Aunque ya hace más de dos años que dejé de andar por la carretera, hay veces que levanto con ganas de tener de nuevo una moto para poder salir con los amigos los sábados a tomar algo y hacer unas curvas. Rápidamente vienen a mi cabeza los arrastrones que me he pegado en circuito y hacen que se difuminen estas ideas de mi cabeza, pero es que viendo esta Husqvarna SM630 me apetece volver a pecar.
La Husqvarna SM630 es la evolución de la SM610. Su motor pasa a cubicar 600 cc en vez de los 530 570 cc que tenía antes, gracias al aumento del pistón de 98 a 100 mm. Pero además, se le ha dotado de inyección electrónica Mikuni para mejorar sus respuesta y un nuevo escape que le permite cumplir con la Euro 3.
El embrague ha sido sustituido por otro con accionamiento hidráulico, mucho más blando para el día a día. Y precisamente el asiento ha sido rediseñado, añadiendo unas asas en la parte inferior que permitan agarrarse al pasajero ocasional, convirtiendo el modelo de Husqvarna un poco más útil en el día a día. Por último, todos los plásticos han sido rediseñados.
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Vía | SoloOffRoad
Comentarios
Y x cuanto sale esta pequeña maravilla?Esq como segunda moto,xa los findes tiene muy buena pinta
Carlos, me imagino que rondará los 8.500 € aproximadamente, teniendo en cuenta el precio del modelo actual sin descuento. Aunque ahora mismo yo me decantaría por la 610, pues está a solamente 6.000 € en promoción.
En realidad el modelo anterior no era un 530cc como pones, sinó un 576,20cc
Tienes toda la razón Soun. Los dedos me jugaron una mala pasada. Gracias!!
Lástima no tener 6000 euritos gastables para hacerse con una 610...
pos me parece q como 2ª moto va a ser q no,gg.
Diosss!!! Yo si pudiera me la compraba como 4ª moto sin dudarlo un instante, ooooole!!!
Para ir a trabajar vaya delicia, jijiji!!! Iban a aprender los municipales como se derrochan los 14 punticos que tengo en el zurron... Con alegria, oooooole!!
No me gusta.
Esteticamente hablando.
Es que los cazurros teneis poco gusto estetico, jijiji!!! ;)
A mi me gusta mucho. De ir al curro con un scooter a llevar esto es un buen cambio. Si me dicen de cambiar 8.000€ por ella, ya es otra cuestión xD.
Saludos.
Es una pasada!!
Aparte del tema del cubicaje, el motor ha sufrido muchisimos más cambios que esos, he leido que la evolución interna es muy grande, alrededor se un 20 % mas potente, más sobrerrégimen, cilindro y culata "moderna" con doble árbol de levas......
.....en fin, me parece una utilitaria-deportiva impresionante, ya que a la posventa de HVA se le podran poner pegas (se le podrian, ya que es otro mundo con BMW), pero fiables desde 2005-2006 lo son un rato, y encima las de inyección tienen un consumo de risa....
.....puede llegar a ser mi moto para todo....lástima que no tenga tacos jejejeje.....
saludos
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