Hay ingenieros que no parecen saber estarse quietos, como le pasa al británico Allen Millyard. Allen se hizo famoso con algunas transformaciones radicales sobre Kawasaki, pero ahora ha ido un paso más lejos al fabricar esta moto que puede circular por la calle legalmente, la Millyard V10 Viper.
La base es un motor V10 de 8000 cc y 500 CV fabricado por Dodge para sus Viper. Aunque no hay muchas imágenes disponibles, si que podemos apreciar lo monstruoso de la moto en el vídeo que cierra el post. Fijaros en el sonido y sobre todo al principio cuando el piloto le da gas en vacío y el efecto giroscópico de su enorme cigüeñal le hace girar en dirección opuesta. Algo así sucede con las BMW bóxer o a las Moto Guzzi con su motor en uve, pero aquí es a lo bestia.
En definitiva un anacronismo salvaje para los tiempos que corren, donde la economía en consumo de combustible y las alternativas eléctricas son lo que impera, no motores gigantescos con consumos de cohete espacial. Pero sigue molando ver una máquina de este tamaño quemando gasolina.
Vía | Faster & Faster
Comentarios
Que salvajada, un motor de camion en una moto... en fin. Pa conducirla hay que ser un poco orangutan por que hay que tener brazos largos y el calorcillo que te debe dar en las rodillas... no creo que puedas hacer mas 10 km seguidos con ella... eso si llama la atencion pero no por lo bonita que es...
Pues aunque esta parece mas una moto, creo que es más bestia (al menos de aspecto) aún la Boss Hoss, con motor V8 big block de Chevrolet. ¿Os imagináis bajando Morcuera (o, peor, la Cruz Verde) con uno de los dos "aparatos"?
Y se puede saber de donde demonios han sacado el motor de ese dodge viper?, parece estar impecable.
De acuerdo que un cardan tiene reacciones al reducir y acelerar, pero ¿poner una "pobre cadena" con semejante animalada de motor?. Con mucho menos la VMax usa cardan desde el principio...
#2, no creo que a la gente que tenga este tipo de motos, las tengan para meterla por puertos de montaña la verdad :D
la autonomía debe ser de risa con ese depósito jeje
Y el pobre hombre no se achicharra las rodillas con el motor?? Es que las lleva literalmente apolladas en las tapas de valancines!
Ahora, suena de vicio el trasto. Me gustaria ver que aceleracion tiene.
Menudo devora neumáticos, gasolina y dolares amerricanos!! ja ja ja, la peña esta loca!
Me encantaría ver la ficha técnica...pero imagino que será mas o menos así!! Peso en vacío 600 kg. Radio de giro 45 m Ancho 1.40m, Autonomía 40 km Imagino a mis nietos dentro de 50 años alucinados como yo hace unos días con la Megola de tracción delantera! jajaj. Saludos.
A la venta el 26 agosto... con bono de gasolina y los 5 primeros cambios de neumáticos gratis les faltó poner al final del vídeo. XD
Yo he visto una marca de USA que utiliza motores de corvette y se ven bien malotas, pero no recuerdo el nombre.
#11# Ivanmex, deben ser las Boss Hoss que comentaba en #2#. Empezaron poniendo un small block y, finalmente, se fueron al big block. En las primeras unidades, para conectar la transmisión el piloto tenía que retirar un pasador al coger el embrague... Puedes verlas en WWW.bosshoss.com #5# Jose-91 Ya lo supongo, era mera retórica.
algo asi ya estaba hecho pero por la misma dodge se llamaba dodge tomahawk ke era de cuatro ruedas, pero en una dispocicion muy peculiar. supongo ke este juguetito salio mas barato ke el de dodge
A mí me preocuparía parar el bicho.
¿Os habéis fijado que solo monta un disco de freno? Por muy gordo que sea...con el peso que debe tener no se yo...
Menuda absurdez.... ni una sola utilidad le veo a ese cacharro.
V'ss.
Dodge sacó un prototipo de moto con el motor del Viper, la Dodge Tomahawk. Imagen: http://www.v10.pl/narzedzia/tapety/Samochody/Dodge...
La postura no parece muy comoda no..
Pues aqui otro invento un poco mas grande de tamaño pero v6. A ver que os parece se puede ver en allariz (ourense) www.meidinziralla.com http://www.youtube.com/watch?v=k1cga0t6ITg
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