India es uno de los mercados más grandes del mundo en lo que se refiere a las motocicletas de pequeña cilindrada, y en estos momentos se encuentra un tanto convulso por una nueva ley que acaba de entrar en vigor. Esta ley obliga a que si te compras una moto tendrás que obligatoriamente comprar un casco como parte del equipo de la propia moto. Y si no compras el casco con la moto puedes perder la licencia para conducir motos.
Los empresarios que forman la Asociación de Constructores de Automóviles de India ya han protestado por la decisión, diciendo que esta ley restringe los derechos de los conductores a elegir su casco y que entra en conflicto con otra ley vigente en India, la ley de un casco por persona que ahora se convertiría en la ley de un casco por moto.
Menudo jaleo tienen montado, porque se supone que con este requisito iban a aplicar el razonamiento de que si tienes dinero para comprarte una moto puedes estirarte un poco más y comprarte un casco, pero da la impresión de que se les puede volver en contra si al final se transforma en la ley de una moto un casco y acaban circulando sobre la moto un buen montón de gente (cosa completamente habitual en Asia) Y eso sin entrar en la consideración económica, ya que en India el mercado es muy grande, pero la gente tiene que ahorrar mucho tiempo para poder acceder a una moto, que ahora será un poco más cara porque también tendrán que comprar el casco. Mala combinación para un país donde los accidentes de tráfico son el pan nuestro de cada día.
Vía | Two wheels blog
Foto vía | Flickr
Comentarios
Así deberia ser en todos lados, lamentablemente acá en méxico, me atrevo a decir que el 90% que andan en moto no usan casco, un 5% lleva cascos (por no decir "gorras duras") de malísima calidad y el otro 5 % llevan el casco en la mano...y también es habitual ver como llevan varios pasajeros, vaya tal y como la foto.. un inminente peligro
Por acá, todo lo que se logra en materia de seguridad sobre la moto depende de la mano dura de la ley, no de la conciencia sobre seguridad vial. Cuando visitas una ciudad donde son un poco blandos, hasta los moteros locales te miran como si fueras un astronauta.
Curiosa a veces la seleccion natural. Aca en Argentina pasa lo mismo. Un padre, quien deberia ser el ejemplo para su hijo en vez de enseñarle que en las motos hay que andar con casco, decide llevarlo a dar una vuelta y sin el. Estas cosas no suceden porque la gente no haya ido al colegio, cualquier persona con 2 dedos de frente le pondria un casco al menos a su hijo. Perdon si el comentario suena racista, pero no lo es, la irresponsabilidad esta en todo el mundo. Saludos
Vaya coincidencia, no? Yo también hablaba de lo que sucede en Argentina, vivo en Bahía Blanca. Por algo tenemos las estadísticas de mortalidad en tránsito que tenemos... no te parece? Te mando un saludo!!
Lamentablemente la gente no entiende. Te sacan la moto por no usar el casco y se quejan, les tratan de hacer un bien a ellos para no matarse, y a los demas para no tener que ver a alguien con el craneo partido al medio en la calle, y se quejan hasta llegar al punto en el que ahora no pueden obligarte a usar casco, nuestro pais da para todo. Un Saludo para vos tambien.
No te hagas mala sangre. En vez de renegar tratando de convencer algún "piola" de que se cuide, aportemos algo al blog. Tal vez encontremos algún compatriota iluminado que lea acá y hasta le podamos salvar la vida. Además, con el tiempo, hasta vas a perder la vergüenza de escribir que sos argentino.... te lo digo yo. Un abrazo y hasta pronto!
Yo creo el argumento del gasto economico no justifica para nada ir sin casco. Si un señor de la india puede permitirse una moto india, no creo que un casco basico indio le vaya a arruinar... no hay mas que ver la foto que publicais para ver de que va el tema. En cualquier momento un resbalon en ese hierrecillo con frenos de tambor(imaginaros como seran las carreteras en la india ademas) y todo acaba con una terrible desgracia familiar.
Estoy completamente de acuerdo contigo, aunque hay que tener claro que en países como éstos cada dólar son horas de trabajo lo que hace que el casco, a fin de cuentas, sea visto como un lujo. El problema radica cuando las personas se accidentan y afectan gravemente la economía familiar (al menos), ya que dudo que estos gobiernos posean sistemas de protección social complejos y universalistas.
Sl2!
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