Vista Compacta

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La primera bola de partido para Tito Rabat se ha saldado con la espera de al menos una semana más para conseguir el título ya que, ha conseguido aumentar un poco más la ventaja respecto a Mika Kallio, la victoria de Maverick Viñales ha impedido que pudiese llevarse el Campeonato del Mundo de Moto2.

La carrera ha estado llena de errores, sobre todo por parte de Tito Rabat que se le ha visto especialmente nervioso respecto a otras carreras. No ha sido el único ya que Mika Kallio también ha cometido uno estrepitoso que casi le deja en bandeja el título a su compañero de equipo.

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Como era de esperar, la carrera de Moto3 del Gran Premio de Australia ha vuelto a ser de auténtico infarto. Con un Jack Miller muy motivado tanto por correr en casa como por recuperar puntos frente a Álex Márquez, y un numeroso grupo luchando en cada curva, la llegada a meta o mejor dicho, las dos últimas curvas han sido para levantarnos de la silla.

Para que tengáis una idea de lo que estamos hablando, los cuatro primeros han estado separados por tan solo 44 milésimas y los seis primeros, por escasas dos décimas. Pero no os vamos a dar más detalles, tendréis que seguir leyendo.

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La duodécima pole de la temporada lograda hoy por Marc Márquez en los entrenamientos cronometrados del Gran Premio de Australia supone, para el piloto de Cervera, igualar a los australianos Mick Doohan y Casey Stoner que en las temporadas de 1997 y 2011 lograron también el mismo número de salidas desde la primera línea. Aunque debemos decir en favor de Doohan que en aquella temporada, el número de carreras total era de 15 y no 18 como ahora.

De igual forma, el ya Campeón del Mundo de MotoGP 2014, puede igualar otro récord de Mick Doohan y es ganar en una sola temporada un total de 12 carreras. Ocurrió también en 1997 cuando se hizo con una docena de carreras y dos segundos puestos. Curiosamente se fue al suelo en la última cita, en casa, en una de esas imágenes que ha pasado al recuerdo porque marchando en cabeza perdió la rueda delantera e intentó por todos los medios levantar la moto, algo que ahora estamos casi hasta cansados de ver pero que en aquella época y con aquellos neumáticos era prácticamente imposible. No os perdáis el vídeo si no lo habéis visto nunca que os mostramos a continuación.

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Scott nos presenta una de sus últimas novedades en lo que se refiere a chaquetas de cordura de longitud 3/4 y pensadas para usar durante todo el año, independientemente de la climatología y sobre todo, para aquellos que les gusta realizar grandes viajes. Se trata de la chaqueta Scott All-Terrain Pro DP.

Está fabricado en tejido Shell de poliamida de alta densidad con zonas acolchadas. Si nos vamos fijando en las diferentes capas de la que está compuesto, vemos una capa externa confeccionada el 50% en poliamida y otro tanto en poliéster mientras que la impermeabilidad de garantiza con una membrana 100% de pliuretano. El forro está completamente confeccionado en poliéster con aislamiento de 40 g Dexfil.

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Si alguien a estas alturas, y en sus cabales, pensaba que la Kawasaki Ninja H2 no fuera a ir atestada hasta las orejas de electrónica ya puede ir mirando para comprar números de la lotería porque no ha acertado ni de lejos. En el vídeo de hoy (realmente lo publicaron ayer) nos muestran el cuadro de instrumentos de la que parece será la versión de calle de esta bestia hipervitaminada.

En el podemos ver, que además de ABS llevará un buen surtido electrónico para dominarla, desde sistema de control de tracción, sistema anti-bloqueo en reducciones, sistema de lanzamiento (arrancada), amortiguador electrónico de dirección y lo que parecen varios modos de conducción. Seguro que todavía quedan cosas por descubrir, pero tendremos que esperar al menos seis vídeos más para conocerla definitivamente. Eso si siguen al ritmo que llevan hasta ahora desde Kawasaki.

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De vez en cuando aparecen cosas muy curiosas procedentes de Asia, y la que os traigo hoy estoy seguro que no va a dejar a nadie indiferente. Incluso si no te gustan las películas de Batman estarás conmigo en que el trabajo que se ha pegado este hombre con Suzuki Belang Raider FU150 Satria de 150cc es espectacular.

Aunque algunas soluciones estoy seguro que le pondrían los pelos como escarpias al más avezado ingeniero de una ITV española a la hora de echarle un vistazo y no digamos ya para homologarla. De todo el trabajo, lo que más me llama la atención es el sistema de freno con un único disco y dos pinzas que parece que no van sujetas a nada fijo. Quizá sean un adorno nada más y el propietario no aspire a tener que utilizarlas nunca para frenar su Batmoto mientras persigue a los malvados que amenazan Gotham. Porque el escape rotatorio si que funciona (o casi) pero no parece presentar mucha complicación.

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Sí, Marc Márquez parece que vuelve pos sus fueros y domina a sus rivales en los entrenamientos, Álex Márquez, el hermano pequeño también muestra el hambre de ganar que llevan en los genes de esa familia dominando en la categoría pequeña. Mientras tanto Tito Rabat también marca el territorio en Moto2 y parece que abona el terreno para proclamarse Campeón de la categoría intermedia este mismo domingo.

Mientras tanto, pilotos como Dani Pedrosa son capaces de lo mejor y lo peor con muy poca diferencia de tiempo, ya que es capaz de no meterse directamente en la Q2 y marcar un tiempo estratosférico en la Q1. Y Jack Miller, el piloto sorpresa de Moto3 parece que no acaba de encontrar el rumbo entre los nervios para hacer frente a Álex Márquez. Veamos los entrenamientos en orden cronológico.

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Por fin un piloto al que se le han hinchado las pelotas lo suficiente para decir que el cachondeo de algunos equipos pequeños en MotoGP, porque en Moto2 y Moto3 parece que salvo raras excepciones es el pan de cada día, que contratan pilotos para correr gratis o pagando no va con él. Y aunque Mika Kallio lo habrá dicho en ese tono finés en el que no se diferencia si está o no cabreado, tiene más razón que un santo.

La verdad es que personalmente, tanto la decisión de Tito Rabat como la del propio Kallio de seguir un año más en Moto2, me parecieron sorprendentes. Pero es que no todo el mundo quiere subir a MotoGP sea como fuera, aunque todos lo tengan como meta. Me parece muy honorable por parte de Mika Kallio confesar que prefiere cobrar en Moto2 y estar delante que ir gratis a MotoGP para luchar por entrar en los puntos. ¿Cabeza de ratón o cola de león?

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Hoy se han roto los sueños de mucha gente. Gente que se pasa todo el año pensando y preparando todo (aquellos que vienen de lejanas ciudades europeas) para acudir año tras año a la tradicional Concentración de Pingüinos, convertida por méritos propios en la mayor concentración invernal en el mundo y la mayor que se organiza en Europa a lo largo del año. Pero el próximo enero no pasaremos frío. No al menos en Pingüinos 2015 ya que ha sido suspendida.

Pero tras ser concebida en 1977 como una idea y ver la luz en 1982 y tras 33 ediciones, este año no se celebrará la número 34. Presiones desde grupos ecologistas como Ecologistas enAcción y la asociación Ciudad Sostenible, que presentaron denuncias ante la fiscalía y siendo declaradas como ilegales las ceebradas en Puente Duero en el 2010 y 2011. Pero es que a raíz de cómo ha quedado el lugar y lo que han hecho en otros años, parece que no es el mejor lugar para celebrarlo.

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¿La andabais esperando? Pues ya está aquí. Yamaha presentó ayer al mundo un nuevo miembro de la familia Supersport, una moto que cubre el tramo que separa la Yamaha YZF-R125 de la Yamaha YZF-R6, que se espera sea también renovada en breve. Mientras tanto, podemos hacernos una idea de las líneas que seguirán las nuevas Supersport y Superbike con sólo echar un vistazo a esta nueva Yamaha YZF-R3.

Después de que Kawasaki, Honda y KTM invirtieran con fuerza en el sector de las motos de baja cilindrada y asequibles, Yamaha no podía tardar demasiado en presentar sus cartas. Esta moto de apariencia agresiva y contundente llegará al mercado para complicar a los indecisos del carné A2. Y es que nos encontramos con 42 cv a 10.750 vueltas para 167 kg de peso con todos los líquidos necesarios para dar gas. Pero veámosla más en detalle.

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