¿Crees que es necesario volver a examinarse del teórico para renovar el carné?
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- Categoría: Seguridad en la moto
Después del globo sonda mandado desde el Ministerio del Interior, ¿crees que esta medida servirá para evitar que conductores peligrosos sigan poblando nuestras carreteras?
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13 Respuestas
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Hay mucho canelo suelto, pero la practica hace al maestro y un examen teorico no va a mejorar ni empeorar nada, todo seguira igual y no haran mas que fastidiar sobre todo a algun abuelete que quiera renovarselo
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la pregunta es: yo que tengo los carnets de full moto, coche y camión, ¿Cuantos exámenes tengo que hacer y por cuanto me saldrá la broma? Espero que DGT no apruebe nunca esta medida.
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Debería aplicarse a aquellos que se les retira el carnet, ya que esto demuestra que, o desconocemos las normas de circulación o, casi peor, que, conociéndolas, las rechazamos y actuamos en contra de las mismas. El conducir no es un derecho, es algo que nos ganamos, así que, si lo perdemos, deberíamos volver a ganárnoslo, y no con un simple test, si no empezar de cero y pasar todas las pruebas como un novel cualquiera.
-- editado por última vez a las 17:52
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Otra medida sacacuartos (y van…) los que causan accidentes es por saltarse las normas, no por no saberlas! Van a hacer que todo se vaya al carajo, hay indeseables que van por ahi sin puntos, ni carnet, ni seguro, y encima atropellan a alguien y las penas son de chiste (si es que le cae algo) y aqui estamos el resto de mongolos obedeciendo constantemente…hasta que esto se convierta en la anarquia total
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Renovar el teórico común (B) cada 10 años es aceptable, por lo menos obligan a reciclarse.
Pero renovar todos y cada uno de los carnets me parece una salvajada. -
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Sin lugar a dudas… La ley se reforma bastante, por ende, la educacion tambien deberia actualizarse..
Es la unica forma de que los conductores esten al dia con la normativa…
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NO. Diréctamente NO. ¿Acaso alguien se vuelve a examinar de bachiller al cabo de los años? ¿O los que tenemos estudios universitarios tendremos que volver a examinarnos de nuestro título? NO. A quién pondría una prueba de capacitación es a los políticos para ejercer su cargo.
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examinarse del teorico NO, ahora que a partir de cierta edad(abuelete) si deberian hacer por lo menos un practico de 5min. lo suficiente para valorar un poco como se ¨maneja¨con el coche,porque te encuentras cada uno. y gratis,que tampoco quiero que se dejen la pension.
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lamejor
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Un poco por alusiones a todos lo pongo en otra respuesta.
Mirad mi caso:
Para sacarme el carnet C y poder transportar mercancía me tengo que sacar el CAP (curso de aptitud profesional para el transporte de mercancías) a través de un curso de 180 horas con 10 horas de clases prácticas (circulación) y un día entero haciendo práctica de extinción de incendios. Imagínate lo que cuesta… en total más de 2000 euros. (a parte de la soberana tontería de que me puedo sacar el carnet de camión por separado, conducir un camión pero no poder cargar nada dentro, a lo Pandiani)
validez? cinco años, a los 5 años tengo que hacer un curso de reciclaje de 35 horas presenciales en un centro autorizado.
Todo esto para yo, a parte de conducir, pueder transportar mercancías y llevar a cabo mi labor profesional.
No veo mal el reciclaje, porque hay muchas cosas que la gente se salta a la torera por desconocimiento, el problema es que ese desconocimiento es forzado para poder “hacer la pirula” que convenga. Ya sea alguien que lleve un camión, una moto, o un coche, lo que debe haber es respeto por los demás y utilizar correctamente los medios de los que disponemos.
Lo más importante no es el conocimiento de la norma, que también, sino que se volviera a instaurar el principio de civismo que entre los conductores brilla por su ausencia. A parte de que lo que debería ser realmente importante es que en los exámenes psicotécnicos se hiciera una verdadera criba de la gente que puede y no puede conducir, y no lo digo sólo por los abueletes.
El mantenimiento del carnet debería ir ligado a gente que se incorporase de manera correcta a las vías sin querer ser la pole, no circulase absurdamente y en solitario por el carril central, realizasen adelantamientos de forma correcta, no adelantasen a quien lleva el indicador izquierdo activado para adelantar a otro sólo porque “el de detrás tiene el hueco antes y puede acelerar más pronto”.
Paso muuuchas horas al volante todos los días y veo verdaderas atrocidades, pero no por maniobras arriesgadas (son las que menos), sino porque se juntan varios vehículos que cada uno aporta su pequeño granito de arena para conducir de forma incorrecta, no digo mal, sino incorrecta, y crear situaciones que rozan lo esperpéntico, como una buena señora un lunes a las 7:30 de la mañana que quiso incorporarse la primera a la A-5 en una vía de servicio a unos 100 por hora habiendo retención, nadie la dejó entrar y optó por que sería mejor opción atravesar 5 bolardos verdes de los que delimitan el cebreado de cuando se bifurca la salida, reventar el cartelón verde que dice “ojo, detrás de mí no hay nada”, atizar al cartel que indicaba la salida a la derecha y arrancarle la pata izquierda (sorpresivamente se quedó de pie y aguantó como un titán), pasar rozando entre los dos bloques de hormigón que separaban las medianas y dejar el coche con las 4 ruedas al aire sobre el comienzo del quitamiedos.
Hubiera sido un Dolorpasión™ en toda regla, pero no hubo instantánea.
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No me parece lógica esta propuesta.
Por buen comportamiento tenemos 15 puntos como máximo, si nos quitan los puntos tenemos que volver a examinarnos tanto del teórico como del práctico.
En tal caso que fuera aprobado este tema, debería ser teórico y práctico. Pero esto segundo no interesa, mucha gente no conduce nunca aunque tenga el carnet, seguro que todos conocemos a alguien así, se dejaría mucho dinero de recaudar por parte del estado.
Como dijo en su momento un ministro, “los experimentos con gaseosa” -
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Perdonad mi ignorancia, pero yo estoy en el mismo caso Jesús Martín comentario 1, poseo todos los carnets por haber y cada 5 años me hacen pasar un curso de 35 horas obligatoria que tengo que hacer números con el trabajo para asistir a ellos sin perder el trabajo, porque en mi caso chofer de autobús ni los fines de semana valen y previo pago de 300 euros si tengo que salir a un viaje y me pierdo un día de curso ?
Pues pierdo el curso y los 300 € y volver a pagar o elegir que me echen del trabajo bonito no ?
Lo siento faltar quizás a alguien pero los que apoyan esa medida casi seguro que no tiene idea o anda poco en la carretera, el problema de la carretera accidentes llámalo X, no es el conocimiento de la ley, que nadie se deja engañar si me descuido sin conducir nunca mucha gente se sabe el 80% del reglamento para circular que como peatón también nos afecta, porque alguien en serio se cree que el que adelante en línea continua no sabe que no se puede hacer ? O el que se salta un Stop o el que va a 200?
El mejor ejemplo es donde hay una patrulla de tráfico circulando por cualquier carretera crea una aura de buenos conductores a su alrededor mismo los que no tienen carnet, el problema viene de otro lado pero la guardia civil no le interesa es más fácil cobrar tasas y cursos ….
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Para mi sería añadir un quebradero de cabeza adicional a la lista de problemas y responsabilidades con las que ya lidiamos muchos en el día a día.
Creo que el sistema actual, que obliga a volver a examinar a los infractores reincidentes, es el correcto. No es necesario penalizar a los buenos conductores y examinarse de nuevo dudo mucho que haga cambiar la conducta de muchos conductores. -
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rotundamente no yo creo que es un negocio para las autoescuelas se llenan el bolsillo y a nosotros los conductores nos los vacian.
