El título de Campeón del Mundo de Superbikes de 2012 está siendo uno de los menos queridos en años. Parece que nadie lo quiera ganar. Estamos acostumbrados a que Tom Sykes se ponga de rebajas y acabe regalando posiciones a los cinco primeros pilotos, pero no habíamos visto antes tanta gentileza entre Max Biaggi y Marco Melandri, algo que explicaremos justo tras el salto. Hoy ha ganado un chico que lleva dos años relanzando su carrera, Chaz Davies, y culmina una trayectoria en auge que le ha llevado a fichar por BMW en 2013. Pero es que en el podio… ¡se ha metido una Suzuki!

¿Cómo es posible? Os preguntaréis. No tengo la respuesta, pero os contaré lo ocurrido. La segunda oportunidad de Nürburgring había comenzado con normalidad, con Eugene Laverty, Tom Sykes, Biaggi y Marco Melandri en cabeza. Todo normal hasta que Sykes decide adelantar a Laverty en la recta de atrás, justo antes de esa chicanne en subida, provocando o ayudando el recto de Eugene. Por la razón que fuera, Max tenía la vista fija en él y de algún modo, entrando colado o frenando demasiado, el Corsario acabó rebozado en gravilla alemana. Son las 15.35 pm, y Max acaba de devolver el favor que Marco le hizo al medio día. Un caballero este pirata.

Es decir, nos quedábamos con Kawasaki liderando la carrera, Marco segundo y Chaz Davies tercero, continuando con su buen estado de forma. El siguiente grupo lo formaban Jonathan Rea, Davide Giugliano, Eugene Laverty, Leon Haslam y Carlos Checa. Eso es, un grupo espectacular que nos dejaron frenadas en paralelo de hasta cuatro pilotos y que acabó con Laverty al frente del mismo.

Por delante la historia era distinta, ni Sykes, ni Marco, ni Chaz daban el primer golpe. No obstante, cuando faltaban 12 giros para el final y adivinando el bajo rendimiento verde, Melandri pasó a la cabeza en la frenada de la primera curva, punto que aprovechó también Chaz para seguir la estela de la BMW. Una estela, que apenas pudo seguir… pues Marco se la pegó muy poco después. Son las 15.47, y Marco Melandri, en un alarde de gentileza italiana, le devuelve el favor a Max: Pase Usted primero. Max, por cierto, seguía en carrera remontando posiciones con el lado izquierdo edición especial Mad-Max.

Las Ducati de Carlos Checa y Giugliano no daban para más. Chaz se quedaba sólo en cabeza mientras que Sykes perdía fuelle como de costumbre siendo pasto de la jauría de SBK. En ese grupo perseguidor reinaba con cierta calma Laverty tras poner en su sitio a Rea, pero un desconocido para mucho, a bordo una máquina que deja mucho que desear, hizo su aparición para regalar a Suzuki un puesto en el podio que no veían desde los tiempos de Leon Haslam. Aunque parezca imposible, Leon Camier repartió hachazos a diestro y siniestro: Davide, Carlos, Rea, Sykes… a todos, salvo a Laverty. El irlandés se defendió con un estilo impresionante y trazadas paralelas para pasar en segunda posición con la bandera a cuadros.

En definitiva, un gran premio para el equipo satélite de Davies, también para Laverty, que ya parece haber tomado la medida a la Aprilia, y un enorme resultado para Camier y Suzuki cuando nadie contaba con ellos.

Clasificación segunda carrera Superbikes Nürburgring 2012:

• 1. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 39’00.327
• 2. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 39’03.349
• 3. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 39’03.549
• 4. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 39’06.032
• 5. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 39’07.631
• 6. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 39’07.868
• 7. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 39’15.036
• 8. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 39’20.109
• 9. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 39’20.252
• 10. Sylvain Guintoli (PATA Racing Team) Ducati 1098R 39’20.355
• 11. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 39’25.980
• 12. John Hopkins (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 39’29.469
• 13. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 39’29.906
• 14. Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 39’36.417
• 15. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 39’41.239
• 16. Lorenzo Lanzi (Liberty Racing Team Effenbert) Ducati 1098R 39’50.728
• 17. Norino Brignola (Grillini Progea Superbike Team) BMW S1000 RR 39’24.912
• RT. Brett McCormick (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 30’18.544
• RT. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 17’36.790
• RT. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 15’34.320
• RT. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 15’57.025

• RT. Alexander Lundh (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 12’11.662

Clasificación general:

• Max Biaggi 318

• Marco Melandri 308,5

• Tom Sykes 291,5

• Carlos Checa 247,5

• Jonathan Rea 225,5

Foto vía | ParkinGO
En Motorpasión Moto | SBK Nürburgring