El casco es una pieza de nuestro equipo de seguridad al que demasiada gente no le da la importancia que merece. Basta con darse una vuelta por cualquier ciudad y fijarse en los cascos que utiliza la gente. Cuando no se trata de un “quitamultas” encontramos cascos que hace mucho que deberían haber ido a la basura o simplemente acabar sus días en la estantería, no circulando con ellos.
En este listado podéis encontrar diez consejos para conservarlo en perfecto estado de revista. No solo porque un casco sea bonito o caro hay que cuidarlo, reduciendolo a lo más básico, un casco que huela a sudor, o tenga el forro dañado es lo peor que puedes ponerte en la cabeza. Y no te cuento si se lo prestas a alguien para que te acompañe en la moto, menuda imagen que se van a llevar de ti.
Diez consejos para conservar tu casco en perfecto estado
- 1.- Transporta tu casco adecuadamente, Esto significa que cuando no lo estés utilizando hay que tratarlo adecuadamente. No se debe utilizar como “bolso” ni ir colgando del barbuquejo ni llevarlo cogido de la mentonera ni nada parecido. Lo mejor es meterlo en una bolsa de tela (que suelen traer la mayoría de cascos cuando los compras) y no dejar que los manoseen.
- 2.- No guardes los guantes dentro del casco, ya que el sudor de tus manos pasa al tejido de los guantes y de estos puede pasar al recubrimiento interior del casco estropeándolo en muy poco tiempo.
- 3.- Cuidado con los productos de limpieza. Un producto mal utilizado puede estropear un casco al que le queden años de uso. Si tienes alguna duda lee las instrucciones antes de utilizarlo y si sigues dudando prueba en una zona reducida.
- 4.- Nunca cuelgues el casco de los retrovisores, hay un sitio dónde acaban todos los cascos colgados que es el suelo, así que déjalo ya ahí y no te tendrás que lamentar luego. Los bordes del retrovisor también pueden acabar estropeando el interior del casco.
- 5.- Limpia tu casco correctamente al menos una vez al año, pero hazlo bien, no seas precipitado. La mayoría de cacos modernos llevan interiores desmontables que te permiten hacer esa limpieza anual correctamente.
- 6.- Nunca utilices un casco con el interior mojado, sécalo correctamente antes de volver a utilizarlo. Pero no lo seques con aire caliente, ni dejándolo sobre un radiador en marcha, ya que el calor puede reblandecer los diferentes pegamentos que se utilizan en la fabricación de un casco dejándolo inservible. Dejalo que se seque a temperatura ambiente.
- 7.- No descartes un casco porque se te haya caído de las manos o porque haya caído un par de peldaños en las escaleras. Hay marcas a las que les puedes enviar el casco y te lo revisan para asegurarte que sigue cumpliendo las normas necesarias que garanticen tu seguridad. Arai llega a pasar por rayos X los cascos examinados para certificar su estado.
- 8.- Los cascos son bastante robustos como para desarmarlos, limpiarlos y volver a armarlos varias veces. Pero no seas bruto y procura hacer estos pasos con cuidado. Nunca es buena idea forzar las piezas que parece que van duras o que no tenemos claro como se desmontan.
- 9.- Un producto de limpieza barato puede estropear un casco caro, no seas tacaño y consulta en el manual o con la marca los productos adecuados para limpiar tu casco. No suele ser buena idea usar los mismos productos de limpiar el horno de casa para limpiar el casco.
- 10.- El casco es una de las partes más importantes de cualquier equipamiento, intenta comprar siempre el mejor que puedas permitirte y para garantizarte tu propia seguridad cambialo cada cinco años. Ten en cuenta que lo que va dentro es tu cabeza, y de eso no hay recambio posible. Un hueso suelda más o menos bien, pero la cabeza no tiene arreglo posible.
Vía | Visordown
Fotos vía | Wikimedia Commons; Picasa Royce Barber
En Moto22 | Cascos originales y seguridad vial
Comentarios
1 Comentario moderado
5.5El más importante es comprar un casco integral si no quieres tener la cara desfigurada para toda la vida por una simple caida en ciudad.
Creo que hay que hacer más incapié en esto, la gente no sabe el riesgo que corre con los cascos abiertos (aunque sean caros y de marca...). Yo tuve una caida "tonta" con un poco de lluvia en ciudad y menos mal que llevaba un integral, toda la zona de la barbilla me la hubiera dejado en el asfalto, el casco integral me salvó la cara.
SOLO CASCOS INTEGRALES !
-- editado por última vez a las 15:16
Yo con uno integral me tope con la avispa de la anecdota esa... Pues no me picó, pero de la hostia que me dió en la cara casi me caigo (del susto claro...)
ella no sobrevivió
Moraleja, que le jodan a la avispa y cierra la visera cuando cojas mas de 50 que te la tragas. Salu2
Y algún consejo de compra para un novato? quiero decir, qué marcas y modelos aconsejáis como buenos cascos? Es que la verdad, ahí me pierdo.. :s
Pues mas allá de si uno es más bonito que otro, mirate este articulo Test Sharp de cascos, ahora lo puedes consultar on line y luego decide cual comprarte.
Yo optaria mas por que tipos, Como te han dicho, no te compres otro que no sea integral y si puede ser tricomposite o carbono/kevlar mucho mejor...
"Basta con darse una vuelta por cualquier ciudad y fijarse en los cascos que utiliza la gente."
Y no sólo eso, añadiría que basta por pasarse por una zona de aparcamiento de motos para ver cómo los trata la gente, me asombra ver la cantidad de cascos amarrados con el pitón a la rueda delantera y en el suelo...
Y por lógica, un undécimo consejo para mantener el casco en buen estado:
Si lo dejas anclado a la moto con un antirrobo por no tener hueco para casco o cofre, no lo dejes en el suelo. Puede pasar el perro o cachondo de turno que lo orine. Y aunque algo menos, también puede llover y encontrártelo a la vuelta lleno de agua de charco, que gente al pasar por al lado lloviendo se salpique dentro, etc., etc...
Dais buenísimos consejos en este blog con posts muy útiles,enhorabuena.
¿Y la cantidad de gente que lo usa para sentarse encima de él? No teniendo suficiente con dejarlo en el suelo por la parte interior le suman una presión de 60, 70 y más kilos!!!. No es suficiente llevar casco, se ha de saber por y para que se lleva el casco.
Genial artículo. Yo sólo añadiría al punto 6, y en el caso de que no tengas más opción que ponértelo(un viaje, por ejemplo), que para acelerar el proceso de secado lo puedes rellenar con papel de periódico. Es sencillo y no utilizas productos químicos. Funciona tanto para la lluvia como para el sudor.
Joder, pues yo siempre guardo los guantes dentro. Trataré de no hacerlo, aunque seguro que los pierdo xD
Muy buen artículo!!
Solo discrepo en un punto. No puedo ver un casco en el suelo. Me da una mala impresión increíble. Prefiero dejarlo en cualquier parte antes que verlo en el suelo. Saludos.
Lo de los guantes ni lo había pensado! Siempre que me los quito, al casco que van. Donde los dejo sino? Siempre pensé en meterlos en el hueco, pero se arrugan demasiado..
Aunque en la moto que suelo usar llevo 2 maletas rígidas permanentemente, con dos cascos y dos pares de guantes, aviso de que se venden artilugios para enganchar el casco tanto al cuerpo como a la moto y evitar que se deteriore lo más posible. Por supuesto, no son 100% efectivos, pues no podemos dejar el casco en una urna de cristal cada vez que lo usamos.
La única alternativa a esto es conservarlo lo mejor posible y renovarlo cada vez que se pueda. Internet es muy amplio, liquidaciones siempre existen y siempre hay temporadas al año en que puedes encontrar chollos de 50 dolares o menos.
Saludos,
Por cierto, que viendo la foto de inicio... sugiero un artículo de gafas para moto, googles y demás artilugios. Una buena alternativa para las pantallas oscuras. El otro día se me hizo de noche con una ahumada y fue una gracia recorrer los ciento y pico kilómetros que me quedaban hasta casa.
Saludos,
Entrambosmares... yo a ti te conozco de otro foro... del OffTopic de Meristation o Hardlimit???? pero hacía años que no te leia!
Sipe, Meristation.... Hace un par de años largo que no paso por ahí para nada.
Saludos,
siento el off topic :) Pero me alegro de encontrar por aqui a una de las pocas personas con dos dedos de frente que quedaba por allí. un saludillo
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