Una hora y media de retraso. Ese es el tiempo que hemos tenido que esperar para poder ver el desenlace de la segunda carrera del Mundial de Superbikes celebrada en el circuito americano de Miller Motorsports Park. Y es que en las primeras vueltas, cuando ya Carlos Checa dominaba y se escapaba, se iba por los suelos Hiroshi Aoyama provocando (sin querer el pobre mío) la bandera roja, que yo no sé que habrá soltado su moto, pero buen ratito el que hemos tenido que esperar a que limpiaran la pista. Después de dicha espera, nueva carrera a dieciocho vueltas y ocurría lo que ninguno quería que pasara. De nuevo Carlos escapado, con más de segundo y medio sobre su perseguidor, pero se iba por los suelos a falta de trece vueltas y acababa abandonando la carrera. Sin duda una lástima con lo bien que pintaba el panorama y la gran oportunidad teniendo en cuenta que es su circuito talismán.

Pero llega el turno de felicitar al ganador, que no ha sido otro que Marco Melandri, y que se lo ha currado de principio a fin. Ha hecho dos carrerones, y el final de esta segunda carrera demuestra que el italiano está en muy buena forma y que no le falta ni mucho menos moto para estar en la pelea. ¡Qué potencia de la BMW! En el podio le ha acompañado Jonathan Rea en la segunda plaza, con quien ha tenido una lucha formidable, y Max Biaggi, que sin hacer mucho ruido, se lleva para casa dos terceras plazas que no le vienen nada mal para el campeonato. Y es que este año Max está siendo muy regular, y eso se nota. Por cierto, mención especial también en portada para Chaz Davies, que ha sido cuarto, consiguiendo su mejor resultado en la categoría.

Después del parón obligatorio, se daba la salida con la parrilla formada tal como habían pasado por la última vuelta completa antes de la bandera roja, de forma que Carlitos salía desde la posición más privilegiada. Se apagaba el semáforo y salía perfectamente Melandri, que se colocaba primero seguido del propio Checa, Tom Sykes, Davies, Biaggi, Rea y Davide Giugliano. Pero no tardaría mucho Carlos en tomar la delantera y empezar a marcar un endiablado ritmo. Mientras tanto, Rea y Biaggi iban escalando posiciones con tranquilidad pero sin pausa. Y así han pasado cinco vueltas, hasta que nuestro toro se iba por los suelos, dejando en primera posición a Melandri seguido de un sorprendente Chaz. Aunque eso sí, Jonathan ya venía desbocado, hasta el punto de que se pegó al colín de Marco en tan sólo unas vueltas.

Y así llegamos al ecuador de la carrera, cuando Rea adelanta a Melandri, y éste parece desinflarse, siendo también adelantado por Davies y alcanzado por Biaggi. Pero el italiano de BMW ha cogido mucha confianza y a pesar de que Rea había puesto tierra de por medio, no se ha rendido en ningún momento y ha seguido tirando al máximo hasta el último suspiro. Así hemos llegado a unas últimas vueltas de infarto, con Rea y Melandri luchando por la victoria, y con Davies y Biaggi luchando por el tercer escalón del podio. La primera pelea se ha resuelto con una pasada brutal de Marco sobre Jonathan cuando entraban en la última vuelta, dando rienda suelta a todos los caballos de la BMW. Y aunque después lo ha intentado el británico en la zona revirada, Marco ha sabido cerrar todos los huecos y conseguir su segunda victoria de la temporada y la segunda de la marca alemana, relegando a Rea al segundo puesto.

En la otra pelea que comentaba, mucho trabajito le ha costado al pirata deshacerse del motivadísimo Chaz Davies, y sólo a falta de tres vueltas para el final ha conseguido Max hacer el adelantamiento definitivo que le ha permitido alejarse un poco del luchador Chaz. Así, el comentado tercer puesto para Biaggi y una más que excelente cuarta plaza para Davies. Por detrás de los grandes protagonistas y ya mucho más alejados, han llegado Sykes en la quinta plaza, Eugene Laverty (del que sigo esperando bastante más) en la sexta, Giugliano en la séptima y un gris Leon Haslam en la octava. En el apartado de abandonos y caídas, lamentablemente encontramos a Carlos y a David Salom, además de Lorenzo Zanetti, Niccolo Canepa e Hiroshi Aoyama que no tomó la salida en la segunda parte de la prueba.

En la clasificación general sí que encontramos un gran cambio, y es que con esta victoria, Marco Melandri se sitúa segundo en la tabla con 142,5 puntos, a dieciocho de Max, que cuenta ahora con 160,5 puntos. Tercero es Tom Sykes con los mismo puntos que Marco y cuarto Rea, mientras que Carlitos baja hasta la quinta posición de la tabla, quedándose a treinta puntos del liderato.

Y hasta aquí este peculiar lunes de carreras, que hasta hacen más llevadero este siempre funesto día. Al final, una de cal y otra de arena, pero lo cierto es que hemos disfrutado muchísimo de las dos carreras, y aunque en esta segunda no ha habido mucha suerte, hemos disfrutado igualmente de un bonito espectáculo. Ahora toca esperar hasta el 10 de junio, que volverá el Mundial de Superbikes en el circuito de Misano Adriático. Allí habrá otra vez seguro mucha emoción y volverá la categoría de Supersport, no lo olvidemos. De momento, la cosa queda entre italianos, y ahora encima vamos a su casa. A ver cómo escapamos de allí...

Clasificación segunda carrera Superbikes EEUU

• 1. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 32’56.257
• 2. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 32’56.452
• 3. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 32’58.394
• 4. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 33’00.502
• 5. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 33’05.791
• 6. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 33’06.055
• 7. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 33’08.148
• 8. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 33’08.972
• 9. Jakub Smrz (Liberty Racing Team Effenbert) Ducati 1098R 33’09.274
• 10. Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 33’09.960
• 11. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 33’11.944
• 12. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 33’18.180
• 13. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 33’20.197
• 14. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 33’20.308
• 15. Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 33’30.154
• 16. John Hopkins (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 33’34.949
• 17. Leandro Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 33’43.960
• 18. Jake Holden (Grillini Progea Superbike Team) BMW S1000 RR 34’03.480
• 19. Shane Turpin (Boulder Motor Sports) Ducati 1098R 34’37.971
• RT. David Salom (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 24’27.789
• RT. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 24’56.264
• RT. Niccolò Canepa (Red Devils Roma) Ducati 1098R 17’05.034
• RT. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 9’18.970

• NS. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR

Clasificación general provisional

• 1. Max Biaggi: 160,5 puntos
• 2. Marco Melandri: 142,5 puntos
• 3. Tom Sykes: 142,5 puntos
• 4. Jonathan Rea: 141 puntos

• 5. Carlos Checa: 130,5 puntos

Fotos | BMW Motorrad, Aprilia Racing, Facebook Parkingo
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