La evolución lógica para el motor de la Ducati 1098 podría ser esta, le quitamos un cilindro y conseguimos un 549 Supermono. A hace años que Ducati estuvo experimentando con una moto que se llamaba precisamente así Ducati Supermono, pero que como iba destinada a las carreras del BOTT y/o SOS no acabó pisando la calle. Aquel motor montaba un revolucionario sistema de contrapesa anti-vibraciones que decían que era la panacea para un monocilindrico.
Ahora, en tiempos de bonanza para la marca italiana, alguien ha debido encontrar los planos y parece que se han puesto manos a la obra. De momento solo está disponible esta imagen que han publicado en Oliepeil.nl donde comentan que la parte ciclo podría derivar de la nueva Monster 695. Lo que se aprecia es que le han montado un escape muy a la moda bajo el motor, cómo los que podemos encontrar en la KTM Duke o en las Kawasaki Versys o ER-6.
Espero que no esten perdiendo el “feeling” del diseño italiano por un “copy & paste” mientras habrá que seguir conformándose con las especulaciones. ¿Por que no vuelven a sacar la Multistrada o una Hypermotard con el motor 695696?
Vía | Oliepeil.nl
Comentarios
Para sacar una hyper o multistrada la sacarán con el 696.
Si sacarán una supermono actual seria una gran candidata de moto de circuito para muchos seguidores de la marca.
En Barcelona se que hay una de las autenticas, que tenia como base el motor de la 916.
Y una gran parte de supermonos esta en japon, youtube da constancia de ello.
Seria la reostia la Hiper con el motor de la 695, una moto tan agil y divertida con un precio mas ajustado seria una grna compra
La Supermono fue pensada para participar en el SOS: "Sound Of Singles".
El campeonato BOTT era para bicilindricas: "Battle Of The Twins".
La Supermono de principios de los `90 daba unos 75 CV para una monocilíndrica.