Propulsada por un motor Honda de 8 CV, Jeff Parker se ha construido esta moto con dos ruedas motrices y transmisión hidráulica. El concepto no es nuevo, ya que Jeff lleva unos años experimentando con transmisiones de ese tipo, pero si que es la primera vez que lo instala en la configuración de dos ruedas motrices para todo terreno.
En los comentarios podemos ver que hay incluso quien ya ve en este tipo de moto el sustituto de los ATV. Porque gracias al vídeo podemos ver que la moto funciona tanto hacia delante como hacia atrás, con solo invertir el flujo del hidráulico. En breve Jeff publicará un manual de “hágaselo usted mismo” para que los mas manitas se puedan construir su propia moto de tracción total.
A continuación podéis ver una foto del proyecto a medias y un vídeo en el que se ve que la moto realmente funciona.
Vía | The Kneeslider
Mas información | Welcome to Hydraulic Innovations
Comentarios
No creo que destaque por sus altas prestacions, aunque sea un motor de 8 cv, las perdidas que puede llegar a tener esta trasmision son altisimas….entonces para que? que ventajas puede tener? Quizas el poco desgaste del equipo o bien la sencillez del montaje?
Yamaha ya tiene una moto desarrollada junto a Öhlins, con traccion hidraulica delantera, con la que ha participado en el extinto Dakar, la WR 450 Two Track.
Se comercializa en españa bajo pedido con un sobreprecio de 2000€, que no esta mal contando con que tiene horquilla y amortiguador de dicha marca.
El aumento de peso es de 7 kilos, y las prestaciones, pues poco mas o menos que la normal, no roba excesiva potencia y 7 kilos son los que engordas despues de un par de chuletones…
es impresionante como viendo lo secilla y simple que es lo bien que se mueve. eso si sin suspensiones vamos mal xD
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