Aunque si de Eurosport dependiera no hubiéramos visto nada. Los errores en el Player obligaron a los aficionados a buscar “alternativas” para poder disfrutar de SBK o, simplemente, poder trabajar. Una nueva Ronda del Campeonato del Mundo de Superbikes acaba de ser estrenada. Carlos Checa se hizo con la primera Superpole en Moscú, mientras la primera victoria del circuito ruso se la ha llevado Tom Sykes gracias a un perfecto equilibrio entre paciencia, control mental y del gas. Esa paciencia para no precipitarse ha sido la que le ha valido la victoria, dominando desde el primer giro aunque, gracias a su estilo de pilotaje, Sykes nunca parece ir tranquilo. En el podio le acompañaron Marco Melandri y Max Biaggi.

Y es que durante la mañana había estado lloviendo en Rusia, dejándonos un Warm Up en mojado que sembraba de dudas toda la parrilla. De hecho, me temo que hay que subrayar la caída de Carlos Checa cuando luchaba con Jonathan Rea, ya veremos si por bloqueo de rueda delantera o por contacto con el británico – a mi no me queda claro – . En fin, el sol intentó secar el asfalto del Moscow Raceway pero quedaron zonas húmedas que fueron determinantes en el desarrallo de la prueba.

Con esas condiciones tan delicadas los chicos de SBK salieron a pista con slicks, apostando por los rayos del astro rey. Comenzaron con calma y en la primera vuelta Tom Sykes ya era el líder de la prueba, Leon Haslam, Eugene Laverty y Carlos Checa seguían la estela verde del #66. Una clasificación teñida de anglosajón y muy lejos de ser lo que hemos estado viviendo. Por desgracia para Carlos, Jonathan Rea andaba por allí intentando suplir las carencias de su Honda con su pilotaje, y en el tercer giro el irlandés se metía por el interior pero tocando levemente el eje delantero de la Ducati. Checa, una vez más, se veía por los suelos y sin opciones de volver para recortar puntos a Max, noveno en aquel momento.

Jonathan consiguió remontar puestos poco a poco, siendo tercero tras la rueda de Laverty hasta que el karma, o la mirada de odio de Checa, hicieron que el #65 besara el suelo en el mismo punto que el catalán. Aunque no fue ni mucho menos el único que no acabaría la carrera puesto que Davide Giugliano, compañero de Carlos, también se fue al suelo, de la misma manera que Leon Haslam y Chaz Davies, aunque hay que subrayar el buen papel de la moto satélite hasta que un adelantamiento suicida de Haslam acabó con la BMW arrastras y Chaz de excursión.

Las caídas, rectos y errores de pilotaje de la cabeza acercaron paulatinamente a Marco Melandri y Max Biaggi a los puestos delanteros, quienes, llegado el momento, pusieron toda la carne en el asador para consolidar su exclusiva batalla por el título. Me gustaría contar más pero durante toda la mañana Eurosport no ha sido capaz de dar un streaming en condiciones, sin funcionar o funcionando con continuos cortes de modo que perdí buena parte de la carrera y en estos momentos uso “enlaces alternativos” para poder hablar de Supersport. ¡Nos vemos en la segunda! – Si Eurosport nos deja –.

Clasificación de la primera carrera de Superbikes:

• 1. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 41’07.852
• 2. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 41’16.730
• 3. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 41’20.455
• 4. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 41’20.879
• 5. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 41’37.434
• 6. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 41’38.439
• 7. Niccolò Canepa (Red Devils Roma) Ducati 1098R 41’40.022
• 8. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 41’42.556
• 9. John Hopkins (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 41’48.218
• 10. David Salom (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 41’48.995
• 11. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 41’52.215
• 12. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 41’55.665
• 13. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 42’00.502
• 14. Alexander Lundh (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 42’28.125
• 15. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 41’39.250
• 16. David McFadden (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 41’27.699
• RT. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 37’57.494
• RT. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 21’32.720
• RT. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 16’39.543
• RT. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 3’30.881

• RT. Sylvain Guintoli (PATA Racing Team) Ducati 1098R 3’33.072

Foto vía | Kawasaki Racing