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MotoGP Holanda 2016: toda la información a un click de distancia

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MotoGP Holanda 2016: toda la información a un click de distancia

Andrea Dovizioso se lleva la clasificación más caótica del año

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Andrea Dovizioso se lleva la clasificación más caótica del año

Difícil sesión de entrenamientos cronometrados que hemos tenido hoy en el Gran Premio de Holanda. Como estaba previsto, la lluvia apareció al final de la sesión de Moto3 para hacer que tanto la FP4 de MotoGP como ambas QP estuviesen plagadas de caídas y presencia de agua en pista.

En Moto3 la pole ha sido para Enea Bastianini mientras que en MotoGP, Andrea Dovizioso se ha llevado el mejor tiempo en MotoGP. Por último en Moto2, Thomas Luthi se llevaba mañana la cabeza de parrilla.

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Analizamos las frenadas de Assen: dificultad media y muchas curvas a derechas

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Analizamos las frenadas de Assen: dificultad media y muchas curvas a derechas

La octava cita del Campeonato del Mundo de MotoGP 2016 va a celebrarse en La Catedral, el mítico circuito del TT de Assen acogerá 170 carreras del más alto nivel y se erige como la única pista que ha acogido todos los años de su historia las carreras del mundial de motociclismo. Y que este año, por cierto, se corre por primera vez en domingo.

Dentro de sus 4.542 metros de longitud total es una de las pistas con la recta más corta, sólo 487 metros, lo que se traduce en una velocidad punta bastante escueta conseguida por Andrea Dovizioso de 318 km/h y una categoría 2 sobre 5 de exigencia con los frenos. Pero veamos en detalle los datos que nos ofrece Brembo.

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Casey Stoner: "al principio, será muy duro para Jorge"

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Casey Stoner: "al principio, será muy duro para Jorge"

Así de claro se ha mostrado Casey Stoner, como siempre, en una entrevista concedida a Autosport en la que habla tanto de la llegada de Jorge Lorenzo como de su trabajo con la marca italiana. Aun sin haber estado en Yamaha, el paso por Honda del australiano le ha hecho comprender las diferencias entre la forma de trabajar de los equipos italianos y de los japoneses. Y aunque Yamaha siempre ha sido más flexible, el haber estado tantos años en el seno del equipo de fábrica de Iwata hace que su paso sea más complicado.

Y lo será aun más si tenemos en cuenta que todos sus técnicos habituales se quedarán en Yamaha para pasar a formar parte del equipo de Maverick Viñales. El perder el entorno de confianza que, al final, son los que mejor conocen el carácter y la forma de pensar de Jorge Lorenzo, hará el cambio todavía más complicado que si se llevase a su equipo.

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Andrea Iannone quiere ser primero a pesar de la sanción

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Andrea Iannone quiere ser primero a pesar de la sanción

Arrancó el Gran Premio de Holanda del Campeonato del Mundo de MotoGP. A pesar de ser un día nublado el que ha amanecido sobre el Circuito de Assen, se ha empezado a rodar bastante rápido. Sobre todo desde la segunda sesión de entrenamientos libres y, además, con unos tiempos muy ajustados en todas las categorías.

En Moto3, el joven Aaron Canet se ha hecho con la primera posición mientras que en MotoGP, Andrea Iannone ha dominado tanto por la mañana como por la tarde. Por último en Moto2,

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Pianos disuasorios en la chicane de Assen, idéntica zona de grava, ¿mismos finales de carrera?

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Pianos disuasorios en la chicane de Assen, idéntica zona de grava, ¿mismos finales de carrera?

Hace unos meses os contábamos que la chicane del circuito de Assen se había modificado, pero no quedó ahí la cosa porque aún ha habido más cambios. Las dos últimas curvas de La Catedral que han decidido tantas y tantas carreras (que pregunten a Valentino Rossi y Marc Márquez el año pasado) se despojan ahora de toda su hierba artificial para aumentar la seguridad, pero también reciben un nuevo piano doble.

La finalidad es doble, por un lado neutralizar la posibilidad de caídas al frenar sobre la hierba al haber una mayor superficie adherente, y por el otro evitar trazadas freestyle cruzando sobre los pianos. La doble superficie rugosa produce una molesta vibración que seguro que disuadirá a más de uno.

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IRTA y Dorna acuerdan cinco años más de colaboración, para seguir mejorando MotoGP

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IRTA y Dorna acuerdan cinco años más de colaboración, para seguir mejorando MotoGP

Durante los preparativos del Gran Premio de Holanda que se va a celebrar este fin de semana en Assen, IRTA (International Road-Racing Teams Association) y Dorna han anunciado que su acuerdo se renueva una vez más y les mantendrá unidos otros cinco años. La comparecencia ha corrido a cargo de Carmelo Ezpeleta (Dorna), Herve Poncharal (presidente de IRTA) y Mike Trimby (CEO de IRTA).

Esta colaboración entre ambas organizaciones representa la estabilidad de un campeonato que está de enhorabuena, porque en 2017 serán siete los fabricantes involucrados en la más alta competición del motociclismo con la llegada de KTM. Las ayudas financieras a los equipos parecen estar teniendo efecto y ya hemos conseguido dejar atrás las anímicas parrillas con motos de relleno.

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Kenan Sofuoglu desafiará los 400 km/h sobre una Kawasaki Ninja H2R

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Kenan Sofuoglu desafiará los 400 km/h sobre una Kawasaki Ninja H2R

El vínculo que une a Kenan Sofuoglu con Kawasaki es cada vez más fuerte. Tanto es así que la marca japonesa ha escogido al piloto con más campeonatos en la categoría de Supersport (cuatro) para alcanzar los 400 km/h sobre una Kawasaki Ninja H2R.

Recordaréis que hace no mucho lanzamos un vídeo en el que Sofuoglu superaba los 390 km/h, aquello fue un ensayo. El escenario era el mismo, el puente Osman Gazi que se inaugurará el día 30 de junio, el cuarto más largo del mundo que une Izmit y Estambul. Este intento de récord mundial apadrinado por el primer ministro turco Recep Tayyip Erdogan, será la guinda del pastel en la ceremonia de inauguración.

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Álex Rins busca trabajo de repartidor de comida a domicilio

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Álex Rins busca trabajo de repartidor de comida a domicilio

Hoy es viernes y toca relajarse. Y para ello nada mejor que ver el siguiente vídeo en el que Álex Rins busca trabajo como repartidor de comida a domicilio. Sí, sí, tal y como lo estáis leyendo. Así es la cachonda campaña del Jobandtalent, grabada en cámara oculta.

Los gerentes de Allô Pizza, Resto-in y Nipponsei SushiClub no sospechan de que quien les está pidiendo el trabajo está luchando por el título de Moto2. Esto unido al desparpajo de Álex Rins a la hora de hablar os hará pasar un rato muy entretenido. Yo me he reído un buen rato!!

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Motorpasión

¿Cómo afectará el Brexit a la industria automóvil europea?

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¿Cómo afectará el Brexit a la industria automóvil europea?

Ayer, el Reino Unido decidió en referendo salir de la Unión Europea. Con 52 % de los votos a favor de la salida del país de la entidad económica y política europea, el Brexit tuvo su primera víctima en el primer ministro David Cameron, una dimisión que será efectiva dentro de 3 meses. Camero deja a su sucesor la difícil tarea de inicializar formalmente (o no) la salida del país de la Unión apelando al artículo 50 del Tratado de Lisboa.

Las marcas que tienen fábricas en el Reino Unido y que exportan la gran mayoría de su producción al continente europeo (77 % de la producción se exporta y el 60 % termina en Europa) ya han expresado su inquietud por la salida de la Unión antes de la votación. Pero, qué podría pasar con la industria europea del continente que vende en Reino Unido. El Reino Unido, con 2,6 millones de coches vendido en 2015, no es un mercado del que se pueda prescindir tan fácilmente.

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Husqvarna FS 450 2017, la carreras-cliente que te volverá loco en un karting

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Husqvarna FS 450 2017, la carreras-cliente que te volverá loco en un karting

Husqvarna sigue por el buen camino y bajo el paraguas de KTM continúa apostando por un segmento en el que pocos se atreven, el supermotard. La nueva Husqvarna FS 450 es un paso más en la evolución de su modelo más específico y su versión 2017 llega para satisfacer las necesidades de los más quemados.

La herencia de competición en el Campeonato del Mundo de Supermotard se nota en los numerosos cambios que recibe la FS 450, por dentro y por fuera. Mejores suspensiones, un motor más potente, control de tracción, retoques en el chasis... ¿A quién no le va a apetecer subirse a esta supermoto?

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