¿Es cierto que las motos son mas eficientes que los coches?¿O es un mito?
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- Categoría: Curiosidades sobre motos
Lo pregunto porque hablando con mas colegas del consumo de nuestras monturas resulta que no nos salen las cuentas al compararlo con el de un coche, que normalmente pesa 3 o 4 veces mas y puede llevar mas pasajeros.
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8 Respuestas
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brillante
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Hay de todos, desde nakeds que andan entre 4 y 6 litros a los 100, scooters que no llegan ni a los 3 litros, hasta deportivas que chupan hasta los 8 litros. Depende de lo que compares
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+1. Tambien depende un poco del uso que le vayas a dar (ciudad, autopista, etc…)
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Con un Honda PCX llegué a consumos de 2,5 litros en circulación urbana gracias al Stop&Start, la MV que probó Morrillu rondaba los 10 litros si no recuerdo mal. Una moto media anda por los 5 litros.
Hay muchos factores que influyen pero sobre todo, aerodinámicamente las motos son una mierda me parece a mí, en especial las naked. Los motores son más pequeños, pero están más apretados y giran a mayores regímenes
Pero tranquilo, todavía hay empresas invirtiendo en motos diesel, aunque igual cuando lleguen a ser utilizables no habrá petróleo y todos los demás fabricarán motos eléctricas…
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brillante
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(Te lo pongo aquí por si en el otro sitio no lo ves)
Más eficiente el motor no lo es, en los coches hace muchos años que compiten por obtener consumos bajos además de que las normas anticontaminación les aprietan mucho más, y en las motos salvo excepciones esto no pasa.
Es más eficiente como transporte, porque al evitar los atascos es más rápido, es más fácil de aparcar y donde aparca un coche medio caben cuatro motos.
Respecto a que en un coche caben cinco pasajeros, pues si, pero seamos realistas, asomate a la ventana y cuenta cuantas personas van en cada coche que pase.
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Respuesta moderada
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Existen muchas variables que ya han mencionado.
La aerodinamica es mejor en un auto.
Las RPM, entre mas RPM tengas en una moto el motor se vuelve menos eficiente. Por eso motos como las 700 de Honda ahora trabajan a menor RPM para tener mejores consumos.
La gran aceleracion conlleva un alto consumo de energia, 100HP en una moto se consiguen quemando mucha gasolina aun si tu motor es de solo 600ccSi manejaramos la moto como un auto, sin mucha aceleracion, sin alcanzar altas velocidades y a bajas revoluciones entonces el gasto en combustible si es considerablemente menor en una moto pero debido al cilindraje y el bajo peso.
En los motores de automoviles se esta llegando al limite de la eficiencia por eso ahora se esta recurriendo a disminuir la cilindrada para bajar los consumos.
En los motores de motocicleta se esta aumentando la cilidrada para tener mejor torque porque al bajar las RPM para tener mejor eficiencia se pierde mucho en capacidad de potencia.
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¿Son más eficientes las motos que los coches?
Pues depende de lo que entendamos por eficiencia. Si entendemos por eficiencia, la eficiencia energética en valor absoluto como medio de transporte diría que sí.
Es decir, para recorrer 100 Km una moto necesita menos energía (combustible) que un coche. Eso es así.
Vale que hay ciertos coches que gastan menos que ciertas motos pero la tónica general es la que te digo. Lo que tampoco se puede hacer es comparar el consumo de una moto de 120 Cv con un coche de 50 CV.
Ahora bien, si hablamos de eficiencia de los motores, desde luego ahí las motos salen perdiendo. El motor de una moto tiene menor eficiencia termodinámica.
No tengo ni idea de cifras concretas, pero si el rendimiento de un motor de combustión de gasolina de un automóvil ronda el 30-35% el de un motor de moto es necesariamente peor.
Esto es así porque en una moto la eficiencia no es lo más importante, hay otros parámetros de diseño más a tener en cuenta como mantener un peso reducido y un volumen pequeño, y esto al final se traduce en un bajo cubicaje y altas RPM que no son lo mejor si lo que buscamos es eficiencia.
Luego también hay que tener en cuenta que las innovaciones en materia de motores siempre llegan más tarde a las motos. La inyección electrónica ya se ha implantado, pero hace sólo unos pocos años era normal ver motos a la venta con carburador. Lo mismo pasa si hablamos de distribución variable de válvulas y este tipo de sistemas que buscan reducir el consumo de los motores. Que yo sepa en las motos no se monta nada de eso.
Lo que pasa es que al final, aunque el motor sea poco eficiente, como las motos pesan poco y son pequeñas su consumo en lineas generales sigue siendo menor al de un automóvil.
Y si nos ponemos en plan super tacañones, una 125 te gasta 2,5 l/100 Km. A ver que coche supera eso. Ni un Smart.
