Ya habíamos visto las primeras fotos de la joya verde, la habíamos oído y disfrutado con el primer vídeo en acción y hoy en Nürburgring y vestida de verde como no podía ser de otra manera, Kawasaki ha presentado en sociedad la moto que se utilizará en año que viene en Superbikes.
Una nueva Ninja que promete ser una revolución y pretende revivir los mejores momentos de Kawasaki en competición. Al termino de esta temporada la fábrica japonesa comenzará una nueva etapa en el mundial de las motos de serie y el apoyo directo y económico al Kawasaki World Superbike Racing Team aumentará considerablemente para asegurar una máquina competitiva.
Joan Lascorz será uno de los pilotos que se encargará de esta nueva revolución cuando se recupere completamente de las lesiones sufridas y se comenta que ya a finales de octubre o principios de noviembre Jumbo podría subirse a la ZX10R, creo que no soy el único que está deseando ver el 26 en el frontal de esa moto . Su compañero de equipo, Katsuaki Fujiwara, ha hecho uso de sus nueve años de experiencia en SBK y se ha podido subir a la nueva Ninja en los últimos días para ayudar en su desarrollo.
Aunque, como todo modelo que empieza en la competición, va a necesitar un período de adaptación y desarrollo en carrera antes de poder luchar por las posiciones de cabeza, Steve Guttridge, encargado de competición y marketing de Kawasaki Europa, tiene grandes expectativas para la temporada que viene:
En primer lugar tenemos que asegurarnos de que todas las cosas están en su sitio en los próximos test y que éstos vayan por buen camino. Es una máquina completamente nueva así que vamos a tener que trabajar duro desde el primer día. Con el nivel de competencia que hay actualmente en el Mundial de Superbikes no podemos esperar llegar a las posiciones de cabeza de inmediato sólo porque tengamos una nueva moto, pero sí queremos ver buenos resultados tan pronto como sea posible. En cada test queremos mejorar y ayudar a nuestros pilotos para que se sientan más cómodos. Al llegar la próxima temporada queremos ser competitivos desde la primera carrera, avanzando en la parrilla y siempre luchando por el podio en cada ronda.
La próxima vez que veamos a la nueva Ninja será en la feria de Intermot (Colonia) el próximo 6 de Octubre, donde quizás Kawasaki nos la enseñe de nuevo, pero vestida de calle.
Kawasaki presenta la ZX10R 2011 de Superbikes en Nürburgring
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fotos vía | Kawasaki Racing
En Moto22 | Primeras fotos de la ZX10R ; Así de bien suena la nueva Kawasaki ZX10R
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Comentarios
Me la pidooo.....la quieroooo.......esa que me la empaqueten que me la llevo puestaaaaa! buufff brutaaaaal preciosaaaa!!
PD:POLEEEEEEEEEE
Yo quiero otra para mí je, je.
ESPECTACULAR , no entiendo la retirada de ducati de sbk , a dia de hoy en el mundial de sbk corren todas las fabricas de forma oficial , hace unos años estaba solo ducati y se hablaba de la ausencia de los demas fabricantes , ahora que estan todos y el nivel de tecnologia es brutal se retiran , ver para creer , ducati pierde el mejor momento del mundial para compararse y pelear con las mejores motos del momento , el tiempo dira si le ha perjudicao o no , deseando que el año que viene kawasaki vuelva a lo grande y que gane otro mundial de sbk, viva sbk.
creo que ducati se va para ponerse el año que viene al 100% con la moto de Rossi
hermosa!!!........pero
ojala este a la altura de la competencia, joan lascorz oposto por la kawa de superbike, espero que no se haya equivocado
Q buena moto han hecho los verdes!! la temporada q viene se echara de menos Ducati corse...la verdad es que ojala que Lascorz sea un crack encima de esa preciosidad.
maxima expresión de diseño japones simplemente fenomenal
es horrible,el morro parece el pico de un aguila
Y las aguilas son feas verdad??
en fin...para gustos colores...
son bonitas,pero en una moto esa forma es muy fea,a mi gusto
Y ese escape que parece la escoba de la bruja piruja? Lo dibujaría el hijo subnormal de alguno de los diseñadores o simplemente algun diseñador subnormal de por si?
Pues hombre, igual lo ha dibujado alguien que de escapes sabe mas que tu y que yo. Para gustos los colores, lo que hace falta es que funcione bien.
Igual no hace falta insultar...
Presentar la moto vestida de carreras antes de saber como será la variante de calles se me hace lo más interesante del caso. Creo q se intenta ligar el modelo directamente con la competición, ojalá y consigan los resultados q obtuvo Aprilia con esta misma estrategia. Me encanta la moto, y esperemos que Kawasaki recupere esa esencia de carreras que no posee en sus motos de calle desde las primeras ZX-7... Y opino igual que tu Basurte, la moto de carreras nada más tiene q funcionar, pero si encima se ve bien como esta, ¡Qué moto por diós!
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