Es una pregunta recurrente. En muchos modelos, el ABS es una opción de fábrica bastante cara. Y la gente se hace la pregunta de si vale la pena gastarse el dinero en ello. Han sido numerosos amigos los que me han pedido opinión al respecto. Otra cosa que hay que tener en cuenta es que normalmente es una opción de fábrica que no se puede incorporar con posterioridad al momento de compra. En definitiva, que hay que decidir si gastarnos el dinero en el momento de la compra de la moto nueva.
Si la compramos de segunda mano suele haber menos opciones: dependerá más del buen estado general del modelo que compremos que de la presencia del ABS en la moto. De hecho, casualmente, siempre que he comprado una moto de segunda mano en los últimos tiempos no tenía ABS. En cambio, cuando la moto ha sido nueva y había la posibilidad de que llevara ABS, en casa no hemos dudado en pagar el coste extra del ABS (En la BMW R1200GS Adventure, en la Honda CBF 500 hace 3 años y recientemente en una Honda Hornet 600).
Mi argumento siempre ha sido que en una sola frenada de emergencia ya has amortizado el coste del ABS, por caro que sea como accesorio de fábrica.
Y el otro día me tocó comprobar mi teoría en vivo. Llovía en Barcelona. Aunque llovía poco, era lo justo para que el asfalto estuviera bien mojado. Y resbaladizo. Eran las siete de la tarde y había el tráfico pesado de la gente que vuelve de trabajar. Subía por Pau ClarisRoger de Lluria, una de las arterías de la ciudad. Iba con la GS Adventure (¡maletas incluídas!, lo sé, no tengo perdón…).
Un autobús se mueve hacia el centro de la calle y aprovecho el “hueco” para entrar en el carril de la derecha. Justo a tiempo de ver como se detenía un taxi en seco a recoger a un cliente (no hay manera de que los taxistas en Barcelona entiendan eso de parar a recoger los clientes en el chaflán…). ¡Glups!: autobús a la izquierda, taxi delante y el asfalto mojado. No hay escapatoria. Clavo los frenos sin demasiadas esperanzas de detener la moto.
Ya estaba anticipando la imagen de la caída imaginando el trastazo con la trasera del taxi. Cloc, cloc, cloc, cloc, cloc, cloc en la palanca de freno. La moto mantiene la verticalidad sin inmutarse. Siguen los cloc, cloc, cloc, cloc en la palanca hasta casi detenerse. Faltaron apenas 3 centímetros y a bajisima velocidad llegué hasta tocar el parachoques del taxi. Una caricia. Sin caerme y sin ningún daño ni en la moto ni en el taxi. Increíble.
Todavía no me lo creía. Estaba dando mentalmente las gracias a “San ABS” cuando escucho relinchar al taxista mientras mira el parachoques: “¡Maldita moto! Menos mal que no me has hecho nada”. Mientras le miraba pensaba que menos mal que no me había caído y no me había hecho daño que para los vehículos ya estaban los seguros; pero creo que intentar explicárselo al taxista no tenía demasiado sentido. En definitiva, gracias al ABS he salvado la moto de una caída y de la posibilidad de haberme hecho daño.
Lo que tengo claro es que en una sola frenada he amortizado el coste del ABS, porqué una caída de la Adventure no debe ser precisamente barata. Espero que la anécdota os sea útil y dudéis respecto a la conveniencia del ABS al comprar la moto.
Comentarios
Con esto lo que más saco en claro es que no hay que acercarse mucho a los taxistas xD
Pau hay las dao. Pero en los tiempos que corren, miramos mas la pela que nuestra propia seguridad. Ahora que cuando nos caemos y jodemos fibras, palancas o manillares, nos acordamos de porque no pagamos unos eurillos mas. Por cierto lo de los pesetos de barna, es mision imposible. Lo mejor mandarlos a tomar por culo.
Subias por Pau Claris? pero si es de bajada!! en todo lo demas estoy de acuerdo, si es posible, que tenga ABS
Tienes toda la razón: quería escribir Roger de Lluria!!!... Ahora lo corrijo...Gracias, Pau
Par Toñín:
La Ley Omnibus lo único que va a hacer es dejar tirado a un colectivo que bastante mierda tiene ya encima, para que ahora cualquier hijo de vecino se compre una "fragoneta" y se líe a llevar gente sin ningún tipo de reparo ni regulación. Es una de las soluciones de nuestro "amado" presidente para crear empleo.
Sí, soy hijo de taxista y si bien te puede parecer que conducen como quieren, prueba a pasarte 14 horas al día conduciendo como ha hecho mi padre para darme de comer, a ver si de vez en cuando no cometes algún error.
Y sobre la generalización, no todos son unos sinvergüenzas que cobran lo que quieren, para eso están las tarifas y los taxímetros, otra cosa es que algún capullo te engañe para dar más vuelta y cobrarte dos euros de más (ya hay que ser rata para engañar a alguien por esa cantidad), pero esto es como todo, gente hay de todos los tipos y los hay buenos y luego hay auténticos hijos de perra por ahí.
Lo siento, pero tu comentario me ha tocado la vena sensible.
Me alegro que no te pasara nada Pau, ¿pero que el bus canviara de carril no te hizo pensar que habia alguien parado? En todo caso, al salir de detrás de un vehiculo grande no pudes dar gas como si nada. Yo no tengo moto pero soy un gran defensor de su uso en ciudades como Bcn, pero conductas como la tuya dan la razón a las personas que critican las motos. Dicho esto no eres el primero ni el último que lo hace, incluso en coche.
Por cierto, cuando compre una moto, pagaré el ABS visto su buen funcionamiento.
sin lugar a dudas pagaria el abs antes tenia una bmw 650gs y me paso algo muy similar, san abs! ahora tengo una ktm 690sm y extraño el abs! es un gran salvacaidas
estoy totalmente de acuerdo con "san ABS" llevo moto desde hace unos 3 años, una pequeña cbf antes, claro sin abs y ahora un GSR ABS, que me la compre de segunda mano, y me costo encontrarla mucho mucho, ademas de un sobreprecio de unos 800-1000 euros de otras motos de las misma edad, kilometraje y estado, o la gente que se la compra con ABS no la vende o no se venden nuevas con ABS, la verdad es que tuve que esperar mas de 4 meses para encontrar una sin que me pidiera el dueño lo mismo que una nueva.
En cuanto a los taxistas, no son santos de mi debocion, la verdad, pero no todos son unos peseteros y unos incivicos, pensad que ellos piensan lo mismo de los pizzeros, mensajeros y demas "bichos" sobre dos ruedas
PD. en barcelona es verdad que no es complicado encontrar muchas conductas incivicas, tanto de enlatados a modo de cerradas o frenazos a destiempo, como de motoristas (sobretodo convalidados, lo siento).
Va... que empecemos bien el año y que bajen un 100% los accidentes...
Ignorancia: qué significan los "cloc, cloc, cloc"??
#10 Los "cloc,cloc,cloc" son los rebotes del abs en la palanca del freno. Un abrazo,
Pau
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