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MotoGP Aragón 2016: toda la información a un click de distancia

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MotoGP Aragón 2016: toda la información a un click de distancia

El Leopard Racing vuelve a Honda y confirma a Joan Mir y a Livio Loi como pilotos

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El Leopard Racing vuelve a Honda y confirma a Joan Mir y a Livio Loi como pilotos

Se acabó la expectación respecto al Leopard Racing. Con el fin de temporada a la vuelta de la esquina, prácticamente todos los equipos fuertes de las tres categorías están cerrando todos los flecos en relación a su alineación para 2017. Hoy le ha tocado el turno al equipo con el que Danny Kent ganase el Mundial de Moto3 en 2015.

Lo más destacado no es sólo que se han confirmado a Joan Mir y a Livio Loi como pilotos, sino que el equipo azul abandona KTM para regresar a Honda, fábrica con la que ya estuvieron en su debut mundialista hace un par de años, 2015. Así, ambos pilotos pilotarán en 2017 la Honda NSF250R.

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¡Mira! La moto voladora del Ejército americano

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¡Mira! La moto voladora del Ejército americano

Hace un par de semanas, Jesús nos hablaba sobre el diseño que están llevando a cabo Charles Bombardier y Frank Zapata: una moto voladora, que se alza del suelo mediante turbinas. Algo así como las motos de Star Wars.

Ahora es el Ejército americano quien sube a la palestra para presentar un nuevo proyecto en el que la protagonista sigue siendo una moto que vuela, pero en este caso mediante un par de hélices y con la ayuda de un par de alas.

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Lo último de Dainese y AGV, desarrollado por Valentino Rossi para proteger a todos los motoristas

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Lo último de Dainese y AGV, desarrollado por Valentino Rossi para proteger a todos los motoristas

Con motivo de la celebración del Gran Premio de San Marino, AGV y Dainese aprovecharon que el Campeonato del Mundo de MotoGP pasaba por su casa para mostrar al mundo sus últimas innovaciones en protecciones para el motorista de más alto nivel.

Tanto el casco AGV Pista GP R como el mono Dainese Mugello R D-air incorporan el máximo exponente en seguridad desarrollado en los circuitos de todo el mundo de la mano del mismísimo Valentino Rossi. Nuevas tecnologías, aerodinámica y más airbag que antes te mantendrán a salvo aunque no estés peleando por el mundial.

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MotoGP Aragón 2016: la chuleta de Ernest

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MotoGP Aragón 2016: la chuleta de Ernest

El Campeonato del Mundo de MotoGP ya se encuentra inmerso en la vorágine que conducirá a su desenlace, y antes de abordar el ya clásico tridente asiático, se nos presenta un Gran Premio de Aragón que, además de que puede deparar el primer campeón mundial del año, puede ser decisivo en la categoría reina, dejando el título encarrilado o completamente abierto.

El trazado de Motorland Aragón apareció en el calendario de MotoGP en 2010, convirtiéndose en el cuarto circuito vigente en España (Jerez, Montmeló, Ricardo Tormo) y en el sexto en la historia del territorio nacional (Montjuic y Jarama). Aragón es uno de los cinco circuitos actuales en los que se corre en sentido antihorario, junto a Austin, Sachsenring, Phillip Island y Valencia, y pese a que es sólo su séptimo año, hay muchas cosas que deberías saber, y que por supuesto aquí te contamos.

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Así es Vanderheide, una vanguardista Gentleman Racer que cuesta casi 1.000 euros el kilogramo

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Así es Vanderheide, una vanguardista Gentleman Racer que cuesta casi 1.000 euros el kilogramo

Lejos de los focos (nunca mejor dicho) se sitúan algunos pequeños fabricantes y preparadores que no se rigen por las directrices del mercado. Allí donde las estadísticas de ventas no arrojan luz alguna unos pocos idealistas plasman sus sueños de forma casi única en un motor asociado, un chasis y dos ruedas.

Siempre es la misma sencilla receta pero aún después de tantos años de historia de la moto, sigue habiendo interpretaciones que merecen un enorme reconocimiento. Es el caso de VanderHeide Motorcycles y su extremadamente bella, única y muy poco convencional café racer homónima. Espero haber despertado tu curiosidad porque te aseguro que esto no se ve todos los días.

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Si cambiásemos un 10% de los vehículos por motos, tu vida y la de todos sería bastante mejor

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Si cambiásemos un 10% de los vehículos por motos, tu vida y la de todos sería bastante mejor

Estamos en plena Semana Europea de la Movilidad y entre tantos coches eléctricos, híbridos y compartidos, no podemos olvidarnos que actualmente uno de los pilares fundamentales para mejorar la movilidad en las grandes ciudades es la moto.

La convalidación del carnet B para poder conducir motocicletas de 125 centímetros cúbicos fue una buena iniciativa para descongestionar los núcleos urbanos, pero no es suficiente. Es más, según la Asociación Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas (ANESDOR) si cambiásemos un 10% de vehículos por motocicletas todos ganaríamos en calidad de vida y, claro, también en calidad del aire.

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¿Pasarás frío este invierno en moto? No con las Oxford Estoril 2.0

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¿Pasarás frío este invierno en moto? No con las Oxford Estoril 2.0

¡Que se acaba el verano! Y con ello la imprudencia de montar en moto en mangas cortas. No es que nos hayamos sentido más responsables de un día a otro, sino que llega el frío y más vale ponerse una buena chaqueta. Por aquello de la hipotermia y tal, ya sabes. Y si como yo vives por Cádiz, la tierra del Carnaval, la humedad te va dando pellizcos por dentro hasta que no queda nada de ti.

Se caen las hojas y se cuelgan las chaquetas en el perchero. Para ello saca al mercado la firma Oxford las chaquetas Oxford Estoril 2.0, en dos modelos diferentes: Estoril 2.0 a secas, y la Estoril 2.0 Air con una mejor ventilación.

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La doble deuda de Brad Binder

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La doble deuda de Brad Binder

Este domingo, durante la disputa del Gran Premio de Aragón, el trazado de Motorland puede ser testigo de la primera coronación mundial del motociclismo de velocidad en este 2016. Nos referimos al sudafricano Brad Binder, que tiene en su mano certificar un título de Moto3 que lleva ganándose a pulso durante toda la temporada, y al que solamente queda ponerle la rúbrica.

Para ello, tendrá que ganar, ser segundo o esperar los resultados de sus rivales (aquí os contamos la lista completa de las combinaciones que le harían campeón). Y ya sea en el trazado español o durante la gira asiática, con el título que ya se le da por seguro saldará, de un plumazo, dos deudas más o menos históricas (la una más que otra). Una por nacer donde nació, y otra por el equipo en el que corre.

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25 años de historia de España en el mundial de Superbike: de Juan López Mella a Xavi Forés

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25 años de historia de España en el mundial de Superbike: de Juan López Mella a Xavi Forés

La lluvia caída en Lausitzring convirtió la segunda manga en un ejercicio de superviviencia dominado con mano de hierro por un Jonathan Rea que dio un paso de gigante hacia el título, pero más atrás se estaba sobrescribiendo la historia del motociclimos español en el Campeonato del Mundo de Superbike, con la tercera posición de Xavi Forés.

El piloto valenciano, que venía de debutar en MotoGP una semana atrás, conquistó al fin el ansiado podio en el mundial de las motos de serie, entrando así al selecto club de pilotos españoles en lograrlo. Un club que alcanza por fin los dos dígitos al convertirse Forés en su décimo miembro, una lista que se inició hace 25 años con el gallego Juan López Mella.

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El Gran Premio de Valencia asegura su continuidad hasta 2021

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El Gran Premio de Valencia asegura su continuidad hasta 2021

Desde hace tiempo ya sabemos que los cuatro Grandes Premios que se celebran en territorio español no iban a ser sostenibles durante mucho tiempo y que Dorna está buscando nuevas sedes para su calendario como la vuelta a Finlandia. De las cuatro cita que podemos perder ya sabemos que la de Valencia se va a conservar, así que al menos hasta 2021 seguiremos teniendo carreras en el Circuit Ricardo Tormo de Cheste.

Durante cinco años más el Gran Premio de Valencia se seguirá disputando tras el acuerdo al que han llegado Dorna y la Generalitat de la Comunitat Valenciana y que ha sido anunciado en un evento celebrado en Valencia al que han asistido Carmelo Ezpeleta (Dorna), Ximo Puig (Presidente de la Comunitat Valenciana) y Vicent Marzà (responsable de educación, cultura y deporte).

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