Neumáticos

Rozar estriberas no te hace mejor piloto: la clave está en interpretar el agarre y las reacciones de la moto.

La medida funciona, pero desata críticas por su dureza y abre dudas sobre su encaje legal fuera del país.

Nokian ha desarrollado un neumático capaz de desplegar automáticamente sus clavos cuando bajan las temperaturas para mejorar el agarre en hielo y nieve.

Cuando el dibujo se borra, la flexibilidad desaparece y el agarre cae incluso aunque todavía “parezca bien”.

Detalles tan pequeños como revisar los tornillos, el refrigerante, el aceite o los neumáticos pueden marcar la diferencia entre tener una moto segura o llevarse un susto

En Estados Unidos se ha puesto de moda solucionar desequilibrios en los neumáticos de las motos metiendo bolitas cerámicas por la válvula. Y lo increíble es que funciona.

Ir bien equipados, tener cuidado con los neumáticos y vigilar la batería son los tres puntos clave para no llevarse un susto con la moto en invierno.

Detalles tan pequeños como revisar los tornillos, el refrigerante, el aceite o los neumáticos pueden marcar la diferencia entre tener una moto segura o llevarse un susto

Para calentar bien las ruedas se necesitan un par de minutos. Dos kilómetros cruciales que pueden marcar la diferencia

Los neumáticos nuevos llegan con franjas de colores y una fina capa deslizante. Las primeras desaparecen en pocos kilómetros; la segunda puede costarte una caída si no la desgastas con cuidado.

Hola, Dunlop SportSmart MK4. La nueva generación de los neumáticos para carretera acaba de llegar oficialmente. Si antes ya agarraban, ahora todavía más.

No es una broma: Rusia está cubriendo sus aviones con neumáticos de coche y moto.