamente arreglandolo, (lambreta????), a mi me parecia una yamaga u honda..., y si, el muy cabron es espectacular jejejej
Tambien iba con un tiro el Ingles...
Yo la verdad que lo pase muy bien, y la zona de tierra me gusto, la pasaba al tran tran, pero molaba jejeje
Por cierto, me dio la impresion de que necesitan pilotos como el beber, por que me preguntaban una y otra vez si corria, y yo, no no, esto es mucho pa mi jejeje Vsss
El Juancho es un tio majete, y lo de Lambretta es con la moto que esta inscrito en el listado de la Federación.
Que va ser mucho para tí, yo se de por lo menos a uno que si te apuntas lo ganas.
Anímate que dentro de dos semanas hay una carrera de resistencia SM en el FK1 con 3000 Euracos en premios.
Te sale a devolver.
Tu crees que mi 560 aguanta tres horas prendida????? jajajajaja
Sin estallar digo eh :)
Noss, La carrera de Resistencia es a 25 Vueltas, con parada a repostar, Tampoco es para tanto...
Que conste que Albi no se apunta porque tiene bodorrio , que si no allí estaba.
Por cierto, Vaya Fotos Chulas...jejeje
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