Vista Compacta

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Hoy se ha publicado la primera lista provisional de inscritos en las tres categorías del Campeonato del Mundo de MotoGP de cara al 2015 con la que podemos hacernos una idea de dónde se situarán cada uno de los pilotos de MotoGP, Moto2 y Moto3 de cara al año que viene.

En MotoGP todavía faltan dos plazas por confirmar: el segundo piloto de Aprilia así como el del Octo Iodaracing Team. En Moto2 otras dos vacantes en el NGM Forward Racing y el Gresini Racing Moto2 mientras que en Moto3, únicamente un piloto para curiosamente, el equipo del Sepang International Circ.

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Al igual que hiciese Valentino Rossi el año pasado (y no le ha ido nada mal en vista de los resultados de este año), el entorno de Dani Pedrosa sufrirá cambios de cara a la temporada que viene ya que Mike Leitner, quien hasta ahora ocupaba el cargo de ingeniero de pista del piloto de Castellar del Vallés abandonará su puesto y el hueco lo ocupará Ramón Aurín.

Aurín, de 49 años es un viejo conocido en el Campeonato del Mundo de MotoGP ya que llegó a principios de los 90 junto a Antonio Cobas donde, junto al añorado genio de las dos ruedas, empezaron a implementar la telemetría en las motos.

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Tercera y última parada de la denominada gira asiática del Campeonato del Mundo de MotoGP en el que en este caso nos detenemos en Malasia, concretamente en el Circuito de Sepang donde tendrá lugar la penúltima cita del calendario antes de terminar definitivamente y como viene siendo habitual en Valencia.

En esta ocasión, Telecinco emitirá las carreras en directo. Los horarios serán un poco más tarde que las dos anteriores, con lo que no habrá que madrugar tanto. Además contamos con la ventaja de que en la madrugada del sábado para el domingo, los relojes se atrasan una hora (a las 03:00 pasarán a ser las 02:00) por lo que todavía tendremos una hora de gratis. A continuación, los horarios correspondientes.

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Aunque algunos piensen lo contrario, el motocross es una disciplina terríblemente dura. Los pilotos muchas veces no tienen el reconocimiento que se merecen, conservan unos cuerpos dignos de atletas olímpicos para mantenerse al nivel de Campeonato del Mundo de MXGP.

Ahora bien, no sólo están en buena forma para aguantar encima de la moto, sino también para aguantar los impactos cuando sus monturas les llevan al suelo. Y sí, la tierra es más blanda que el asfalto, pero echad un vistazo al vídeo que os traemos a continuación porque algunas caídas son verdaderamente escalofriantes. El lado más duro de la temporada 2014 en MXGP.

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Si ayer ya empezamos a babear de lo lindo con la MV Agusta Brutale 800 Dragster RR y su peculiar estilo hoy toca que nuestras papilas gustativas doblen turno. Recibamos con un tsunami de saliva a la MV Agusta Brutale 800 RR.

La que ya comprobamos en la zona de pruebas que era una de las naked deportivas con más ganas de jugar que hay en el mercado ahora se torna un poco más picantona con un nuevo equipamiento, nueva electrónica, un chasis con settings mejorados y un motor más potente.

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Motorpasión

Mercedes, el fabricante alemán de coches, está a punto de hacerse con el 25% de MV Agusta. Para los que no paséis muy a menudo por Motorpasión Moto, contaros que MV Agusta es una marca de motos italiana con una impresionante tradición en el mundo de la competición. Con sus motos han corrido pilotos de la talla de Phil Read o Giacommo Agostini, y la compañía hoy en día está dirigida por la familia Castiglioni.

Sus motos actuales son auténticas obras de arte. Creo que una MV Agusta F4 podría ser considerada, junto con la Ducati 916, las motos más bellas de la historia. Ambas fueron diseñadas por el maestro Massimo Tamburini. Pero no sólo de F4 vive hoy en día MV Agusta, ya que su gama se ha ido ampliando con modelos como las Brutale, la F3 o la Dragster. Y tienen planes muy ambiciosos para crecer en los próximos años. ¿Por qué Mercedes quiere a MV Agusta?

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Al igual que la selección gala en Supermotard se ha hecho con el título por selecciones, éste 2014 Francia también se ha llevado los laureles del Motocross de las Naciones 2014. La gran actuación de sus pilotos Gautier Paulin, Steven Frossard y Dylan Ferrandis evitó que Bélgica pudiera revalidar el título y los americanos en ésta ocasión estuvieron muy lejos.

En el podio acompañaron a Francia las selecciones de Bélgica (a quienes les perjudicó mucho la caída de Kevin Strijbos en la última carrera) y Estados Unidos. También pudimos ver situaciones curiosas, como a Antonio Cairoli participando sobre la MX2 (aunque no tuvo mucha suerte y se fue al suelo lesionándose la rodilla) y a un ilustre e incombustible Chad Reed participando de nuevo en una carrera a nivel mundial. A continuación tenéis el vídeo resumen.

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El periplo oceánico del Campeonato del Mundo de MotoGP llega a su fin para disputar el Gran Premio de Malasia 2014. Tras la carrera de Japón en la que se coronó campeón Marc Márquez y la debacle de Australia me apostaría alguna parte del cuerpo a que en Malasia volvemos a tener las pulsaciones por todo lo alto.

Cabe la posibilidad matemática de que veamos en Malasia la coronación de las otras dos categorías. A Tito Rabat le vale con un séptimo puesto para agarrar el título de Moto2, mientras que en Moto3 Álex Márquez lo tiene un poquito más complicado, pero no demasiado.

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Y finalmente, entre la oscuridad de un estudio fotográfico, apareció la última creación de Varese. La MV Agusta Brutale 800 Dragster RR ha llegado para demostrar, otra vez, que los italianos son únicos en cuanto a diseño se refiere.

Pasándose por el forro el próximo Salón de Milán la han presentado ésta semana vía web. Con una estética impactante esperan no dejar indiferentes a nadie por un lado, y por el otro distanciarse, aún más entre lasa Brutale 800 normales y las Brutale 800 Dragster.

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La semana pasada Carlos os presentó el último lanzamiento de Yamaha para la temporada 2015, la Yamaha YZF-R3. Una moto con aspiraciones deportivas y de mediana cilindrada que si llega a un precio razonable al mercado pude ser todo un bombazo.

Casi el mismo día, Yamaha Motor USA subía a Youtube un vídeo promocional de esta pequeña gran moto. Y, cómo no podía ser de otra manera, el encargado de presentarla en este vídeo es Colin Edwards. El Texas Tornado, que desde que está retirado del mundial parece que está haciendo más kilómetros que el baúl de la Piquer, pero en su caso subido en diferentes motos como probador.

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